Triger

SKF 06A198119, Volkswagen, Audi, Skoda ve Seat gibi markalarla uyumlu bir triger seti ve devirdaim parçasıdır. Bu triger seti, aşağıdaki modellerle uyumludur: Volkswagen Golf 4, 5, 6, Passat B5, B6, Bora; Skoda Octavia; Seat Leon, Toledo, Ibiza; Audi A3, A4. Ayrıca, SKF 06A198119 triger seti, AKL, AEH, BGU, BSE ve BFQ gibi motor tipleriyle uyumludur.

Volkswagen Golf triger kayışının değişim periyodu, 90.000 ile 160.000 kilometre arasında değişmektedir. Bazı servislerin önerisine göre ise yıl bazında bir sınırlama olmaksızın, 120.000 kilometreye ulaşıldığında veya yılda 15.000 kilometre X 8 yıl hesaplandığında triger kayışının değiştirilmesi gerekmektedir. Triger kayışının düzenli aralıklarla değiştirilmesi, motorun uzun ömürlü olmasını ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlar. Triger kayışı değişiminin yetkili bir serviste yapılması önerilir.

Suzuki Inazuma GW250 için zincir değişim zamanı, zincirde yer yer sertleşmeler başladığında veya 20.000-30.000 km civarında olduğunda düşünülmelidir. Zincir değişimi, profesyonel kişiler tarafından yapılmalıdır.

A 608 993 02 00 referans numarası, Mercedes-Benz ve Nissan gibi çeşitli araçlarda kullanılan bir triger kayış seti ve su pompası için geçerlidir. Uyumlu olduğu bazı araç modelleri: Dacia 13 0C 175 61R S1; Renault 13 0C 175 61R S1; Nissan 130C1-00QAD. Doğru uyumluluk için aracın marka, model ve motor bilgilerinin kontrol edilmesi önerilir.

77 01 477 028 triger setinin ne zaman değiştirilmesi gerektiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, triger setinin değişim süresi, araç markasına, modeline ve kullanılan sistem türüne göre değişiklik gösterir. Triger kayışlı sistemler: 60.000 km ile 120.000 km arasında ya da 4-5 yılda bir değiştirilmelidir. Triger zincirli sistemler: 150.000 km'ye kadar dayanabilir, ancak düzenli kontrol gerektirir. Bazı araç üreticileri belirli bir kilometrede değil, yıl bazında değişimi tavsiye edebilir.

Peugeot 3008 1.2 turbo triger setinin kaç km'de değişmesi gerektiği, motor tipine, kullanılan malzemenin kalitesine ve sürüş koşullarına göre değişiklik gösterebilir. Genel olarak Peugeot modelleri için şu aralıklar geçerlidir: Triger kayışlı motorlar için: Genellikle 60.000 ile 120.000 kilometre arasında veya 5 yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Zincirli sistemler için: Daha uzun ömürlüdür, ancak bu sistemlerde de belirli kilometrelerde kontrol önerilir. Peugeot 3008 1.2 turbo için özel bir bilgi bulunamamıştır. Aracın kullanım kılavuzuna ve üretici tavsiyelerine başvurulması önerilir.

06A198119 referans numaralı triger seti, aşağıdaki motor tipleriyle uyumludur: Audi A3: 1.6 AKL, AEH, BGU, BSE, BFQ, ALZ; Volkswagen Golf4: 1.6 AKL, AEH, BGU, BSE, BFQ, ALZ; Seat Leon: 1.6; Skoda Octavia: 1.6. Ayrıca, bu triger seti Passat 98-04 modelleri için de uygundur.

Ford Fiesta triger kayışının ne zaman değiştirilmesi gerektiği, aracın motor tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir: 1.4 TDCi dizel motor: 120.000 km veya 10 yıl. 1.0 EcoBoost benzinli motor: 150.000 km veya 10 yıl. 1.6 Ti-VCT benzinli motor: 200.000 km veya 10 yıl. Genel olarak, triger kayışı 3 yıldan kısa süre içerisinde 90 bin kilometre katedildiyse kontrol edilir ve çoğunlukla değiştirilir. Triger kayışı değişimi, yetkili bir teknisyen tarafından yapılması gereken karmaşık bir işlemdir.

3M5Q 8A615 B1A, Ford Mondeo ve Kuga 2.0 TDCİ motora sahip araçlarda kullanılan bir triger seti parçasıdır. Bu parça, aşağıdaki araçlarda uyumludur: Ford Mondeo 2007-2013; Ford Kuga 2008-2013. 3M5Q 8A615 B1A, orijinal DAYCO markalıdır. Daha fazla bilgi için aşağıdaki siteler ziyaret edilebilir: fordtoptancisi.com; otoparcasan.com.

Triger değişiminin 10.000 km geçmesi durumunda ne olacağına dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, triger kayışı veya zincirinin değişim zamanı geldiğinde aşağıdaki belirtilere dikkat edilmelidir: Soğuk ilk çalıştırmada ıslık benzeri kayış sesi; Rölantide hafif titreme, devir dalgalanması; Yağ kaçağına bağlı kayış yüzeyinde parlak, kaygan görünüm. Bu belirtiler göz ardı edilirse kayış kopabilir ve motor içindeki piston-supap çarpışması ciddi hasar doğurabilir. Triger kayışı veya zincirinin değişim zamanı geldiğinde, kesin bilgi için aracın kullanım kılavuzuna başvurulmalıdır.

