• Buradasın

    Gemide panik halinde ne yapılır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Gemide panik halinde yapılması gerekenler şunlardır:
    1. Makine stop edilir ve alarm ile anons yapılarak personel ve yolcular uyarılır 1.
    2. Yaralılara müdahale edilir ve hasarlar tespit edilir 1.
    3. Uygun ses ve ışık işaretleri gösterilir 1.
    4. Geminin yüzme ve denge hesapları yapılır 1.
    5. Panik odası olarak adlandırılan güvenli bir toplanma noktasına gidilir ve burada ilk yardım seti, haberleşme cihazları ve yangın söndürücü gibi malzemeler bulunur 5.
    6. Gemiyi terk etme durumunda, can yelekleri giyilir ve can kurtarma araçlarına binilir 35.
    Bu süreçte sakin kalmak ve mürettebatın talimatlarına uymak önemlidir.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. megep.meb.gov.tr
        1
      2. 9lib.net
        2
      3. cahilim.com
        3
      4. tr.sundulerparents.com
        4
      5. denizcicoskun.blogspot.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Gemide terkte ilk ne yapılır?

    Gemide terk durumunda ilk olarak yapılması gerekenler şunlardır: 1. Tehlike mesajı göndermek: Geminin mevkiini belirten bir imdat mesajı (S.O.S.) vermek ve en yakın sahil istasyonu ya da gemi ile irtibat kurmak. 2. Geminin yürütücü makinalarını durdurmak: Eğer mümkünse su geçirmez kaporta ve menholleri kapatmak. 3. Can kurtarma araçlarını hazırlamak: Filika telsizi, ilave giyecek malzemesi, can yelekleri ve yaşamı devam ettirecek diğer malzemeleri can kurtarma araçlarına koymak. 4. Personeli bilgilendirmek: Role kartlarına göre yoklama yaparak herkesin gelip gelmediğini kontrol etmek ve köprüüstüne rapor etmek, can yeleklerinin doğru giyilip giyilmediğini tek tek kontrol etmek. 5. Gemiyi panik yapmadan terk etmek: İhtiyaç olan ekipman alınarak ve can yeleği takılmış bir şekilde gemiyi terk etmek.
    5 kaynak

    Gemideyken gemi batarsa ne olur?

    Gemideyken gemi batarsa, çeşitli tehlikelerle karşı karşıya kalınabilir: 1. Girdap ve Güvenlik Mesafesi: Batma sırasında oluşan girdap, geminin tonajına ve batış hızına bağlı olarak değişir. 2. Can Güvenliği: Gemiyi terk edenler, suya atladıktan sonra hızla uzaklaşmalıdır, aksi takdirde yaralanma veya ölüm tehlikesi yaşanabilir. 3. Yük ve Malzemeler: Geminin batması, yük ve diğer malzemelerin yerinden oynamasına ve suya düşmesine neden olur. 4. Su Altında Patlamalar: Gemi ambarlarındaki yüklerin su basıncı nedeniyle patlaması ve yangın riski vardır. 5. Zehirli Duman ve Gazlar: Kimyasal yük taşıyan gemilerde duman ve gazların çıkması, kazazedeler için öldürücü olabilir. 6. Akaryakıt Sızıntısı: Gemiden sızan akaryakıtın alev alması durumunda, alev yüksekliği kontrol edilerek kurbağalama stili ile kanal açılıp ilerlenmelidir.
    5 kaynak

    Gemide mahsur kalırsak ne olur?

