Amortisman

Amortismandaki 68. madde, Gelir Vergisi Kanunu'nun (GVK) 68. maddesinin birinci fıkrasının (4) numaralı bendini ifade eder. 2025 yılı için bu madde kapsamındaki kısıtlamalar: KDV ve ÖTV hariç ilk iktisap bedeli: 1.100.000 TL. KDV ve ÖTV dahil ilk iktisap bedeli: 2.100.000 TL. İkinci el araçlar için: 2.100.000 TL. Bu kısıtlamalar, binek otomobillerine ayrılan amortismanın, belirlenen bu tutarlara isabet eden kısmının gider yazılmasını mümkün kılar.

260, 267 ve 268 numaralı hesaplar arasındaki temel farklar şunlardır: 260 Haklar Hesabı: İşletmelerin patent, lisans, telif, imtiyaz, ticari marka ve unvan gibi bir bedel ödenerek elde edilen hukuki tasarruflar ile kamu otoritelerinin tanıdığı kullanma ve yararlanma yetkileri dolayısıyla yapılan harcamaları izler. 267 Diğer Maddi Olmayan Duran Varlıklar Hesabı: Bilgisayar programları gibi fiziksel varlığı olmayan duran varlıkların takibi için kullanılır. 268 Birikmiş Amortismanlar Hesabı: Maddi olmayan duran varlık bedellerinin, kullanılabilecekleri süre içerisinde hesaben yok edilebilmesini sağlamak amacıyla kullanılır. Özetle, 260 hesabı hakların, 267 hesabı diğer maddi olmayan duran varlıkların, 268 hesabı ise bu varlıklar için ayrılan birikmiş amortismanların takibi için kullanılır.

Tim taşıt iletişim modülü amortismanı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, amortisman hesaplaması hakkında genel bilgi verilebilir. Amortisman, bir varlığın değerinin zamanla erimesini ve bu erimenin mali dönemlere dağıtılarak gider olarak kaydedilmesini ifade eder. Amortisman hesaplaması için kullanılan bazı yöntemler şunlardır: Normal (eşit tutarlı) amortisman: Yıllık amortisman tutarı, maddi duran varlığın tutarına sabit bir oran uygulanarak veya kayıtlı değer ekonomik ömre bölünerek hesaplanır. Hızlandırılmış (azalan bakiyeler) amortisman: Normal amortismana göre daha hızlı bir giderleşme sağlar ve hesaplama, alış tutarı üzerinden değil, sene başına devreden net defter değeri üzerinden yapılır. Fevkalade amortisman: Doğal afet gibi olağanüstü durumlarda varlıkların kaybedilmesi sonucunda Maliye Bakanlığı'nın izniyle uygulanabilir. Amortisman hesaplaması için Gelir İdaresi Başkanlığı'nın güncel amortisman oranları ve faydalı ömür listesine başvurulabilir.

Ağırlıklı ortalama amortisman hesaplama yöntemi hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, amortisman hesaplamak için kullanılan bazı yöntemler şunlardır: Normal (eşit tutarlı) amortisman yöntemi. Azalan bakiyeler (hızlandırılmış) amortisman yöntemi. Fevkalade amortisman yöntemi. Amortisman hesaplaması, ilgili varlığın türüne göre farklılık gösterir ve Vergi Usul Kanunu'na (VUK) göre düzenlenir.

Fön makinesi için amortisman oranı, kullanılan amortisman yöntemine göre değişiklik gösterebilir. Normal (Eşit Tutarlı) Amortisman Yöntemi: Bu yöntemde varlığın değeri, faydalı ömrüne eşit şekilde bölünür. Azalan Bakiyeler (Hızlandırılmış) Amortisman Yöntemi: Bu yöntemde ilk yıllarda daha yüksek amortisman ayrılır, sonraki yıllarda tutar düşer. Amortisman oranları, Vergi Usul Kanunu (VUK) ve ilgili tebliğlere göre belirlenir. Daha spesifik bir oran için, fön makinesinin faydalı ömrünün ve değerinin bilinmesi gereklidir.

