Baraj

Üç Boğaz Barajı'nın Türkiye'ye doğrudan bir etkisi bulunmamaktadır. Ancak, bu barajın bazı genel etkileri şunlardır: Enerji Üretimi: Üç Boğaz Barajı, 22.500 MW kapasite ile dünyanın en büyük hidroelektrik barajıdır ve yıllık yaklaşık 100 terawatt-saat elektrik üretmektedir. Çevresel Etkiler: Barajın inşası, bölgedeki doğal habitat ve ekosistemleri etkilemiş, bazı hayvan türlerinin yaşam alanlarını değiştirmiştir. Sosyal Etkiler: Barajın yapımı sırasında yaklaşık 1,3 milyon insan taşınmak zorunda kalmıştır. Bu etkiler, barajın Çin'deki konumu ve küresel enerji dinamikleri üzerindeki etkisiyle ilişkilidir.

Keban Barajı'nın yapımına 1965 yılında başlanmış ve inşaat 1974 yılında tamamlanmıştır.

Atatürk Barajı'nın sahibi olarak tek bir kurum belirtilemez. Barajın inşasında ve yapımında rol oynayan bazı kuruluşlar şunlardır: İdare: Planlama, tasarım ve inşaat sürecinde idare, Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü tarafından yapılmıştır. Müşavir firma: AEJV Konsorsiyumu (Electrowatt Engineering Services-İsviçre, Societe Generale Pour L’industrie-İsviçre, DOLSAR Mühendislik-Türkiye). Müteahhit firmalar: Ata İnşaat (Palet İnşaat, Seri İnşaat ve Enerji-Su firmalarının birleşiminden oluşan bir konsorsiyum). Ayrıca, barajın işletme hakkı da Devlet Su İşleri'ne aittir.

Keban Barajı'nın sahibi Türkiye Elektrik Üretim A.Ş. (TEİAŞ) yani devletin elektrik üretim şirketidir. Barajın inşaatından itibaren, işletmenin ve bakımın yine bu devlet kuruluşu tarafından yapıldığı belirtilmektedir.

Atatürk Barajı, enerji üretimi ve tarımsal sulama amacıyla yapılmıştır. Barajın yapılma amaçları: Enerji: Barajın hidroelektrik santrali, yılda 8.900 GWh elektrik enerjisi üretme kapasitesine sahiptir. Sulama: Şanlıurfa, Harran, Mardin, Ceylanpınar, Siverek-Hilvan gibi ovaların sulanmasını sağlayarak tarımsal üretimi artırmak.

Yusufeli Barajı'nın yapımı 9 yıl sürmüştür. Barajın temeli 26 Şubat 2013 tarihinde atılmış ve 22 Kasım 2022 tarihinde tamamlanmıştır.

Yusufeli Barajı'nın yapım hikayesi şu şekilde özetlenebilir: Temel Atma: Barajın temeli 26 Şubat 2013 tarihinde atıldı. İnşaat: İnşaat süreci, zorlu coğrafi koşullar ve dünyanın en hızlı akan nehirlerinden biri olan Çoruh Nehri'ne rağmen, tamamı Türk mühendislerden oluşan bir ekip tarafından yürütüldü. Su Tutma: 2022 yılının ilk günlerinde barajda su tutulmaya başlandı. Tamamlanma: Tüm inşaat çalışmaları 22 Kasım 2022'de tamamlandı. Etkiler: Barajın tamamlanmasıyla Yusufeli ilçe merkezi ve bazı köyler sular altında kaldı. Yusufeli Barajı'nın yapım süreci, "Türkiye’nin Dev Yapıları" adlı belgeselde de işlenmiştir.

Tarık ve Nehir, "Baraj" dizisinde Tarık'ın Nehir'i kandırması ve Zahra'nın intikamı nedeniyle ayrılmıştır. Tarık, Nehir'i elde edebilmek için her şeyi göze almıştır. Dizi, 11 Mayıs 2021'de yayınlanan 39. bölümüyle final yapmıştır.

Ermenek Barajı ve Hidroelektrik Santrali, Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü tarafından işletilmektedir. Barajın inşası ise 2002-2009 yılları arasında gerçekleştirilmiştir.

Atatürk Barajı'nın dolusavak kapakları ilk kez 2004 yılında açılmıştır. Bu bilgiye dayanarak, barajın tamamen dolması için yaklaşık 15-20 yıl gibi bir süre gerektiği söylenebilir.

