Seferler

Evet, İDO (İstanbul Deniz Otobüsleri) ve arabalı feribotlar çalışmaktadır. İDO'nun çalıştığı bazı hatlar: Yenikapı - Yalova; Pendik - Yalova; Yenikapı - Avşa Adası; Yenikapı - Bandırma; Yenikapı - Bursa. Arabalı feribotlar ise Eskihisar - Topçular ve Sirkeci - Harem hatlarında seferlerine devam etmektedir.

Kanuni Sultan Süleyman'ın 1532-1533 yıllarında gerçekleştirdiği Alman Seferi 210 gün, yani 7 ay sürmüştür.

VF3037 sefer numarası, AJet tarafından gerçekleştirilen Antalya (AYT) - İstanbul (SAW) uçuşlarını ifade eder.

Isparta Petrol Turizm, Türkiye genelinde birçok şehre sefer düzenlemektedir. Başlıca sefer düzenlediği iller şunlardır: Ankara, Antalya, İzmir, Denizli, Aydın, Bursa, İstanbul, Adana, Konya, Isparta. Ayrıca, firmanın sefer düzenlediği diğer bazı iller: Afyon, Bodrum, Bilecik, Gemlik, Kütahya, Sakarya, Alanya'dır. Isparta Petrol Turizm'in tam güzergah listesine obilet.com, biletall.com ve turna.com gibi sitelerden ulaşılabilir.

Kahta Petrol Turizm, Türkiye genelinde birçok il ve ilçeye seferler düzenlemektedir. Bazı varış noktaları: Adıyaman; İstanbul; Ankara; Kayseri; Mardin; Adana; Mersin. Firma, 50'den fazla durakta hizmet vermektedir.

Seç Turizm, Türkiye genelinde birçok il ve ilçeye sefer düzenlemektedir. Bazı varış noktaları şunlardır: Adana; Gaziantep; İstanbul; İzmir; Mersin; Bursa; Eskişehir; Konya; Antalya; Çanakkale. Firma, özellikle İç Anadolu, Marmara ve Akdeniz bölgelerine yoğun seferler düzenlemektedir.

Karaman Beyliği'nin 1468'de Osmanlı'ya bağlanmasının nedeni, Osmanlı hükümdarı Fatih Sultan Mehmet'in Karamanoğulları'nın varlığına son verme kararı almasıdır. Fatih Sultan Mehmet, bu amaçla birçok sefer düzenlemiş ve Osmanlı kuvvetleri önce Gevale'yi, ardından Konya’yı almıştır. Karaman Beyliği'nin Osmanlı'ya bağlanmasında, beylik içindeki taht mücadeleleri ve bazı beylerin Osmanlı'ya karşı düşmanca hareketleri de etkili olmuştur.

Tebük Seferi'ne "zor savaş" denmesinin birkaç nedeni vardır: Şiddetli kuraklık. Uzun ve yaya yürümeye uygun olmayan çöl. Hasat zamanı ve meyvelerin toplanma mevsimi olması. Şiddetli sıcak. Bizans ordusunun güçlü sanılması. Bu zorluklar nedeniyle sefere "Gazvetü'l-Usre" (zorluk gazvesi), orduya "Ceyşü'l-Usre" (zorluk ordusu), sefer esnasındaki günlere de "Sâatü'l-Usre" (sıkıntı ve güçlük zamanı) denilmiştir.

İDO ve Eskihisar-Topçular feribotlarının çalışmamasının birkaç nedeni olabilir: Olumsuz hava koşulları: Marmara Bölgesi'nde etkili olan olumsuz hava koşulları, İDO'nun tüm iç ve dış hat seferlerini iptal etmesine neden olabilir. Teknik bakım: İstanbullines firmasının, Eskihisar-Tavşanlı arasındaki feribot seferlerini 2-10 Temmuz 2016 tarihleri arasında teknik bakım nedeniyle durdurduğu belirtilmiştir. Ücretsiz köprü kullanımı: Osmangazi Köprüsü'nün bayram boyunca ücretsiz olması, sürücülerin Eskihisar yerine Osmangazi Köprüsü'nü tercih etmesine ve Eskihisar-Topçular hattındaki feribotların boş kalmasına yol açabilir.

İpek Turizm, Türkiye'nin çeşitli bölgelerine seferler düzenlemektedir. Başlıca sefer yaptığı iller şunlardır: Kayseri: Merkez ofisi Kayseri'de bulunmaktadır. Ankara: Kayseri'den Ankara'ya seferler düzenlenmektedir. Adana: Kayseri'den Adana'ya seferler yapılmaktadır. İstanbul: Kayseri'den İstanbul'a seferler bulunmaktadır. Mersin: Kayseri'den Mersin'e günlük 2 sefer düzenlenmektedir. Hatay: Kayseri'den Hatay'a günde 1 sefer yapılmaktadır. Eskişehir: Kayseri'den Eskişehir'e seferler mevcuttur. İzmir: Kayseri'den İzmir'e günde 1 sefer düzenlenmektedir. Denizli: Kayseri'den Denizli'ye seferler yapılmaktadır. Muğla: Kayseri'den Muğla'ya seferler bulunmaktadır. Ayrıca, İpek Turizm İç Anadolu Bölgesi'ndeki diğer şehirlere de ulaşım sağlamaktadır.