    Gemide mahsur kalmak, çeşitli fiziksel ve zihinsel sağlık sorunlarına yol açabilir. Ayrıca, lojistik zorluklar da ortaya çıkar; denizcilerin evlerine gidememesi, ailelerini destekleyememesi gibi durumlar söz konusu olabilir. Mahsur kalan gemilerin alabileceği bazı önlemler: - Geniş bant bağlantısının geliştirilmesi ve sağlık personeline erişim sağlanması. - Mürettebatın moralini artırmak için oyunlar, yarışmalar ve barbekü gibi ekstra aktiviteler düzenlenmesi. - Düzenli sağlık kontrolleri ve tatbikatlar yapılması. Yasal açıdan, savaş gibi olağanüstü durumlarda gemilerin güvenli limanlara yönlendirilmesi ve yaşanan zararların sigorta kapsamında değerlendirilmesi mümkündür.
    5 kaynak

    Gemide fırtına olursa ne olur?

    Gemide fırtına olması durumunda aşağıdaki olumsuz sonuçlar ortaya çıkabilir: 1. Su Alımı: Fırtınalar, gemi gövdesine zarar vererek su almasına neden olabilir, bu da geminin dengesini bozar ve batma riskini artırır. 2. Yüksek Dalgalar: Fırtınalar yüksek dalgalara yol açar, bu dalgalar gemileri devirebilir veya batırabilir. 3. Kuvvetli Rüzgarlar: Fırtınalar, gemileri savurur ve dengesini bozar. Gemilerin fırtınaya karşı dayanıklılığını artırmak için önlemler alınabilir, bunlar arasında: - Fırtına uyarılarına dikkat etmek ve fırtına bölgelerinden uzak durmak. - Gemiyi onarmak, gerekli ekipmanları hazırlamak ve mürettebatı fırtına hakkında eğitmek. - Dalgaların etkisinden korunmak ve rüzgara karşı dikkatli olmak.
    5 kaynak

    Gemide insanları kurtarmaya ne denir?

    Gemide insanları kurtarmaya "cankurtarma" denir.
    5 kaynak

    Geminin alabora olması nasıl olur?

    Geminin alabora olması, genellikle suda yan ya da ters dönmesi anlamına gelir. Bu durum, çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir: 1. Hava Koşulları: Fırtına, kasırga ve şiddetli rüzgarlar gibi olumsuz hava koşulları, yüksek dalgaların geminin dengesini bozmasıyla alabora olmasına yol açabilir. 2. Su Alma: Geminin su alması, ağırlık dağılımını bozarak dengesiz hale gelmesine neden olabilir. 3. Yanlış Navigasyon: Yanlış rotaya girme, kayalıklara veya sığ sularda karaya oturma gibi navigasyon hataları alabora olma riskini artırır. 4. Yük Dengeleme Problemleri: Gemiye yanlış veya dengesiz yük yerleştirilmesi de geminin alabora olmasına sebep olabilir. 5. Gemideki Arızalar: Motor veya direksiyon arızası gibi teknik sorunlar, geminin kontrolünü kaybetmesine ve alabora olmasına yol açabilir. Alabora olma durumu, denizcilikte ciddi bir kaza olarak kabul edilir ve mürettebatın ve yolcuların hayatlarını tehlikeye atabilir.
    5 kaynak

    Geminin alabora olması nasıl önlenir?

    Geminin alabora olmasını önlemek için aşağıdaki önlemler alınabilir: 1. Tekne Bakımı: Teknenin ekipmanlarının sağlam ve çalışır durumda olması, alabora riskini azaltır. 2. Hava Durumu Takibi: Hava koşullarını takip ederek fırtına veya sert dalga gibi durumlara karşı önlem alınabilir. 3. Ağırlık Dağılımı: Teknede bulunan yüklerin dengeli bir şekilde yerleştirilmesi, dengesizliği önler. 4. Balast Sistemi: Konteyner gemileri, balast tankları kullanarak ağırlık dağılımını ayarlayabilir ve dengeyi koruyabilir. 5. Su Geçirmez Bölmeler: Geminin birden fazla su geçirmez bölmeye ayrılması, bir bölmede delik oluşsa bile diğer bölümlerin sağlam kalmasını sağlar. Bu önlemler, geminin güvenli seyir yapmasını ve alabora olma riskini en aza indirir.
    5 kaynak