• Buradasın

    Gemide mahsur kalırsak ne olur?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Gemide mahsur kalmak, çeşitli zorluklara yol açabilir:
    • Psikolojik sorunlar: Uzun süre gemide mahsur kalmak, mürettebatta zihinsel yorgunluğa ve güvenlik endişelerine neden olabilir 3. Bu durum, depresyon gibi sorunlara yol açabilir 3.
    • Temel ihtiyaç eksikliği: Yiyecek ve su gibi temel ihtiyaçların yetersizliği, açlık ve susuzluğa yol açabilir 2.
    • Fiziksel zorluklar: Kalın buz tabakalarıyla çevrili bir gemide mahsur kalmak, hareket etmeyi imkansız hale getirebilir 5.
    Örnek olarak, Çanakkale açıklarında 51 gün boyunca mahsur kalan New Life gemisindeki mürettebat gösterilebilir 2. Bu mürettebat, gıda ve para olmadan kurtarılmayı beklemiştir 2.
    Gemide mahsur kalma durumunda, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) gibi kuruluşların yardım çağrıları ve kurtarma süreçleri devreye girebilir 3.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. kaptanhaber.com
        1
      2. virahaber.com
        2
      3. gemipersoneli.com
        3
      4. sigortamedya.com.tr
        4
      5. survive.istanbul
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Gemide insanları kurtarmaya ne denir?

    Gemide insanları kurtarmaya "insan kurtarma" veya "kurtarma operasyonu" denir. İnsan kurtarma, denizcilik hukukunda öncelikli bir yükümlülüktür ve hem etik hem de hukuki bir zorunluluk olarak kabul edilir. Kurtarma operasyonu, denizde yanma, patlama, su alma gibi acil durumlarda, gemilerin, mürettebat ve yolcuların güvende olmasını sağlamak için yapılan bir işlemdir.
    5 kaynak

    Denizde batan gemiden kurtulan var mı?

    Evet, denizde batan gemilerden kurtulanlar olmuştur. Örneğin, 2019 yılında Samsun açıklarında batan Panama bayraklı "Volgo Balt 214" isimli yük gemisinden 7 mürettebat kurtarılmıştır. Ayrıca, 2021 yılında Bartın açıklarında batan Palau bandıralı kuru yük gemisinden 6 kişi kurtarılmıştır.
    5 kaynak

    Gemideyken gemi düşerse ne yapmalı?

    Gemideyken geminin düşmesi durumunda yapılması gerekenler şunlardır: 1. Mevkinin Kaydedilmesi: Geminin mevkisi hemen kaydedilmelidir, özellikle gece ve sert hava koşullarında. 2. İşaret Şamandırası ve Can Simidi: Ucunda "O" harf sancağı bulunan işaret şamandırası suya atılmalıdır. 3. Yüzebilen Malzemeler: Kazazedeye can yeleği, usturmaça gibi yüzebilen yardımcı malzemeler atılmalıdır. 4. Işık ve Ses İşaretleri: Fener veya projektör ile kazazedenin üzerine tutularak gözden kaybolması önlenmeli, gemi düdüğü çalınmalı ve "Oscar" flaması çekilmelidir. 5. Kurtarma Manevrası: Gemi, kazazedenin düştüğü yöne doğru keskin bir dönüş yaparak kurtarma manevrasına başlanmalıdır. 6. Yetkililere Bildirim: Kaza, ilgili makamlara ve çevredeki gemilere bildirilmelidir. Bu adımlar, kazazedenin kurtarılma şansını artırmak için hayati önem taşır.
    5 kaynak

    Gemide terkte ilk ne yapılır?

    Gemide terk durumunda ilk olarak yapılması gerekenler şunlardır: 1. Tehlike mesajı göndermek: Geminin mevkiini belirten bir imdat mesajı (S.O.S.) vermek ve en yakın sahil istasyonu ya da gemi ile irtibat kurmak. 2. Geminin yürütücü makinalarını durdurmak: Eğer mümkünse su geçirmez kaporta ve menholleri kapatmak. 3. Can kurtarma araçlarını hazırlamak: Filika telsizi, ilave giyecek malzemesi, can yelekleri ve yaşamı devam ettirecek diğer malzemeleri can kurtarma araçlarına koymak. 4. Personeli bilgilendirmek: Role kartlarına göre yoklama yaparak herkesin gelip gelmediğini kontrol etmek ve köprüüstüne rapor etmek, can yeleklerinin doğru giyilip giyilmediğini tek tek kontrol etmek. 5. Gemiyi panik yapmadan terk etmek: İhtiyaç olan ekipman alınarak ve can yeleği takılmış bir şekilde gemiyi terk etmek.
    5 kaynak

    Gemide fırtına olursa ne olur?