Fatih Sultan Mehmet, toplamda 25 yıl sefer yapmıştır.

Osmanlı Devleti'ni Kuzey Afrika'da kalıcılaştıran sefer, Tunus Savaşı (1574)'dır. Bu savaş, Osmanlı ve Avrupa güçleri arasında gerçekleşen büyük bir mücadeleye son noktayı koymuş ve bölgenin sürekli korunması amacıyla Cezayir, Trablusgarp ve Tunus adlı üç eyaletin kurulmasına yol açmıştır.

Yavuz Sultan Selim'in Mısır seferi, Ridâniye Muharebesi ile sonuçlanmıştır.

Sinan Çavuş'un "Süleymanname: Tarih-i Feth-i Şikloş, Estergon ve İstol-Belgrad" adlı eseri, Osmanlı padişahı Kanuni Sultan Süleyman'ın Macaristan Seferi'ni anlatır. Eserde, orduların hareketi, yürüyüşü, konaklama yerleri ve şekilleri, muhabereye girişleri, kuşatma hareketleri, iaşe ve donanım gibi askeri ve harp tarihi açısından detaylı konular ele alınmıştır. Eser, tüm tarihi verilerin günü gününe ve saati saatine kaydedilmiş olması ve geniş bir coğrafi bölgedeki yer adlarının mesafeleriyle birlikte gösterilmesi açısından da önemlidir.

2. Beylikler döneminde ordu, genellikle şu unsurlardan oluşmaktaydı: Timarlı Sipahiler: Beyler ve devlet erkanı, belirli sayıda asker beslemekle yükümlüydü. Aşiret Kuvvetleri: İlk fetihler, genellikle beyliğe bağlı aşiret kuvvetleri ile yapılırdı. Yaya ve Müsellemler: Orhan Gazi döneminde kurulan, Türk gençlerinden oluşan daimi orduydu. Gönüllüler ve Azaplar: Savaş zamanlarında orduya katılan gönüllü kuvvetlerdi. Ordu, savaş zamanında merkez, sağ ve sol kol olmak üzere üç kısma ayrılırdı. Kullanılan bazı silahlar: Ok, yay, kılıç, gürz, hançer, balta, kalkan, mancınık.

1519 yılında gerçekleşen bazı önemli olaylar: Charles V'nin Kutsal Roma İmparatoru olarak seçilmesi. Ferdinand Macellan komutasındaki filonun yola çıkması. Hugo de Moncada'nın komutasındaki İspanyol-İtalyan ordusunun Cezayir'e saldırısı. Hernán Cortés'in Meksika'ya doğru yola çıkması. Panama City'nin kuruluşu.

Yemen, Osmanlı idaresi altına 1538 yılında Hadım Süleyman Paşa'nın askeri seferi sonucu girmiştir.

İstanbul Şehir Hatları'nda bazı iskeleler arası çalışan hatlardan bazıları şunlardır: Kadıköy - Karaköy - Eminönü. Üsküdar - Karaköy - Eminönü. Beşiktaş - Kabataş - Karaköy - Kasımpaşa - Sütlüce - Eyüpsultan. Bostancı - Moda - Karaköy - Kabataş. Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu (Ring). Anadolu Kavağı - Rumeli Kavağı - Sarıyer. Çengelköy - Kabataş. Maltepe - Büyükada - Heybeliada - Burgazada - Kınalıada. Tuzla - Pendik - Büyükada. Şehir Hatları'nın tüm hatlarını görmek için tr.wikipedia.org sitesindeki "Şehir Hatları" maddesine bakılabilir.

Yemen Seferi (1568-1570), 2 yıl sürmüştür. 21 Safer 976 (15 Ağustos 1568) tarihinde başlayan sefer, 4 Şevval 978 (1 Mart 1571) tarihinde sona ermiştir.

Kanuni Sultan Süleyman, Rodos'a Osmanlı İmparatorluğu'nun Akdeniz'deki hâkimiyetini pekiştirmek, Hristiyan dünyasına karşı stratejik bir zafer elde etmek ve Rodos'ta bulunan Aziz Jean Şövalyeleri'nin Müslümanlara verdiği zararları sona erdirmek amacıyla sefere çıkmıştır. Rodos'taki Şövalyeler, korsanlık ve yağma ile uğraşmanın yanı sıra, Müslümanları esir ediyor ve Batı Avrupa’ya Osmanlılar hakkında istihbarat sağlıyorlardı.