LPG

Otomatik şanzımanlı araçlarda "benzin sendromu" olarak adlandırılan durumun nedeni, LPG map sensörünün arızalanması olabilir. Bu sensör, aracın gazdan benzine geçişini kontrol eder ve ayarlarının yanlış yapılması veya sensörün kendisi arızalandığında, araç gaz bittiğinde otomatik olarak benzine geçmez.

LPG sızdırmazlık raporu, TSE yetki belgeli ve bünyesinde makine mühendisi olan LPG dönüşüm firmalarında yazılır. Daha önce bu rapor, Makine Mühendisleri Odası adına açılmış LPG sızdırmazlık istasyonlarından alınıyordu.

Dacia Dokker, benzin ve LPG ile çalışmaktadır.

1 litre LPG ile ortalama olarak 11-13 km yol gidilebilir. Bu mesafe, aracın motor gücüne ve hızına göre değişebilir.

BMW'ye LPG takılabilir, ancak bu işlem bazı önemli hususları dikkate almayı gerektirir. Avantajları: LPG, benzine göre daha az para ile daha fazla yol gitme imkanı sunar ve yakıt tasarrufu sağlar. Dezavantajları: LPG sisteminin montajı ve bakımı, bu konuda uzmanlaşmış servisler tarafından yapılmalıdır. Turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu motorlara sahip BMW modelleri için LPG dönüşümü, atmosferik motorlara göre daha pahalı ve karmaşıktır.

LPG ile daha az yakan bazı araçlar şunlardır: 1. Fiat Egea 1.4 LPG: 100 km’de 6.8 litre LPG tüketimi. 2. Renault Clio 1.2 LPG: 100 km’de 7.1 litre LPG tüketimi. 3. Opel Astra 1.4 LPG: 100 km’de 7.4 litre LPG tüketimi. 4. Hyundai i20 1.2 LPG: 100 km’de 7.5 litre LPG tüketimi. 5. Ford Focus 1.6 LPG: 100 km’de 7.8 litre LPG tüketimi. Bu araçlar, LPG uyumluluğu sayesinde benzinle çalışan araçlara göre daha düşük yakıt maliyeti sunar.

Evet, Toyota Corolla'nın benzinli otomatik şanzımanlı ve LPG'li modelleri bulunmaktadır. Örneğin, 2021 model Toyota Corolla 1.5 Dynamic Force motoru, LPG dönüşümüne uygundur.

Doğan SLX aracında manifoldun tekleme yapmasının birkaç olası nedeni vardır: 1. Ateşleme Sistemi Sorunları: Ateşleme bujilerinin eskimesi veya bozulması, motorun düzgün çalışmamasına ve teklemeye neden olabilir. 2. LPG Ayarı: LPG ayarı ve motora giren hava miktarının düzensiz olması, özellikle düşük devirlerde tekleme sorununa yol açabilir. 3. Elektrik Tesisatı: LPG sisteminin elektrik tesisatında oksitlenme veya gevşeme olması, teklemeye sebep olabilir. 4. Egzoz Manifold Contası: Egzoz manifold contasında kaçak varsa, gaz kokusu ve gazda tekleme sorunu ortaya çıkar. Bu tür sorunlar için bir LPG servisine giderek aracın kontrol ettirilmesi önerilir.

1962 yılında Aygaz, sıvılaştırılmış petrol gazını (LPG) dolum ve dağıtım işine başlamıştır.

LPG düğmesi ve şamandıra bağlantısı şu şekilde olmalıdır: 1. Gazın Boşaltılması: Deponun içindeki tüm gaz tahliye edilmelidir. 2. Şamandıranın Çıkarılması: Tankın içi açılarak şamandıra dışarı alınmalıdır. 3. Bağlantı Kontrolü: Şamandıranın deponun şekline uygun olup olmadığı kontrol edilmelidir. 4. Mekanik Arıza: Eğer mekanik bir arıza varsa, şamandıra yenisi ile değiştirilmelidir. Bu işlemler sırasında, LPG servisinde bir uzmana danışılması önerilir.

LPG ile benzin arasındaki tasarruf, yakıt tüketimi ve fiyat farkı dikkate alınarak hesaplanır. Hesaplama adımları: 1. Yakıt Tüketimi Farkı: Benzinli aracın 100 kilometrede yaklaşık 10 litre yakıt tükettiği, LPG'li aracın ise 12 litre tükettiği kabul edilir. 2. Fiyat Farkı: 1 litre benzinin fiyatı yaklaşık 5.20 TL, LPG'nin ise 2.90 TL'dir. 3. Tasarruf Oranı: LPG'nin daha az tüketmesine rağmen daha ekonomik olması, LPG'li aracın %30-%40 daha tasarruflu olduğunu gösterir. Bu bilgilere göre, 100 km'de LPG kullanımı yaklaşık 31.32 TL (26.1 TL + (26.1 TL x %20)) iken, benzin kullanımı 46.8 TL (9 litre x 5.20 TL) olur. Bu durumda, LPG kullanımı %34 tasarruf sağlar.