    Gemide fırtına olması durumunda meydana gelebilecek bazı olumsuz durumlar: Su alma: Fırtınalar, gemilerin gövdesine hasar vererek su almasına neden olabilir. Yüksek dalgalar: Yüksek dalgalar, gemileri devirebilir veya batırabilir. Rüzgar: Kuvvetli rüzgarlar, gemileri savurarak dengesini bozabilir. Batma riski: Gemiler, fırtınalara karşı dayanıklı olacak şekilde tasarlansa da hiçbir gemi fırtınalara karşı tamamen dayanıklı değildir. Fırtına sırasında alınabilecek önlemler: Fırtına uyarılarına dikkat etmek: Fırtına bölgelerinden uzak durmak, gemilerin batmasını önleyebilir. Fırtına öncesi hazırlık yapmak: Gemiyi onarmak, gerekli ekipmanları hazırlamak ve mürettebatı fırtına hakkında eğitmek önemlidir. Dikkatli olmak: Gemiyi dalgaların etkisinden korumak ve ekipmanı güvenli bir şekilde kullanmak gerekir.
    5 kaynak

    Denizin ortasında mahsur kalırsak ne yapmalıyız?

    Denizin ortasında mahsur kalındığında yapılması gerekenler: Su elde etme: Güneş buharlaştırması: Deniz suyu bir kaba konup üstüne şeffaf naylon örtüldüğünde, ortasına konulan bir taşla güneş ışığı yardımıyla su buharlaşır ve temiz su damlacıklar halinde birikir. Kaynatma ve damıtma: Teknede ocak varsa, deniz suyu kaynatılarak buharlaştırılıp buharı yoğunlaştırılarak temiz su elde edilebilir. Yağmur suyu toplama: Teknenin her yerine kap, torba veya kıyafet serilerek yağmur suyu toplanabilir. Balık ve yosunlardan su: Balıkların göz yuvarlakları ve omuriliği tatlı su içerir, sıkılıp suyu içilebilir. Kurtarma çağrısı: Sahil Güvenlik gibi kurtarma ekiplerine sinyal gönderilerek yardım istenmelidir. Denizde mahsur kalma durumu ciddi bir acil durumdur. Profesyonel yardım almak önemlidir.
    5 kaynak

    Gemide fırtına anında ne yapılır?

    Gemide fırtına anında yapılması gerekenler şunlardır: 1. Mevcut bilgiyi kullanmak: Fırtınanın yolunu ve büyüklüğünü tahmin etmek için hava durumu raporlarını ve deniz güvenlik bilgilerini takip etmek önemlidir. 2. Hava durumu raporunu incelemek: Kararsız hava koşulları hakkında önceden uyarı almak için hava durumu raporlarını yazmak ve doğrulamak gereklidir. 3. Fırtınanın merkezinden uzaklaşmak: Geminin fırtınadan en az 250 mil uzakta kalması önerilir. 4. Geminin dengesini kontrol etmek: Ağır hava balastı alarak geminin dengesini sağlamak ve serbest yüzey etkisini en aza indirmek gereklidir. 5. Hızı, dümen açısını ve yönü değiştirmek: Dalgaların yalpalama etkisini azaltmak için hızın düşürülmesi ve dikkatli manevralar yapılması önemlidir. 6. Güverte üzerindeki ekipmanları sağlamlaştırmak: Gevşek donanımları sabitlemek ve ilave bağlarla takviye etmek gerekir. 7. Hava ve su sızdırmaz açıklıkları kapatmak: Yan kapaklar, ambar kapakları ve lumbuzlar gibi açıklıkların sıkıca kapatılması su girişini önler. 8. Telsiz ve uydu antenlerini emniyete almak: Antenleri tel kelepçeler ve bağlarla sabitlemek, fırtınanın esintisine karşı kırılmasını veya havaya uçmasını engeller. 9. Mürettebatın moralini yüksek tutmak: Şiddetli yalpalar ve deniz tutması gibi durumlar için mürettebatın desteklenmesi önemlidir.
    5 kaynak