LPG

Toyota Corolla Terra 102 hp LPG'nin ne kadar yaktığına dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, Toyota Corolla'nın farklı motor ve donanım seçeneklerine göre LPG yakıt tüketimi şu şekildedir: 1.6 MDS. 1.33. Yakıt tüketimi, yol ve araç kullanma şekline göre değişebilir. Daha fazla bilgi için bir otomobil servisine başvurulması önerilir.

Fiat Fiorino 1,4 benzinli LPG modelinin hangi markaya ait olduğu hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, Fiat Fiorino'nun fabrika çıkışlı LPG'li modelinin "Fiorino Eko" olarak adlandırıldığı bilinmektedir. Fiorino Eko'nun bazı özellikleri: Motor: 1,4 litre benzinli, 74 HP güç ve 110 Nm tork. Yakıt tüketimi: Benzinli modda 7,3 lt/100 km, LPG modunda 8,3 lt/100 km. LPG tankı: 30 litre. Donanım seçenekleri: Pop, Safeline ve Premio. Garanti: 3 yıl / 150 bin kilometre.

LPG basınç sensörünün nerede bulunduğu, aracın modeline ve kullanılan sisteme göre değişiklik gösterebilir. Genellikle motorun emme manifoldunda veya yakınında monte edilir. Doğru montaj, sensörün doğru verileri ölçebilmesi için kritik öneme sahiptir. LPG basınç sensörünün konumu hakkında daha kesin bilgi almak için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması önerilir.

Toyota Corolla'nın orijinal LPG'li modelleri arasında 2021 model yılı ve sonrası araçlar bulunmaktadır. 2021 yılında satışa sunulan Toyota Corolla 1.5 Dynamic Force motoru, LPG dönüşümüne uygun olarak üretilmiştir. Daha eski modellerde ise LPG seçeneği genellikle fabrika çıkışlı olarak sunulmamıştır. Örneğin, 1.6 motorlu Corolla modelleri genellikle LPG uyumlu olsa da, orijinal LPG'li olarak üretilmemiştir. Özetle, Toyota Corolla'nın orijinal LPG'li modelleri arasında 2021 ve sonrası araçlar yer almaktadır.

Arabanın soğukta çalışması ve LPG'de kaloriferin ısıtması, benzinde ise ısıtmaması birkaç nedenden kaynaklanabilir: Termostat Arızası: Termostat açık kaldığında, motor suyu ısınamadan radyatöre gider ve soğur, bu da kaloriferin ısıtmamasına yol açar. Hatalı Boru Bağlantıları: LPG için eklenen ek borular, kalorifer peteğine gitmesi gereken sıcak suyun lpg beynine gitmesine neden olabilir. Kalorifer Peteği Sorunları: Kalorifer peteği tıkanmış olabilir, bu durumda su devir daim etmez ve kalorifer ısıtmaz. Karbüratör Ayarı: Karbüratör ayarı zenginse, motor harareti düşük olabilir. Bu tür teknik sorunlar, uzman bir servis tarafından incelenmelidir.

Dacia Stepway'in LPG ile kaç km gideceği, aracın motor tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Örneğin, Dacia Sandero III Stepway 1.0 ECO-G (91/101 bg) LPG modelinin ortalama yakıt tüketimi 7.1-7.4 litre/100 km arasındadır. Daha kesin bir mesafe için, aracın yakıt deposunun kapasitesi ve gerçek kullanım koşulları dikkate alınmalıdır.

Renault 2002 model otomatik vites aracın kaç km'de LPG takılması gerektiği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak LPG takılması için önerilen kilometre aralığı 15-20 bin km civarındadır. LPG taktırmadan önce bir uzmana danışılması önerilir.

90 beygir araçlar için uygun bazı tüp beyinleri: Atiker Karbüratörlü Beyin (Regülatör) VR01 90 kW. Atiker Lpg Beyin Regülatör 90 kW. Tüp beyni değişimi uzmanlık gerektiren bir işlemdir. Montaj ve ayar için yetkili bir servise başvurulması önerilir.

Benzine geçen LPG'li aracın nasıl anlaşılacağına dair bazı bilgiler şu şekildedir: Gösterge ışığı: LPG göstergesi yanmıyorsa veya yanıp sönüyorsa araç benzinle çalışıyor olabilir, ancak sürekli yanıyorsa gazla çalışıyor demektir. Yakıt kapağı: Yakıt kapağı açıldığında, aracın hangi yakıtı kullandığı anlaşılabilir. Motor performansı: LPG azaldığında, aracın motoru sallanmaya veya durmaya başlayabilir, hızlanma ve çekiş azalabilir. Koku: Gaz azaldığında araçta hafif bir LPG kokusu algılanabilir. Ayrıca, bazı araçlarda LPG bitince kırmızı ışık yanar ve bu ışık yanıp sönmeye başlarsa araç benzine geçmiş demektir. LPG'li araçların kullanımı ve bakımı hakkında doğru bilgi almak için bir uzmana danışılması önerilir.

