Dişliler

Krameyer dişli standart ölçülerde 1 modülden 6 modüle kadar olabilir.

Pinyon dişlisinin 17t olmasının nedeni, bu dişlinin 17 dişe sahip olmasıdır.

M21 dişlisi, Artema, ECA ve Grohe markalı eviye ve lavabo batarya boru uçlarında kullanılır.

Internal bevel ve external bevel arasındaki temel fark, dişlerinin yönündedir. - External bevel: Dişler dışa doğru bakar ve genellikle 90 dereceden küçük bir pitch açısına sahiptir. - Internal bevel: Dişler içe doğru bakar ve pitch açısı 90 dereceden büyüktür.

4x4 araçlarda kullanılan vites dişlileri, temel vites kutusu ve takviye vites kutusu (transfer kutusu) olarak ikiye ayrılır. Temel vites kutusu: Motor gücünü, debriyaj aracılığıyla ana vites kutusuna iletir ve buradan arka diferansiyele yönlendirir. Takviye vites kutusu: Ön tekerleklere de güç iletimi sağlar ve zemin şartlarına göre tırmanma kabiliyetini artırır. 4x4 araçlarda kullanılan bazı vites dişlisi oranları: 4L (4 Low): Vites aralıkları düşer ve hız 40-50 km/s ile sınırlandırılır. 4H (4 High): Araç, daha hafif arazi koşullarında 70-80 km/s hıza ulaşabilir. Geri vites: Çevrim oranı 3,76'dır. Ana vites kutusu: 1. vites çevrim oranı 4,17, 2. vites 2,24, 3. vites 1,47, 4. vites 1'dir (direkt oran). 4x4 sistemi, aracın koşullarına ve ihtiyacına bağlı olarak ön ve arka aks üzerindeki dört tekerleğin aynı anda harekete geçmesini sağlar.

Mahruti dişlisi iki ana dişli çarktan oluşur: ayna dişlisi ve mahruti dişlisi.

Pinyon dişlisi ölçümü için aşağıdaki adımlar izlenir: 1. Diş Sayısı: Pinyon dişlisindeki diş sayısı belirlenir. 2. Açıklık Çapı (PD): Ölçü birimi milimetre (mm) veya inç ise, açıklık çapı bir sürgülü mastar veya mezura ile ölçülür. 3. Dişli Oranı: Eğer kremayer dişli sistemi söz konusuysa, dişli oranı, pinyonun her dönüşü ile kremayerin kat ettiği doğrusal mesafe olarak hesaplanır. Ayrıca, dişli boşluğunu ölçmek için kadranlı bir gösterge kullanılarak, pinyonu kilitli tutarken volan dişlisinin hafifçe ileri ve geri hareketi sırasında ibredeki hareket gözlemlenir ve gerekli ayarlamalar yapılır.

Helisel konik dişlili redüktör, güç aktarım süreçlerinde kullanılan, helisel ve konik dişlilerin birleşiminden oluşan bir mekanik aygıttır. Bu redüktörler, motorun hızını ve torkunu değiştirerek çıkış miline iletir ve aşağıdaki özelliklere sahiptir: - Yüksek verimlilik: Enerji kayıplarını en aza indirir ve daha verimli çalışmayı sağlar. - Yüksek tork kapasitesi: Ağır yükleri kaldırmak ve büyük güç gerektiren işlerde etkilidir. - Düşük gürültü seviyeleri: Daha sessiz çalışır. - Dayanıklı yapı: Aşınma ve yüksek yüklerle başa çıkabilir. Kullanım alanları arasında makine imalatı, taşıma ve nakliyat ekipmanları, enerji üretimi, denizcilik ve havacılık gibi çeşitli endüstriyel sektörler bulunur.

76 dişli bir dişli, 38,1 mm hatveye sahiptir.