Yıllara sari inşaatta amortismanların paylaştırılması, Gelir Vergisi Kanunu'nun 43. maddesine göre şu şekilde yapılır: 1. Birden fazla inşaat işinin birlikte yapılması halinde: Her yıla ait müşterek amortismanlar, işlerin harcamalarının birbirine olan oranı doğrultusunda dağıtılır. 2. İnşaat işlerinin diğer işlerle birlikte yapılması halinde: Müşterek amortismanlar, işlerin harcama ve satış gelirlerinin birbirine olan oranı esas alınarak dağıtılır. 3. Müşterek kullanılan tesisat, makine ve ulaştırma vasıtalarının amortismanı: Bu amortismanlar, her işte kullanılan gün sayısına göre dağıtılır. Kullanılmayan günlere isabet eden amortismanlar, ortak genel gider kabul edilir ve diğer işlerle orantılı olarak dağıtılır.

Enflasyon düzeltmesine tabi tutulan sabit kıymetlerin satışında amortisman hesaplaması, 31.12.2023 tarihli kapanış bilançosunda yer alan değerlerin dikkate alınması gerektiğini belirtir. Hesaplama adımları: 1. Düzeltme öncesi tutar üzerinden 6 aylık amortisman ayrılır. 2. Düzeltme öncesi stok maliyeti hesaplanır ve maliyet kayıtları yapılır. 3. Maliyet kaydı sonrasında, 30.06.2024 tarihli bilançodaki stok değeri düzeltilir. 4. Sabit kıymetler ve birikmiş amortismanlar düzeltilir ve düzeltme farklarının tamamı 698 Enflasyon Düzeltme Hesabına kaydedilir. 5. Düzeltilmiş sabit kıymet tutarı üzerinden, ilave amortisman gideri hesaplanır ve bu tutar doğrudan gider olarak kayıtlara alınır. Ayrıca, binek otomobiller için, amortisman gider sınırlamasında, aracın alındığı tarihteki değer üzerinden hesaplama yapılır. Daha detaylı bilgi ve örnekler için Gelir İdaresi Başkanlığı'nın 165 Sıra No’lu Vergi Usul Kanunu Sirküleri ve 555 Sıra No’lu Vergi Usul Kanunu Tebliği incelenebilir.

Hidrofor su tankı için amortisman oranı %10'dur. Amortisman oranları, Vergi Usul Kanunu'na göre belirlenmektedir ve zamanla değişiklik gösterebilir. Güncel oranlar için ilgili mevzuatların kontrol edilmesi önerilir.

Amerika'da bir evin kendini amorti etme süresi, 5 ila 7 yıl arasında değişmektedir. Bu süre, yıllık ortalama %5 net kira getirisi ve evin değerinin her yıl yaklaşık %15 artması varsayımına dayanmaktadır. Ancak, amortisman süresi; satın alınan evin fiyatı, ödenen faiz oranı, kredi süresi ve piyasadaki değişiklikler gibi birçok faktöre bağlı olarak değişebilir.

Amortisman ayırmamak suç değildir, çünkü amortisman ayırmak mükelleflere tanınmış bir haktır. Ancak, amortisman ayrılmadığı takdirde, ilgili yıla ait amortisman hakkı kaybolur ve bu hak düzeltme yoluyla kullanılamaz.

ETM tutarı, farklı bağlamlarda çeşitli anlamlara gelebilir. İşte bazı olası yorumlar: Elektrik faturası terimi: ETM, "elektronik iletim" veya "aktif enerji bedeli" gibi elektrik faturasındaki bir terimi ifade edebilir. Kısaltma: ETM, bağlama bağlı olarak "Enter The Matrix", "Enjoy The Meeting" veya "Entercom Communications Corporation" gibi bir kısaltma olabilir. Emekli maaşı terimi: ETM, "birikmiş aylık tutarı" anlamına gelebilir. Daha fazla bilgi için bağlamın belirtilmesi gerekebilir.

Isıtıcıların amortisman oranı, türüne göre değişiklik göstermektedir: Radyatör ve konvektör gibi ısıtıcılar: %25, amortisman oranı: %4,00. Şofben ve kombiler: %10, amortisman oranı: %10,00. Amortisman oranları, Vergi Usul Kanunu Genel Tebliğleri'nde belirtilen oranlara göre güncellenebilir.

"Mallarında belli bir pay ayrılmıştır" ifadesi, farklı bağlamlarda farklı anlamlar taşıyabilir. Paylı mülkiyet: Türk Medeni Kanunu'nun 688-700. maddeleri arasında düzenlenen bu mülkiyet türünde, birden fazla kişi, fiziksel olarak bölünmemiş bir malın tamamına belirli oranlardaki paylarla sahiptir. Zekat: Kur'an'da, mallarda dilenciler ve yoksullar için belirli bir hak (zekat) ayrıldığı ifade edilir.

