Dişli

Modülü 1 olan dişli, 1 modül konik dişli olarak adlandırılır.

Dişliler, çeşitli alanlarda hareket ve güç aktarımı için kullanılır. Başlıca işlevleri şunlardır: Bisiklet ve motorlu araçlarda: Pedallardan tahrik tekerleğine güç ileterek sistemin çalışmasını sağlar. Endüstriyel makinelerde: Parçaları hassas bir şekilde konumlandırmak veya servoları etkinleştirmek için kullanılır. Güç aktarım endüstrisinde: Özellikle konveyör bantları ve aktarma organları sistemlerinde önemli bir rol oynar. Robotik ve otomatik makinelerde: Motorların torkunu kontrol ederken doğru montajı sağlar. Ayrıca, dişliler saatler, pompalar, çamaşır makineleri gibi birçok mekanik cihazda da yaygın olarak kullanılır.

Hassel kremayer dişlileri 4 modül olarak üretilmektedir.

Honda motosiklet zincir ve dişli seti seçimi için aşağıdaki kriterlere dikkat edilmelidir: 1. Zincir Tipi: Honda motosikletler için O-Ring veya X-Ring zincirler önerilir. 2. Zincir Uzunluğu: Motosiklet üreticisi tarafından önerilen zincir uzunluğunu kullanmak önemlidir. 3. Dişli Uyumu: Seçilen zincirin, ön ve arka dişliyle tam uyumlu olması gerekir. 4. Malzeme ve Kaplama: Paslanmaz çelik veya kaplamalı zincirler, özellikle yağmurlu veya çamurlu havalarda kullanım için uygundur. Bu kriterlere göre yapılan seçim, motosikletin performansını ve güvenliğini artırır.

Evet, 100'lük motora 15 diş dişli takılabilir.

Helisel dişli modülleri, 2 ile 12 arasında standart endüstriyel ölçülerde bulunabilir.

Metrik dişli saplama, metrik ölçü birimini kullanan ve vidaların birbirine güvenli ve sağlam bir şekilde bağlanmasını sağlayan bir bağlantı elemanıdır. Bu tür saplamalar, 60° diş açısına sahip olup, genellikle inşaat ve sıhhi tesisat gibi alanlarda kullanılırlar.

Konik ve düz dişli arasındaki temel farklar şunlardır: Düz Dişli: - Dairesel bir dişli gövdesi üzerinde, dişli miline paralel olarak kesilmiş veya yerleştirilmiş düz dişlere sahiptir. - Paralel eksen konfigürasyonunda, başka bir düz dişli, bir iç dişli veya bir dişli kremayer ile eşleştirilebilir. - Yüksek hız, yüksek yük taşıma ve yüksek verimlilik oranına sahiptir. - Dezavantajları arasında ise yüksek gürültü ve dişli miline paralel itme kuvveti oluşturması yer alır. Konik Dişli: - Konik yüzey boyunca konumlandırılan dişlere sahip koni biçimli dişlilerdir. - Dönme ekseninde değişiklik gerektiren uygulamalarda, kesişen miller arasında hareket ve güç iletimi sağlar. - Düz konik dişliler, sadeliği ve imalat kolaylığı nedeniyle en yaygın kullanılanıdır.

125455 numarası, dişli anlamına gelir ve çeşitli alanlarda farklı işlevlere sahip olabilir: 1. Tarım Makineleri: 0-125455 numaralı dişli, Tümosan traktörlerinin ön aks ve çiftçeker aks sistemlerinde kullanılır. 2. İş Makineleri: 125452 ve 125455 numaralı yüksek kaliteli halka dişli seti, kazıcı yükleyiciler ve diğer motor parçaları için yeni durum yedek parçası olarak kullanılır. 3. Otomotiv: Carraro marka planet dişli, Volvo ve CAT gibi araçlarda güneş dişlisi olarak işlev görür.

Lada Niva'da ayna mahruti dişlisi 10-43 dişlidir.

Adım — bölüm dairesi üzerinde iki ardışık diş arasında bir diş boşluğu ile bir diş dolusu arasındaki yay mesafesine denir.

520-46T iç 63 mm 6 delikli arka dişli, Bajaj Dominar 400 ve KTM Duke 390 motorları için uygundur.

Asmolenin yerine iki yönlü dişli döşeme kullanılabilir.

45T iç 68 mm 6 delikli arka dişli, Mondial RX3 EVO motosikleti için uygundur.

Sayaç dişlisinin bozulmasının birkaç nedeni vardır: 1. Yetkisiz Müdahale: Sayaçların doğru ölçüm yapmasını engellemek veya tüketim miktarını düşürmek amacıyla kasıtlı olarak dişlilerin kırılması. 2. Doğal Faktörler: Uzun süreli kullanım, aşırı sıcaklık değişimleri ve dış etkenler dişlilerin aşınmasına veya kırılmasına neden olabilir. 3. Yanlış Tork Değeri: Dişlilerin montajı sırasında yanlış tork değerinin uygulanması, dişlilerin zarar görmesine sebep olabilir. 4. Yağ Seviyesi ve Kirlilik: Yağ seviyesinin düşük olması veya kirli yağ kullanımı, dişlilerin düzgün çalışmasına engel olur ve aşınmasına yol açar. 5. Aşırı Isınma: Soğutma sistemi arızalıysa, motorun aşırı ısınması dişlilerde deformasyona yol açabilir.

Helis ve düz dişli arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Yapısal Farklılıklar: - Helis dişliler, dişli şaftı etrafında spiral oluşturan açılı dişlere sahiptir. - Düz dişliler, dişlinin eksenine paralel dişlere sahiptir. 2. Gürültü Seviyesi: - Helis dişliler, yükü daha eşit dağıttığı için daha az gürültüye neden olur. - Düz dişliler, doğrudan dişten dişe temasları nedeniyle daha gürültülüdür. 3. Verimlilik: - Helis dişliler, artan sürtünme nedeniyle biraz daha az verimlidir. 4. Kullanım Alanları: - Helis dişliler, yüksek hızlı ve yüksek torklu uygulamalarda tercih edilir, örneğin kamyonlar ve elektrikli araçlar. - Düz dişliler, gürültünün birincil endişe kaynağı olmadığı endüstriyel makineler ve tarım ekipmanları gibi alanlarda kullanılır.

Ayna mahruti 8/41 ifadesi, 8 diş ve 41 adım oranına sahip ayna mahruti dişlisini ifade eder.

68mm 6 delikli 45T arka dişli, Mondial RX3i Evo modeline uygundur.

65 iç ve 140 dış dişli, genellikle eksenleri paralel olan millerde hareket ve güç iletiminde kullanılır. Bu tür dişliler, aşağıdaki araçlarda da kullanılabilir: Dişli pompalar. Kaldırma ve taşıma araçları. Otomobil diferansiyelleri (özellikle ayna dişlisi olarak). Takım tezgahları.

DC motorlarda yanal dişli ve redüktör olmak üzere iki tür dişli kullanılır. - Yanal dişli, doğrudan akım motoru ile birleştirilerek güçlü ve güvenilir bir sürüş çözümü sunar. - Redüktör, motorun devir hızını azaltarak daha yüksek tork elde etmek için kullanılır.