SilindirKapağı

Cat C9 silindir kapağı için tork değeri hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak silindir kapağı sıkma tork değerleri 50-120 Nm arasında değişmektedir. Doğru tork değerlerini belirlemek için aracın üretici firmasının atölye el kitabına bakmak önemlidir.

Serçe'nin silindir kapağının neden pahalı olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, silindir kapaklarının pahalı olmasının bazı genel nedenleri şunlardır: Malzeme maliyeti. İkinci el temini. Uzman tamir gerekliliği.

Honda CRV'de silindir kapak contasının yanmasının birkaç nedeni olabilir: Motorun aşırı ısınması. Düzensiz tork veya uygunsuz montaj. Silindir kapağının eğilmesi veya çatlaması. Contanın kalitesiz veya uyumsuz olması. Yanlış yakıt karışımı veya aşırı basınç. Silindir kapak contasının yanması durumunda bir uzmana başvurulması önerilir.

LF02 10 230 kataloğu, Mazda ve Ford araçlarda alüminyum valf kapak contası olarak kullanılmaktadır. Bu contanın uyumlu olduğu bazı araç modelleri: Mazda 6 (1G) GG; Mazda 6 (2G) GH; Ford Focus II. Ayrıca, LF02 kodu, asansör sistemlerinde aşırı hız regülatörü olarak da kullanılmaktadır.

074103360A, Volkswagen Transporter T4 silindir kapağı için bir OEM kodudur. Ayrıca, bu kod aşağıdaki yedek parça ürünlerinin bir parçası olabilir: üst kapak contası (külbütör); silindir kapağı; üst kapak contası (Victor Reinz).

1609073180 referans numaralı silindir kapağı, Citroen ve Peugeot araçlarıyla uyumludur. Bu model, aşağıdaki araçlarda kullanılabilir: 3008; 508; BOXER III; C4 GRAND PICASSO II; C4 II; C4 PICASSO II; C4 SPACETOURER; C5 AIRCROSS; C5 III; CMAX II. Ayrıca, Ford markalı araçlarda da kullanılabilir. Daha fazla bilgi için aşağıdaki siteler ziyaret edilebilir: otoparcasan.com; triple-a-trading.com.tr; parcadolu.com; parcatedarik.com.

Silindir kapak saplamalarının sıkılması için gereken tork değeri, aracın modeline, yılına ve motor tipine bağlı olarak değişir. Bazı yaygın araç markalarının silindir kapağı tork değerleri şu şekildedir: Renault: 80-110 Nm. Tofaş: 90-105 Nm. Genel olarak, silindir kapağı sıkma tork değerleri 50-120 Nm arasında değişir. Doğru tork değerlerini belirlemek için üreticinin atölye el kitabına bakmak önemlidir.

0209.L9 referans numaralı silindir kapak contası, Peugeot ve Citroen araçlarında kullanılmaktadır. Peugeot modelleri: XANTIA, XM, P306, P406. Citroen modelleri: XM, XU10. Ayrıca, bu conta ELRING ve VICTOR REINZ gibi markalar tarafından üretilmektedir.

Cummins motor silindir kapağının kaç binde değiştiği, aracın kullanım koşullarına ve motorun genel durumuna bağlı olarak değişir. Genellikle, silindir kapak contası 200 bin ile 700 bin kilometre arasında değişebilir. Silindir kapağının ömrünü uzatmak için düzenli bakım ve kontrollerin yapılması önemlidir. Eğer araçta yağ eksiltme, beyaz duman atma veya motorda tekleme gibi belirtiler varsa, silindir kapak contasının kontrol edilmesi gerekebilir.

Silindir kapağında taşlama işlemi, motorun performansını artırmak ve arızaları önlemek için yapılır. Bu işlem şu nedenlerle gereklidir: Aşınma ve deformasyonların giderilmesi: Yüksek sıcaklıklar, basınçlar ve sürtünmeler nedeniyle silindir kapağı yüzeyinde çukurlaşmalar, kabarıklıklar veya eğrilikler oluşabilir. Sızdırmazlık sorunlarının önlenmesi: Deforme olmuş bir yüzey, silindir kapağı contasının tam oturmasını engelleyerek, yanma gazlarının motora kaçmasına ve yağ sızıntılarına neden olabilir. Performans düşüşü: Sızıntılar, motorun kompresyon oranını düşürerek, gücünü azaltır ve yakıt tüketimini artırır. Motor ömrünün uzatılması: Zamanında yapılan taşlama işlemi, motorun genel ömrünü uzatır ve büyük arızaların önüne geçer.

