AcilDurum

133 numarası, Türkiye'de kamuya ait resmi bir acil çağrı hattı veya sürekli hizmet veren bir devlet kurumu numarası değildir. Bazı kullanım amaçları: Özel şirketler: Mobil operatörler veya pazarlama firmaları, kampanya bilgilendirme, fatura uyarısı, anket yönlendirme veya müşteri memnuniyeti geri bildirimi için 133'ü kullanabilir. Uluslararası kullanım: Örneğin, Türkmenistan'da Kaka bölgesinin alan kodu 133'tür. 133 numarasından gelen aramaların ücretsiz olup olmadığı, numarayı kullanan firmaya bağlıdır.

İtfaiyenin kurtarma tekniklerinden bazıları şunlardır: Yürüyerek ulaşım. Dik bayırlarda emniyet halatı kullanarak ulaşım. İsveç oturağı kullanarak helikopterle ulaşım. Vinç veya büyük kurtarıcı araç gibi vasıtalarla ulaşım. Sedyeyle taşıma. İtfaiye sürünüşü. Ön kollar duvar üzerine otturtulacak biçimde sedye kaldırma. Sedyeyi duvar üzerinden ileri geçirme. Ayrıca, kurtarma çalışmalarında fiziksel arama, köpeklerle arama, dinleme cihazları ile arama ve görüntülü arama cihazları ile arama gibi yöntemler de kullanılmaktadır. Kurtarma işlemleri, uzman ekipler tarafından gerçekleştirilmelidir.

Acil durum ekiplerinin kişi sayısı, işyerinin tehlike sınıfına ve çalışan sayısına göre değişir: Çok tehlikeli sınıfta yer alan işyerlerinde: Söndürme ekibi için her 30 çalışan için 1 kişi. Kurtarma ve koruma ekipleri için de aynı hesaplama yapılır. Tehlikeli sınıfta yer alan işyerlerinde: Söndürme ekibi için her 40 çalışan için 1 kişi. Kurtarma ve koruma ekipleri için de aynı hesaplama yapılır. Az tehlikeli sınıfta yer alan işyerlerinde: Söndürme ekibi için her 50 çalışan için 1 kişi. Kurtarma ve koruma ekipleri için de aynı hesaplama yapılır. 10'dan az çalışanı olan işyerlerinde, acil durumlara ilişkin ulusal ve yerel kurum ve kuruluşlarla irtibatı sağlamak amacıyla söndürme, kurtarma ve koruma ekiplerinin tamamı için en az bir çalışanın görevlendirilmesi yeterlidir. İlk yardım ekibi için: Az tehlikeli işyerlerinde her 20 çalışan için 1 kişi. Tehlikeli işyerlerinde her 15 çalışan için 1 kişi. Çok tehlikeli işyerlerinde her 10 çalışan için 1 kişi. Ekiplerde yer alacak kişi sayısı arttıkça, bu sayıların katlarına birer kişi daha eklenir.

Ecza dolabında bulunması gereken bazı temel malzemeler: Pansuman malzemeleri: steril gazlı bez, antiseptik solüsyon (batikon, oksijenli su), yara bandı, üçgen sargı bezi, elastik bandaj, makas, çengelli iğne. İlaçlar: ağrı kesici ve ateş düşürücüler, probiyotikler, müshil gibi sindirime yardımcı ilaçlar, kaşıntı, kas ağrısı, yanık için krem ve merhemler. Diğer malzemeler: termometre, turnike, tek kullanımlık tıbbi eldiven, yara temizleme mendili, alüminyum yanık örtüsü. Acil durum bilgileri: ilk yardım broşürü, acil durum telefon numaraları listesi. Ecza dolabının, serin, kuru ve karanlık bir yerde, kolayca erişilebilecek bir konumda saklanması önerilir. İş yerlerinde bulunan ecza dolapları, ilgili yönetmeliklere göre daha kapsamlı olabilir.

Afetlerin etkilerine karşı tedbir alan bazı kurum ve kuruluşlar: Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD). İçişleri Bakanlığı. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı. Sağlık Bakanlığı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. Belediyeler ve yerel yönetimler. Sivil toplum kuruluşları. Birleşmiş Milletler (BM). Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ). Uluslararası Kızılhaç ve Kızılay Hareketi.

