Ulaştırma

Botek-Mega Adi Ortaklığı, mühendislik danışmanlık hizmetleri alanında faaliyet göstermektedir. Ayrıca, ulaştırma projelerine yönelik mühendislik ve danışmanlık faaliyetleri de yürütmektedir, örneğin karayolu, köprü, tünel, demir yolları ve havaalanı projeleri gibi.

Ulaştırma Bakanlığı Ek 4 Eğitimi, uçuş eğitim organizasyonlarının uymaları gereken esas ve usulleri kapsayan bir eğitimdir. Bu eğitim, uçuş ve yer (teorik bilgi) eğitimi veren organizasyonların yetki belgesinde belirtilen esaslar ve yetkiler çerçevesinde yürütülür.

Evet, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Togg ile yol açtı. Bu olay, 25 Ocak 2025 tarihinde Elazığ'da açılışı yapılan Elazığ Harput il yolunda gerçekleşti.

Ulaştırma İl Müdürlüğü, ulaştırma ve altyapı sektörünün yönetiminden sorumlu olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın taşra teşkilatı olarak görev yapar. Görevleri arasında: - Ulaşım altyapısının planlanması ve geliştirilmesi: Karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu altyapısının iyileştirilmesi ve yeni projelerin yürütülmesi. - Trafik güvenliğinin sağlanması: Trafik güvenliği kurallarının belirlenmesi ve denetlenmesi. - Uluslararası işbirliği: Uluslararası standartlara uygun hareket etmek ve diğer ülkelerle işbirliği içinde olmak. - Haberleşme ve enerji altyapısının geliştirilmesi: Enerji altyapısının yenilenmesi ve fiber optik ağların genişletilmesi gibi çalışmalar.

Leonardo ve Baykar şirketleri, insansız hava araçları (İHA) teknolojilerini ortaklaşa geliştirmek üzere bir anlaşma imzaladılar. Bu iş birliği kapsamında, iki şirket birlikte: İHA sistemleri tasarlayacak, geliştirecek, üretecek ve bakımını yapacak; Avrupa pazarına tedarik sağlayacak.

Evet, Kalkınma Yolu Projesi'nin geleceği var. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin 2030-2031 yıllarında tamamlanmasını hedeflediklerini belirtmiştir. Projenin bitme noktasına geldiği ve gelecek yıl içerisinde yapımına başlanabileceği de vurgulanmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı'nın düzenlemesine göre, ticari araç (otobüs) kullanma yaşı 69 olarak belirlenmiştir.

TİO (Taşıma İşleri Organizatörlüğü) belgesi e-devlet üzerinden alınamaz, ancak başvuru durumu ve onaylanan belgenin geçerliliği e-devlet üzerinden sorgulanabilir. TİO belgesi almak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. E-devlet sistemine giriş yapın ve T.C. kimlik numaranız ile şifrenizi kullanarak "Kurumlar" bölümünden "Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı" sayfasını seçin. 2. "Yetki Belgesi İlk Başvuru/Yenileme" işlemini seçin ve sağ üst köşedeki "Yeni Başvuru" butonuna tıklayın. 3. Başvuru formunu doldurarak gerekli belgeleri (ticaret sicili gazetesi, oda kayıt belgesi, belge ücretinin ödendiğine dair makbuz) sisteme yükleyin. 4. Başvurularınızı doğrudan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na yapmanız gerekmektedir, bölge müdürlüklerinin TİO işlemi yapma yetkisi yoktur.

Ulaştırma Modelinde MODI (Modified Distribution Method) Yöntemi şu adımlarla uygulanır: 1. Boş Gözelerin Gizli Maliyetlerinin Hesaplanması: Boş hücreler için gönderme ve alma gölge maliyetleri hesaplanır. 2. Döngü Oluşturma: Ulaştırma tablosu üzerinde bir hücreden başlayarak, yine aynı hücrede sona eren kapalı bir güzergah (döngü) oluşturulur. 3. Değişim Değerinin Hesaplanması: Her boş hücre için, hücrenin kendisinden başlayan ve kendisinde sonlanan döngüdeki değişim değeri hesaplanır. 4. İyileştirme Kontrolü: Bir boş hücre için gönderme ve alma maliyetlerinin toplamı, bu hücre için gerçek maliyeti aşıyorsa, bu hücreye bir birim atama yapılarak maliyetlerde tasarruf sağlanır. Bu yöntem, atlama taşı yöntemine göre hesaplama işlemi ve optimuma ulaşma açısından daha kolaydır.

Karayolları Genel Müdürlüğü ve Ulaştırma Bakanlığı farklı kurumlardır. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), Türkiye'de şehir içi yollar hariç tüm karayollarından sorumlu olan kuruluştur ve merkezi Ankara'dadır. Ulaştırma Bakanlığı ise, genel olarak ulaştırma politikalarının belirlenmesi ve koordinasyonundan sorumlu olan bakanlıktır.

Filyos Vadisi Projesi kapsamında demiryolu hattının güzergahı Filyos-Karadeniz Ereğli-Ankara-İstanbul ve Mersin olarak belirlenmiştir. Demiryolu hattının tasarımı için aşağıdaki hususlar dikkate alınmalıdır: 1. Mevcut Demiryolu Hatları: Proje alanının hemen yanından Ankara'dan Zonguldak'a uzanan Irmak-Karabük-Zonguldak Demiryolu geçmektedir. 2. Yeni Projeler: İhale süreçleri devam etmekte olan Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın Demiryolu Projesi, Filyos'u Marmara Bölgesi'ne bağlayacak önemli bir projedir. 3. Güzergah İyileştirmeleri: Hattın hızının artırılması için elektrikli çekime geçilmesi, güzergah geometrisinin düzeltilerek çift hat haline getirilmesi ve modernizasyonu gerekmektedir. 4. Entegre Taşımacılık: Filyos Limanı ve diğer ulaşım modlarıyla entegrasyon sağlanmalıdır.

