Hitit'in havayolu BT markası Crane, tüm yaşam döngüsünü kapsayan çözümler sunar. Çözümler tek noktadan hizmet verir ve diğer sistemlerle entegre olabilir. 150 günde uygulama garantisi ve basit fiyatlandırma politikası vardır
ODTÜ ve Gaziantep Üniversitesi'nde makine mühendisliği eğitimi almıştır. Huddersfield Üniversitesi'nde yüksek lisans yapmıştır. Gaziantep Üniversitesi'nde bölüm başkanı ve yüksekokul müdürü olarak görev yapmaktadır
Propeller is a rotating hub with helical blades creating linear thrust through fluid. Principle derived from stern sculling, extending blade arc through 360°. Most marine propellers are screw propellers with helical blades on horizontal shaft
"Gelişimci Mühendisi" kanalında yayınlanan bu eğitim videosu, yaklaşık iki-üç saatlik bir serinin ilk bölümüdür. Eğitmen, mühendislik alanında kendini geliştirmek isteyenler için kompozit malzemeleri konusunu ele almaktadır.. Video, kompozit malzemelerin ne olduğunu, temel özelliklerini ve yapısını açıklayarak başlıyor. Kompozit malzemelerin seramik, metal ve polimer gibi farklı malzemelerin makro düzeyde bir araya gelmesiyle oluştuğu, çözünen ve çözen bir yapı oluşturmadığı ve kimyasal olarak birbirini etkilemediği anlatılıyor. Uçak gövdesi örneği üzerinden kompozit malzemelerin yapısı (matris faz, takviye fazı ve arayüz) açıklanıyor.. Videoda ayrıca kompozit malzemelerin havacılık, uzay ve otomobil sanayilerindeki yaygın kullanımının nedenleri, günlük hayattaki uygulamaları ve beton atma ile kerpiç yapımı ile benzerlikleri karşılaştırılıyor.
Bu video, Aselsan'ın geliştirdiği silah tespit radarı hakkında bilgilendirici bir tanıtım içeriğidir.. Video, Aselsan'ın 2017 öncesinde yayınladığı basın bilgilendirme dosyasında paylaşılan bilgileri aktarmaktadır. İçerikte, Serhat havan tespit radarından sonra geliştirilen yeni bir silah tespit radarının özellikleri ve kullanım alanları anlatılmaktadır. Bu radar, düşman unsurlar tarafından gerçekleştirilen havan, top ve roket atışlarını uzun menzilden tespit ederek mühimmatların atım ve düşeceği yeri yüksek doğrulukla hesaplayabilmektedir. Özellikle terörle mücadele edilen bölgelerdeki kritik karakollara yapılan havan saldırılarında zayiat verilmesinin önüne geçebilecek olan bu radar, aktif elektronik taramalı anten ve sayısal hüzme oluşturma yapıları sayesinde elektronik tarama ve silüet takip etme yeteneklerine sahiptir.
Airships are powered, dirigible aircraft using buoyancy from lighter-than-air gases. Early hydrogen airships were flammable, later replaced by non-flammable helium. Modern airships can lift 3,000 pounds to 4.5 km altitude
Bu video, havacılık sanayinde ileri imalat teknolojilerinden biri olan süper plastik şekillendirme projesinin tanıtımını içermektedir.. Video, Atılım Üniversitesi danışmanlığı, TUSAŞ ve TEI ortaklığı ile yürütülecek olan bu projenin detaylarını anlatmaktadır. Titanyum alaşımlarının avantajları, süper plastik şekillendirme prosesinin çalışma prensibi ve bu teknolojinin yerli uçak ve motor parçalarının imalatında kullanılması hedeflenmektedir. Ayrıca, proses simülasyon araçlarının geliştirilmesi ve modelleme kabiliyetinin kazandırılması da projenin önemli hedeflerinden biridir.
