Uçak

Su-39, Rusya menşeli bir uçaktır. Su-39, Su-25 taarruz uçağının geliştirilmiş bir modelidir ve ihracat amacıyla Su-25TM olarak da bilinir.

B-29 Superfortress, II. Dünya Savaşı ve sonrasında önemli bir rol oynamıştır: II. Dünya Savaşı'nda: Pasifik tiyatrosunda Müttefiklerin zaferine katkıda bulunmuştur. Atom bombalarını taşıyan uçak olarak tarihe geçmiştir; Enola Gay, 6 Ağustos 1945'te Hiroşima'ya, Bockscar ise üç gün sonra Nagasaki'ye atom bombası atmıştır. Savaş sonrası: Kore Savaşı dahil olmak üzere ABD ordusu tarafından kullanılmaya devam edilmiştir. Ticari havayolu endüstrisinin gelişiminde rol oynamıştır.

Boeing 737-500, 123 standart veya 132 sıkılaştırılmış yolcu taşıyabilir. Boeing 737-500'ün maksimum yolcu kapasitesi ise 149'dur.

Uçakta yılanların serbest bırakılması, genellikle yanlış bir ihbar veya yolcunun hayal görmesi gibi durumlarla ilişkilidir. Örneğin, 2025 yılında EasyJet uçağında bir yolcu, uçakta yılanlar olduğunu iddia ederek acil iniş yapılmasına neden oldu. Ancak, yapılan incelemelerde yolcunun madde etkisi altında olduğu ve hayal gördüğü anlaşıldı. Gerçek bir tehlike durumunda ise, yılanlar genellikle uzman ekipler tarafından yakalanır ve etkisiz hale getirilir. Örneğin, 2025 yılında Avustralya'da bir iç hat uçuşunda, uçağın yük bölümünde fark edilen bir yılan, uzman bir kişi tarafından yakalandı ve zehirli olmadığı anlaşıldı. Bu tür olaylar, yolcuların güvenliğini sağlamak için acil durum prosedürlerinin uygulanmasını gerektirir, ancak yılanların serbest bırakılması gibi bir durum söz konusu değildir.

16 Ağustos 2024 tarihli bilgiye göre, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRJET, 100. uçuşunu gerçekleştirmiştir. HÜRJET, ilk uçuşunu 25 Nisan 2023 tarihinde yapmıştır.

Uçakta geçen aşk filmleri, genellikle iki karakterin uçak yolculuğu sırasında tanışıp sohbet etmeleri ve bu süreçte aralarındaki aşkın filizlenmesini anlatır. Bu türün bazı örnekleri: Aşkın İnişi (2002). Havada Aşk Var (2013). Aşk Hava Yolları (2023).

Boeing B-52 Stratofortress bombardıman uçağının tipik savaş menzili yaklaşık 8.800 mil (14.200 km)'dir. Bu değerler, uçağın havada yakıt ikmali yapmadan ne kadar mesafe kat edebileceğini ifade eder.

Tokyo'dan Osaka'ya gitmek için birkaç ulaşım seçeneği mevcuttur: Tren: Tokyo'dan Osaka'ya trenle gitmek en hızlı ve yaygın yöntemdir. Otobüs: Shinjuku Expressway Otobüs Terminali'nden Osaka WBT Umeda'ya otobüsle de gidilebilir. Uçak: Tokyo Uluslararası Havalimanı veya Narita Uluslararası Havalimanı'ndan Osaka Uluslararası Havalimanı'na uçuşlarla da ulaşım sağlanabilir. Ayrıca, Tokyo'dan Osaka'ya araba ile de gidilebilir, ancak bu seçenek genellikle daha uzun sürer.

VF3246, AJet (Türkiye) tarafından işletilen Boeing 737 MAX 8 model bir uçaktır. Bu uçak, İstanbul (SAW) - Iğdır (IGD) güzergahında sefer yapmaktadır.

LEGO'dan uçak yapmak zor olabilir, çünkü başarılı bir model için düzgün bir katlama tekniği gereklidir. Ancak, LEGO'dan uçak yapma sürecini kolaylaştıran bazı kaynaklar mevcuttur: YouTube'da "LEGO ile Dev Uçak Yaptık!" ve "Lego Creator No 31099 Klasik Uçak Yapıyoruz - Hızlı Yapım" gibi videolar, yapım sürecini adım adım göstermektedir. LEGO'nun resmi web sitesinde, çeşitli uçak ve helikopter oyuncakları ile ilgili bilgiler bulunmaktadır.