Binek otolarda kıst amortisman, aracın aktife girdiği hesap dönemi için ay kesri tam ay sayılmak suretiyle kalan ay süresi kadar hesaplanır. Hesaplama örneği: Örnek Yayıncılık faaliyeti ile iştigal eden Çağın A.Ş., 10 Ağustos 2010 tarihinde 60.000.000 TL bedel ile bir binek oto satın almıştır. Bu otomobil için %20 amortisman oranı belirlenmiştir. Normal yöntemle amortisman ayrılması durumunda: Yıllık amortisman tutarı: 60.000.000 x 0,20 = 12.000 TL. Aylık amortisman tutarı: 12.000 / 12 = 1.000 TL. İlk yılın amortismanı: 1.000 x 5 (kıymetin aktife girdiği aydan yıl sonuna kadar olan ay sayısı) = 5.000 TL. İlk yıl eksik ayrılan amortisman: 12.000 - 5.000 = 7.000 TL. Son yılın amortismanı: 12.000 + 7.000 = 19.000 TL. Azalan bakiyeler yöntemi tercih edilirse, amortisman oranı normal amortisman oranının iki katı olan %40 olarak uygulanır. Binek otolarda kıst amortisman hesaplaması, her yıl yeniden değerleme oranında artırılmak suretiyle belirlenen limitler ve oranlar doğrultusunda yapılır.

Amortismanda gider kısıtlaması, 1 Ocak 2020 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Bu düzenleme, 7194 sayılı Kanun ile Gelir Vergisi Kanunu’nun 40. maddesi ve Kurumlar Vergisi Kanunu’nun 6. maddesi kapsamında getirilmiştir.

Kulaklıkların amortisman oranı, %20,00 olarak belirlenmiştir.

Binek araç lastikleri, amortisman ayrılan bir varlık değildir. 339 ve 333 sıra numaralı tebliğlere göre, otomobil, kamyon, minibüs, midibüs, yük arabaları ve benzeri araçlara ait lastiklerin faydalı ömrü 2 yıldır ve amortisman oranı %50 olarak uygulanır. Binek araç lastikleri için yapılan muhasebe kaydı, ticari araç ve binek araç ayrımına göre değişir.

Faiz giderlerinde amortisman hesaplama hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, amortisman hesaplamak için kullanılan bazı yöntemler şunlardır: Normal (eşit tutarlı) amortisman yöntemi. Azalan bakiyeler (hızlandırılmış) amortisman yöntemi. Fevkalade amortisman yöntemi. Amortisman hesaplaması, ilgili varlığın türüne göre farklılık gösterir ve Vergi Usul Kanunu'nun 315. maddesine göre yapılır. Daha detaylı bilgi ve hesaplama örnekleri için aşağıdaki kaynaklara başvurulabilir: ikas.com; parasut.com; isbank.com.tr.

Hangi amortisman yönteminin daha avantajlı olduğu, işletmenin ihtiyaçlarına ve vergi mevzuatına bağlı olarak değişir. Normal (eşit tutar) amortisman yöntemi, anlaşılması ve uygulanması kolay bir yöntemdir. Azalan bakiyeler yöntemi, ilk yıllarda daha yüksek amortisman gideri ayırarak vergi avantajı sağlar. Fevkalade amortisman yöntemi, doğal afet gibi olağanüstü durumlarda kullanılır. Amortisman yöntemi seçimi, Vergi Usul Kanunu'na (VUK) uygun olmalıdır. En avantajlı yöntemin belirlenmesi için bir muhasebe uzmanına danışılması önerilir.

Bir yolcu uçağının kendini amorti etme süresi, uçağın türüne ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Kısa menzilli uçuşlar yapan dar gövdeli uçaklar: Tüm bakımları eksiksiz yapıldığında, ortalama 20-25 yıl hizmet verebilir. Geniş gövdeli uçaklar: Ortalama 30-35 yıl hizmet verebilir. Ayrıca, bir uçak için 1 milyon dolar civarında maliyeti olan wingletler, 4-5 yılda kendini amorti etmektedir. Havayolu şirketlerinin ekonomik durumu, pazar ihtiyaçları ve güvenlik standartları gibi faktörler de uçakların kullanım süresini etkileyebilir.