Renault Clio 4 triger setinin değişim aralığı, motor tipine ve kullanım koşullarına göre değişiklik göstermektedir: Benzinli Renault Clio’lar için: Ortalama 60.000 – 90.000 kilometre aralığında değişim önerilir. Dizel Renault Clio’lar (özellikle 1.5 dCi motorlar) için: 80.000 – 120.000 kilometre arasında değişim yapılması tavsiye edilir. Turbo beslemeli motorlar için: Turbo motorlar daha yüksek ısı ve basınca maruz kaldığından, triger kayışları daha hızlı yıpranabilir. Triger kayışının değişim zamanının gelip gelmediğini anlamak için, motorun çalışmaması veya zor çalışması, tıkırtı ya da sürtme sesleri, motorda düzensiz çalışma ve titreşim gibi belirtilere dikkat edilebilir. Triger seti değişiminde sadece kayış değil, gergi rulmanları, devirdaim pompası ve kayış kılavuz makaralarının da değiştirilmesi önerilir. Triger seti değişiminin yetkili veya güvenilir bir serviste yapılması tavsiye edilir.

BMW E46 3.20 modelinin triger setinin değişim süresi, kullanılan motor tipine ve model yılına bağlı olarak farklılık gösterebilir. Genellikle BMW araçlarda triger seti, 60.000 ila 120.000 kilometre arasında bir değişim gerektirir. En doğru bilgi için aracın kullanım kılavuzuna veya yetkili bir BMW servisine başvurulması önerilir.

Hyundai i20'de triger setinin ne zaman değiştirilmesi gerektiği, aracın motor hacmine ve üretim yılına göre değişiklik gösterebilir: 1.2 litre MPI motorlar: 80.000-100.000 kilometre. 1.4 litre MPI motorlar: 100.000-120.000 kilometre. Genel olarak, triger kayışı veya zincirinin değişim süresi 60.000 km ile 4 yıl arasında değişir. Triger seti değişiminin uzman bir teknisyen tarafından yapılması önerilir.

Peugeot Bipper triger setinin kaç km'de değişmesi gerektiği, kullanılan triger sistemine göre farklılık gösterir: Triger kayışlı motorlar: Genellikle 60.000 ile 120.000 kilometre arasında veya 5 yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Zincirli sistemler: Daha uzun ömürlüdür, ancak belirli kilometrelerde kontrol önerilir. Peugeot Bipper için özel olarak, triger setinin 120.000 km'de veya 6 yılda bir değiştirilmesi önerilir. Triger seti değişim zamanı, araç kullanım kılavuzu ve üretici tavsiyelerine göre belirlenmelidir.

Tofaş SLX triger setinin kaç km'de değiştirilmesi gerektiği, üreticinin önerilerine ve aracın durumuna bağlı olarak değişkenlik gösterebilir. Genel olarak, triger kayışı olan otomobillerde üreticiler 60.000 ila 100.000 km arasında bir değişim önerir. Tofaş SLX için özel bir bilgi bulunamamıştır. En doğru bilgi için otomobilin kullanım kılavuzuna veya yetkili servise başvurulması önerilir.

074109157K, Volkswagen Transporter T4 araçları için triger kapak numarasıdır. Bu numara, 2.4 AJA, 2.5 TDİ ACV motor tipleriyle uyumludur.

Opel Astra G triger setinin değişim aralığı, 60.000 ila 90.000 kilometre veya 4-5 yıl olarak belirtilir. Triger kayışının değişim zamanının geldiğine işaret eden bazı belirtiler şunlardır: motorun rölantide düzensiz çalışması; hızlanma sırasında güç kaybı; kayışta çatlaklar veya aşınmalar. Triger kayışı değişimi uzmanlık gerektirdiğinden, bu işlemin yetkili bir serviste yapılması önerilir.

Renault Fluence 1.5 DCI triger kayışı, 60.000 ile 120.000 km arasında veya 5 yılda bir değiştirilmelidir. Triger kayışının değişim zamanı, aracın kullanım koşullarına ve triger kayışının durumuna bağlı olarak değişebilir. Yağ veya yakıt değmesi gibi durumlar ile zorlu kullanım şartları, kayışın daha erken değiştirilmesini gerektirebilir. Triger kayışı değişiminin uzman bir servis tarafından yapılması önerilir.

Renault 19 1.9 dizel triger kayışının kaç km'de değişmesi gerektiği, marka ve modele göre değişiklik gösterebilir. Genellikle, triger kayışı 60.000 km veya 4 yılda bir değiştirilmelidir. Triger kayışının değişim zamanının gelip gelmediğini anlamak için bir Renault yetkili servisine başvurulması önerilir.

Seat Ibiza triger kayışının değişim aralığı, genellikle 80.000 ila 100.000 kilometre arasında önerilir. Triger kayışının düzenli olarak değiştirilmemesi, motorun performansında düşüşe ve ciddi hasarlara yol açabilir. Triger kayışı değişiminin uzman ekipler tarafından yapılması önerilir.