RaylıSistemler

Raylı sistemlerde zorunlu dersler, programın müfredatına göre değişiklik gösterebilir. Ancak genel olarak aşağıdaki dersler raylı sistemler mühendisliği lisans programında yer almaktadır: 1. Temel Mühendislik Dersleri: Matematik, fizik, bilgisayar bilimi, malzeme bilimi, elektronik devreler, kontrol sistemleri ve statik. 2. Uzmanlık Dersleri: Raylı araç teknolojisi, ray dinamikleri, sinyalizasyon, trafik yönetimi. 3. Laboratuvar ve Uygulama Dersleri: Gerçek raylı sistem bileşenleri üzerinde çalışma ve simülasyon yazılımları kullanma. 4. Tasarım ve Proje Yönetimi: Proje planlama, tasarım, uygulama ve değerlendirme süreçleri. 5. Staj: Endüstriyel ortamlarda gerçek iş deneyimi kazanma imkanı.

Raylı sistemlerde aşağıdaki bölümler bulunmaktadır: 1. Raylı Sistemler Makinistliği: Demiryolu araçlarının güvenli ve etkin kullanımı, bakımı ve yönetimi konularında eğitim verir. 2. Raylı Sistemler Mühendisliği: Raylı sistemlerin tasarımı, üretimi, planlaması ve geliştirilmesi üzerine odaklanır. 3. Raylı Sistemler Elektrik ve Elektronik: Demiryolu elektrik ve elektronik sistemlerinin kurulumu, bakımı ve onarımı ile ilgilenir. 4. Raylı Sistemler Yol Teknolojisi: Demiryolu hatlarının yapımı, bakımı ve işletilmesi konularında teknikerler yetiştirir.

Marmaray ve Avrasya Tüneli'ni kullanmak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Marmaray: Marmaray, Halkalı'dan Gebze'ye kadar bütün raylı sistemlerle entegre çalışmaktadır. Dolayısıyla, Marmaray'ı kullanmak için bu güzergah üzerindeki istasyonlardan birine binmek yeterlidir. 2. Avrasya Tüneli: Avrasya Tüneli'ne, Avrupa yakasında Kazlıçeşme, Kocamustafapaşa, Yenikapı ve Kumkapı'dan; Asya yakasında ise Acıbadem, Uzunçayır ve Göztepe'den erişilebilmektedir. Tünele giriş yaptıktan sonra, Kennedy Caddesi ile D-100 Karayolu'nu takip ederek diğer yakaya geçiş sağlanabilir. Önemli not: Avrasya Tüneli'nden geçişler, tek yönlü olarak HGS sistemi üzerinden yapılmaktadır.

URAYSİM'de yapılacak testler şunlardır: 1. Araç Gövdesi Statik Testleri: EN 12663 ve UIC 566 standartlarına göre. 2. Tekerlek-Ray İlişkisi ve Deray Şartları Simülasyon Testleri: UIC 518 ve EN 14363 standartlarına göre. 3. Araç Tartı, Tekerlek Yükü ve Gabari Ölçümleri: EN 50215, EN 14363 ve EN 15273 standartlarına göre. 4. Tampon Çarpışma Testleri: EN 12663, ERRI B12 DT 135 ve UIC 577 standartlarına göre. 5. Boji Şasesi Yorulma Testleri: UIC 615-4, UIC 515-4 ve EN 13749 standartlarına göre. 6. Fren Performansı Testleri: Fren kesme tetiği ve elektromanyetik fren testleri. 7. Çok Eksenli Komponent Test Yükleme Sistemi: Mekanik ve elektriksel testler. 8. Seyir Halindeki Araçların Dinamik Performansının İzlenmesi: Pnömatik ve hidrolik testler, sızdırmazlık testleri. Bu testler, raylı sistem araçlarının uluslararası standartlara uygun olarak sertifikalandırılmasını sağlayacaktır.

Gök Yapı Sanayi ve Ticaret A.Ş., iki ana sektörde faaliyet göstermektedir: 1. Demir Dışı Metaller: Alüminyum bar, çubuk, tel ve profil, tüp, boru ve bağlantı parçaları imalatı yapmaktadır. 2. Raylı Sistemler: Yük vagonları imalatı, yolcu vagonları için aksesuar üretimi ve mağazacılık ekipmanları üretimi gerçekleştirmektedir.

