Yük

Özdeş iletken küreler birbirlerine dokundurulduğunda, toplam yüklerini dış yüzeylerinin büyüklüğüyle orantılı olarak paylaşırlar.

Yün, negatif yükle yüklenir.

Formal yük ve iyonik yük aynı şeyler değildir. Formal yük, kimyada, elektronegatiflik dikkate alınmadan kimyasal bağların atomlar arasında eşit paylaşıldığı varsayımına dayanarak bir moleküldeki bir atoma atanmış yük olarak tanımlanır. İyonik yük ise, bir iyonun yükünün, katyonların yüklerinin toplamıyla anyonların yüklerinin toplamına eşit olması durumudur.

Elektronun yükü negatiftir.

Zıt enerjilerin birbirini çekmesi, elektrik yükleri bağlamında, zıt cins yükle yüklü cisimlerin birbirini çekmesi anlamına gelir. Örneğin, pozitif yüklü bir cisim ile negatif yüklü bir cisim birbirine yaklaştırıldığında, bu cisimler birbirini çeker.

Özdeş yüklü küreler birbirine dokundurulduğunda, toplam yük cisimler arasında eşit şekilde paylaşılır.

Ebonit çubuk (plastik çubuk), negatif (-) yükle yüklüdür.

Kepçe kolu ve bomunun kırılma nedenleri şunlardır: 1. Aşırı Yükleme: Vincin veya kepçenin kaldırabileceği yük kapasitesinin aşılması, bomun mukavemet sınırını aşarak kırılmasına yol açar. 2. Uygun Olmayan Açı ile Kaldırma: Yükün yanlış açıyla kaldırılması, bomun fazla baskıya maruz kalmasına ve kırılma riskini artırmasına neden olur. 3. Malzeme Yorulması ve Yıpranma: Sürekli kullanım ve ağır yük altında çalışan bomlar zamanla yıpranır ve mikroskobik çatlaklar oluşur, bu da dayanıklılığı azaltır. 4. Hatalı Bakım ve Denetim Eksikliği: Bakım eksiklikleri veya yanlış yapılan tamiratlar, bomun zayıflamasına ve kırılmasına neden olabilir. 5. Ani Hava Koşulları: Kuvvetli rüzgar gibi çevresel etkenler, bom üzerindeki yükü artırarak dengeyi bozabilir ve kırılmaya yol açabilir. 6. Operatör Hataları: Deneyimsiz veya yeterince eğitim almamış operatörlerin vinci yanlış kullanması da bomun kırılma sebeplerinden biridir.

Ebonit (plastik) çubuğun yükü negatif olur çünkü yünlü kumaşa sürtüldüğünde yünlü kumaştan ebonite negatif yük geçişi gerçekleşir.

Elektriklenmenin üç temel kuralı şunlardır: 1. Zıt yükler birbirini çeker: Pozitif ve negatif yükler birbirine çekilir. 2. Aynı yükler birbirini iter: Pozitif yükle yüklü cisimler birbirini iter, aynı şekilde negatif yükle yüklü cisimler de birbirini iter. 3. Nötr cisimler yüklü cisimleri çeker: Yüklü cisimler, nötr cisimleri kendilerine doğru çeker.

Kuvvetin yükten daha fazla olması için destek, kuvvetin uygulandığı noktaya daha yakın olmalıdır.

Ağır yük ankrajları, yüksek yük kapasitesine sahip ve genellikle büyük yapılar ile ağır ekipmanların sabitlenmesi için kullanılan ankraj türleridir. Başlıca ağır yük ankrajları şunlardır: 1. Mekanik Ankrajlar: Vida, cıvata veya pin gibi mekanik bağlantı elemanları ile sabitlenir. 2. Kimyasal Ankrajlar: Beton veya diğer malzemelere uygulanan kimyasal reaksiyonlarla sabitlenir. 3. Dinamik Ankrajlar: Deprem gibi dinamik yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. 4. Çelik Ankrajlar: Çelik plakalar ve cıvatalar kullanılarak sabitlenir. 5. Fiberglas Ankrajlar: Fiberglas plakalar ve cıvatalar ile uygulanır.

Patpatın en fazla kaç ton çekebileceği, modeline, motor gücüne ve tasarımına bağlı olarak değişir. Genel olarak, çapa tipi patpatların yük kapasitesi maksimum 1 ton civarındadır.

Kırkayak kamyon, yasalara göre 32-38 ton yük taşıyabilir.

77 tır, toplamda 19.250 ton yük taşıyabilir. Çünkü normal bir tırın taşıma kapasitesi 20-24 ton arasındadır.

SO4 yükünün değeri -2'dir.

Kaldıraçta kuvvet ve yükün değişimi şu şekilde gerçekleşir: 1. Kuvvet: Kuvvetin destek noktasına olan uzaklığı kuvvet kolunu oluşturur. 2. Yük: Yükün destek noktasına olan uzaklığı yük kolunu oluşturur.

Değerlik ve yük aynı değildir, ancak birbirleriyle ilişkilidirler. Değerlik, bir kimyasal elementin başka bir elementle birleşme yeteneğini ifade eder ve atomun en dış kabuğundaki elektron sayısıyla belirlenir. Yük ise bir atomdaki proton sayısı eksi elektron sayısıdır ve atomun elektron kazanması veya kaybetmesi sonucu oluşur. Bu iki kavramın benzer görünmesinin nedeni, her ikisinin de atomun reaktivitesini tanımlamasıdır.

Elektrik yükü ve elektrik akımı arasındaki ilişki şu şekilde açıklanabilir: Elektrik yükü, bir maddenin elektrik yükü taşıyan başka bir madde ile temasa geçtiğinde ortaya çıkan kuvvetten etkilenmesine sebep olan fiziksel özelliktir. Yani, elektrik akımı, elektrik yükünün iletkenler aracılığıyla taşınması olarak da tanımlanabilir.

10 ton kapasiteli bir römork, 10.000 kilogram yük alabilir.