TrafikLevhaları

Sağa dönülmez, sürücülere belirli bir yol üzerinde sağa dönüş yapmanın yasak olduğunu bildiren bir trafik işaretidir. Bu işaret, genellikle kavşaklarda, yol kesişimlerinde ve yoğun trafiğin olduğu alanlarda yer alır. Sağa dönüş yasağı, asli bir kusur olarak değerlendirilir ve bu yasağa uyulmaması durumunda cezai yaptırımlar uygulanabilir.

Tehlikeli viraj levhası, genellikle virajın 150-200 metre öncesine yerleştirilir. Levhanın yerleştirilmesi sırasında dikkate alınması gereken bazı noktalar şunlardır: Yol koşulları: Levhanın konumu, yolun eğimi ve virajın açısı gibi faktörlere göre belirlenmelidir. Görünürlük: Levha, sürücülerin rahatça görebileceği bir konumda olmalıdır. Diğer işaretlerle uyum: Levhanın diğer trafik işaretleriyle uyumlu olması, sürücülerin dikkatini dağıtmamak adına önemlidir.

Öndeki taşıtı geçmek yasaktır levhası, iki tekerlekli mopedler (motorlu bisikletler) ve yanında sepeti olmayan iki tekerlekli motosikletler ile bisikletlerin dışındaki taşıtların geçilmesinin yasak olduğunu bildirir. Bu levha, öndeki aracın geçmesinin özellikle tehlikeli olduğu yerlerde, örneğin görüşün kapalı olduğu düşey veya yatay kurplarda kullanılır. Ayrıca, Karayolları Trafik Kanunu’nda geçmenin yasak olarak belirtildiği kavşak ve okul-yaya geçidi yaklaşımlarında, kavşak ve okul-yaya geçidi işaret levhaları ile birlikte ayrıca "Öndeki Taşıtı Geçmek Yasaktır" levhası kullanılmasına gerek yoktur.

U dönüşü yapılmaz ifadesi, U dönüşü yapmanın yasak olduğunu bildirir. U dönüşü yasağına uymak, sürücü için asli bir yükümlülüktür; bu yasağın ihlali, asli kusur olarak kabul edilir.

Daire içinde yaya sembolü, yaya giremez anlamına gelir. Bu trafik levhası, yayaların bu yola girmelerinin yasaklanmış olduğunu bildirir.

İçi boş daire şeklindeki trafik levhası, taşıtlar için trafiğe kapalı yol anlamına gelir. Bu levha, yolun her iki yönden de trafiğe kapalı olduğunu bildirir. Ayrıca, "karşıdan gelene yol ver" levhası da daire şeklindedir ve içinde biri yukarı biri aşağı yönü gösteren kırmızı ve siyah iki ok bulunur. Trafik levhalarının anlamlarını bilmek, güvenli bir sürüş için büyük önem taşır.

Kare şeklindeki trafik levhaları, bilgi işaretleri grubuna girer. Bu levhalar, sürücülere yolun durumu, yönler ve önemli yerler hakkında bilgi verir. Bazı örnekler: il sınırı; meskun mahal; şerit düzenleme; otoyol başlangıcı.

Tali yolda "Yol Ver" levhası yoksa geçiş üstünlüğü ana yoldaki araçlara aittir. Trafik kurallarına göre, aksi belirtilmedikçe geçiş üstünlüğü her zaman ana yolda seyreden araçlara aittir.

Viraj levhaları arasında en sık karşılaşılanlar şunlardır: Sağa tehlikeli viraj (T-1a). Sola tehlikeli viraj (T-1b). Sağa devamlı tehlikeli virajlar (T-2a). Sola devamlı tehlikeli virajlar (T-2b). Ayrıca, tehlikeli eğim levhaları da viraj işaretleriyle birlikte değerlendirilebilir. Trafik işaretlerinin anlamları hakkında daha fazla bilgi için Karayolları Genel Müdürlüğü'nün "Trafik İşaretleri El Kitabı" incelenebilir.

Vahşi Hayvan Geçebilir levhası, kırmızı üçgen içerisinde siyah simge şeklindedir. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen standartlara göre, bu tür levhalar normal performans reflektif veya yüksek performans reflektif malzemelerden üretilir.

70 km hız sınırı levhası, sürücülere araçlarının trafikte yapabileceği en fazla hızı gösteren ve belirlenen hızın üstüne çıkılmaması gerektiğini belirten bir trafik levhasıdır. Bu levhalar, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen standartlara uygun olarak üretilir ve genellikle: Şehir içi ana arterler, okul bölgeleri ve yoğun trafikli alanlarda güvenliği sağlamak için kullanılır. Otoyol ve ana arterlerde, yüksek hızla seyahat eden araçların güvenliğini artırmak amacıyla yerleştirilir. Otopark alanlarında, hız kontrolü ve kazaların önlenmesi için kullanılır. Yol çalışmaları yapılan bölgelerde, geçici hız sınırlarını belirlemek ve sürücüleri uyarmak için kullanılır. Sanayi ve lojistik alanlarında, tehlikeli maddelerin taşındığı veya hassas yüklerin bulunduğu bölgelerde uygulanır.

