Baraj

Barajların tehlikeli olmasının bazı nedenleri: Boğulma riski: Baraj göllerinin zeminleri engebeli olup, su derinliği ani olarak değişebilir ve bu da boğulma riskini artırır. Düşük su sıcaklığı: Barajlardaki suyun sıcaklığı düşük olduğundan, ani kramp riski yükselir ve vücut ısısının düşmesine bağlı olarak hipotermi olasılığı ortaya çıkar. Kaldırma kuvveti: Tatlı suyun kaldırma kuvveti, deniz suyuna göre daha düşüktür, bu da yüzmeyi zorlaştırır. Teknik tehlikeler: Barajların etrafında, can güvenliğini tehlikeye atabilecek teknik aletler bulunabilir. Ekolojik riskler: Barajlar, akarsuların getirdiği alüvyonları tutarak kıyılardaki deltalara besin maddesi taşınmasını engeller ve bu da tarımda verimliliğin düşmesine neden olabilir. Ayrıca, barajların çökme veya patlama riski de bulunmaktadır; bu durum, çevreye milyonlarca tonluk su kütlelerinin yayılmasına ve ekosistemde uzun süreli tahribata yol açabilir.

Bursa Doğancı Barajı'nın boş olmasının sebebi, bölgenin uzun süredir yağış almamasıdır. Ayrıca, Doğancı Barajı Tüneli’nin zemin sorunları nedeniyle tamamlanamaması da barajın doluluk oranını etkileyebilir. BUSKİ Genel Müdürlüğü'nün 30.09.2024 tarihli açıklamasına göre, Doğancı Barajı'nın doluluk oranı %52'dir.

İSKİ baraj doluluk oranlarını takip etmek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: İSKİ'nin resmi internet sitesi: İSKİ, barajların doluluk oranlarını güncel olarak paylaşmaktadır. e-Devlet Kapısı: İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi işbirliği ile baraj doluluk oranlarını sorgulama hizmeti sunmaktadır. Ayrıca, "ensonhaber.com" ve "ekonomim.com" gibi haber siteleri de İSKİ'nin açıkladığı baraj doluluk oranlarını yayınlamaktadır.

Bursa Nilüfer Barajı'nın ne zaman dolacağına dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, 2024 yılı Kasım ayında barajın kuruduğu ve doluluk oranının yüzde 2 olarak kaydedildiği belirtilmiştir. 2023 yılında ise Nisan ayındaki yağışlar sayesinde barajın doluluk oranının yüzde 98'e ulaştığı ve 2024 yılına kadar su sıkıntısı yaşanmayacağı ifade edilmiştir. Barajın doluluğu, yağış miktarına ve diğer su kaynaklarına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Bursa Doğancı Barajı, 2023 yılı nisan ayında tamamen dolmuştur.

Tişrin Barajı, Suriye'nin Halep ilinin batısında, Fırat Nehri üzerinde yer alır. Baraj, Türkiye'ye yaklaşık 575,7 kilometre uzaklıktadır.

Silvan Projesi kapsamında 8 baraj bulunmaktadır. Bu barajlar şunlardır: 1. Silvan Barajı; 2. Bulaklıdere Barajı; 3. Kıbrıs Barajı; 4. Karacalar Barajı; 5. Ambar Barajı; 6. Kuruçay Barajı; 7. Başlar Barajı; 8. Pamukçay Barajı.

Evet, Yuvacık Barajı'nda alabalık bulunmaktadır. Baraj gölünde sazan, levrek ve alabalık gibi çeşitli balık türleri mevcuttur. Yuvacık Barajı çevresindeki birçok alabalık tesisinde doğal ortamda yetiştirilen alabalıklar, ızgara veya tava olarak servis edilmektedir.

Halfeti'nin eski şehrinin sular altında kalmasının sebebi, 2000'li yılların başında inşa edilen Birecik Barajı'dır. Enerji üretimi ve tarımsal sulama gibi amaçlar doğrultusunda planlanan barajın su seviyesi 2000 yılına gelindiğinde yükselmeye başlamış ve eski Halfeti yerleşimi, yavaş yavaş Fırat Nehri’nin sularına teslim olmuştur. Bu süreçte evlerin, camilerin, taş sokakların ve zeytinliklerin sular altında kalması, bölgenin çehresini tamamen değiştirmiştir. Halfeti halkı, baraj sularının yükselmesiyle birlikte başka bir bölgeye, yani bugünkü yeni Halfeti’ye taşınmak zorunda kalmıştır.

