Trafik

Evet, Avrasya Tüneli'nde HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) geçerlidir. Avrasya Tüneli'nde nakit geçiş veya kredi kartı ile ödeme imkanı bulunmamaktadır.

Özel plakaların pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Harf kombinasyonu: Plakanın üzerinde yer alacak harflerin anlamlı veya popüler olması fiyatı belirler. Şehir kodu: Büyükşehirlerin plaka kodları daha fazla talep gördüğünden, bu şehirlerde özel plaka ücreti daha yüksek olabilir. Plakanın kişisel anlamı: Kişisel anlam taşıyan veya özel tarihlere atıfta bulunan rakam kombinasyonları fiyatı artırabilir. Bağış talebi: Bazı plakalar için tescil bedelinin yanı sıra bağış da talep edilebilir. Özel plaka fiyatları, her yıl güncellenerek yeniden belirlenir.

Özel plakaların pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Harf kombinasyonu: Plakanın üzerinde yer alacak harflerin anlamlı veya popüler olması fiyatı belirler. Şehir kodu: Büyükşehirlerin plaka kodları daha fazla talep gördüğünden, bu şehirlerde özel plaka ücreti daha yüksek olabilir. Plakanın kişisel anlamı: Kişisel anlam taşıyan veya özel tarihlere atıfta bulunan rakam kombinasyonları fiyatı artırabilir. Bağış talebi: Bazı plakalar için tescil bedelinin yanı sıra bağış da talep edilebilir. Özel plaka fiyatları, her yıl güncellenerek yeniden belirlenir.

Eksi kelimesi farklı bağlamlarda farklı anlamlara gelebilir: Matematik terimi. Mecaz. Ayrıca, programlamada iki eksi işareti azaltma operatörünü belirtir.

Araç muayene tarihinin geçmesi durumunda aşağıdaki olumsuz durumlarla karşılaşılabilir: Ceza: Muayene süresini geçiren araçlar için, gecikilen her ay için muayene ücretinin %5'i oranında ek ceza ödenir. Trafikten men: Muayenesiz araç kullanan sürücüler, araçlarının muayenesi yapılana kadar trafikten men edilebilir. Yeni muayene ücreti: Muayeneden onay almayan araçlar, bir ay içinde tekrar muayene edilmezse yeni muayene ücreti ödemek zorunda kalır. Teknik aksaklıklar: Düzenli muayene yapılmaması, büyük kazalara sebep olabilecek teknik aksaklıkların gözden kaçmasına neden olabilir.

İETT durak sorgulama için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: İETT'nin web sitesi üzerinden: iett.istanbul adresine gidilir. "Durak Ara" bölümüne tıklanır. "Durak Adı" veya "Tam Durak Kodu" alanına sorgulamak istenen durak adı veya durak kodu girilir. "Ara" butonuna tıklanır. Sorgulanan durak bulunuyorsa, durak adı, durak kodu, durak konumu ve hangi hatların hangi duraklardan geçtiği gibi bilgilere erişilebilir. İETT'nin mobil uygulaması üzerinden: İETT'nin mobil uygulaması akıllı telefona indirilir. Uygulama açılır. "Durak Ara" bölümüne dokunulur. "Durak Adı" veya "Tam Durak Kodu" alanına sorgulamak istenen durak adı veya durak kodu girilir. "Ara" butonuna dokunulur. Sorgulanan durak bulunuyorsa, aynı bilgilere erişilebilir. Ayrıca, e-Devlet Kapısı üzerinden de İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü işbirliği ile otobüs duraklarının bilgileri, harita üzerindeki konumları ve duraklardan geçen hatlar sorgulanabilir.

Ortaköy'ün en büyük sorunu, farklı kaynaklarda trafik ve park problemleri olarak belirtilmektedir. Ayrıca, Ortaköy'ün bakımsız sokakları, özensiz esnafı ve estetikten uzak binaları da sorunlar arasında sıralanmaktadır. Diğer bir sorun ise internet altyapısı yetersizliği olarak belirtilmiştir. Ortaköy'ün sorunları arasında, genç nüfus için spor sahası ihtiyacı da yer almaktadır.

İETT araç sorgulama için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: iett.istanbul. turkiye.gov.tr. tuhim.ibb.gov.tr. takipdurumu.tr.

UTTS (Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi) taşıt tanıma ücreti aşağıdaki yöntemlerle ödenebilir: Banka havalesi/EFT. Kredi kartı. Ödeme işlemi tamamlanmadan başvuru süreci tamamlanmış sayılmaz ve cihaz montajı gerçekleştirilemez. UTTS başvuru ve montaj ücreti ödeme işlemleri için aşağıdaki web siteleri kullanılabilir: utts.gov.tr. utts.org.tr.

Otoyol ücreti, kullanılan aracın sınıfına ve geçiş yapılan güzergahın uzunluğuna göre değişiklik gösterir. Araç sınıfları: 1. Sınıf: Aks aralığı 3,20 metre altında olan araçlar (otomobiller). 2. Sınıf: Aks aralığı 3,20 metre ve üzerinde olan 2 akslı araçlar (minibüs, otobüs). 3. Sınıf: Aks adedi (dingil sayısı) 3 olan araçlar. 4. Sınıf: Aks adedi 4 veya 5 olan araçlar (kamyonlar). 5. Sınıf: Aks adedi 6 ve daha fazla olan kamyon, tır, treyler gibi araçlar. 6. Sınıf: Motosikletler. Ücret hesaplama için aşağıdaki siteler kullanılabilir: isletme.otoyolas.com.tr; kuzeymarmaraotoyolu.com. Otoyol geçiş ücretleri genellikle Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) ile tahsil edilir.

