TrafikDüzenlemeleri

Çift şeritli bir yolun genişliği 7,3 metre olup, her bir şerit 3,65 metre uzunluğundadır.

Engelli işareti, "Engelliler İçin Ayrılmıştır" uyarı levhasıdır.

47/1-c trafik kazası, trafik işaret levhalarına, ışıklı cihazlara veya yer işaretlemelerine uyulmaması sonucu meydana gelen kazaları ifade eder. Bu ihlaller arasında: dur işaretine uymamak; yaya geçidinde yayalara öncelik vermemek; park yasağı bulunan alanlara park etmek; sollama yasağı olan bölgelerde sollama yapmak yer alır. 2025 yılı itibarıyla bu kuralı ihlal eden sürücülere 993 TL para cezası ve 20 ceza puanı verilmektedir. 47/1-c trafik kazası, aynı zamanda trafik levhalarına uymama sonucunda meydana gelen kazaları da kapsar ve bu tür kazalar tazminat davalarında tali kusur olarak değerlendirilir.

Kar yağınca kuryelerin yasaklanmasının nedeni, sürücülerin güvenliğini sağlamak ve trafik kazalarını önlemek içindir. Olumsuz hava koşulları, özellikle motosikletlerin kayma riskini artırır ve görüş mesafesini azaltarak sürücülerin çevrelerini net bir şekilde görememelerine yol açar.

İstanbulkart ceza ödeme işlemleri aşağıdaki yöntemlerle yapılabilir: 1. Vergi Dairesi, Banka Şubeleri ve PTT: Kesilen cezanın ödemesini kişisel olarak vergi dairesi, PTT ya da anlaşmalı bankaların şubelerine giderek yapabilirsiniz. 2. İstanbulkart Başvuru Merkezleri: Cezayı ödemek için İstanbulkart başvuru merkezlerine başvurmanız gerekmektedir. 3. Online Ödeme: İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin resmi web sitesi olan www.ibb.istanbul ve İstanbulkart'ın resmi web sitesi www.istanbulkart.istanbul üzerinden online ödeme yapabilirsiniz.

63/1-a trafik cezasının nasıl ödeneceğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, trafik cezalarını ödemek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: e-Devlet. Vergi dairesi, PTT veya banka şubeleri. İnternet bankacılığı. Ayrıca, ceza kesim tarihinden itibaren 15 gün içinde ödeme yapılırsa %25 indirim hakkı kazanılır.

Citroen Saxo'nun modifiye edilip edilemeyeceği, yapılan modifikasyonun türüne bağlıdır. Türkiye'de genel olarak modifiye yasakları şunlardır: - Cam filmleri: Ön camlara film uygulanması yasaktır, yan camlarda ise AB onaylı filmler kullanılabilir. - Abarth egzoz: Yüksek ses çıkaran egzoz modellerinin takılması yasaktır ve 74 dbA seviyesini geçmemelidir. - Xenon ve LED farlar: Fabrika çıkışı olmayan far modifikasyonları yasaktır. - Ses sistemleri: Bagaj içi havuzda konumlanan büyük ses ekipmanları için cezai işlem uygulanır. - Chip tuning: Motorun yazılımını değiştirerek daha fazla performans elde etmek yasaktır. Bu kurallar, aracın güvenliğini ve trafik düzenini korumak amacıyla konulmuştur.

Aracına tablet bağlamak, bazı ülkelerde sürüş sırasında dikkat dağıtıcı olabileceği için yasa dışı olabilir. Türkiye'de bu konuyla ilgili özel bir yasa bulunmamakla birlikte, sürüş sırasında dikkatin dağılmaması ve güvenli sürüş için tabletin dikkatli kullanılması önemlidir.

2025 yılı itibarıyla bazı trafik ceza kodları ve cezaları şunlardır: 1. Alkollü araç kullanma: İlk yakalanma için 9.267 TL, ikinci yakalanma için 11.622 TL, üçüncü ve fazlası için 18.677 TL. 2. Ehliyetsiz araç kullanma: 18.678 TL. 3. Emniyet kemeri takmama: 993 TL. 4. Emniyet şeridini ihlal etme: 9.268 TL. 5. Hız sınırını aşma: %10-30 arası aşma için 2.168 TL, %30-%50 arası aşma için 4.512 TL, %50'den fazla aşma için 9.268 TL. 6. Kırmızı ışıkta geçme: 2.168 TL. 7. Sahte plaka kullanma: 46.302 TL. 8. Drift atma: 46.393 TL. 9. Engelliler için ayrılan yere park etme: 1.986 TL. Bu cezalar, her yıl yeniden değerleme oranına göre güncellenmektedir.