Jet motorlarının mini yapılmasının birkaç nedeni vardır: Maliyet ve üretim süresi: 3D baskı gibi ileri teknolojiler, karmaşık geometrilere sahip parçaların daha az bağlantı noktasıyla ve daha kompakt bir formda üretilmesini sağlar, bu da üretim süresini ve maliyetini düşürür. Performans ve verimlilik: Topoloji optimizasyonu ile motorun ağırlığı azaltılabilir, bu da daha uzun menzil ve daha yüksek irtifa kapasitesi sağlar. Kullanım alanı: Mini jet motorları, özellikle insansız hava araçları (İHA) gibi hafif motorların kritik rol oynadığı sistemlerde kullanılır.

Airbus A320 ailesinin beş farklı tipi bulunmaktadır: 1. A318. 2. A319. 3. A320. 4. A321. 5. A320neo (Yeni Motor Opsiyonu). A320neo, A319, A320 ve A321'in yerini alacak şekilde tasarlanmıştır ve 150-220 arasında yolcu kapasitesine sahiptir.

HÜRKUŞ 4'te hangi uçakların olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, HÜRKUŞ ailesinin bazı modelleri şunlardır: HÜRKUŞ-A: Temel eğitim uçağı. HÜRKUŞ-B: Askeri eğitim uçağı. HÜRKUŞ-C: Silahlandırılmış, hafif taarruz uçağı.

TK618, Turkish Airlines (Türk Hava Yolları) şirketine ait bir uçak numarasıdır. Bu numara, özellikle Boeing 777-300ER ve Airbus A350-941 gibi farklı uçak modellerinde kullanılmaktadır. TK618 numaralı uçuş, Casablanca (CMN) - İstanbul (IST) güzergahında günlük olarak gerçekleştirilmektedir.

TK1025, Türk Hava Yolları (Turkish Airlines)'na ait bir uçak numarasıdır. Bu uçak, genellikle İstanbul Havalimanı (IST)'nden Sarajevo Uluslararası Havalimanı (SJJ)'na seferler düzenlemektedir.

Çift kabinli araçların tutulmama nedenleri arasında şunlar sayılabilir: Performans sorunları: Çift kabinli araçlar, uzun yollar için tasarlandıklarından şehir içi dur-kalk trafiğine uyum sağlamakta zorlanır ve kısa sürede arızalanabilir. Ergonomik olmayan sürüş pozisyonu: Sürücülerin uzun saatler boyunca konforlu ve güvenli bir şekilde araç kullanabilmeleri için ergonomik bir sürüş pozisyonuna ihtiyaçları vardır. Vergi avantajları: Çift kabinli araçlar, kamyonet olarak sınıflandırıldığında bazı vergi avantajlarından yararlanamaz. Ayrıca, çift katlı otobüslerin Türkiye'de tutulmama nedenleri arasında yolların virajlı olması ve bu otobüslerin çabuk devrilmesi de sayılmaktadır.

Uçakta kulaktan ses gelmesinin birkaç nedeni olabilir: Basınç değişiklikleri: Uçak inişe geçtiğinde, hava basıncı yere yakınken daha fazladır ve bu basınç fazlalığı kulak zarını içe doğru iter. Östaki borusu fonksiyon bozukluğu: Nezle, sinüzit gibi hastalıklar, östaki borusunun açılma fonksiyonunu bozarak orta kulak basıncının dengelenmesini engeller. İç kulak hasarı: Nadir durumlarda, iniş ve kalkışta dış kulak yolu basıncının hızlı değişiminden dolayı iç kulakta hasar oluşabilir. Bu tür durumlarda, ağrı veya işitme birkaç gün içinde düzelmezse bir doktora başvurulmalıdır.

Netflix çalışanları, uçakta ücretsiz Netflix hizmeti alamazlar çünkü Netflix, ücretsiz deneme süresini kaldırmıştır ve şu anda yeni kullanıcılarına ücretsiz üyelik sunmamaktadır.

Uçaklarda 12 ve 13 numaralı koltukların arası boş değildir; 13 numaralı koltuk sırası genellikle atlanır. Bunun nedeni, 13 sayısının Batı kültürlerinde uğursuz kabul edilmesi olan "triskaidekafobi" adlı batıl inançtır. Bu uygulama, özellikle Lufthansa, Air France ve Ryanair gibi Avrupa merkezli havayolu şirketlerinde yaygındır.

Bayraktar TB2'nin ilk uçuşu, 29 Nisan 2014 tarihinde gerçekleştirilmiş olup, bu uçuş 24 saat 34 dakika sürmüştür. Bu uçuşta Bayraktar TB2, tam yüklü olarak 5.500 metre irtifada 4.040 km yol kat etmiştir.