AskeriTeknoloji

Tulpar, Türk mitolojisinde yer alan kanatlı bir at figürüdür ve çeşitli işlevlere sahiptir: Kahramanlara yardım: Tanrı tarafından yiğitlere yardımcı olması için yaratılmıştır. Hızlı ulaşım: Rüzgardan daha hızlı koştuğu söylenir. Çağırma: Bir yiğit, Tulpar'ı çağırmak için atından aldığı bir tüyü yakmalıdır. Şekil değiştirme: Sihirli güçlere sahip olup, istediği hayvanın şekline bürünebilir. Ayrıca, "Tulpar" ismi farklı alanlarda da kullanılmaktadır, örneğin: Askeri araç: Türkiye'nin ilk yerli yapımı Zırhlı Personel Taşıyıcı (ZPT) aracına Tulpar ismi verilmiştir. Hava yolu şirketi: Kazakistan'da bir hava yolu şirketi Tulpar ismini seçmiştir. Drone: Ülkü Ocakları Bilim ve Teknoloji Birimi tarafından geliştirilen bir drone'a Tulpar adı verilmiştir.

Makine ve Kimya Endüstrisi Anonim Şirketi'nin (MKE) amacı, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin her türlü silah, mühimmat, roket, araç ve gereç ihtiyaçlarını karşılamaktır. MKE'nin diğer amaçları arasında: araştırma-geliştirme çalışmaları yapmak; stratejik projelere destek vermek; ülkenin savunma sanayisi ve güvenlik sektöründeki ihtiyaçlarını karşılamak; ülkenin bağımsızlığını ve savunma kabiliyetlerini artırmak yer alır. MKE, aynı zamanda sivil alanda da birçok ürünün ilk üretimini gerçekleştirmiştir.

Minigun'un (M134 Minigun) etkili menzili yaklaşık 1000 metredir. Minigun, 7.62x51 mm NATO mühimmatı kullanır ve dakikada 2000 ila 6000 mermi ateşleyebilir.

Gökdoğan füzesi, F-16 savaş uçakları başta olmak üzere Hürjet, Akıncı ve Milli Muharip Uçak KAAN gibi platformlardan atılabilecek şekilde geliştirilmiştir.

Pars, Türkiye menşeli bir askeri araçtır. FNSS AŞ tarafından üretilen Pars, taktik tekerlekli zırhlı savaş aracı ve zırhlı personel taşıyıcı olarak kullanılmaktadır.

T-129 ATAK helikopteri, iki adet LHTEC CTS800-4A motoru kullanmaktadır.

Leopard 2 A8, Almanya menşeli bir ana muharebe tankıdır. Bu tank, Alman şirketleri Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ve Rheinmetall tarafından geliştirilmiştir.

Benelli ve M4 arasındaki bazı farklar: Çalışma Sistemi: Benelli M4, gaz sistemiyle çalışırken, Benelli M2, ataletle çalışan bir sisteme sahiptir. Güvenilirlik: M2, daha az hareketli parçaya sahip olduğu için daha güvenilir kabul edilir. Geri Tepme (Recoil): M4, gaz sistemi sayesinde daha az geri tepme yapar ve kontrolü daha kolaydır. Aksesuar Uyumu: M2, modern mikro kırmızı nokta (red dot) nişangahları, yan sehpalar, ışıklar ve dergi uzatma tüpleri gibi aksesuarlarla uyumludur, ancak ağırlık artışına dikkat edilmelidir. Fiyat: M2, M4'e göre daha uygun fiyatlıdır. Her iki model de 12 kalibre, 18,5 inç namlu uzunluğu ve çeşitli stok konfigürasyonları sunar.

STM (Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş.) aşağıdaki alanlarda faaliyet göstermektedir: askeri ve sivil deniz platformları; otonom sistemler; siber güvenlik; uydu ve radar teknolojileri; komuta kontrol sistemleri; sertifikasyon; danışmanlık. Şirket, aynı zamanda Teknofest'in paydaşlarından biridir.

F-18 ve F/A-18 arasındaki temel farklar şunlardır: Kullanım Amacı: F-18, ABD Donanması tarafından kullanılan tek kişilik bir savaş uçağıdır. Aviyonikler ve Sistemler: F/A-18, daha gelişmiş bir radar sistemi, elektronik harp süiti ve iletişim sistemlerine sahiptir. Performans: F/A-18, daha yüksek bir itme-ağırlık oranına sahip olup, daha hızlı hızlanır ve köpek dövüşlerinde daha iyi performans gösterir. Maliyet ve Bakım: F-18, genellikle daha uygun fiyatlı ve bakımı daha kolaydır. F/A-18, F-18'in geliştirilmiş bir versiyonu olup, daha geniş bir görev yelpazesinde kullanılabilir.

Patriot füze savunma sisteminin menzili, farklı versiyonlarına göre değişiklik göstermektedir: MIM-104E (PAC-2/GEM+): Kısa menzilli balistik füzelere karşı geliştirilmiş olup, 80 km azami etkili menzile sahiptir. MIM-104F (PAC-3): Kısa ve orta menzilli balistik füzelere karşı savunma yapmak üzere tasarlanmıştır ve 20 km azami etkili menzile sahiptir. Genel menzil: Patriot füze savunma sisteminin maksimum menzili 135 km olarak hesaplanmıştır. Ayrıca, Patriot'un balistik füzeleri vurma menzili 45 km, radar tespit menzili ise 150 km'dir.

