TrafikDüzenlemeleri

50 km hız sınırında, hız sınırını %10 ila %30 arasında (30 dahil) aşmak 10 ceza puanı ile sonuçlanır. Hız sınırı ihlallerinde ceza puanları şu şekildedir: 51/2-A: %10 - %30 aşma - 10 puan. 51/2-B: %30 - %50 aşma - 15 puan. 51/2-C: %50'den fazla aşma - 15 puan. Bir yıl içinde toplam ceza puanı 100'e ulaşan sürücülerin ehliyetine 2 ay süreyle el konulur.

Rauf Orbay Caddesi'nde hız sınırı olmasının nedeni, yolun güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlamak ve kazaları önlemektir. Hız sınırları, araçların yerleşim yeri içinde ve dışında, otoyollarda, şehirlerarası ve bölünmüş yollarda farklı hızlarda seyretmesini düzenler. Ayrıca, Bakırköy Rauf Orbay Caddesi'nde bulunan kameralı hız kontrol radarlarının uyarısız çalıştığı ve 50 km/s hız sınırına sahip olan cadde üzerinde, 51 km/s hızın üzerindeki araçlara ceza yazdığı da belirtilmiştir.

Yaya geçidi işaretleri, yayaların güvenli bir şekilde karşıdan karşıya geçebilmeleri için beyaz renkte çizilir ve yaya geçitlerinin her iki tarafında yer alır. Yaya geçidi işaretlerinin yapılması için kullanılan yöntemler: Çift kompenantlı boya ile işaretleme. Termoplastik ve akrilik boya ile işaretleme. Hazır sembol uygulamaları. Yaya geçidi işaretlerinin düzenli olarak yenilenmesi gerektiği için bakımının yapılması önemlidir.

51/2-a trafik cezası, hız sınırını %10 ile %30 arasında (30 dahil) aşan sürücülere uygulanır ve 10 ceza puanı içerir. Örneğin, 100 km/s hız limiti olan bir yerde 110-130 km/s hızla seyreden bir sürücü bu cezaya tabi olur. Bir yıl içinde toplam ceza puanı 100'e ulaşan sürücülerin ehliyetine 2 ay süreyle el konulur.

Yol kenarında oturan kişiye özel bir isim verilmemiştir. Ancak, bu tür kişiler için "yaya" terimi kullanılabilir. Yaya, trafikte taşıt içerisinde olmayan, hareketli veya hareketsiz bütün insanlara denir. Ayrıca, İslam inancına göre yol kenarında oturan kişiler için Hz. Muhammed'in "Yollar üzerinde oturmaktan sakının." hadisi hatırlatılabilir.

İhlalli geçiş cezasını öğrenmek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: e-Devlet Kapısı. Otoyol AŞ internet sitesi. YSS Köprüsü ve Otoyolu internet sitesi. Avrupa Otoyolu İşletmesi internet sitesi. Ayrıca, ihlalli geçiş öncesi açılmış veya geçiş tarihini izleyen 15 gün içinde yeni açılmış HGS etiket hesabının bulunması halinde, cezasız dönem içerisinde geçiş ücreti bu hesapların herhangi birinden otomatik olarak tahsil edilmeye çalışılır.

Takip mesafesinin iki kat olması gereken araçlar: Tehlikeli madde taşıyan araçlar. Kötü hava ve yol şartlarında tüm araçlar. Ayrıca, binek araçlarda takip mesafesi en az 2 saniye, minibüs ve kamyonetler için 3 saniye, ağır vasıtalar için ise 4 saniye olmalıdır.

Kaçış yolu rampası (kaçış rampası) şu özelliklere sahip olmalıdır: Eğim: Eğimi %10'dan dik olmamalıdır. Doğrultu değişiklikleri: Sadece sahanliklarda yapılır. Sahanlıklar: Başlangıç, bitiş ve gerektiğinde ara düzeylerde yatay düzlükler bulunmalıdır. Korkuluklar: Rampaların başlangıç ve bitiş düzeylerinde, ve gerektiğinde ara düzeylerde duvar, korkuluk veya küpeşteler bulunmalıdır. Yüzey kaplaması: Kaymayı önleyen yüzey kaplamalarına sahip olmalıdır. Havalandırma: Kaçış merdivenlerine ilişkin gereklere uygun şekilde havalandırılmalıdır. Türkiye'de kaçış rampaları, genellikle gevşek çakıl taşları, kum veya özel sert zemin kaplamaları ile yapılır. Kaçış rampaları, fren arızası gibi nedenlerle kontrolden çıkan araçların güvenli bir şekilde durmasını sağlamak amacıyla inşa edilir.

2025 yılı itibarıyla, Karayolları Trafik Kanunu'nun 46/2-g maddesi kapsamında şerit ihlali yapan sürücülere 20 ceza puanı eklenir.