Demir yolu çekirdeği ifadesi, demiryolu veya demir yolu olarak da bilinen taşıma sistemini ifade edebilir. Demiryolu, lokomotifler ve vagonlar aracılığıyla madeni bir yol üzerinde insan veya yük taşımasını sağlayan bir ulaştırma sistemidir.

Ulaştırma Eğitim Tabur Komutanlığı, iki farklı kurumda görev yapmaktadır: 1. Jandarma Genel Komutanlığı: Söğüt Jandarma Ulaştırma Eğitim Merkez Komutanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı'na taktik tekerlekli zırhlı araç (TTZA) ve idari taktik tekerlekli hizmet aracı (İTTHA) sürücülerini yetiştirir. 2. Kara Kuvvetleri Komutanlığı: Ulaştırma, Personel Okulu ve Eğitim Merkezi Komutanlığı, Kara Kuvvetleri Komutanlığı'na zırhlı taktik ve motorlu araçları kullanıp yönetebilecek subay, astsubay, erbaş ve erlere eğitim verir.

Ulaştırma Bakanlığı, turizm sektöründe doğrudan faaliyet göstermez, ancak ulaşım ve altyapı hizmetleri ile turizm sektörünü destekler. Bakanlığın görevleri arasında: - Ulaşım politikalarının belirlenmesi ve bu politikaların uygulanması. - Ulaştırma altyapısının geliştirilmesi ve iyileştirilmesi, yeni yollar, demiryolları, havaalanları ve limanların inşası. - Taşımacılık faaliyetlerinin düzenlenmesi ve denetlenmesi, sürücü ehliyeti ve taşıma izinlerinin verilmesi gibi işlemler. - Ulaştırma güvenliğinin sağlanması, trafik güvenliği ve taşımacılıkta güvenlik önlemlerinin alınması. Bu sayede, Ulaştırma Bakanlığı, turizm sektörünün ihtiyaç duyduğu güvenli ve etkin ulaşım ağını oluşturarak dolaylı olarak turizme katkı sağlar.

Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi, lojistik ve ulaştırma alanlarında uzmanlaşmak isteyen öğrenciler için iyi bir eğitim seçeneği olarak değerlendirilebilir. Bu fakülte, aşağıdaki avantajlara sahiptir: Çok disiplinli bir çalışma alanı: Ulaştırma ve lojistik operasyonlarının yanı sıra arz, talep, dağıtım ve tedarik operasyonlarını da kapsar. Uluslararası geçerliliğe sahip diploma: İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi mezunları, IRU ACADEMY CPC diploması almaya hak kazanır. Sektörle yakın işbirliği: Fakülte, sektörle olan yakın ilişkileri sayesinde mezunların iş bulma konusunda avantaj sağlamasına yardımcı olur. Erasmus değişim programları: Birçok Erasmus değişim programını bünyesinde bulundurur, bu da öğrencilere yurtdışında eğitim imkanı sunar. Ancak, her öğrencinin beklentileri ve hedefleri farklı olduğundan, fakülte seçimi kişisel tercihlere göre yapılmalıdır.

Hava trafik kontrolörleri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlı Devlet Hava Meydanları İşletmesi'ne bağlıdır.

Ulaştırma mevzuatı final sınavında aşağıdaki konular çıkabilir: 1. Trafik Kuralları ve Cezalar. 2. Çalışma ve Dinlenme Süreleri. 3. Yasal Sorumluluklar ve Sigorta. 4. Gümrük, Tır ve Kaçakçılık Mevzuatı. 5. Güzergah ve Geçiş Belgeleri. 6. Düzenli Yolcu Taşımacılığı. 7. Turizm Taşımacılığı. 8. Tehlikeli Madde Taşımacılığı. 9. Araç Bilgisi ve Ekonomik Araç Kullanımı. 10. Güvenli Sürüş Teknikleri. 11. Harita Okuma Bilgisi. 12. İletişim Teknolojileri. 13. Davranış Psikolojisi. 14. İlkyardım.

Çevik Kuvvet Ulaştırma Bürosunun görevi, çevik kuvvet birimlerinin ulaşım ve lojistik ihtiyaçlarını karşılamaktır. Bu büro, aşağıdaki görevleri yerine getirir: Kuvvetin Sevki: Çevik kuvvet birimlerini şehrin uygun bir yerinde karşılamak ve eskort eşliğinde konaklayacakları yere sevk etmek. Donanım: Birimleri muhabere araçları ile donatmak ve çağrı kodlarını belirlemek. Teçhizat Tamamlama: Takviye kuvvet personelinin eksik teçhizatını tamamlamak. Stratejik Noktaların Tanıtılması: Olayın meydana gelebileceği stratejik noktaları, cadde ve yolları birim yetkililerine tanıtmak.

Çocuk indirimi, ulaştırma bakanlığının yasal indirim kategorisine göre 7-12 yaş arası çocuk yolcular için uygulanmaktadır.

Ulaştırma ve Lojistik Bölümü, üniversitelerde 4 yıllık lisans eğitimi vermektedir.