3206 nitelik kodu, "Raylı Sistemler Elektrik-Elektronik Teknolojisi" önlisans programından mezun olmayı gerektirir.

2086 nitelik kodu, Ortaöğretim Kurumlarının Raylı Sistemler Teknolojisi Alanı-Raylı Sistemler Makine Dalı, Raylı Sistemler Elektrik-Elektronik Dalı, Raylı Sistemler Mekatronik Dalı veya Raylı Sistem Araçları Dalından Mezun Olmak anlamına gelir.

Raylı Sistemler Mühendisliği teknik bir disiplin olduğundan, zorluklar içermektedir. Bu zorluklar arasında: Büyük ölçekli ve karmaşık projeler: Raylı sistem projeleri genellikle büyük ölçekli olup, detaylara dikkat etmek ve hata yapmamak önemlidir. Güvenlik standartları: Güvenlik standartlarına uymak ve işletme sürekliliğini sağlamak gibi sorumluluklar bulunmaktadır. Maliyet optimizasyonu: Projelerin bütçe ve zaman sınırlamalarına uygun şekilde yürütülmesi gerekmektedir. Ancak, bu alanda eğitim alan mühendisler, teknik analizler yapma, çözüm önerileri sunma ve sürekli ilerleme sağlama gibi becerilerle bu zorlukların üstesinden gelebilirler.

Raylı sistemlerde sıkça sorulan bazı sorular şunlardır: 1. Raylı sistemlerin çalışma prensibi nedir?. 2. Raylı sistemlerin temel bileşenleri nelerdir?. 3. Raylı sistemlerde konfor nasıl sağlanır?. 4. Raylı sistemlerin maliyetleri nelerdir?. 5. Raylı sistemlerin güvenliği nasıl sağlanır?.

İlk Raylı Sistemler Kongresi, 02-04 Kasım 2023 tarihlerinde gerçekleştirilmiştir.

Bostancı'da Marmaray ve YHT bağlantısı için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: 1. Marmaray Kullanarak: Bostancı'daki Marmaray istasyonundan doğrudan trenlere binerek YHT bağlantı noktalarına ulaşabilirsiniz. 2. Metro ile Aktarma: M4 Kadıköy-Kartal-Pendik-Tavşantepe metrosu ile Bostancı'ya gelip, buradan Marmaray'a geçiş yapabilirsiniz. 3. Otobüs ile Gidiş: Üsküdar ve Kadıköy'den kalkan 10, 129T ve E-9 otobüs hatları ile Bostancı'ya ulaşarak Marmaray'a bağlanabilirsiniz. Bostancı YHT istasyonu, aynı zamanda Marmaray Bostancı istasyonu ile aynı yerdedir.

Metro İstanbul AŞ, İstanbul'daki raylı sistemlerin işletmeciliğini yapan bir şirkettir. Faaliyet alanları: - Mevcut metro, tramvay, füniküler ve teleferik hatlarını işletmek. - Raylı sistem araçları, istasyonlar, sabit tesisler ve hat altyapılarının bakım ve onarımını yapmak. - Mühendislik ve müşavirlik hizmetleri sunmak. Ayrıca, şirket yolcu güvenliği ve yolculuk kuralları gibi konularda da hizmet vermektedir.

Boji titreşim analizi, raylı sistem araçlarında bojilerin (tekerlek setleri) neden olduğu titreşim seviyelerini ölçerek mekanik durumlarını değerlendiren bir tekniktir. Bu analiz, aşağıdaki amaçlarla yapılır: - Arıza tespiti: Dengesizlik, aşınma, gevşeme, hizalama hataları veya rulman problemleri gibi potansiyel sorunları belirlemek. - Konfor artışı: Araç içindeki titreşim ve gürültüyü minimize ederek yolcu konforunu yükseltmek. Titreşim ölçümleri, ivmeölçer sensörleri ile yapılır ve elde edilen veriler özel yazılımlar kullanılarak değerlendirilir.

Evet, Marmaray Tuzla'ya kadar gitmektedir. Marmaray'ın Tuzla ilçesinde Aydıntepe, İçmeler ve Tuzla olmak üzere üç durağı bulunmaktadır.