Baraj

Yusufeli Barajı'nın yapımı sırasında 13 Temmuz 2021 tarihinde meydana gelen heyelan sonucu 2 kişi hayatını kaybetmiştir.

Yuvacık Barajı'nda yüzmek yasaktır.

Bentler çeşitli amaçlarla yapılır: 1. Su Biriktirme: Baraj bentleri, su kaynaklarının toplanması ve depolanması için kullanılır. 2. Taşkın Kontrolü: Taşkın bentleri, nehirlerin taşkınlara karşı korunması ve taşkın sularının kontrol altına alınması için inşa edilir. 3. Enerji Üretimi: Hidroelektrik santrallerinin temelini oluşturarak yenilenebilir enerji üretimine katkı sağlar. 4. Sulama: Sulama sistemlerinin desteklenmesi ve tarımsal verimliliğin artırılması için bentler kullanılır.

Barajlarda su, baraj gölü veya hazne olarak adlandırılan bölümde depolanır. Su depolama süreci şu şekilde gerçekleşir: 1. Akarsu Yönünün Değiştirilmesi: Baraj, akarsuyun akışını önleyerek suyun birikmesini sağlar. 2. Suyun Yükseltilmesi: Biriken su, baraj gölünde yükselerek potansiyel enerji kazanır. 3. Kontrollü Tahliye: İhtiyaç duyulduğunda, depolanan su, dip savak veya dolu savak aracılığıyla kontrollü bir şekilde tahliye edilir.

Yusufeli Barajı'nın yapılma nedenleri şunlardır: 1. Su Temini: Baraj, tarım alanlarının sulanmasına olanak tanıyarak yerel tarımsal üretkenliği artırır ve gıda güvenliğine katkıda bulunur. 2. Enerji Üretimi: Hidroelektrik enerji üretimi için önemli bir kaynak oluşturarak bölgedeki enerji ihtiyacını karşılar. 3. Erozyon Kontrolü: Su seviyesini düzenleyerek çevredeki toprak erozyonunu azaltır. 4. Sel Kontrolü: Aşırı yağışlar sonucunda oluşabilecek sel baskınlarını önleyerek yerleşim alanlarını ve tarım arazilerini korur. 5. Ekonomik Gelişme: Yeni istihdam olanakları sunar ve turizm potansiyelini artırır.

Çayırhan halkının göç etmesinin birkaç nedeni vardır: 1. Sarıyar Barajı'nın Yapımı: 1956 yılında işletmeye açılan Sarıyar Barajı, köy topraklarının ve yerleşim yerlerinin büyük bir bölümünü kaplamış, bu da istimlak ve göçlere yol açmıştır. 2. Özelleştirme: 2000 yılında Çayırhan Termik Santrali'nin özelleştirilmesi, iş kayıplarına ve ekonomik zorluklara neden olmuş, bu da göçleri hızlandırmıştır. 3. İç İsyanlar ve Talanlar: Tarihsel olarak Anadolu'daki iç isyanlar ve talanlar döneminde de bölge sık sık göçlere uğramıştır.

Yusufeli Barajı, Artvin ilinde bulunmaktadır.

Baraj dizisi, hem hikayenin bir sezon oluşu hem de FOX TV'nin devam etmeme kararı nedeniyle final yaparak bitti.

Evet, Atatürk Barajı, Türkiye'nin en büyük barajıdır.

Atatürk Barajı'nda yüzmek genel olarak tavsiye edilmese de, yasak değildir.

Üç Boğaz Barajı'nın Türkiye'ye doğrudan bir etkisi yoktur, ancak dolaylı olarak bazı küresel ve çevresel etkileri bulunmaktadır: 1. Enerji Güvenliği: Üç Boğaz Barajı, Çin'in enerji ihtiyacının önemli bir kısmını karşılayarak fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmakta ve enerji arzını daha sürdürülebilir hale getirmektedir. 2. Sel Kontrolü: Baraj, Yangtze Nehri üzerindeki sel felaketlerini önlemek için önemli bir rol oynamaktadır, bu da tarım alanlarının korunması ve şehirlerin su baskınlarından korunması açısından kritik öneme sahiptir. 3. Çevresel Etkiler: Barajın inşası, ekosistem değişikliklerine ve bazı türlerin yaşam alanlarının kaybolmasına yol açmıştır.

Keban Barajı, 1965 yılında inşasına başlanmış ve 1981 yılında tam kapasite devreye alınmıştır.

Atatürk Barajı'nın sahibi, kamuya ait olan Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ)'tır.

Keban Barajı'nın sahibi ve işletmecisi Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü'dür.

Atatürk Barajı, iki ana amaç doğrultusunda yapılmıştır: 1. Hidroelektrik enerji üretimi: Barajın hidroelektrik santrali, 2400 MW kurulu güce sahip olup, yıllık 8,9 milyar kilovatsaat elektrik enerjisi üretme kapasitesine sahiptir. 2. Tarımsal sulama: Fırat Nehri'nin sularından ilk defa sulama maksatlı faydalanılması imkanı doğmuş, böylece 800 bin hektar tarım arazisinin sulanması sağlanmıştır.

Yusufeli Barajı'nın yapımı 9 yıl sürdü.

Yusufeli Barajı'nın yapım hikayesi şu şekildedir: Temel Atma: Barajın temeli 26 Şubat 2013 tarihinde atıldı. İnşaat Başlangıcı: İnşaat çalışmaları 20 Haziran 2014'te başladı. Beton Dökümü: Beton döküm işlemi 10 Temmuz 2018'de başladı ve 24 Haziran 2021'de tamamlandı. Gövde Yüksekliği: Barajın gövde yüksekliği 275 metre olarak belirlendi. Kullanılan Beton Miktarı: Baraj gövdesi için 4 milyon metreküp beton kullanıldı. Açılış: Yusufeli Barajı, 22 Kasım 2022 tarihinde resmi olarak açıldı. Barajı Yapan Firma: Yusufeli Barajı'nın yapımını üstlenen firma, 2012 yılında gerçekleştirilen ihalede 468,8 milyon lira teklif vererek kazanan Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ'dir.

Tarık ve Nehir, Baraj dizisinde ayrılmadılar, aksine Tarık, Nehir'e aşık oldu ve onunla evlenmeyi teklif etti.

Ermenek Barajı ve Hidroelektrik Santrali'nin (HES) sahibi Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ)'tır.

En büyük mühendislik hatalarından bazıları şunlardır: 1. St. Francis Barajı, 1928: Mühendis William Mulholland, kusurlu bir temel üzerine baraj inşa etti ve barajın çökmesiyle 450 kişi hayatını kaybetti. 2. Kansas City Hyatt Yürüyüş Yolu, 1981: Yürüyüş yolu davetlileri taşıyamayınca çöktü ve 114 insan öldü. 3. Vasa Gemisi, 1628: 17. yüzyıldaki diğer gemilere göre daha fazla silah taşıyan bu gemi, suya indirildikten sonra sadece 1 mil ilerleyebildi ve battı. 4. Silver Bridge, 1967: Yanlış yapılan askı kablolarından birinin ince olması nedeniyle köprü çöktü ve 46 kişi öldü. 5. Savar Binası, 2013: Bangladeş'te kalitesiz malzeme ve mimari hatalar nedeniyle fabrika binası yıkıldı, 310 işçi hayatını kaybetti.