Gemiler

Topçular'da bulunan gemiler, İDO'nun arabalı vapurlarıdır.

Kaptan Hilmi 3 gemisi, Sonay Shipping firmasına aittir.

Gemilerde iskandil, tanklardaki sıvıların seviyesini ölçmek için iki farklı yöntemle alınır: sounding ve ullage. İskandil alma adımları: 1. Sounding: İskandil halatı, borunun içinden tankın dibine kadar sarkıtılır ve halat sıvının derinliğini ölçer. 2. Ullage: İskandil halatı, su yüzeyine dokunana kadar sarkıtılır ve su yüzeyi ile iskandil borusunun ağzı arasındaki mesafe ölçülür. İskandil almak için kullanılan aletin adı iskandilmetredir.

Bir gemide birden fazla kaptan bulunabilir.

Milestone Denizcilik, ulusal ve uluslararası denizyolu ile nakliyat işleri yapmaktadır. Şirketin faaliyet alanları arasında: - Eski ve yeni gemi ile teknelerin alımı, satımı, ithal ve ihracı; - Gemi inşası, bakımı, tamiri ve muayeneleri; - Ticari mümesillik, temsilcilik ve brokerlik hizmetleri.

Deniz bağlama dubası, gemi ve teknelerin güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlayan yüzer bir platformdur. Liman, marina ve iskelelerde kullanılarak teknelerin dalga, akıntı ve rüzgarlardan etkilenmeden demirlenmesini sağlar. Dayanıklı ve uzun ömürlü malzemelerden üretilir, kolay kullanım sunar ve denizcilik operasyonlarında güvenliği artırır.

2025 yılı itibarıyla Astoria Grande kruvaziyer gemisinin sahibi Goodwin Shipping Ltd. şirketidir. Gemi, 2021 yılında Aquilon Shipping Co.'dan satın alınmıştır.

Dretnotlar, daha modern ve güçlü savaş gemilerinin ortaya çıkması nedeniyle kullanımdan kalktı. Ayrıca, Washington Deniz Antlaşması hükümleri uyarınca, I. Dünya Savaşı'nın ardından birçok dretnot hurdaya çıkarıldı.

İbrahim Şimşek, "A MERT" adlı geminin sahibidir.

Jet uçağı, çelik halatlar kullanılarak çekilir. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Uçak gemisinin güvertesinde yaklaşık 15 metre aralıklarla yerleştirilmiş dört durdurma teli bulunur. 2. Pilotlar, genellikle üçüncü teli hedefleyerek uçağın güvenli bir şekilde durmasını sağlar. 3. Halatın takılmasıyla birlikte hidrolik basınç kontrollü bir şekilde dağıtılır ve jet birkaç saniye içinde durur. Bu sistem, uçağın yüksek kinetik enerjisini emerek hem uçağın hem de gemideki personelin güvenliğini sağlar.

HMS Victory maketlerinin parça sayısı, modele göre değişiklik göstermektedir: 1. 1/100 ölçekli HMS Victory modeli: Bu model, 2107 parçadan oluşmaktadır. 2. 189 parça HMS Victory gemisi maketi: Bu puzzle, Pal Oyuncak tarafından üretilmiştir. 3. 1/450 ölçekli HMS Victory model kiti: Bu kit, 45 parçadan oluşmaktadır.

Gemilerde iki kaptanın olmasının nedeni, operasyonel işlerin daha verimli bir şekilde yönetilmesidir. Birinci kaptan (ikinci kaptan), geminin emniyetli yükleme, taşıma ve tahliye operasyonlarından sorumludur. İkinci kaptan ise köprü üstünde bulunarak yanaşma manevralarında ve boğaz geçişlerinde gemiyi talimatlarıyla kumanda eder.

Korvet gemisi, genellikle kıyı sularında güvenlik, deniz devriyesi, denizaltı karşıtı operasyonlar ve hafif deniz savaşları gibi görevleri yerine getirmek üzere tasarlanmış bir savaş gemisidir. Başlıca işlevleri: - Karakol, gözetleme ve keşif: Gerçek zamanlı taktik resim oluşturarak düşman suüstü, denizaltı ve hava hedeflerini teşhis etmek. - Elektronik ve akustik harp: Asimetrik tehditlere karşı koruma sağlamak. - Arama ve kurtarma operasyonları: Deniz ticaret yollarının güvenliğini sağlamak ve amfibi operasyonlara destek olmak. - Eğitim: Askeri eğitimler icra etmek.