Mavi kod durumunda, kardiyopulmoner resüsitasyon (CPR) konusunda deneyimli ve eğitimli uzman hekim ve hemşirelerden oluşan mavi kod ekibi olay yerine gelir. Mavi kod ekibinin üyeleri arasında şunlar bulunabilir: anestezi uzmanı; kardiyolog uzmanı veya dahiliye uzmanı; acil servis hemşiresi. Ayrıca, mavi kod ekibi gelene kadar serviste hastanın hemşiresi, kat hekimi, sorumlu hemşire; poliklinikte ise hastanın hekimi ve hemşiresi canlandırma (CPR) işlemini başlatabilir. Mavi kod ekibi, uyarı sisteminin oluşturulmasından, mavi kod ile ilgili yazılı düzenlemelerin hazırlanmasından, tatbikat ve eğitimlerin organizasyonundan sorumludur.

Tsunami uyarısı genellikle depremin tespit edilmesinden sonra 7 ile 15 dakika arasında gönderilir. Tsunami uyarılarının kesin süresi, depremin büyüklüğüne, konumuna ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir.

Alo 153, genellikle belediyeler tarafından sunulan bir çağrı merkezi numarasıdır ve çeşitli durumlarda aranabilir: Hizmet talebi veya şikayet takibi. Acil durum bildirimi. Anket veya geri bildirim talebi. Vergi veya borç bildirimi. Yeni hizmetler ve projeler. Sosyal yardımlar ve destek programları. Ayrıca, 21 Mart 2020'de İçişleri Bakanlığı tarafından "Yaşlı İhbar Hattı" olarak belirlenmiştir.

KBK, ilkyardımın temel uygulamalarını ifade eder ve şu şekilde açılımı yapılır: Koruma. Bildirme. Kurtarma (Müdahale). ABC ise ilkyardımın değerlendirme aşamalarını ifade eder ve şu şekilde açılımı yapılır: A (Airway). B (Breathing). C (Circulation).

Mayday, radyo iletişiminde tehlike sinyali olarak kullanılan bir acil durum prosedür kelimesidir. Denizdeki veya havadaki bir taşıtın ve onun içindeki kişilerin, yangın, patlama, çatışma, su alma, denge kaybı, karaya oturma, yere çakılma gibi olaylara ve bunların sonuçlarına maruz kalması veya bu olaylarla karşılaşma olasılığı durumlarında yapılan yardım çağrısına Mayday kelimesi ile başlanır. Mayday kelimesi, Fransızca "m’aidez" (bana yardım et) ifadesinin İngilizceye yaklaşmış hâlidir. Mayday'in, çoğunlukla gemi ve uçak mürettebatı tarafından kullanıldığı bilinse de bazı ülkelerdeki polis, itfaiye ve ulaştırma yetkilileri gibi çeşitli yerel yönetim kuruluşları tarafından da tercih edildiği bilinmektedir.

SOS sinyali, uluslararası Mors alfabesi ile yazılmış bir acil durum sinyalidir ve yardım çağrısı olarak kullanılır. Bu sinyal, 20. yüzyılda uluslararası bir konferansta onaylanarak tüm dünyanın ortak yardım çağrısı olarak kabul edilmiştir. Kullanım alanlarından bazıları: Denizcilik: Denizciler tarafından yaygın olarak kullanılır. Havacılık: Uçaklarda, tehlike veya acil durum anında gönderilir. Araçlar: Araçlarda bulunan SOS butonları, kaza ve diğer acil durumlarda sürücüler ile yolcuların hızlıca yardım çağırabilmesini sağlar.

Beyaz kodda güvenlik, şu işlemleri gerçekleştirir: Olay yerine intikal. Olay tespiti. İfade alma. Soruşturma başlatma. Şüpheli hakkında adli işlem. Ayrıca, beyaz kod verilmesi durumunda, sağlık çalışanına psikolojik destek sağlanması da güvenlik birimlerinin görevleri arasındadır.

İlk yardımda hava yolu açıklığı şu şekilde sağlanır: 1. Ağız içi kontrolü: İlkyardımcı, hastanın ağız içinde yabancı cisim olup olmadığını kontrol eder. 2. Baş-çene pozisyonu: Bilinci kapalı hastalarda, dilin geriye kaçıp hava yolunu tıkamaması için baş geriye çekilip çene ileri doğru itilir. Hava yolu açıklığını sağlamak için kullanılan diğer yöntemler: Sırta vurma: Şiddetli soluk yolu tıkanması durumunda, hastanın sırtına 5 kez vurularak yabancı cismin çıkması sağlanır. Heimlich manevrası: Eğer sırt vurma etkili olmazsa, Heimlich manevrası uygulanır. İlk yardım uygulamalarında doğru ve güvenli hareket etmek için profesyonel eğitim alınması önerilir.