Suzuki S-Cross 1.2 benzinli LPG'li aracın yakıt tüketimi, şehir içi 6.2 litre, şehir dışı 5.7 litre olarak fabrika verilerinde belirtilmiştir.

LPG depo kapağını değiştirmek için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Aracı güvenli bir yere park edin ve motorun soğumasını bekleyin. 2. Yakıt deposunun kapağına erişim sağlayın ve eski kapak modelinin numarasını kontrol edin. 3. Eski kapağı saat yönünün tersine çevirerek dikkatlice çıkarın. 4. Yeni kapağı doğru şekilde yerleştirin ve saat yönünde çevirerek sıkıştırın. 5. Kapağın sağlam bir şekilde oturduğundan emin olun ve herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bu işlem sırasında herhangi bir sorun yaşarsanız veya kapağın uygunluğundan emin olamazsanız, bir profesyonelden yardım almak en iyisi olacaktır.

Elektrik ve LPG forkliftleri arasındaki temel farklar şunlardır: Elektrik Forkliftleri: - Güç Kaynağı: Şarj edilebilir bataryalar kullanır. - Çevre Dostu: Sıfır emisyon üretir, bu da onları iç mekanlarda ve hava kalitesinin önemli olduğu ortamlarda ideal kılar. - Sessiz Çalışma: Operasyon sırasında minimum gürültü üretir. - Yüksek Maliyet: İlk yatırım maliyeti daha yüksektir, ancak uzun vadede yakıt maliyetleri daha düşüktür. - Sınırlı Çalışma Süresi: Bataryaların şarj edilmesi gerekir, bu da çalışma süresini kısıtlayabilir. LPG Forkliftleri: - Güç Kaynağı: Gaz silindirleri kullanır. - Yüksek Performans: Daha fazla güç ve tork sunar, ağır yükler için uygundur. - Hızlı Yakıt İkmali: Yakıt ikmali sadece birkaç dakika sürer, bu da kesintisiz çalışma sağlar. - Maliyet Etkinliği: İlk yatırım maliyeti daha düşüktür, ancak LPG fiyatları ve bakım maliyetleri daha yüksek olabilir. - Çevre Kirliliği: Egzoz emisyonları üretir, bu nedenle dış mekanlarda veya iyi havalandırılmış iç mekanlarda kullanılması önerilir.

Evet, içten yanmalı motorlarda LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) kullanılır.

LPG beyin (regülatör) arızası 7-10 yıl arasında değişebilir.

LPG tank aksesuarları şunlardır: 1. Regülatör: Gaz beyni olarak bilinir, motorun soğutma suyu ile beynin donmasını engeller. 2. Mikser: Yakıtı aracın emme bölümüne gönderir. 3. Kesiciler: LPG ve benzin kesicileri, tehlike oluşumunu engeller ve otomobili benzine veya gaza almayı sağlar. 4. Su hortumları: Aracın soğutma suyu tesisatından gaz beynine su taşır. 5. Gaz anahtarı: Aracı gaza veya benzine almayı sağlayan tuş. 6. Vaporizör: LPG'yi buharlaştırarak brülörlere stabil ve uygun bir şekilde iletir, donma ve ekipman üzerinde don oluşumunu engeller. 7. Emniyet valfi: LPG tankının aşırı basınçlanmasını önler.

Ford C-Max 1.6 Ecoboost motoruna LPG takılması konusunda kesin bir fikir birliği bulunmamaktadır. Bazı kaynaklar, bu motorun LPG ile uyumlu olduğunu belirtirken, diğer kaynaklar uyumlu olmadığını iddia etmektedir. LPG dönüşümü riskli ve maliyetli bir işlem olabileceğinden, karar vermeden önce yetkili bir LPG dönüşüm servisine başvurulması ve aracın teknik özelliklerinin incelenmesi önerilir.

LPG tüpü patlamalarını önlemek için aşağıdaki tedbirler alınmalıdır: 1. Standart Tüp Kullanımı: LPG tüpleri mutlaka TS 55 normlarına uygun olarak üretilmiş olmalıdır. 2. Depolama ve Taşıma: Tüpler doğrudan güneş ışığına maruz kalmamalı, radyatör ve soba gibi ısı üreten cihazların yanına konulmamalıdır. 3. Dedantör ve Hortum: Dedantör ve hortum bağlantıları kelepçe ile yapılmalı, hortum eksiz ve yamasız olmalı, 125 cm uzunluğunu geçmemelidir. 4. Kaçak Kontrolü: Gaz sızıntısı kontrolleri sabunlu su ile yapılmalı, kibrit veya çakmak gibi açık alevli nesneler kullanılmamalıdır. 5. Cihaz Güvenliği: LPG kullanan cihazlar, yanıcı maddelerden uzak tutulmalı ve bacaya bağlanmalıdır. Bu önlemler, LPG tüplerinin güvenli kullanımını sağlayarak patlama riskini minimize eder.

Renault Megane ile 1 litre LPG kullanıldığında yaklaşık 11.36 kilometre yol gidilir.