Tekne

Ayhan Safter'in en büyük teknesi, 5.40 Sporty modelidir. Teknik özellikleri: Boy: 5,40 m; Genişlik: 1,85 m; Ağırlık: 280 kg; Kişi kapasitesi: 5 kişi.

Istralya halatı, yelkenli bir gemide, geminin ana halatlarını oluşturan ve bir ucu direğin ucundaki cundalara, diğer ucuysa geminin kıçına bağlanan bir arma elemanıdır. Baş istralya, direğin geriye doğru düşmesini engeller. Istralya halatının temel işlevleri: Geminin dengesini sağlamak. Ana halatların sabitlenmesini sağlamak. Istralya halatı, genellikle sentetik malzemelerden (naylon, polyester gibi) veya doğal malzemelerden (keten, kenevir gibi) üretilir.

Viya Boat, Türkiye merkezli bir tekne üreticisidir. Viya ayrıca, Panama bayrağı altında seyreden bir konteyner gemisi olan M/V VIYA'nın da adıdır.

Gezi teknelerinin kişi kapasitesi, tekne türüne ve kullanım amacına göre değişiklik gösterebilir. Günübirlik gezi tekneleri için yolcu kapasitesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından düzenlenen belgelerde belirtilen kapasiteye uygun olmalıdır. Gezinti tekneleri için belirli bir kişi kapasitesi belirtilmemiştir; ancak, bu tekneler aldığı yolculara güneşlenme ve denize girme hizmeti vermeksizin faaliyetini tamamlar. Gezi tekneleri, sevk sistemine bakılmaksızın, spor ve gezi amaçlı, tekne boyu 2,5 metreden 24 metreye kadar olan, kişisel deniz taşıtı haricindeki deniz taşıtları olarak tanımlanır.

Tekne tatili süresi, 3 gün 4 gece, 5 gün 6 gece veya 7 gün gibi farklı seçeneklerle sunulabilir. Ayrıca, isteğe bağlı olarak daha kısa veya daha uzun süreli tekne kiralama imkanları da mevcuttur. Standart bir tekne turu ise genellikle 8-9 saat sürmektedir. Tekne tatili süresi, tur şirketine, rotaya, konuma, hava durumuna ve müşteri talebine göre değişebilir.

Rotası 225 ile 315 arasında olan bir teknenin pupa fenerinin kaç derece görünür olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, pupa fenerinin 135 derecelik bir görüş açısı olduğu bilinmektedir. Pupa fenerinin özellikleri: Teknenin kıç tarafına yerleştirilir. Sancak ve iskele bordalara doğru 135 derecelik bir açıya kadar görülür. Rengi beyazdır.

Kayıkhane, teknelerin depolanması ve bakımı için kullanılan bir yapıdır. Başlıca işlevleri: Teknelerin depolanması. Bakım ve onarım. Kullanıcı hizmetleri. Güvenlik. Suya erişim.

Teknede dalga vurunca çeşitli olumsuz durumlar ortaya çıkabilir: Havuzluğa su dolması. Teknenin bordasının dalgalara dönmesi. Direk kırılması veya gövde hasarları. Teknenin kontrolden çıkması. Bu tür durumlarda tekneyi yavaşlatmak ve dalgaların geçiş açısına göre manevra yapmak önemlidir.

Yelkenli bir teknenin en az kaç planı olması gerektiğine dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, bir yelkenli tekne inşa edilirken genellikle şu plan ve çizimler gereklidir: Form planı. Plan çizimleri. Ayrıca, modern yelkenli tekne üretiminde modüler planlar da kullanılmaktadır. Yelkenli tekne planları ve çizimlerinin, bir mühendislik veya mimarlık eğitimi ve bilgi birikimi gerektirdiğini unutmamak gerekir.

Tekne kirası, çeşitli faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterir ve hesaplama şu unsurları içerir: Tekne Türü ve Boyutu: Gulet, motor yat, katamaran gibi farklı tekne türlerinin maliyetleri farklıdır. Kiralama Süresi: Saatlik, günlük veya haftalık kiralama seçenekleri fiyatı etkiler. Sezon ve Talep: Yaz sezonu ve bayram dönemlerinde fiyatlar daha yüksektir. Ekstra Masraflar: Yakıt, yiyecek-içecek, liman ve marina ücretleri, APA (Advanced Provisioning Allowance) gibi ek maliyetler olabilir. Personel: Kaptan, aşçı veya mürettebat gibi personelin varlığı fiyatı artırır. Örnek olarak, saatlik tekne kiralama fiyatları 3.000-10.000 TL arasında, günlük kiralama ortalama 15.000 TL'den başlayıp 100.000 TL'ye kadar çıkabilir. Tekne kiralama maliyeti hesaplanırken, viravira.co gibi platformlar üzerinden detaylı bilgi alınabilir ve rezervasyon yapılabilir.

Tekne boyamak için kullanılan bazı astar türleri: Marine boya. Epoksi astar. Poliüretan astar. Astar Gelshield 200. Astar Gelshield Plus. Astar Interprotect. Yacht Primer. Astar seçimi, teknenin türüne, boyama yapılacak yüzeyin durumuna ve kişisel tercihlere bağlı olarak değişebilir. Tekne boyama işlemi uzmanlık gerektirdiğinden, bir uzmana danışılması önerilir.