Yeni ehliyet sisteminde yapılan bazı değişiklikler şunlardır: Yaş Sınırları: A sınıfı ehliyet için 20 yaş (2 yıllık A2 deneyimi olanlar) veya 24 yaş sınırı getirildi. Sağlık Şartları: IQ seviyesi 79'un altında olan bireylere ehliyet verilmeyecek; psikiyatrik destek alan ve ağır yan etkileri olan ilaçlar kullananların durumu klinik incelemeye tabi tutulacak. Sınav Sistemi: Teorik sınav elektronik ortamda yapılacak ve 50 sorudan oluşacak; direksiyon sınavında değerlendirme kriterleri daha detaylı hale getirildi. Sürücü Belgelerinin Geçerlilik Süreleri: AM, A1, A2, A, B1, B, BE ve F sınıfları 10 yıl, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ve DE sınıfları 5 yıl geçerli olacak. Ceza Puanı Sistemi: 20 ceza puanını dolduran sürücülerin ehliyetlerine 2 ay süreyle el konulacak ve psiko-teknik değerlendirme ile trafik eğitimi almak zorunda kalacaklar. Yabancı Ehliyetlerin Değişimi: Avrupa Birliği üyesi ülkelerden alınan ehliyetler doğrudan Türk ehliyetine değiştirilebilecek. Ehliyet Yenileme Süresi: Eski tip ehliyetlerin yenileme süresi 31 Ekim 2025'e uzatıldı.

Lüks araçlara ceza kesilmesinin bazı nedenleri: Çakar kullanımı: Usulsüz şekilde geçiş üstünlüğü hakkı (çakar) kullanmak. Vergi kaçırma: Lüks araç ithalatı veya satışı sırasında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) kaçırmaya çalışmak. Trafik ihlalleri: Emniyet şeridi ihlali, makas atma, saygısızca araç kullanma, şerit izleme ihlali gibi trafik kurallarına uymamak.

RKI 652 ifadesi iki farklı bağlamda değerlendirilebilir: Robert Koch Enstitüsü (RKI) raporu. Video kodu.

Türkiye'de C1 sınıfı ehliyet için asgari yaş sınırı 18'dir. C1 sınıfı ehliyet almak için ayrıca B sınıfı ehliyete sahip olmak gerekmektedir.

İki yönlü trafik levhası, karayolunun ileride iki yönlü trafik halinde işlediğini bildirir. Bu levhayı gören sürücülerin: Hızlarını azaltmaları gerekir. Karşı yönden gelen araçlara dikkat etmeleri gerekir. Bu sayede olası kazaların önüne geçilmesi planlanır.

Dökme LPG ve akaryakıt yasağına dair bazı düzenlemeler şunlardır: Dökme LPG Kullanıcıları: Dökme LPG kullanıcıları, sözleşme yaptıkları dağıtıcıdan ikmal yapmak ve ilgili mevzuata göre gerekli izinleri almak zorundadır. Akaryakıt ve LPG İstasyonları: Akaryakıt ve LPG istasyonları, kendi aralarında anlaşarak ortak fiyat belirleyemezler; bu, 4054 Sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun uyarınca suçtur. LPG Tüpleri: Boş olanlar da dahil olmak üzere LPG tüpleri, imalat fabrikaları, dağıtıcılar ve tüplü LPG bayileri dışında, şahsi ihtiyaç haricinde hiçbir kişi veya kurum tarafından bulundurulamaz, takas ve satışa konu edilemez.

Yaya geçidi, bir cadde üzerinde yayaların yolun karşısına geçmesi için özel olarak işaretlenmiş bölümdür. Yaya geçidi işaretleri ve anlamları: Yaya Geçidi Levhası. Sinyalizasyonlu Yaya Geçidi. Sinyalizasyonsuz Yaya Geçidi.

Adalarda ATV kullanımı genellikle yasaktır. Türkiye'de ATV'ler trafiğe çıkabilen araçlar arasında değildir ve genellikle off-road parkurlarda kullanılırlar. Ancak, T3 belgesi ile ATV'lerin trafiğe çıkması mümkün hale gelir. Adalarda ATV kullanımı için yerel yönetmelikleri kontrol etmek ve gerekli izinleri almak önemlidir.

Muayene tarihi geçmiş araç alınabilir, ancak bu durumda bazı olumsuz sonuçlar doğurabilir. Muayene tarihi geçmiş araç alındığında: Ceza uygulanabilir: Muayene süresi geçen araçlardan, muayene geçerlilik tarihinden itibaren gecikme bedeli alınır. Araç trafikten men edilebilir: Muayenesiz araç tespit edildiğinde, trafik ekipleri tarafından araç trafikten men edilebilir. Trafik cezası yazılabilir: Muayenesiz araç ile trafiğe çıkıldığında 951 TL trafik cezası yazılır. Bu nedenle, araç alırken muayene tarihinin kontrol edilmesi ve gerekirse muayene işleminin önceden yaptırılması önerilir.

Suudi Arabistan'da puan sistemi, farklı bağlamlarda farklı şekillerde uygulanabilir. Futbol Premier Ligi'nde puan durumu, genel ve ev sahibi/deplasman bazında takip edilir. Vatandaşlık başvurularında ise puan sistemi, kişinin sosyal durumuna ve belirli kriterlere göre değişir.

Cam kavanozların neden yasaklandığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, cam filmi ve cam balkon gibi ürünlerin yasaklanmasıyla ilgili bazı nedenler şunlardır: Cam filmi: Ulusal güvenliğe ilişkin çekinceler nedeniyle Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından araçlarda cam filmi ve renkli cama yeniden yasak getirilmiştir. Cam balkon: Bu konuda yasak olduğuna dair bir bilgi bulunmamaktadır.