Lockheed developed four-engine turboprop military transport aircraft in 1951. First flight occurred in 1954, production began in Marietta, Georgia. Original design featured Allison T56 engines with three-blade propellers
Bu video, Türkiye'nin havacılık sanayisindeki teknolojik gelişmeleri anlatan bilgilendirici bir içeriktir.. Video, TUSAŞ'ın iştiraki ile kurulan Varzene Metal firmasının Türkiye'deki uçak, füze motoru ve insansız hava aracı üretimindeki kritik rolünü anlatmaktadır. Özellikle uçak motorlarında kullanılan süper alaşım malzemelerin önemi, özellikleri ve Türkiye'nin bu alandaki teknolojik gelişmeleri detaylı olarak ele alınmaktadır. TÜBİTAK MAM Malzeme Enstitüsü'nün yüksek sıcaklık malzemeleri araştırma-geliştirme ve onarım mükemmeliyet merkezi'nde kurulan üçlü ergitme altyapısı ve TUSAŞ ile Varzene Metal arasında imzalanan stratejik anlaşma hakkında bilgiler sunulmaktadır.
Boeing tarafından üretilen uzun menzilli, geniş gövdeli çift motorlu yolcu uçağı. 550 yolcu taşıma kapasitesine sahip, 5235-9380 deniz mili menzile sahip. Tamamen bilgisayar destekli tasarlanan ilk ticari uçak. 60.9 metre uzunluğundaki kanatları yakıt deposu olarak da kullanılıyor
Bu video, Genci projesi kapsamında titanyum alaşım parçalarının üretim sürecini anlatan bir bilgilendirme içeriğidir.. Video, Gür Metal tarafından yeni fabrika alanına kurulacak vakum ocağı ve kimyasal aşındırma altyapısı ile titanyum alaşım parçalarının üretim sürecini adım adım açıklamaktadır. Süreç, metal kalıp tasarımı, döküm denemeleri, sıcak izo-statik press uygulaması, kimyasal aşındırma operasyonu ve testlerle devam edecektir. Bu sayede, dünya üzerinde havacılık alanında çok az firmanın sahip olduğu titanyum döküm teknolojisi ilk kez bir Türk firmasına kazandırılacaktır.
Bu video, bir konuşmacının insansız hava araçları hakkında bilgi verdiği bir sunum formatındadır.. Konuşmacı, insansız hava araçlarının kanatlı ve döner kanat olmak üzere iki ana kategoride olduğunu belirtiyor. Özellikle döner kanatların enerji problemleriyle karşılaştığını ve bunların güvenlik, sınır gözetlemesi, haritalama gibi çeşitli alanlarda kullanıldığını anlatıyor. Bilecik Söğüt'ün tarihsel önemine atıfta bulunarak geliştirilen helikopter prototiplerine Türk boylarının isimlerini verdiğini ve gelecekte otonom uçuş yapabilen, engelleri tanımlayabilen yapay zeka algoritmaları ile donatılmış döner kanat projeleri geliştirmek istediğini paylaşıyor.
Bu belgesel, Boeing'in 747-8 model jumbo jet uçağının geliştirilme ve üretim sürecini anlatıyor. Videoda Joe Satır ve "İnanılmazlar" ekibi gibi önemli mühendisler, fabrika çalışanları ve uçak test pilotları yer alıyor.. Belgesel, 1968'de Joe Satır ve ekibinin tasarladığı 747'in, Airbus A380'e karşı rekabet edebilmek için nasıl geliştirildiğini kronolojik olarak gösteriyor. Uçak yapım süreci, parça stok yönetimi, motor takılması, kanat montajı, gövde yapımı, uçağın birleştirilmesi, boyama aşaması ve çeşitli test uçuşları şeklinde ilerliyor.. Videoda ayrıca Boeing Mega Fabrikası'nın tanıtımı, uçakların nasıl monte edildiği, kanat tasarımı, kanat sarsıntısı sorunu ve çözümü, kambur tasarımı ve kargo yükleme sistemi gibi teknik detaylar ele alınıyor. Uçak, binlerce işçi ve altı milyon parça kullanılarak üretilmiş olup, test pilotlarının tüm sınavları başarıyla geçmiştir.
Bu videoda Süleyman Levent Özdemir, Eskişehir Teknik Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Uçak Gövde ve Motor Bakım Bölümü son sınıf öğrencisi olarak kendini tanıtıyor.. Video, öğrencinin bölüm tercih nedenleri, Eskişehir'in havacılık tarihindeki önemi ve üniversitenin sunduğu imkanlar hakkında bilgi veriyor. Süleyman, bölümdeki hangarlar, atölyeler, laboratuvarlar ve aktif havaalanı gibi fiziki olanakları, özellikle motor ve gövde atölyelerindeki çalışmaları anlatıyor. Ayrıca, sektörden gelen akademik kadronun öğrencilere sektörde başarılı olmaları için nasıl yardımcı olduğunu vurguluyor.