Keban Barajı'nda 13 Temmuz 1977 tarihinde meydana gelen faciada 61 işçi hayatını kaybetmiştir. Keban Barajı'nda başka ölüm vakaları da rapor edilmiştir, örneğin 2024 yılında Elazığ-Pertek arasında sefer yapan bir feribottan Keban Baraj Gölü'ne atlayan bir kişinin cansız bedeni bulunmuştur.

Keban Barajı'nın önemli olmasının bazı nedenleri: Enerji üretimi: Türkiye'nin ilk büyük yatırımlarından biridir ve yıllık 6-7 milyar kWh enerji üretim kapasitesine sahiptir. Tarım: Harran Ovası'ndaki buğday üretimini iki katına çıkarmıştır ve sulama imkanları sunarak tarım üretimine katkı sağlamıştır. Ekonomik katkı: 2010 yılı verilerine göre, 148 milyar kWh enerji üretimiyle ekonomiye 7,5 milyar dolarlık katkı sağlamıştır. Sosyal hayat: Göl çevresinde oluşan mesire alanları ile bölgede sosyal hayata katkıda bulunmuştur. Teknik fayda: Fırat Nehri'nin rejimini düzenleyerek Karakaya ve Atatürk Barajları gibi diğer barajlara teknik fayda sağlamıştır. İstihdam: TEAŞ Grup Müdürlüğü ve DSİ Su Ürünleri Şube Müdürlüğü gibi alanlarda istihdam yaratmıştır.

Yuvacık Barajı'ndaki su seviyesinin azalmasının başlıca nedenleri: Kuraklık ve az yağış: Yaz aylarının kurak geçmesi ve beklenen yağışların gerçekleşmemesi. Tarımsal sulama: Yaz aylarında artan tarımsal sulama ihtiyacı. Yüksek su tüketimi: Özellikle hortumla bahçe sulama, araç yıkama ve uzun duşlar gibi yüksek tüketim alışkanlıkları.

Hasankeyf'i sular altında bırakan barajın adı Ilısu Barajı'dır.

Yuvacık Barajı'nda yüzmek yasaktır. Kocaeli'nin su ihtiyacını karşılayan önemli su kaynaklarından biri olan Yuvacık Barajı'nda, can güvenliği açısından yüzmek ciddi riskler taşımaktadır.

Bentler, farklı amaçlarla inşa edilebilir: Su biriktirmek: Akarsu yataklarında suyun birikmesini sağlamak için barajlar yapılır. Su seviyesini yükseltmek: Akarsuyun iki yanını bağlayarak su seviyesini artırmak için bağlamalar yapılır. Sulama: Tarım alanlarının sulanması için bentler kullanılabilir. İçme suyu temini: Yerleşim yerlerine içme suyu sağlamak amacıyla bentler inşa edilebilir. Feyezan sularının kontrolü: Feyezan sularının tehlikesizce akarsuya verilebilmesi için dolu savaklar bentlerin üzerine veya yakınına yapılabilir. Ayrıca, edebiyatta bent, bir şiiri oluşturan bölümlerden her birine verilen addır ve dize sayısı değişiklik gösterebilir.

Barajlarda su, "baraj gölü" veya "hazne" olarak adlandırılan kısımda depolanır. Su, baraj gölünde şu şekilde depolanır: Su depolama. Su akışı kontrolü. Baraj gölünde depolanan su, topografik, jeolojik, teknik ve ekonomik koşullara bağlı olarak cazibeyle veya kuyulardan pompajla kullanıma sunulur.

Yusufeli Barajı'nın yapılma amacı enerji üretimidir. Baraj, Karadeniz Bölgesi’nde, Artvin’in 70 kilometre güney batısında, Çoruh Nehri üzerinde inşa edilmiştir.

Çayırhan halkının göç etmesinin başlıca nedeni, Sarıyar Barajı'nın yapılmasıdır. Ayrıca, Çayırhan'da kömür ocaklarının bulunması ve bu ocakların önce özel kesim elinde, sonra 1967'den itibaren devletleştirilerek Türkiye Kömür İşletmeleri tarafından çalıştırılması da halkın hayatında değişikliklere neden olmuştur.

Yusufeli Barajı, Artvin ilinde bulunmaktadır.

Evet, Atatürk Barajı Türkiye'nin en büyük barajıdır. Ayrıca, Atatürk Barajı: dolgu hacmi bakımından dünyanın en büyük 6. barajı durumundadır; hidroelektrik santrali de, dünyada hâlen yapımı sürenler arasında 3., inşa edilmiş olanlar arasında da 5. en büyük santraldir; aynı zamanda Avrupa'nın en büyük barajıdır.