Dişliler

Whitworth ve metrik diş arasındaki temel farklar şunlardır: Diş Tepe Açısı: Metrik vidaların diş tepe açısı 60° iken, Whitworth vidaların diş tepe açısı 55°'dir. Sızdırmazlık: Whitworth vidalar, somun dişleri ile cıvata dişleri arasında boşluk bırakmadığı için sızdırmazlık sağlayan vidalardır. Kullanım Alanı: Metrik vidalar genellikle bağlantı vidası olarak kullanılırken, Whitworth vidalar daha çok sızdırmazlık istenen boru bağlantılarında tercih edilir.

Arka dişli seçimi yaparken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır: Vites oranı: Arka dişlinin her bir devri için ön dişlinin kaç kez dönmesi gerektiği, arka ve ön dişlideki diş sayısına göre belirlenir. Kullanım amacı: Dişli oranları, kullanıcının kullanım tarzına, kullandığı konumlara veya ağırlığa göre değiştirilebilir. Malzeme: Metal dişliler için çelik veya dökme demir, metalik olmayan dişliler için ise polioksimetilen (POM), poliamid (naylon) ve fenolik reçineler gibi yüksek performanslı polimerler tercih edilir. Dişli seçiminde bir uzmana danışılması önerilir.

2 modül kremayer dişli, kremayer modül dişliler arasında yer alır ve hareket aktarmak için kullanılan, üzerine çeşitli profillerde diş açılmış bir makine elemanıdır. Kremayer dişliler, düz ve helisel olarak ikiye ayrılır. Modül dişlilerle ilgili bazı özellikler: Diş sayısı: Farklı diş sayıları mevcuttur, örneğin 20, 22, 24, 25 gibi. Malzeme: Genellikle 1040 gibi malzemeler kullanılır. Basma açısı: Genellikle 20°'dir. Modül: 2 modül olarak belirtilmiştir. Kremayer dişliler, otomotiv, makine imalatı, asansör ve raylı sistemler gibi çeşitli endüstrilerde kullanılır.

Zincir dişlileri, kullanım alanlarına ve ihtiyaçlara göre farklı çeşitlerde üretilir ve en yaygın zincir dişlisi çeşitleri şunlardır: Tek sıra zincir dişlisi. Çift ve çoklu sıra zincir dişlisi. Konik zincir dişlisi. Özel tasarım zincir dişlisi. Ayrıca, zincir dişlileri malzemelerine göre de sınıflandırılabilir: Çelik. Dökme demir. Plastik ve kompozit malzemeler.

Plastik dişlilerin tercih edilme nedenleri şunlardır: Ekonomiklik. Hafiflik. Sessiz çalışma. Korozyona dayanıklılık. Kendinden yağlama. Tasarım esnekliği. Hassas mühendislik. Yük taşıma kapasitesi.

Sikloidal dişliler, hassas hareket ve yüksek verimlilik gerektiren alanlarda kullanılır. Başlıca kullanım amaçları şunlardır: Düşük sürtünme ve yüksek verimlilik: Daha sessiz bir çalışma ortamı sağlar. Hassas hareket kontrolü: Tıbbi cihazlar ve optik ekipmanlar gibi hassas uygulamalarda kritik öneme sahiptir. Yüksek hızlı uygulamalar: Havacılık ve robotik gibi alanlarda yüksek hızlı uygulamalarda tercih edilir. Kompakt tasarım: Mekanik sistemlerin boyutunu ve ağırlığını azaltır. Yüksek yük taşıma kapasitesi: Aynı anda birden fazla dişin temas halinde olması nedeniyle yüksek yükleri kaldırabilir. Ayrıca, sikloidal dişliler, ağır ekipman kullanılan fabrikalarda ve düşük hızda yüksek tork gerektiren endüstriyel uygulamalarda da kullanılır.

Ana dişli, bir dişli çiftinde diş sayısı daha fazla olan dişlidir. Pinyon ise bir dişli çiftinde diş sayısı daha az olan dişlidir.

Konik dişlide modül, boyutun bir ölçüsüdür ve dişlinin hatve çapına sahip olduğu anlamına gelir. Konik dişlilerde modül, dış modül ve orta modül olarak ikiye ayrılır. Dış modül (md), diş yükseklikleri ile ilişkilidir ve "md = dd1 / z1" formülü ile hesaplanır. Orta modül (mor), "mor = md ⋅ Ror / Rd" formülü ile hesaplanır. Ayrıca, konik dişlilerde kavrama açısı (α veya αn) da önemli bir parametredir.