Bu video, bir televizyon programında Samsun Üniversitesi Rektörü Profesör Dr. Mahmut Aydın ile yapılan kapsamlı bir röportajdır. Röportajda rektör, üniversitenin yeni dönem hazırlıkları, eğitim politikaları ve gelişim hedefleri hakkında bilgi vermektedir.. Röportaj, Samsun Üniversitesi'nin kuruluş süreci, kampüs yapısı ve eğitim modeliyle başlayıp, havacılık ve teknoloji alanındaki projelere, sanayi ile işbirliğine ve biyomedikal sektöründeki çalışmalarına kadar uzanmaktadır. Rektör, üniversitenin "nitelikli toplum için nitelikli üniversite" sloganıyla pratik uygulamalara odaklanan eğitim modelini, "Samsung Konuşmaları" adı altında düzenlediği entelektüel etkinlikleri ve şehir için katkılarını anlatmaktadır.. Röportajın son bölümünde rektör, Canik yerleşkesinin şehri doğuya doğru geliştirme ve Canik bölgesinin varoşluktan kurtulmasına katkı sağlayacağını belirtmekte, üniversitenin fiziki ihtiyaçları, yurt ve ulaşım sorunları hakkında bilgi vererek yetkililerden daha fazla ilgi göstermelerini istemektedir. Ayrıca, üniversitenin geliştirme vakfı kurma süreci, üniversite-sanayi işbirliği ve AR-GE merkezi hedefleri hakkında da bilgiler verilmektedir.
Bu video, uçak kanatlarının yapısı ve işlevi hakkında bilgilendirici bir eğitim içeriğidir. Video, bir anlatıcı ve Elsa adlı bir karakter arasında geçen diyaloglarla ilerlemektedir.. Video, uçak kanatlarının neden esnek olduğunu ve bu esnekliğin uçuş güvenliği açısından önemini açıklamaktadır. Uçak kanatlarının amortisör gibi işlev görerek türbülans sırasında sarsıntıları azalttığı, alüminyum, karbon fiber ve kevlar gibi malzemelerden yapıldığı ve kirişlerle desteklendiği anlatılmaktadır. Ayrıca helikopter pervanelerinin de benzer şekilde esnek olduğu ve uçuşta kanatlar gibi kaldırma kuvveti yarattığı belirtilmektedir. Video, uçak kanatlarının kırılmasının çok düşük bir ihtimal olduğunu ve uçuş sırasında kanatların yalpaladığında endişelenmemenin gerektiğini vurgulayarak sona ermektedir.
Bu video, bir havacılık eğitim kurumunda çalışan bir eğitimcinin beş temel fizyolojik eğitim cihazını tanıttığı bir tanıtım içeriğidir.. Videoda pilotların uçak kategorisine göre (özellikle Kategori 1 jet muhalif jet uçakları) verilen eğitimler anlatılmaktadır. Eğitimci, GLAB Human Centerfge (insan centerfge) eğitimi, uçaktan emniyetle ayrılma eğitimi gibi önemli eğitim programlarını ve bunların nasıl uygulandığını açıklamaktadır. Ayrıca, yüksek irtifada basınç kaybı veya oksijen sistemindeki arızalar durumunda pilotların hipoksi semptomlarını tanıyarak düzeltici manevraları yapabilmeleri için yapılan eğitimler ve bu cihazların 100 bin feet irtifayı simüle etme kapasitesi gibi teknik detaylar paylaşılmaktadır.
Bu video, bir fuar tanıtımı formatında olup, konuşmacı havacılık fuarında yer alan ekipmanlar ve teknik malzemeleri göstermektedir.. Videoda havacılık fuarında bulunan çeşitli ekipmanlar ve teknik malzemeler tanıtılmaktadır. Ayrıca, konuşmacı, bugüne kadar meydana gelen uçak kazalarını anlatan bir kitabın çevirisini yaptığını ve bu kitabın Türk okuyuculara sunulmasını istediğini belirtmektedir.