F15 ve F22 arasındaki bazı farklar: Hız ve Güç: F-15, maksimum Mach 2,5 hıza ulaşabilirken, F-22'nin hızı Mach 2 civarındadır. Boyut: F-22, F-15'e göre daha kompakt bir tasarıma sahiptir. Silah Sistemleri: F-15, M-61A1 Cannon, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder ve AIM-120 AMRAAM gibi silahlara sahipken; F-22, M61A2 Vulcan Cannon, AIM-9M/X Sidewinder ve AIM-120C/D AMRAAM ile donatılmıştır. Kullanım Amacı: F-22, daha çok stealth (gizlilik) görevlerinde kullanılırken, F-15 daha çok hava üstünlüğü sağlamak için tercih edilir. Her iki uçak da tek bir pilot tarafından yönetilir.

AKKOR, ASELSAN tarafından geliştirilen, tank ve zırhlı araçları roket ve güdümlü anti tank füzelerine karşı korumak amacıyla kullanılan bir aktif koruma sistemidir. AKKOR'un bazı özellikleri: 360 derece tam koruma sağlar. Hem fiziksel imha (hard-kill) hem de işlevsel imha (soft-kill) kabiliyetine sahiptir. Yukarıdan gelen ve yukarıdan geçen mühimmat tiplerine karşı etkilidir. Aynı anda birden fazla tehdide karşı tepki verebilir. Hava şartlarından etkilenmeden çalışır. AKKOR, ilk olarak Altay tankında kullanılmak üzere geliştirilmektedir.

155 mm top, çeşitli kundağı motorlu obüs ve araç üstü obüs sistemlerinde bulunmaktadır. Bazı örnekler: T-155 Fırtına: Türkiye tarafından üretilen kundağı motorlu obüs. CAESAR: Fransız üretimi, 6×6 araca monteli obüs. Archer: 8×8 araç üzerine monteli İsveç ve Norveç obüsü. NORA B-52: Sırbistan tarafından geliştirilen obüs. Paladin M109A7: ABD Ordusu'nun obüs sistemi. Bu sistemler, farklı askeri güçler tarafından kullanılmaktadır.

Radarlarda çeşitli görüntüler bulunmaktadır: PPI (Plan Position Indicator) görüntüleri. Radar kapsama alanı görüntüleri. Uydu görüntüleri. Sentetik Aperture Radar (SAR) ve Ters Sentetik Aperture Radar (ISAR) görüntüleri. Milimetre dalga radar teknolojisi görüntüleri. Ayrıca, meteoroloji radarlarında yağış şiddetini gösteren özel renk kodları da kullanılır; turuncu, kırmızı ve pembe çok şiddetli hava olaylarını, mavi hafif yağışı, koyu yeşil orta kuvvette yağışı, açık yeşil ve sarı ise kuvvetli yağışı işaret eder.

Bir denizaltının su altında kalabileceği süre, denizaltının türüne ve güç kaynağına bağlı olarak değişir: Dizel-elektrik denizaltılar: Genellikle 5 ila 14 gün arasında su altında kalabilir. Nükleer denizaltılar: Teorik olarak aylarca, hatta yıllarca su altında kalabilir.

F-14 Tomcat'ten toplam 712 adet üretilmiştir.

Hangarda bulunan uçakların bazıları şunlardır: Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.'nin İstanbul Havalimanı'ndaki üs bakım hangarları: 60.000 m² kapalı alana sahip bu hangarlar, aynı anda 3 geniş ve 6 dar gövde uçağa hizmet verebilecek kapasitedir. Türk Hava Kurumu'na (THK) bağlı Gökçen Havacılık'a ait CL-215 amfibik yangın söndürme uçakları: 8 adet uçak, mahkeme kararıyla satışa çıkarılmış ancak alıcı bulamamıştır. Yunanistan Hava Kuvvetleri'ne ait Mirage 2000-5 savaş uçakları: 24 adet uçak, Fransa'nın satın alma vaadini yerine getirmemesi nedeniyle hangarda kalmıştır.

Chaff fişeği, ısı ve radar güdümlü füzelerin hedefini saptırmak için kullanılır. Çalışma prensibi: Pilot, füzenin kilitlendiğini fark ettiğinde düğmeye basarak fişeği fırlatır. Fişekten çok ince alüminyum ve bakır gibi demir parçaları atılır. Radar güdümlü füze, bu metallerin radar izini uçağın radar izi zannederek bu metalleri takip eder. Chaff fişeği, askeri uçakların çoğunda bulunur ve pilotlar tarafından veya otomatik olarak fırlatılabilir.

VK16 ifadesi, farklı bağlamlarda çeşitli motor türlerini ifade edebilir. İşte bazı örnekler: Panzerkampfwagen II Ausf.J (VK16.01). VK 16.02 Leopard. Ayrıca, Nissan VK motoru da V8 tipinde bir motor olup, çeşitli Nissan ve Infiniti araçlarında kullanılmaktadır. W16 ve V16 motorlar da yüksek performanslı araçlarda kullanılan motor tipleridir.