Ahen Otomotiv, ağır vasıta ticari araçlar için silindir kapak üretimi yapan bir firmadır. Firma, aynı zamanda kamyon yedek parçaları ve otomotiv yedek parçaları ihracatı da yapmaktadır. Ahen Otomotiv'in iletişim bilgileri: Adres: Fevzi Çakmak Mahallesi Yakamoz Caddesi İmsan Sanayi Sitesi A Blok No: 1/F Karatay/Konya. Telefon: +90 332 503 11 55. Web sitesi: ahenotomotiv.com.

Tofaş silindir kapak cıvatasının kırılma nedenleri şunlar olabilir: 1. Aşırı Isınma: Motorun aşırı ısınması, silindir kapağı ile blok arasındaki termal genleşmeye yol açarak cıvataların zarar görmesine neden olabilir. 2. Yanlış Sıkma: Cıvataların uygun sırada veya belirtilen torka sıkılmaması, cıvataların hasar görmesine veya bozulmasına yol açabilir. 3. Yüzey Sorunları: Silindir kapağı veya motor bloğunun yüzeyinin temiz, pürüzsüz veya düz olmaması cıvataların doğru şekilde tutunmasını engelleyebilir. 4. Orijinal Olmayan Conta Kullanımı: Orijinal olmayan veya yetersiz bir silindir kapak contası kullanılması, cıvataların aşırı strese maruz kalmasına ve kırılmasına neden olabilir.

Silindir kapağının sökülmesi, motorun soğuk olması ve doğru işlemlerin yapılması durumunda zor değildir. İşlem adımları şunlardır: 1. Motorun soğuması ve soğutma suyunun boşaltılması. 2. Kapak tespit cıvatalarının dış taraftan başlayarak içe doğru sökülmesi. 3. Sökülen kapağın temizlenmesi ve ilk kontrolün yapılması (contaya tam basıp basmadığı ve yanma odalarında çatlak olup olmadığı). Yanlış sökme işlemleri, silindir kapağının eğilmesine veya hasar görmesine neden olabilir.

5271866, Cummins motorlarının silindir kapağına ait bir parça kodudur. Bu silindir kapağı, yüksek kaliteli malzeme ile üretilmiş orijinal bir yedek parçadır. 5271866 numaralı silindir kapağının uyumlu olduğu motor tiplerinden bazıları şunlardır: ISF3.8; QSF3.8. 5271866 numaralı silindir kapağı, aşağıdaki web sitelerinde bulunabilir: marmarayedek.com; deutzparca.com; tr.made-in-china.com; eskarotomotiv.com.tr. Daha fazla bilgi için bir otomobil tamircisine veya yetkili servise başvurulması önerilir.

Mercedes R274016, Mercedes-Benz araçlarının 2.0 litrelik motoruna ait silindir kapağı anlamına gelir.

22313-2A001 referans numaralı parça, Hyundai ve Kia araçlarda silindir kapak contası olarak kullanılır. Bazı uyumlu araç modelleri: Hyundai i10 I (PA) 1.1 CRDi; Kia RIO III (UB) 1.1 CRDi; Hyundai D3FA 52 kW / 71 HP; Kia D3FA 55 kW / 75 HP. Parçanın özellikleri arasında 1,15 mm kalınlık, 77 mm çap ve çok katmanlı çelik (MLS) tasarım bulunur.

Audi A6 silindir kapağının sökülme nedenleri arasında aşağıdakiler sayılabilir: Silindir kapak contasının yanması. Motorun aşırı ısınması. Devirdaim pompasının arızalanması ve termostatın kapalı kalması. Silindir kapağı değişimi, uzmanlık gerektiren bir işlemdir.

Dacia Duster'da 4 silindirli motor silindir kapağı bulunmaktadır.

22100-2A200 silindir kapağı, Hyundai Accent Blue, i20, Ceed, I30 ve Elantra gibi araçlarda bulunan 1.6 CRDi dizel motor ile uyumludur. Ayrıca, bu silindir kapağı Kia Cerato ve Cee'd modellerinde de kullanılmaktadır. OEM kodları arasında 221002A200 ve 96RU52AF00 gibi numaralar da bulunmaktadır.