SürücüBilgisi

Evet, Bajaj Pulsar N250 modelinde gaz teli bulunmaktadır.

Aksine bir işaret yoksa eğimsiz iki yönlü dar yolda minibüs ile kamyonun karşılaşması durumunda minibüs, kamyona yol vermelidir.

Evet, klakson ve korna aynı şeyi ifade eder.

"Klakson çalmak" ifadesi, korna çalmak anlamına gelir.

Trafik ceza türü kodları şunlardır: 1. U Dönüşü Cezası: 690 TL (2024), 993 TL (2025). 2. Muayenesiz Araç Kullanma Cezası: 1.506 TL (2024), 2.168 TL (2025). 3. Plakasız Motor Cezası: 8.167 TL (2024), 15.709 TL (2025). 4. Emniyet Şeridi Cezası: 6.439 TL (2024), 9.268 TL (2025). 5. Yaya Geçidi Cezası: 3.135 TL (2024), 4.512 TL (2025). 6. Hatalı Park Cezası: 690 TL (2024), 993 TL (2025). 7. Alkollü Araç Kullanma Cezası: 9.268 TL (ilk yakalanma). 8. Drift Cezası: 32.233 TL (2024), 46.393 TL (2025). 9. Sahte Plaka Cezası: 32.170 TL (2024), 46.302 TL (2025). 10. Telefonla Konuşma Cezası: 1.506 TL (2024), 2.168 TL (2025).

Dikkat kör nokta ifadesi, trafikte sürücünün geriden gelenleri aynalarda göremediği bölge anlamına gelir.

Köprü yaklaşımı levhası, köprüye yaklaşıldığını bildiren bir trafik uyarı levhasıdır. Bu levha, köprünün sağ ve sol korkuluğuna monte edildiği için genişliği hakkında bilgi verir ve sürücülerin köprüye uygun bir hızla gitmelerini sağlar.

Monoküler (tek gözü gören) kişilerle ilgili olarak yanlış olan ifade A) Bu kişiler ticari araç kullanabilir seçeneğidir.

JGOI plaka kodu, herhangi bir ülkenin plaka kodu değildir.

Köprü ve tünel yaklaşım levhaları, sürücülere bu yapıların yaklaştığını bildirmek için farklı şekillerde tasarlanmıştır: 1. Köprü Yaklaşım Levhası: Köprüye gelindiğini bildirir ve köprünün sağ ve sol korkuluğuna monte edildiği için genişliği hakkında bilgi verir. 2. Tünel Yaklaşımı Levhası: Tünele girmeye yakın olduğunuzu ve farlarınızı yakmanızın faydalı olacağını belirtir. Bu levhalar, sürücülerin güvenli bir şekilde yol almalarını sağlamak amacıyla uyarı ve yönlendirme işlevi görür.

Modern dönel kavşak, trafik akımının merkezi bir ada etrafında yönlendirildiği ve ada etrafındaki araçların ilk geçiş hakkına sahip olduğu işaretlerle belirlenmiş kavşak tipidir. Özellikleri: - Birden fazla yolun kesiştiği kavşaklardır. - Işık olmadan çalışan, trafiği yavaşlatan ve yönlendiren sistemlerdir. - Bu kavşaklar sayesinde kaza riski azalır ve araçlar gereksiz yere beklemeden yollarına devam edebilir.

Idea trafik levhası ifadesi, doğrudan bir trafik levhasının anlamını belirtmemektedir. Ancak, trafik levhalarının genel anlamları şu şekildedir: 1. Tehlike Uyarı Levhaları: Sürücüleri yol üzerindeki tehlikelere karşı uyarır, genellikle kırmızı çerçeveli üçgen levhalardır. 2. Trafik Tanzim Levhaları: Trafik akışını düzenlemek ve yol kullanıcılarının belirli kurallara uymasını sağlamak için kullanılır, yuvarlak, dikdörtgen veya ok şeklinde sembollerle tasarlanır. 3. Trafik Bilgi Levhaları: Yol kullanıcılarına yönlendirme, mesafe, konum ve yol özellikleri hakkında bilgi verir, genellikle mavi ya da yeşil zemin üzerine beyaz yazılar ve sembollerle gösterilir. 4. Durma ve Park Etme Levhaları: Sürücülerin belirli bir alanda araçlarını durdurup durduramayacaklarını veya park edip edemeyeceklerini belirtir. Eğer belirli bir "idea trafik levhası" hakkında daha spesifik bir bilgi isteniyorsa, daha fazla detay verilmesi gerekmektedir.

