Uçak

Jet uçakları, stratosferin en alt bölümünde uçar çünkü bu katman, Ozon moleküllerinin Güneş'ten gelen morötesi ışınları soğurması sonucu oluşan ısı artışı nedeniyle daha stabil bir ortam sunar. Ayrıca, stratosferde daha az türbülans ve hava trafiğinin daha az yoğun olması da jet uçaklarının bu katmanda uçmayı tercih etmesinin diğer nedenlerindendir.

TK183 numaralı uçak, Türk Hava Yolları (THY)'na aittir.

PC 2070 numaralı uçuş, Pegasus Airlines tarafından işletilen ve İstanbul (SAW) ile Gazipaşa (GZP) arasında sefer yapan bir Airbus A321-100/200 uçağıdır.

Pilotların denize gömülmesi, genellikle uçağın motor arızası veya kaza kırıma uğraması gibi durumlarda gerçekleşir. Ayrıca, suya kontrollü iniş (ditching) de havacılıkta nadir görülen ancak mümkün olan bir senaryodur ve pilotlar bu tür bir duruma karşı eğitilirler.

Eurofighter Typhoon savaş uçağının menzili 2.900 kilometredir.

Boeing 777, en uzun menzilli uçak değildir. Dünyanın en uzun menzilli uçağı, Boeing 777-200LR modelidir. Diğer uzun menzilli Boeing 777 modelleri: 777-300ER, 14.685 kilometrelik menzile ulaşır. 777-200, 9.700 kilometrelik menzile sahiptir. 777-200ER, 13.080 kilometrelik menzile sahiptir. Karşılaştırma için, Ilyushin Il-96-300 modeli de yüksek bir menzile sahiptir ve 12.800 kilometrelik menzile ulaşabilir.

Türk Hava Yolları'nın ahşap uçakları, sergilemeye hazır ahşap standlı modeller olarak hobbytime.com.tr ve kitantik.com gibi sitelerde bulunmaktadır.

Jet uçakları, alüminyum ve titanyum gibi hafif alaşımlardan yapılmıştır. Ayrıca, jet motorlarının üretiminde karbon fiber, cam elyafı ve aramid lifleri gibi kompozit malzemeler de kullanılır.

Türkiye'nin en çok aldığı uçak türü F-16'dır.

Uçaklarda en büyük gelişmeler, Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında yaşanmıştır. Ayrıca, 1929 yılında jet motorunun icadı da uçaklarda önemli bir dönüm noktası olmuştur.

Uçakların vektörel hızı, uçağın hem hızını hem de yönünü dikkate alarak hesaplanır. Bu hesaplama için kullanılan yöntemlerden biri, Pitot tüpüdür.

Winglet ve sharklet arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Tasarım: Wingletler, genellikle eski model uçaklarda kullanılan, dikey kanat ucu yapılarıdır. 2. Yakıt Tasarrufu: Sharkletlerin, wingletlere göre daha yüksek yakıt tasarrufu sağladığı belirtilmektedir. 3. Kullanım Alanı: Sharkletler, özellikle Airbus'un A320 ailesinde geniş kullanıma sahiptir ve yeni nesil uçaklarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Her iki ataşman da uçakların aerodinamik verimliliğini artırarak, daha az karbon emisyonu salınımı ve daha uzun uçuş menzili gibi avantajlar sunar.

Osmanlı topraklarında ilk uçak uçuşu, 2 Aralık 1909 tarihinde İstanbul semalarında Fransız pilot Baron de Catters tarafından gerçekleştirilmiştir.

Helikopterin iki veya daha fazla kanadı olabilir.

Adana'dan Sivas'a giderken iki farklı güzergah bulunmaktadır: 1. Kısa güzergah: Adana - Kayseri - Sivas. Bu güzergah yaklaşık 549 km olup, yolculuk süresi 13 saat 29 dakikadır. 2. Uzun güzergah: Adana - Konya - Ankara - Sivas. Bu güzergah ise yaklaşık 1087 km olup, yolculuk süresi 13 saat 48 dakikadır ve iki transfer gerektirir. Adana ile Sivas arası mesafe yaklaşık 507 km'dir. En uygun güzergah seçimi, kişisel tercihler ve zaman durumuna göre değişiklik gösterebilir.

Boeing 737-800 ekonomi sınıfı 102 kişilik oturma kapasitesine sahiptir.

Business sınıfta koltuk sayısı, uçak tipine göre değişiklik gösterir: - Dar gövdeli uçaklarda: Yan yana 3'er koltuk dizilimiyle toplam 6 koltuk bulunur. - Geniş gövdeli uçaklarda: Kenarlarda ikişerli, ortada üçerli koltuk düzeniyle toplam 7 koltuk yer alır.

KAAN'ın ilk uçuşunda iniş takımlarının açık kalmasının üç ana nedeni vardır: 1. Güvenlik: İlk uçuş testlerinde, uçağın acil iniş yapabilme yeteneğini ve genel dengesini sağlamak için iniş takımları açık tutulur. 2. Aerodinamik Analiz: Test uçuşları sırasında, iniş takımlarının aerodinamik performansı ve uçağın genel işleyişi hakkında veri toplanır. 3. Sistem Testi: İniş takımları, hidrolik ve elektronik sistemlerin düzgün çalışmasını ve acil durumlarda doğru şekilde tepki vermesini test etmek için açık bırakılır.

Türk Predator, yani insansız hava aracı (İHA), çeşitli görevlerde kullanılır: 1. İstihbarat Toplama: Gece ve gündüz kameraları, algılayıcılar ve radarlarla istihbarat toplar. 2. Saldırı: Roket atabilme yeteneğiyle hedeflere saldırı düzenleyebilir. 3. Yangın İzleme: Sivil amaçlarla yangın izleme gibi görevlerde de kullanılabilir. Türkiye'de üretilen Predator benzeri İHA'lar arasında Bayraktar ve Anka modelleri bulunmaktadır.

Ki-8, Nakajima Aircraft Company tarafından üretilen Japon prototip avcı uçağıdır. Özellikleri: - Mürettebat: İki kişi. - Uzunluk: 8,17 metre. - Kanat açıklığı: 12,88 metre. - Motor: Nakajima Ha-1 Kotobuki hava soğutmalı radyal motor, 410 kW (550 hp). - Silahlanma: İki adet 7,7 mm (.303 in) makineli tüfek ve bir adet 7,7 mm (.303 in) esnek makineli tüfek. Üretim: İlk uçuşunu 1934 yılında yapan uçak, beş prototip üretildikten sonra, Japon Ordusu Hava Kuvvetleri'nin iki koltuklu avcı uçaklarına ihtiyacı olmaması nedeniyle 1935 yılında iptal edilmiştir.