İtfaiye araçlarının kırmızı renkte olmasının birkaç nedeni vardır: Tarihsel alışkanlık: İlk organize itfaiye teşkilatlarında, araçlar diğer taşıtlardan ayırt edilmek için parlak kırmızıya boyanıyordu. Dikkat çekicilik: Kırmızı, doğal olarak dikkat çekici ve uyanıklık hissi yaratan bir renktir. Psikolojik etki: Kırmızı, tarih boyunca tehlikeyi ve aciliyeti simgelemiştir. Günümüzde teknolojinin gelişmesiyle birlikte farklı renklerde itfaiye araçları da kullanılmaya başlanmış, ancak kırmızı renk geleneksel bir simge olarak varlığını sürdürmüştür.

Kırmızı Oda dizisinde yer alan bazı hastalar şunlardır: Boncuk: Sanrılar ve halüsinasyonlar gören bir karakter. Rezzan: Sürekli halüsinasyonlar gören ve Cafer isminde bir adamın kendisini takip ettiğini söyleyen bir hasta. Gülben: Ciddi psikolojik hastalıkları olan ve tedavi için Doktor Hanım'ın kliniğine giden bir karakter. Dizide yer alan diğer bazı hastalar ise şunlardır: Meliha Hanım; Mehmet ve Nesrin; Afet. Dizideki hastaların gerçek isimleri ve hikayeleri, Dr. Gülseren Budayıcıoğlu'nun "Madalyonun İçi: Bir Psikiyatr'ın Not Defteri" adlı kitabına dayanmaktadır.

"Adam Burda 110" ifadesi, farklı bağlamlarda farklı anlamlar taşıyabilir. Twitter Kullanıcısı: "Adamburda110" kullanıcı adına sahip bir Twitter hesabı bulunmaktadır. Acil Durum Numarası: 110, Türkiye'de yangın ihbar hattı olarak kullanılmaktaydı. "Adam Burda" ifadesi ayrıca, Sparta Praha U20 takımında oynayan 16 yaşındaki Çek futbolcu Adam Burda'nın sakatlık geçmişini ve diğer bilgilerini içeren bir profil adıdır.

Evac+Chair, acil durumlarda, özellikle yangın veya deprem gibi afetlerde, hareket engeli bulunan kişilerin (engelli, gebe, hasta, yaşlı vb.) merdivenlerden güvenli ve hızlı bir şekilde tahliye edilmesini sağlar. Bazı Evac+Chair modelleri ve kullanım amaçları: Evac+Chair 300H: Standart merdiven tahliye sandalyesi. Evac+Chair 500: 45 derece dik merdivenlerde 227 kg’a kadar taşıma kapasiteli. Evac+Chair 600H: 182 kg’a kadar taşıma kapasiteli, bina girişlerinde ve yüksek katlardan zemin kata iniş sonrası bina dışına çıkışta kullanılır. Evac+Chair 110: Dar merdivenler için uygun. IBEX TranSeat 700H: Spiral merdivenlerde kullanıma uygun.

Dijital cep radyosu, mobil cihazlar üzerinden müzik ve radyo yayınlarını dinlemeyi sağlar. Başlıca işlevleri: Taşınabilirlik. Geniş müzik seçenekleri. Kişiselleştirilmiş deneyim. Güncel içerikler. Sosyal etkileşim.

Yangın çıkış kapısının nasıl anlaşılacağına dair bazı özellikler şunlardır: İşaretlendirme: Üzerinde "acil çıkış" yazısı bulunur ve fosforlu veya ışıklı yönlendirmeler olabilir. Yön: Her zaman dışa doğru açılır, içe doğru açılan kapılar tahliye sürecinde engel oluşturabilir. Kilitlenme: Acil çıkış kapıları içeriden kilitlenmemelidir. Malzeme: Yangına dayanıklı malzemelerden üretilir, genellikle çelik veya özel yangına dayanıklı kaplama malzemeleri içerir. Sızdırmazlık: Duman ve gaz geçirmezliği sağlamak için sızdırmaz contalar ile donatılmıştır. Renk: Yangın çıkış kapıları genellikle gri, beyaz, krem, kırmızı gibi standart renklerde olabilir, ancak talep doğrultusunda projeye uygun herhangi bir renge boyanabilir. Yangın çıkış kapılarının TS EN 1125 ve Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik'e uygun olması gerekir.

Denizde kaybolanların bulunması için yapılan bazı çalışmalar şunlardır: Arama kurtarma operasyonları. V100 VPIRB cihazı. Sonar cihazları. Denizde kaybolma riski her zaman vardır, ancak doğru stratejiler ve zamanında yapılan arama ve kurtarma operasyonları ile hayatta kalma şansı artırılabilir.