Bipper gibi ticari araçlar için kış lastiği takma zorunluluğu her yıl 1 Aralık - 1 Nisan tarihleri arasında geçerlidir.

Anayol işareti, sürücülere ana yol üzerinde seyretmekte olduklarını bildiren bir trafik levhasıdır. Bu işaret ayrıca, kavşağın diğer kollarından yaklaşmakta olan sürücülerin, ana yol üzerindeki bütün taşıtlara yol vermek zorunda olduklarını da belirtir.

1 duble rakı, alkolmetrede yaklaşık olarak 6 saat sonra çıkmaz. Ancak bu süre, kişiden kişiye değişiklik gösterebilir.

Kaygan yol bariyeri, yol yüzeyinin kaygan olduğu durumlarda sürücülere uyarı vererek kazaların önlenmesine yardımcı olur. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Uyarı Levhası: Yol kaplamasının geçici olarak kayganlaştığı yerlerde "Kaygan Yol" levhası yerleştirilir. 2. İlave Paneller: Levhanın altına, kaygan yolun uzunluğunu belirten ilave bir panel konulabilir (örneğin 200 m - 1.5 km gibi). 3. Yolun Güvenliği: Kayganlığın sona ermesinden sonra levha derhal kaldırılır.

Troleybüs ve tramvay arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Hareket Sistemi: Tramvaylar, raylar üzerinde flanşlı tekerleklerle hareket ederken, troleybüsler sıradan yol yüzeyi için geleneksel lastik tekerlekler kullanır ve elektrikle çalışır. 2. Enerji Kaynağı: Tramvaylar, elektrik enerjisini tek bir havai kablodan alırken, troleybüsler iki paralel havai kablodan alır çünkü lastik tekerlekler nedeniyle tek kablo ile devre tamamlanamaz. 3. Yönlendirme: Troleybüsler, sürücü tarafından direksiyonla yönlendirilirken, tramvaylar sabit hat üzerinde daha az manevra kabiliyetine sahiptir. 4. Engel Aşma: Troleybüsler, park halindeki araçlar veya kaza mahalleri gibi engelleri dolaştırabilirken, tramvaylar hat tıkanması durumunda sıkışır.

Trafikte çeşitli türlerde trafik konileri bulunmaktadır, bunlar şunlardır: 1. Plastik Trafik Konileri: Hafif ve taşınabilir, kısa süreli kullanımlar için idealdir. 2. Kauçuk Trafik Konileri: Ağır yapısı sayesinde rüzgar gibi dış etkenlere karşı dayanıklıdır. 3. Reflektif Trafik Konileri: Gece ve düşük ışık koşullarında görünürlüğü artıran reflektif bantlarla donatılmıştır. 4. Ağırlıklı Trafik Konisi: Alt kısmında ağırlık bulunan modellerdir, devrilmeye karşı ekstra dirençlidir. 5. Teleskopik Trafik Koni: Katlanabilir yapısıyla kolay taşınabilir ve depolanabilir. 6. LED’li Trafik Koni: Gece fark edilebilirliği artırmak için LED ışıklarıyla donatılmış modellerdir.

Trafikte bir şeyi bildirmek için kullanılan işaretlere "trafik levhaları" denir.

Trafik 1280 ifadesi, yeni standart trafik işaretleri arasında yer alan bir trafik levhasını ifade edebilir. Bu levha, trafik sıkışıklığı gibi durumları belirtmek ve sürücülere alternatif bir rota önermek amacıyla kullanılır.