Trafikte yaya geçidi ve yaya giremez levhası aynı anda bulunduğunda, yaya geçidi levhası önceliklidir. Yaya geçidi levhası, sürücülerin yaya geçidine yaklaştıklarını ve yayalara geçiş önceliği tanımaları gerektiğini belirtir.

Ölüm Tehlikesi uyarı levhaları genellikle 25x35 cm, 35x50 cm ve 50x70 cm ebatlarında üretilmektedir. Levhaların kalınlığı ise kullanılan malzemeye göre değişiklik göstermektedir: PVC (Plastik) levhalar 0,50 mm kalınlığındadır. Dekota (Forex) levhalar 3 mm kalınlığındadır. Galvaniz Sac levhalar 0,50 mm kalınlığındadır. Dolayısıyla, Ölüm Tehlikesi levhalarının standart kalınlığı 3 mm'dir.

Azami yükseklik levhası, genellikle köprü, üst geçit veya kapalı otopark gibi yerlerde belirli bir yüksekliğin üstünde olan araçların giriş çıkışlarının yasak olduğunu belirtmek için kullanılır. Ayrıca, bu levhalar yol yapım ve onarım çalışmalarında, şantiyelerde ve şehirler arası yollarda da görülebilir. İş güvenliği açısından, uyarı levhalarının önünün kapalı olmaması ve çalışanların göz seviyesine, yani yerden 1-1,5 metre yüksekliğe asılması önerilir.

Kırmızı yolun neden tehlikeli olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, kırmızı rengin trafik işaretlerinde genellikle trafik kontrol ve yasaklama anlamlarında kullanıldığı bilinmektedir. Ayrıca, kırmızı asfalt olarak bilinen mastik asfaltın, kış aylarında buzlanmaya ve dona karşı dayanıklı olduğu, yüksek sıcaklıklarda ise yumuşama ve deformasyon riskinin azaldığı belirtilmektedir. Trafik güvenliği ile ilgili konularda daha fazla bilgi için trafik kurallarına uyulması ve dikkatli olunması önerilir.

Yavaş işareti, trafik levhaları arasında tehlike uyarı işaretleri kategorisine girer ve genellikle üçgen biçiminde olup, sürücüleri olası tehlikelere karşı dikkatli olmaları yönünde bilgilendirir. Yavaş işareti olarak spesifik bir levha bulunmamakla birlikte, genel olarak yavaşlama uyarısı yapan levhalar, fasılalı yanıp sönen sarı ışık ile belirtilir ve bu, yolun yavaş ve dikkatli geçilmesi gerektiğini ifade eder. Ayrıca, trafik görevlisi tarafından verilen trafiği yavaşlatma işareti de yavaşlama uyarısı olarak kabul edilir; bu işaret, trafik polisinin yavaşlatmak istediği yöne dönük olarak sağ veya sol kolunu omuzdan yere paralel oluncaya kadar kaldırıp 45 derece ile 90 derece arasında seri olarak sallamasıyla yapılır.

Yaya geçidi, bir cadde üzerinde yayaların yolun karşısına geçmesi için özel olarak işaretlenmiş bölümdür. Yaya geçidi işaretleri ve anlamları: Yaya Geçidi Levhası. Sinyalizasyonlu Yaya Geçidi. Sinyalizasyonsuz Yaya Geçidi.

"Geçme yasağında geçme yasağı ne zaman biter?" sorusuna yanıt bulunamadı. Ancak, "geçme yasağı sonu levhası" hakkında bilgi verilebilir. Geçme yasağı sonu levhası, sürücülere belirli bir yol bölümünde geçiş yapabileceklerini bildirir. Türkiye'de 29 Nisan 2021 Perşembe günü saat 19.00'da başlayan tam kapanma dönemi, 17 Mayıs 2021 Pazartesi saat 05.00'te sona ermiştir. Trafik kuralları ve işaretlemeleri, yolun bulunduğu bölgeye ve yerel düzenlemelere göre değişiklik gösterebilir.

Yaya geçidi işaretinin kırmızı daire içinde olması, yaya geçidinin yasaklandığını ifade eder. Bu tür işaretler, genellikle kırmızı çerçeveli daire biçiminde olup, içerideki simge ile hangi davranışın yasaklandığını belirtir. Özetle: - Kırmızı Daire: Yasaklama - Yaya Geçidi: Yaya geçidinin yasaklandığını belirtir. Bu tür levhalara dikkat edilmesi, güvenli bir sürüş için önemlidir.

"Trafik levhaları gordel" ifadesi, Türkçe'de bilinen bir trafik işareti veya terim değildir. Ancak, trafik levhaları genellikle üç ana kategoriye ayrılır: 1. Tehlike Uyarı İşaretleri: Üçgen formda olup, sürücüleri yol üzerindeki tehlikelere karşı uyarır. 2. Trafik Tanzim İşaretleri: Trafik düzenini sağlamak için kullanılır, genellikle mavi zeminli dairelerden oluşur. 3. Trafik Bilgi İşaretleri: Sürücülere yol ve çevresindeki yerleşim yerleri hakkında bilgi verir, genellikle kare veya dikdörtgen şeklindedir. Eğer farklı bir terim veya ifade kullanıyorsanız, daha fazla bilgi veya bağlam sağlanması gerekebilir.