İki vitesi, birbirine bağlı iki dişli çalıştırır. Genellikle birinci vites, motor krank miline bağlı "hareket veren (HV)" dişlisi, ikinci vites ise tekerlek tarafına bağlı "hareket alan (HA)" dişlisidir. İki vitesli bir sistemde, dişli oranını belirlemek için, dişlilerin birbirleriyle etkileşmesi ve birinin diğerini döndürmesi gerekir.

Ayna ve mahruti, özellikle kuvvet ve hareketin açılı olarak iletilmesi gereken durumlarda kullanılan bir çark türüdür. Ayna mahruti dişlisi, diferansiyel dişli sisteminin bir parçasıdır ve motor ile tekerlekler arasındaki güç aktarımını sağlar. Bu sistem, iki ana bileşenden oluşur: Ayna dişlisi (crown wheel). Mahruti dişlisi (pinion gear). Bu iki dişli çark, birbirine geçmeli bir şekilde çalışarak motorun ürettiği dikey hareketi tekerleklere iletilecek yatay dönme hareketine çevirir.

Azdırma tezgahında sadece dış dişliler açılır, iç dişliler açılamaz. Azdırma tezgahlarında açılabilen dişliler şunlardır: Düz dişliler; Helisel dişliler; Sonsuz dişliler; Düz konik dişliler; Yüzlü dişliler; Taçlı dişliler.

Zincir dişlisi ölçüleri, zincirin pitch uzunluğu, diş profilinin şekli ve boyutu gibi değişkenleri içerir. Bazı zincir dişlisi ölçüleri: Pitch uzunluğu: Zincirin bir dişten diğerine olan merkezi mesafesi. Diş kalınlığı ve yüksekliği: Dişlinin zincire müdahale etme şeklini belirler. İç genişlik: Birbirine bitişik iç plakalar arasındaki mesafe. Pin çapı: Zincirin pinlerinin çapı. Zincir dişlisi ölçülerine şu sitelerden ulaşılabilir: gururmakina.com.tr; ardmakina.com; ostimzincir.com. Ayrıca, DIN 8187 standardına göre zincir dişlisi hesaplamak için canbilya.com sitesindeki program kullanılabilir.

Evolvent dişlide modül (m) hesaplamak için kullanılan formül: m = D / z şeklindedir. Burada: m, modül (mm) değerini temsil eder; D, bölüm dairesi çapını (mm) ifade eder; z, diş sayısını belirtir. Örneğin, taban dairesi çapı (d) 31,5 mm ve diş sayısı (z) 21 olan bir dişlide modül (m) hesaplaması şu şekilde yapılır: m = 31,5 / 21 = 1,5 mm.

Evet, planet ve epicyclic dişli aynı anlama gelir. Planet dişli sistemi, bir güneş dişli (sun gear), bir iç dişli (ring gear) ve bu ikisi arasında dönen bir veya birden fazla planet dişliden (planet gears) oluşur.

Eş merkezli dişliler, aynı yönde döner. Eş merkezli dişlilerde dönme yönleri ve dönme sayıları da birbirine eşittir.

1/2 zincir dişli, 12,7 mm adım uzunluğuna sahiptir. Zincir dişlinin kaç diş olduğu bilgisine ulaşılamadı. Ancak, zincir dişli hesaplamaları için aşağıdaki siteler kullanılabilir: yavuzlardisli.com; canbilya.com.

Helis pinyon, helis dişli yapısına sahip olan ve pinyon görevi yapan bir dişlidir. Bu tür dişliler, ileri geri hareketlerde kullanılan mekanizmalarda tercih edilir.

Pinyon ve helisel dişli arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Yapı ve Çalışma Prensibi: Helisel dişliler, silindirik dişli gövdesi etrafında açılı dişlere sahipken, pinyon, daha büyük olan dişli çark (helisel dişli) ile eşleşen küçük dişli çarktır. 2. Eksenel Kuvvet: Helisel dişliler, eksenel yönde baskı kuvveti oluştururken, pinyonda bu tür bir kuvvet oluşmaz. 3. Kullanım Alanı: Helisel dişliler, yüksek hız ve ağır yüklerin gerektiği uygulamalarda tercih edilirken, pinyonlar genellikle torku arttırmak veya azaltmak için kullanılır.

Ayna mahruti dişlisinde ötme sesi, genellikle dişlilerin sürtünmesinden kaynaklanır ve aşağıdaki nedenlerden kaynaklanabilir: Dişlilerin yüzeylerindeki bozulma, aşınma, kırılma veya hatalı uyum. Yetersiz yağlama. Ötme sesi, ayna mahruti dişlisinin performansını olumsuz etkiler ve zamanla dişlilerin daha fazla zarar görmesine neden olabilir.

Helis dişlide modül, dişlinin helis açısının ve diş sayısının bir ölçüsüdür.