DenizTaşımacılığı

Dünyanın ilk arabalı vapuru, 1871 yılında İstanbul'da Boğaziçi'nde hizmete giren "Suhulet" adlı vapordur.

Karasu'da liman, bölgesel ve uluslararası ticaret ile lojistik faaliyetler için kurulmuştur. Liman, şu nedenlerle önemlidir: 1. Deniz Taşımacılığı: Konteyner, kuru yük ve sıvı yük taşımacılığı için kullanılır. 2. Stratejik Konum: Karadeniz ve Marmara Denizi arasında köprü görevi görerek, bu iki su yolunun entegrasyonunu sağlar. 3. İstihdam: Liman faaliyetleri, yerel ekonomide istihdam yaratır. 4. Bölgesel Kalkınma: Sakarya ve çevresi için ekonomik büyümeyi destekler. 5. Turizm: Turistik gemilerin ve yolcu gemilerinin uğrak noktası olarak turizm potansiyelini artırır.

Vapur ve gemi arasındaki temel farklar şunlardır: - Büyüklük: Vapur, gemiye göre daha büyüktür. - Kullanım Amacı: Vapur, genellikle kısa mesafelerde yolcu taşımak için kullanılırken, gemi yük ve yolcu taşımacılığı ile çeşitli deniz görevlerinde kullanılır. - Tarihsel Gelişim: Vapur, eskiden su buharı gücüyle çalışırken, günümüzde gemiler mazot veya gazla çalışmaktadır. - Terminoloji: Günümüzde bu iki terim eşanlamlı olarak kullanılmaktadır.

IMDG Kod sınavı, 100 üzerinden minimum 70 puan almak gerektiği için orta zorluktadır. Sınavda 25 soru sorulmakta ve bu soruların kapsamı, deniz yoluyla taşınan tehlikeli maddelerle ilgili genel farkındalık, göreve yönelik ve emniyet eğitimlerini içermektedir.

Kalkavan ailesi, denizcilik sektöründe faaliyet göstermektedir. Ailenin iş alanları arasında: - gemi işletmeciliği; - deniz taşımacılığı; - liman hizmetleri; - gemi acenteliği; - lojistik.

Lider Express adında farklı alanlarda faaliyet gösteren şirketler bulunmaktadır: 1. Líder Express (MaisEntregas): Bu şirket, kurye hizmetleri sunmaktadır. 2. Liderferries: Bu şirket, deniz taşımacılığı alanında hizmet vermektedir. 3. Lider Shipping: Bu şirket ise Ro-Ro taşımacılığı yapmaktadır. 4. Lider Express Inc: Bu şirket, interstate yük taşımacılığı yapmaktadır.

Modern bir konteyner gemisi, yaklaşık 24.000 TEU (Yirmi Ayak Eşdeğer Birim) konteyner alabilir.

Kaldırma kuvveti, günlük hayatta çeşitli alanlarda kullanılır: 1. Deniz ve Su Taşımacılığı: Gemiler, suyun kaldırma kuvveti sayesinde yüzer ve yük taşıma kapasitesi bu prensiple belirlenir. 2. Yüzme ve Su Sporları: İnsan vücudu su içinde farklı bir ağırlık hissi yaşar, bu da yüzme tekniklerinin geliştirilmesinde ve dalgıçıların hareket etmesinde etkilidir. 3. Su Altı Araştırmaları: Dalgıçlık ve deniz altı keşiflerinde, kaldırma kuvveti hesaplamaları kullanılır. 4. Endüstriyel Uygulamalar: Hidrolik sistemler ve hava araçlarının tasarımında kaldırma kuvveti prensipleri uygulanır. 5. Eğlence Alanları: Su parkları ve yüzme havuzlarında, suyun kaldırma kuvveti çeşitli aktivitelerin temelini oluşturur.

Su yalıtımlı kutular çeşitli alanlarda kullanılarak nem ve su sızıntılarını önlemek amacıyla tasarlanmıştır. Başlıca kullanım alanları: - Deniz ürünleri taşımacılığı: Deniz ürünlerinin tazeliğini ve güvenliğini korumak için sıcaklık ve nem kontrolünü sağlar. - Kimyasal tanklar: Donma özelliği bulunan kimyasallar için tam dayanımlı çözüm sunar. - Yapı sektörü: Binaların temel, duvar, çatı gibi suya maruz kalabilecek bölümlerinde su ve nemi dışarıda tutarak yapısal bütünlüğü korur.

Emteanın sigortalanması önemlidir çünkü bu, taşınan malların nakliye sırasında karşılaşabileceği çeşitli risklere karşı koruma sağlar. Bu riskler arasında: Fırtına ve doğal afetler. Deniz kazaları. Yangın ve infilak. Yükleme ve boşaltma hasarları. Sigorta, malların taşıyıcıya teslim edildiği andan varış noktasına ulaşana kadar olan süreci kapsar.

Bulmacada "deniz taşımacılığı" anlamına gelen cevap "RORO" olarak verilebilir.

Atlas Tersanesi, gemi inşaatı ve tamiri alanlarında faaliyet gösteren bir tersanedir. Özellikle 25.000 DWT'ye kadar olan yenilikçi ve çevre dostu gemilerin yapımında uzmanlaşmıştır.