Osmanlı'nın kadırga yerine kalyon yapmasının birkaç nedeni vardır: 1. Manevra Kabiliyeti ve Hız: Kalyonlar, daha uzun bir gövdeye sahip olmaları ve büyük yelkenleri sayesinde daha fazla top taşıyabiliyordu. 2. İklim Şartları: Akdeniz'de yaz mevsiminin uzun sürmesi ve havanın durgun gitmesi, yelkenli gemilerin hareketsiz kalmasına neden oluyordu. 3. Dış Etkiler: XVI. yüzyıldan itibaren İngiltere ve Hollanda'nın kalyonları, kadırgalara üstünlük sağlayarak Akdeniz'e hâkim olmaya başlamıştı. 4. Girit Seferi: Özellikle Girit Seferleri sırasında Venedik'in kalyonları karşısında Osmanlı kadırgalarının âciz kalması, kalyon yapımına ağırlık verilmesini hızlandırdı.

Atlas Tersanesi, şu anda iki adet çevreci, metanol hazır konseptli kuru yük gemisi ve dört adet kabuk balıkçı teknesi inşa etmektedir.

Suda bunker sistemi, gemilerde yakıtın depolanması ve ikmali için kullanılan bir sistemdir. Bu sistem, yakıtın tanklardan gemiye aktarılması ve geminin motorları için sürekli ve güvenli bir yakıt temini sağlanması işlemlerini içerir.

Gemilerde elektro teknik tayfa, elektrikli ve elektronik aletlerin bakımı ve arızalarının giderilmesinden sorumludur. Görevleri arasında: Planlı bakımlar: Gemideki tüm elektrikli ekipmanların planlı bakımlarını yapmak. Yedek parça yönetimi: Elektrik yedek parça ve ekipmanlarının stok listelerini tutmak, eksiklerin tamamlanmasını sağlamak. Raporlama: Gördüğü elektriksel ve elektromekanik sorunları ikinci mühendise rapor etmek. Güvenlik kontrolleri: Gemi emniyeti için gerekli donanımların kontrollerini sağlamak ve testlerini yapmak. Ayrıca, otomasyon ve mekatronik sistemler konusunda bilgi sahibi olmaları gereken elektro teknik tayfalar, ana makine, jeneratör, köprüüstü ekipmanları ve atölyedeki sorunlara da müdahale ederler.

Titanic gemi modeli, çeşitli amaçlarla kullanılmaktadır: 1. Bilimsel Araştırmalar: 3D taramalarla oluşturulan modeller, Titanic'in batışıyla ilgili bilimsel araştırmalara yardımcı olur. 2. Popüler Kültür: Gemi modelleri, Titanic'in tarihi ve trajik hikayesini canlandırmak için filmlerde ve belgesellerde kullanılır. 3. Turizm ve Sergiler: Tam ölçekli modeller, müzelerde ve sergilerde sergilenerek halkın ilgisini çeker ve geminin ihtişamını ve felaketini görsel olarak anlatır.

Bandırma Vapuru, İskoçyalı Hugh MacIntyre & Co. şirketi tarafından Phoenix Works Tersanesi'nde tasarlanmıştır.

Denizleri kirleten gemiler iki ana yöntemle tespit edilir: 1. Uydu Görüntüleri ve Clean Sea Net Hizmeti: Denizcilik Müsteşarlığı, Avrupa Çevre Güvenliği Ajansı'nın "Clean Sea Net" hizmetine dahil olarak, uydu görüntüleri ile kirlilik yapan gemileri belirler. 2. Parmak İzi Analizi: Gebze'deki Deniz Araştırmaları ve Teknolojileri Laboratuvarı'nda uygulanan bu yöntemle, denizden ve gemiden alınan numunelerin analiz sonuçları karşılaştırılarak kirliliğin kaynağı tespit edilir.