Otoyol ücreti, kullanılan aracın sınıfına ve geçiş yapılan güzergahın uzunluğuna göre değişiklik gösterir. Araç sınıfları: 1. Sınıf: Aks aralığı 3,20 metre altında olan araçlar (otomobiller). 2. Sınıf: Aks aralığı 3,20 metre ve üzerinde olan 2 akslı araçlar (minibüs, otobüs). 3. Sınıf: Aks adedi (dingil sayısı) 3 olan araçlar. 4. Sınıf: Aks adedi 4 veya 5 olan araçlar (kamyonlar). 5. Sınıf: Aks adedi 6 ve daha fazla olan kamyon, tır, treyler gibi araçlar. 6. Sınıf: Motosikletler. Ücret hesaplama için aşağıdaki siteler kullanılabilir: isletme.otoyolas.com.tr; kuzeymarmaraotoyolu.com. Otoyol geçiş ücretleri genellikle Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) ile tahsil edilir.

Araç muayene periyodu, aracın türüne göre değişiklik gösterir: Hususi ve resmi otomobiller: İlk üç yıl sonunda ve devamında her iki yılda bir. Yolcu taşıyan diğer araçlar: İlk bir yaş sonunda ve devamında yılda bir. Kamyonetler: İlk bir yaş sonunda ve devamında yılda bir. Yük taşıyan araçlar ve ticari araçlar: İlk bir yaş sonunda ve devamında yılda bir. İki-üç tekerlekli araçlar: İlk üç yaş ve sonrası için her iki yılda bir. Römorklar ve yarı römorklar: İlk bir yaş sonunda ve devamında her yıl. Lastik tekerlekli traktörler: İlk üç yaş ve sonrası için her üç yılda bir.

Trafikte 8 şeklin ne anlama geldiği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, trafik işaretleri şekillerine göre şu şekilde sınıflandırılabilir: Yuvarlak levhalar. Üçgen ve eşkenar dörtgen levhalar. Kare levhalar. Trafik işaretlerinin anlamlarını öğrenmek için aşağıdaki kaynaklar kullanılabilir: blog.toyota.com.tr; sigortaladim.com; turkiyesigorta.com.tr; ehliyetsinavihazirlik.com; hepiyi.com.tr.

Şile Otoyolu, 19 Şubat 2025 tarihinde yoğun kar yağışı ve buzlanma nedeniyle ulaşıma kapandı. Benzer bir kapanma, 7 Mayıs 2025 tarihinde, Üsküdar İlçesi Burhaniye Mahallesi'ndeki Millet Parkı yaya üstgeçidi yenileme çalışmaları nedeniyle, Şile Otoyolu'nun Üsküdar yönünün 08 Mayıs 2025'ten itibaren 7 gün boyunca 00:00-06:00 saatleri arasında trafiğe kapatılması kararıyla da gerçekleşti.

Avrasya Tüneli'nde ceza ödemek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: Avrasya Tüneli web sitesi veya mobil uygulaması: Üye girişi yaparak ihlalli geçiş ödemeleri gerçekleştirilebilir. Garanti, Yapı Kredi ve Türkiye İş Bankası kanalları: Vezne, internet bankacılığı, mobil bankacılık ve ATM kanalları üzerinden ödeme yapılabilir. e-Devlet: "Otoyol, Köprü ve Tünel Geçiş, İhlalli Geçiş ve Borç Sorgulama (Plakaya Bağlı)" hizmeti üzerinden ödeme yapılabilir. Çağrı merkezi: 0850 222 80 20 numaralı telefondan Avrasya Tüneli Çağrı Merkezi aranabilir. E-posta: bilgi@avrasyatuneli.com adresine e-posta gönderilebilir.

73/C trafik cezasını ödemek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: e-Devlet: "Gelir İdaresi Başkanlığı" sekmesi üzerinden giriş yapılarak ödeme yapılabilir. Bankalar: Anlaşmalı bankalar veya mobil bankacılık uygulamaları ile ödeme alınabilir. PTT Şubeleri: Türkiye genelindeki PTT şubelerinden ceza ödenebilir. Tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödeme yapılırsa %25 indirim uygulanır ve ödenmesi gereken tutar 2.168 TL'den 1.625 TL'ye düşer.

Bursa'da trafiğin yoğun olmasının bazı nedenleri: Araç sayısının artması. Altyapı eksiklikleri. Toplu taşıma sisteminin yetersizliği. İş giriş-çıkış saatleri ve hafta sonları. Ağır tonajlı araçlar.

Ehliyet sınavından geçmek için en az %70 puan almak gerekmektedir. Bu, 50 soruluk teorik sınavda en az 35 doğru yapılması anlamına gelir; her doğru cevap 2 puan değerindedir.

Evet, refüjde yürümek yasaktır. Refüjler, genellikle yükseltilmiş ve fiziksel bir sınır oluşturan bölümlerdir ve araç yolu olarak tasarlanmıştır.

Hayır, araç satışında 6 ay ve 6 bin km sınırı kalkmamıştır. Ticaret Bakanlığı, otomotiv piyasasında spekülatif fiyat oluşumları ve stokçuluk faaliyetlerini ortadan kaldırmak amacıyla getirdiği bu düzenlemeyi 1 Ocak 2025 tarihine kadar uzatmıştır. Buna göre, ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yapanlar, araçları ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre geçmedikçe satamayacaklardır.