Bodrum Express Turizm, Bodrum merkezli bir firma olup, feribot ve hızlı deniz otobüsü seferleri düzenleyerek Yunan adalarına deniz taşımacılığı hizmeti vermektedir. Firma, özellikle Kos, Rodos, Leros gibi adalara yolcu ve araç taşımacılığı yapmaktadır. Diğer hizmetleri arasında online bilet satışı ve gemi acenteliği bulunmaktadır.

Deniz yoluyla taşınan mallara özel sigorta poliçesinin özel şartları, genel olarak aşağıdaki unsurları içerir: 1. Taşınan Malın Tanımı: Sigorta poliçesi, taşınan malın cinsini, miktarını ve değerini belirtir. 2. Sigorta Kapsamı: Poliçe, deniz kazaları, fırtınalar, yangın, çarpışma gibi riskleri kapsar ve malların hasar veya kayıplarını güvence altına alır. 3. Sorumluluk Sınırları: Sigorta, belirli bir sigorta bedeli ile sınırlıdır ve bu bedel, Hazine Müsteşarlığı tarafından tarife ve talimatla belirlenir. 4. Kapsam Dışı Durumlar: Savaş, grev, halk hareketleri, nükleer riskler gibi durumlar genellikle sigorta kapsamı dışındadır. 5. Sigorta Başlangıcı ve Sonu: Sigorta, poliçede belirtilen tarihlerde Türkiye saati ile öğlen 12:00'da başlar ve biter. 6. Sigortalının Yükümlülükleri: Sigortalı, malların güvenli taşınması için gerekli tedbirleri almak ve sigorta poliçesi hükümlerine uymak zorundadır. Bu şartlar, Türkiye Sigorta Birliği tarafından belirlenen genel şartlara ek olarak, her sigorta poliçesinin kendi özel koşullarına göre de değişebilir.

Feribot şoförü, feribot gibi deniz taşıtlarını kullanarak yolcu veya yük taşımacılığı yapan kişidir. Görev ve sorumlulukları şunlardır: Güvenli Sürüş: Trafik kurallarına uyarak güvenli bir şekilde araç kullanmak. Yolcu ve Yük Taşımacılığı: Belirlenen güzergahlarda yolcuları alıp, varış noktalarına ulaştırmak. Araç Bakımı: Aracın düzenli bakımını yaptırmak ve arızaları bildirmek. Zaman Yönetimi: Servis planına sadık kalmak ve zamanında hizmet sağlamak. Acil Durumlara Hazırlık: İlk yardım ve acil durumlarda gerekli müdahaleleri yapabilmek. Feribot şoförlerinin ayrıca ehliyet, psikoteknik belgesi ve SRC belgesi gibi gerekli belgelere sahip olmaları gerekmektedir.

Sea Waybill ve konşimento kavramları benzer olsa da tam olarak aynı değildir. Konşimento, genel anlamda yükün taşınmasına ilişkin sözleşme ve malın teslim alındığını gösteren hukuki bir belgedir. Sea Waybill ise denizyolu taşımacılığında kullanılan özel bir konşimento türüdür ve ciro edilemeyen bir taşıma senedi olarak tanımlanır.

Evet, Fas hattı Türkiye'de kullanılmaktadır. Örneğin, Ekol Lojistik firması, Türkiye'den Fas'a taşımacılık yapmak için İzmir Alsancak Limanı ile İspanya'daki Tarragona Limanı'nı birbirine bağlayan bir Ro-Ro hattı kullanmaktadır.

Kuru dökme yük gemileri, sıvı olmayan çeşitli yükleri taşır. Bu yükler arasında şunlar bulunur: Tahıl ürünleri: buğday, arpa, mısır, pirinç. Mineraller ve cevherler: kömür, demir cevheri, boksit, çinko. Kimyasallar: çimento, gübre, soda külü, tuz. Gıda maddeleri: un, şeker, kahve, kakao. Ayrıca, konteynerler, genel yük, ahşap ve taşıtlar gibi yükler de kuru dökme yük gemileriyle taşınabilir.

"Golden Energy" gemisi iki farklı bağlamda değerlendirilebilir: 1. Deniz Taşımacılığı Gemisi: 1991 yılında inşa edilmiş, Panama bayraklı bir ürün tankeri olup, Singapur'da kayıtlıdır. 2. Offshore Hizmetleri Şirketi: Norveç merkezli bir deniz taşımacılığı şirketi olup, Ålesund'da bulunmaktadır.

VGM (Verified Gross Mass), kargo konteynerinin toplam ağırlığını ifade eder; bu ağırlık, konteynerin kendisi, içindeki mallar ve ambalaj malzemelerini içerir. VGM'nin işlevleri: 1. Gemi stabilitesi: Konteynerlerin dengeli bir şekilde yüklenmesini sağlayarak gemilerin stabilitesini korur ve kaza riskini azaltır. 2. Yasal uyum: Uluslararası deniz taşımacılığı düzenlemelerine uyumu sağlar ve yasal gerekliliklerin yerine getirilmesini garanti eder. 3. Yük planlaması: Kargo dağıtımının optimize edilmesine ve taşıma verimliliğinin artırılmasına yardımcı olur. 4. Gümrük işlemleri: Gümrük yetkililerinin kargo kontrol ve doğrulama işlemlerini daha verimli bir şekilde yapmalarını sağlar.