Ermenek'te baraj yapılmasının nedeni enerji üretimidir. Ermenek Barajı ve Hidroelektrik Santrali, Göksu Irmağı üzerinde, beton kemer gövde dolgu tipi olarak inşa edilmiştir.

Artvin'in Yusufeli ilçesi, Yusufeli Barajı ve Hidroelektrik Santrali (HES) projesi nedeniyle sular altında kalmıştır. Barajın su tutmaya başlamasının nedenleri: Enerji üretimi: Baraj, Türkiye'nin enerji üretim kapasitesini artırmak ve yenilenebilir enerji kaynaklarını daha etkin kullanmak amacıyla inşa edilmiştir. Taşkın kontrolü: Çoruh Nehri'nin sedimentlerini tutarak nehrin aşağısındaki barajların ekonomik ömrünü uzatmakta ve taşkın riskini azaltmaktadır.

Yusufeli Barajı'nın suyu, Çoruh Nehri'nden gelmektedir.

Çemişgezek'te baraj yapılmasının nedeni, tarımda modern sulamayı yaygınlaştırmak ve tarımsal faaliyetleri geliştirmektir. Bu amaçla, 2023 yılında yapımına başlanan Cevizlidere Barajı tamamlandığında, 29.400 dekar kuru tarım arazisi modern sistemle sulanabilecektir. Bunun yanı sıra, Tağar Çayı üzerinde yapılması planlanan bir başka baraj projesi olan HES Barajı ise, Çemişgezek'in tarihi ve turistik özelliklerinin yok olacağı gerekçesiyle bölge halkı tarafından tepkiyle karşılanmaktadır.

Yamula Barajı'nda yüzmek yasak değildir, ancak baraj gölünde her yıl yelkenli, kürek, yüzme, off-shore ve kano gibi su sporları düzenlenmektedir. Barajda güvenlik önlemlerine dikkat edilmesi önerilir.

Deriner Barajı, enerji üretimi amacıyla yapılmıştır. Barajın yapılma amaçları arasında şunlar da yer almaktadır: Taşkınlık riskinin azaltılması. Suyun kontrol altında tutulması. Deriner Barajı'nın inşası, Çoruh Nehri'nin Batum'a kadar olan kısmındaki potansiyel enerjiden maksimum düzeyde faydalanmak için gerçekleştirilmiştir.

Asvan Barajı, Nil Nehri'ni şu şekillerde etkilemiştir: Su kontrolü: Nil'in suları kontrol altına alınmış, taşkınlar önlenmiştir. Elektrik üretimi: Baraj, hidroelektrik santral olarak kullanılarak Mısır'ın elektrifikasyonuna katkıda bulunmuştur. Tarım ve sulama: Sulama imkanları artmış ve tarım arazilerinin verimliliği yükselmiştir. Uluslararası ilişkiler: Baraj, Mısır ile Sudan arasındaki su paylaşımını etkilemiş ve iki ülke arasındaki ilişkilerin şekillenmesinde rol oynamıştır. Ekolojik etkiler: Su seviyesinin yükselmesi, bazı doğal habitatların zarar görmesine neden olmuş ve yerel fauna ile flora üzerinde olumsuz etkiler yaratmıştır. Yapay göl oluşumu: Baraj için toplanan sulardan oluşan Nâsır Gölü, dünyadaki en büyük yapay göl olarak kayıtlara geçmiştir.

Eskişehir Ilıca Barajı'nda avcılık, 15 Mart - 15 Haziran 2024 tarihleri arasında, sazan, yayın, kadife, siraz, tatlı su kefali ve diğer iç su balıklarının amatör ve ticari amaçlı avlanmasını ve satışını yasaklayan genel yasak kapsamında yasaktır. Ayrıca, iç sularda 15 Mart - 30 Nisan 2024 tarihleri arasında sudak tatlı su levreği ile 15 Aralık - 31 Mart 2024 tarihleri arasında turna balığının avlanması ve satılması da yasaktır. Su ürünleri av yasağı denetimleri, Eskişehir İl ve İlçe Tarım ve Orman Müdürlüğü'nde görevli personel tarafından yapılmaktadır.

Esenceli'de yüzülmesi tavsiye edilmemektedir. Ancak, kıyı şeridinde boyunuzu aşmayacak şekilde sadece serinlemek amacıyla vücudunuzu ıslatıp geri çıkmanız mümkündür.

Antalya'daki en yüksek baraj, Çayboğazı Barajı'dır. Çayboğazı Barajı, Antalya'nın Kaş ilçesine bağlı Gömbe Yaylası’nda yer almakta olup, 2000 yılında hizmete girmiştir.