Fırtına

"Borası var fırtınası var" ifadesi, boran fırtınası anlamına gelebilir. Boran fırtınası, Sibirya bölgesinin orta kısımlarında ve Güney Rusya'da görülen kuvvetli kuzeyli fırtınalara verilen addır.

Deniz çekilmesi olayları farklı zamanlarda gerçekleşmiştir: 1. İzmir ve Muğla'da 2025 yılının 10 Şubat tarihinde deniz çekilmesi yaşanmıştır. 2. İstanbul Avcılar'da ise 2023 yılının 13 Şubat tarihinde deniz çekilmesi gözlemlenmiştir.

Sinop'un Ayancık ilçesinin sular altında kalmasının birkaç nedeni vardır: Şiddetli yağışlar. Ayancık Çayı'nın taşması. Heyelanlar. Denizin taşması.

Filikci-3 gemisi, 6 Şubat 2025 tarihinde Bulgaristan'ın Varna Limanı'ndan yola çıktıktan sonra Sarıyer Kumköy açıklarında fırtına nedeniyle dev dalgalarda sürüklenmiştir.

Türkiye'deki en büyük fırtına felaketlerinden biri 11 Ağustos 2021 tarihinde Batı Karadeniz Bölgesi'nde meydana geldi.

AA fırtınası hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, fırtınaların sınıflandırılması için kullanılan bazı hız aralıkları şunlardır: 10,8 m/s'ye kadar. 10,8 m/s'den sonra. 17,1 m/s ve üzeri. Türkiye'de fırtına genellikle saatte 100-110 km gibi hızlara ulaştığında etkili olur. Fırtına hızı ile ilgili en güncel bilgileri Meteoroloji Genel Müdürlüğü'nden kontrol etmek önemlidir.

Kümülüs bulutları, belirli durumlarda tehlikeli olabilir. Kümülonimbus (CB) bulutları, kümülüs bulutlarının dikey olarak gelişmesiyle oluşan ve fırtına bulutları olarak bilinen türdür. Ayrıca, CB bulutlarının içindeki şiddetli yatay ve dikey hava akımları, uçaklar için son derece tehlikeli olup, küçük uçaklar için içine girmek çok tehlikelidir. Bu nedenle, pilotlar CB bulutlarını radarla takip eder ve etrafından dolaşmayı tercih eder.

İzmir'de dün akşam saatlerinde başlayan ve saatteki hızı 110 kilometreye ulaşan fırtına nedeniyle deniz ulaşımı aksadı ve vapur seferleri iptal edildi.

Ülker Fırtınası genellikle 1 gün sürer ve bu tarih 21 Mayıs olarak belirlenmiştir.

Rüzgar hızının tehlikeli olduğu sınır, faaliyet türüne göre değişiklik gösterir: 40-50 km/sa (11-13 m/s) rüzgar hızı, yüksekte çalışma için tehlikelidir çünkü çalışanın dengesini bozabilir. 36 km/sa (10 m/s) rüzgar hızında vinç operasyonlarında yükün salınım riski artar ve stabilite bozulur. 28-36 km/sa (7-10 m/s) rüzgar hızında açık alanda montaj ve inşaat çalışmalarında malzemelerin savrulması ve kontrol kaybı riski oluşur. 50 km/saat ve üzeri rüzgar hızı, şiddetli fırtına veya kasırga olarak kabul edilir ve ciddi hasarlara yol açabilir. Ayrıca, genel bir referans olarak 39-49 km/saat rüzgar hızı da fırtına olarak değerlendirilir ve ağaçlar devrilebilir, çatılar uçabilir.

Çatıların fırtınada uçmasının birkaç nedeni vardır: 1. Rüzgarın Şiddeti ve Yönü: Rüzgarın yüksek hızı ve basıncı, çatının üzerine büyük bir kuvvet uygular ve bu kuvvet çatının uçmasına neden olabilir. 2. Yetersiz Montaj veya Güçsüz Malzeme: Çatı malzemesi yeterince güçlü değilse veya doğru şekilde monte edilmemişse, fırtınalı hava koşullarında çatının uçma riski artar. 3. Zayıf Bağlantılar: Çatının taşıyıcı elemanları olan çatı kirişleri, çatıya bağlı olan çatı kaplaması ile yeterince sağlam bir şekilde bağlanmamışsa, rüzgar basıncına dayanıklı olmayabilir. 4. Yapısal Hasar: Evinizde yapısal hasar varsa, çatı rüzgar basıncına dayanamayabilir ve uçabilir. Bu durumları önlemek için çatıların doğru şekilde tasarlanması, inşa edilmesi ve düzenli olarak bakımının yapılması önemlidir.

Kar ve fırtına, farklı hava koşullarının bir sonucu olarak ortaya çıkar. Kar yağışı, genellikle soğuk hava koşullarının etkisiyle meydana gelir. Fırtına ise ani bir hava değişikliği sonucu meydana gelen şiddetli rüzgarlar, yağmur, kar veya yıldırım gibi hava olaylarının tümüdür.

Kasırga, sıcak okyanus sularında gelişen, düşük basınçlı bir hava sistemi olup, saatte 120 kilometreyi aşan rüzgar hızlarına sahip güçlü bir tropikal fırtınadır.