30 HP motor, çeşitli tekne türlerini çekebilir. İşte bazı örnekler: Şişme botlar ve RIB. Alüminyum balıkçı tekneleri. FRP veya ponton tekneler. Kano ve kayaklar. Küçük balıkçı tekneleri. Jon botlar ve tenderlar. 30 HP motor seçerken, teknenin türü, kullanım amacı ve bütçe gibi faktörler dikkate alınmalıdır.

A2 ehliyet, tekne (yat) kullanmak için yeterli değildir. Tekne kullanabilmek için Amatör Denizci Belgesi (ADB) gereklidir. A2 ehliyet sahipleri, yalnızca 600 cc'ye kadar olan ve 35 kW gücü geçmeyen motosikletleri kullanabilir.

Yamaha F130 AETL deniz motoru, 5-6 metre aralığındaki tekneler için uygundur. Bu model, geniş bir tekne yelpazesinde, su sporları ve gezi amaçlı kullanımlar dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için tasarlanmıştır. Yamaha F130 AETL'nin bazı teknik özellikleri: Motor tipi ve silindir sayısı: 4 silindir. Hacim: 1832 cm³. Devir aralığı: 5300-6300 RPM. Ağırlık: 94-224 kg. Şanzıman dişli oranı: 2.27. Yakıt tüketimi: 46,2 litre/saat.

Mercury 3,5 hp motor, genellikle 2,9 m şişme botlar gibi hafif ve küçük tekneleri çekmek için uygundur. Ancak, motor seçimi yaparken sadece beygir gücü değil, üreticinin tavsiyeleri, teknenin ağırlık-beygir gücü oranı, yakıt verimliliği ve kullanım amacı gibi faktörler de dikkate alınmalıdır.

Capa şamandırasının kaç kg olması gerektiği, kullanım amacına ve teknenin özelliklerine bağlı olarak değişir. Grippy otomatik capa şamandırası: Basic modeli: 500 kg'a kadar dayanıklıdır. Light modeli: 1200 kg'a kadar dayanıklıdır. Heavy modeli: 1200 kg'a kadar dayanıklıdır ve 316 paslanmaz çelik kablo ve şakıl ile donatılmıştır. Mesica GDR-420 capa şamandırası: 25 kg yüzdürme kapasitesine sahiptir. Capa şamandırası seçerken, teknenin çapasının ağırlığını ve kullanım koşullarını dikkate almak önemlidir.

Teknelerde kullanılan çadırlar genellikle tekne çadırı veya tekne bakım çadırı olarak adlandırılır. Tekne çadırlarının bazı türleri: Gölgelik tente: Daha hafif ve taşıması kolaydır, ancak tamamen kapalı alan sağlamak için yeterli olmayabilir. Tam örtü tente: Daha geniş ve uzun bir kapalı alan sağlar. Büyük grup çadırları: Seyahatlerde veya kamp yaparken teknelerin konaklama alanı olarak kullanılabilir. Tekne bakım çadırları, teknelerin bakım, onarım ve temizlik işlemlerinin dış hava koşullarından etkilenmeden yapılmasını sağlar. Tekne çadırı seçerken dikkat edilmesi gerekenler: Malzeme kalitesi: Su geçirmez, UV ışınlarına dayanıklı ve dayanıklı kumaşlar tercih edilmelidir. Ebat ve tasarım: Teknenin boyutuna uygun olmalıdır. Kurulum ve sökme kolaylığı: Pratik ve taşınabilir modeller tercih edilmelidir.

Tekne motoru gücü, tekne modeli, kullanım amacı ve ağırlığı gibi faktörlere bağlı olarak değişir. Şişme botlar için önerilen motor gücü 9,9 – 25 HP arasında değişir. Dıştan takma alüminyum tekneler için 25 – 300 HP arası motorlar tercih edilir. Bas balıkçılığı için tasarlanan tekneler için 225 – 300 HP gücündeki motorlar uygundur. Düz tekneler ve kıyı tekneleri için 60 – 115 HP arası motorlar önerilir. Körfez tekneleri için 100 – 200 HP arası motorlar uygundur. Ayrıca, her 11-22 kg ağırlığa 1 HP karşılık gelecek şekilde motor gücü hesaplanabilir. Doğru motor gücünü belirlemek için üreticilerin önerilerine başvurmak ve bir uzmana danışmak önemlidir.

Tekne parkları, İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraki olan İstanbul Otopark İşletmeleri Ticaret AŞ (İSPARK) tarafından işletilmektedir.

Dut tekne ile ardıç tekne arasındaki seçim, kişisel tercihlere ve kullanım amaçlarına bağlıdır. Dut tekne ve ardıç tekne arasındaki bazı farklar: Dut tekne: Sap kısmı sapelli maun ve siyah noktalı klavyeye sahiptir. Tekne kısmı dut yapraktan yapılmıştır. Ardıç tekne: Sap kısmı akçaağaç (kelebek) ve siyah noktalı klavyeye sahiptir. Tekne kısmı ardıçtan yapılmıştır. Her iki tekne türü de kaliteli malzemeler ve abanoz burgularla donatılmıştır. En iyi tekne seçimini yapabilmek için kapsamlı bir survey (sörvey) ve değerleme hizmeti almak önerilir.