Evet, drift cezası sicile işler. Drift yapan sürücülerin ehliyetine 60 gün süreyle el konulur ve bu durum sürücü belgesinin özetinde yer alır.

Evet, servislerde çocuk koltuğu kullanımı zorunludur. Okul servis araçlarında, her öğrenci ve çocuk için üç nokta emniyet kemeri ve gerekli koruyucu tertibat bulunması gerekmektedir.

Trafik cezası 57/1-b, "kontrollü kavşaklarda ilk geçiş hakkını vermemek" anlamına gelir.

Euro 4 ve Euro 5 standardındaki araçlar trafiğe çıkabilir, ancak bazı kısıtlamalar bulunmaktadır. İtalya'da, 1 Ekim 2024 tarihinden itibaren Euro-5 standartlarındaki araçlar, ülkenin kuzeyindeki belirli bölgelerde trafiğe çıkma kısıtlamalarına dahil edilmiştir. Genel olarak, araçların emisyon standartlarına uygun olması, çevre ve sağlık açısından önemli olup, bu standartlara uymayan araçların kullanımı çeşitli cezalarla karşılaşabilir.

Trafikte dönülmez yerden dönmenin cezası, 2024 yılı itibarıyla 6.439 TL olarak belirlenmiştir.

Timur Cihantimur, ölümlü kazaya karışması nedeniyle 6 ila 22.5 yıl arasında hapis cezası ile yargılanmaktadır.

Yurt dışında modifiye yasağı, her ülkenin kendi kurallarına ve düzenlemelerine bağlıdır. Genel olarak, modifiye edilmiş araçlar trafikten men edilebilir ve yasal sorunlara yol açabilir. Yasak olan bazı modifiye türleri şunlardır: Egzoz modifikasyonları: Yüksek ses çıkaran ve çevreyi kirleten egzoz sistemleri yasaktır. Cam filmleri: Görüşü engelleyebilecek kadar koyu olan cam filmleri yasaktır. Araç yüksekliği değişiklikleri: Fabrika standartlarının dışındaki yükseklik modifikasyonları yasaktır. Xenon ve LED farlar: Fabrika çıkışı olmayan veya yanlış ayarlanmış far modifikasyonları yasaktır. Bu nedenle, yurt dışından araç getirirken ve modifiye yaparken ilgili ülkenin yasal düzenlemelerini kontrol etmek önemlidir.

El freni çekik halde araba kullanmak yasaktır çünkü bu durum fren sisteminin arızalanmasına ve kazalara yol açabilir.

Çekme karavan ve motokaravan farklı muayenelere tabi tutulur. Motokaravanların her yıl düzenli olarak TÜVTÜRK'te muayeneye girmesi gerekmektedir. Çekme karavanlar ise türüne göre farklı muayene periyotlarına sahiptir: - 750 kg altı çekme karavanlar her yıl muayeneye girmek zorundadır. - 750 kg üstü çekme karavanlar ise iki yılda bir muayeneye çağrılabilir, ancak bu konuda kesin bir mevzuat henüz işlenmemiştir.

Katılma şeridi, araçların ana yoldaki trafiğe daha güvenli bir şekilde katılmaları için kullanılır. Bu şerit, özellikle ağır taşıtların hız kazanarak yolun temposuna uyum sağlaması gerektiğinde tercih edilir.

Bağdat Caddesi'nde mobese kameralarının bulunmamasının nedeni, daha önce yaşanan bazı olaylardır. Örneğin, 27 Aralık 2018 tarihinde Bağdat Caddesi Erenköy mevkiinde MOBESE direği için çukur açıldığı sırada iş makinesinin doğalgaz borusunu delmesi sonucu cadde trafiğe kapatılmış ve bölgeye ekipler sevk edilmiştir. Bu tür olaylar, güvenlik kameralarının önemini vurgulamış ve mobese kurulumunu gerekli kılmıştır. Ayrıca, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan modernizasyon çalışmaları kapsamında Bağdat Caddesi'ne 7/24 canlı izleme imkanı sunan mobese kameraları yerleştirilmiştir.