Gemiler

Gemi çapası ve qalpağı farklı anlamlara sahiptir: 1. Gemi Çapası: Gemilerin demirleyip durdukları noktalara tutunmalarını sağlayan, genellikle metalden yapılmış, ağır ve sağlam bir denizcilik ekipmanıdır. 2. Qalpağı: Bu terim, belgelerde veya kaynaklarda bulunamamıştır.

Titanik, hizmete girdiğinde dünyanın en büyük gemisiydi. Ancak, günümüzde en büyük gemi unvanı Icon of the Seas adlı gemiye aittir.

Gemileri karada yürütmek için iki farklı kişi farklı yöntemler uygulamıştır: 1. Aydınoğulları Beyi Gazi Umur Bey: 1338 yılındaki Epir harekatında, İnebahtı Körfezi'ne geçebilmek için gemileri 10 kilometre karadan yürüttü. 2. Fatih Sultan Mehmet: İstanbul'un fethinde, gemileri karadan yürütmek için kızaklar ve tekerlekli arabalar kullandı.

12 denizcinin ölümüne, 19 Kasım 2023 tarihinde Zonguldak'ın Karadeniz Ereğli ilçesinde, Türk bayraklı "Kafkametler" adlı kuru yük gemisinin fırtına nedeniyle mendireğe çarparak batması neden olmuştur. Gemideki 12 Türk mürettebattan 5'inin cesedine ulaşılmıştır. CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Reuters'ın haberine dayanarak, geminin 5 Ekim 2023'te Ukrayna açıklarında 2. Dünya Savaşı'ndan kalma mayına çarparak hasar aldığını iddia etmiştir.

Gemide "giz" terimi iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Denizcilik terimi: Giz, kıç direkteki kısa seren anlamına gelir. 2. Tiyatro terimi: Giz, seyirciye bildirilen ama oyun kişilerinin bilmediği sır olarak tanımlanır.

Kanuni Gemisi, Karadeniz'de görev yapmaktadır.

Genel kargo gemisi ve konteyner gemisi arasındaki temel farklar şunlardır: - Konteyner Gemileri: Standart konteynerlerde (20 fit veya 40 fitlik konteynerler gibi) kargo taşımak için tasarlanmıştır. - Genel Kargo Gemileri: Hurda metal, çelik, ağır ekipman ve paketlenmiş malzemeler gibi tek tip konteyner dışında kalan yükleri taşır.

Gemiler V şeklinde tasarlanır çünkü bu şekil su direncini azaltarak daha hızlı ve verimli hareket etmelerini sağlar. Ayrıca, V şeklindeki tasarım: - Dalgalardan daha az etkilenmeyi sağlar, böylece geminin hızı korunur ve sarsıntı minimuma iner; - Geminin manevra yeteneklerini artırır, su içinde daha keskin dönüşler yapmasını sağlar.

Ankara gemisi, gerçek adıyla İroquois, 1927 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nin Newport News tersanesinde inşa edilmiştir. M/F Ankara Feribotu ise 1985 yılında yapılmıştır.

Karavel gemileri, Keşif Çağı'nda önemli bir rol oynamıştır çünkü: 1. Manevra Kabiliyeti ve Hız: Karaveller, sığ sularda seyredebilme ve yüksek manevra kabiliyeti sayesinde bilinmeyen kıyıları keşfetmek için idealdi. 2. Uzun Mesafe Kat Etme: Uzun mesafeler kat edebilme yeteneği, Amerika ve Afrika'nın Atlas Okyanusu kıyılarının keşfinde kullanılmasını sağlamıştır. 3. Kolonizasyon: Portekiz'in kolonilerini genişlettiği dönemde en fazla kullanılan gemi tipiydi ve keşif yolculukları için gerekliydi. 4. Tasarım: Karavellerin tasarımı, daha sonraki gemi türlerine, özellikle kalyonlara ilham kaynağı olmuştur.

Gemilerde ağırlık merkezinin aşağıda olmasının nedeni, geminin dengesini sağlamak ve batmadan suda kalabilmesini temin etmektir. Ağırlık merkezi, geminin en alt kısmına yerleştirildiğinde, ağırlık merkezi mümkün olduğunca aşağıda tutulur ve bu sayede geminin stabilitesi artar.

Orta güverte, gemide geminin ortasındaki üst güverte anlamına gelir.

VTS kısaltmasının açılımı "Vessel Traffic Service" yani Gemi Trafik Servisi olarak geçmektedir.

Geminin kızağa alınması, geminin bakım ve onarım için bir süre veya hiç kullanılmamak üzere kızak üzerine konulması anlamına gelir.

Palamarcı, gemilerin yanaşma ve kalkma manevralarında görev yapan işçidir. Temel görevleri şunlardır: 1. Halat Bağlama: Gemiden verilen palamarları iskeleye takıp çıkarmak. 2. Geminin Yerleşimi: Geminin limanda düzgün bir şekilde yerleşmesini ve stabil kalmasını sağlamak. 3. Güvenli Ayrılış: Geminin limandan ayrılma sürecinde halatları çözerek güvenli bir ayrılış sağlamak. Ayrıca, palamarcılar olumsuz hava şartlarında da görevlerini sürdürerek deniz ulaşımının güvenliğini sağlarlar.

Akrep sınıfı gemiler, farklı türlerde görev yapabilir: Fransız Denizaltıları: Akrep sınıfı denizaltılar, ihracat için inşa edilmiş Fransız dizel denizaltılarıdır. Zırhlı Taret Gemileri: 1860'larda inşa edilen Akrep sınıfı zırhlı taret gemileri, Kraliyet Donanması'nda görev yapmıştır. Akrep sınıfı gemilerin spesifik bir görevi veya işlevi hakkında daha fazla bilgi bulunamamıştır.

Gemide yemek yenen yere "mutfak" denir.

Liderline kuru yük gemisi, LiderFerries şirketine aittir.

Valentina gemisi, DOHLE SCHIFFAHRT firmasına aittir.

Gemilerin uçlarının V harfi şeklinde olması, sürtünme kuvvetini azaltır.