LPG dedektörleri genellikle 12V - 24V DC voltaj aralığında çalışır. Bazı modellerde ayrıca 220V AC seçeneği de bulunabilir.

Renault Megane 2 2.0 otomatik aracın LPG ile kaç km gideceği, kullanıma ve sürüş koşullarına bağlı olarak değişir. LPG'li Megane 2'nin şehir içi kullanımda ortalama 10-12 litre/100 km, şehir dışı kullanımda ise 7-9 litre/100 km yakıt tüketebileceği belirtilmiştir. Örneğin, 35 litre LPG ile şehir içi ortalama 350 km, şehir dışı ise 460 km yol alınabileceği ifade edilmiştir. Bu bilgiler, aracın performansını ve yakıt tüketimini optimize etmek için profesyonel bir servis tarafından kontrol edilmesi gerektiğini gösterir.

LPG dolum tesisi sahasının nasıl olması gerektiği ile ilgili bazı kriterler şunlardır: Emniyet mesafeleri. Konum. Alan. Yasal izinler. LPG dolum tesisi kurulumu için gerekli yasal mevzuat ve kriterler, ülkeye ve yerel düzenlemelere göre değişiklik gösterebilir.

LPG'li araçlarda rölanti ayarı genellikle dakikada 600-1000 devir arasında olmalıdır. Rölanti ayarının doğru yapılması, yakıt tüketiminin düşürülmesi ve çevreye zararlı gazların daha az salınması açısından önemlidir. Rölanti ayarının yapılması veya kontrol edilmesi için mutlaka yetkili ve deneyimli bir servise başvurulmalıdır.

Prins ve Atiker arasında seçim yaparken, kullanım amacına ve bütçeye göre karar verilmelidir. Prins'in avantajları: Güvenlik: Prins, güvenlik önlemleriyle öne çıkar. Uyum: Direk enjeksiyonlu araçlarda %100 uyum sağlar. Performans: Prins Technomax, kullanıcılar tarafından sorunsuz ve çabuk uyum sağlayan bir sistem olarak değerlendirilmektedir. Atiker'in avantajları: Fiyat: Genellikle Prins'ten daha uygundur. Uyum: Eski nesil motorlarda daha başarılıdır. Yaygın servis ağı: Yaygın servis ağı ve kolay bulunabilir yedek parça avantajı sunar. Sonuç olarak, Prins daha yüksek performans ve güvenlik sunarken, Atiker daha bütçe dostu bir seçenektir.

LPG tüpleri, işletme (çalışma) basıncı 17,5 bar olacak şekilde doldurulur. Dolum sırasında kullanılan basınç ise genellikle 25 bar veya 40 bar (580 psi) olarak uygulanır. LPG tüplerinin doldurulması ve montajı, güvenlik nedeniyle uzman kişiler tarafından yapılmalıdır.

Benzin istasyonlarında kullanılan dolum ağızları, araç tipine ve kullanılan yakıta göre değişiklik gösterebilir: Avrupa'da: Dish ve Acme dolum ağızları yaygın olarak kullanılır. Almanya, İsviçre ve Belçika'da Acme, Hollanda, Norveç, Britanya'da Bayonet tip dolum ağzı, İspanya ve Portekiz'de ise Euro dolum ağzı tercih edilir. Türkiye'de: Araçların benzin dolum kapaklarının altına takılan, dişi dolum ağzı ve araç içinde muhafaza edilen erkek dolum ağzı kombinasyonu kullanılır. Ayrıca, benzin istasyonlarında yakıtların doğru şekilde doldurulmasını sağlamak için TS 12820 standartlarına uygun dispenserler kullanılır.

Sıralı sistem LPG ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) bağlantısı için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. LPG ayar kablosu ve yazılımının temini: Uygun LPG ayar kablosu temin edilmeli ve bu kablonun eşlik ettiği CD'deki yazılım bilgisayara kurulmalıdır. 2. ECU'ya bağlantı: LPG ayar kablosu, aracın LPG sistemine bağlanmalıdır. 3. Bilgisayara bağlantı: Aynı kablo, USB üzerinden bilgisayara bağlanmalıdır. 4. Motorun ısınması: Ayar işlemine başlamadan önce motorun iyice ısınması ve açık döngüden çıkması sağlanmalıdır. 5. Kalibrasyon ve ayar: Yazılım üzerinden kalibrasyon yapılmalı ve ardından "Parametreler" menüsünden "Gaz/Benzin" seçeneği seçilerek enjektör zamanı ve RPM tablosu üzerinden ayarlamalar yapılmalıdır. Bu işlem, aracın garanti kapsamını etkileyebilir ve profesyonel bir servis tarafından yapılması önerilir.

Doğalgaz kombisi, uygun dönüşüm kitleri ve ayarlar yapıldığında LPG (tüpgaz) ile çalışabilir. Ancak, her kombi modeli LPG ile çalışmaya uygun değildir. LPG ile çalışacak bir kombi için: Uygun kombi seçimi. Dönüşüm kiti. Yetkili teknik servis. LPG tankı veya tüp. LPG ile çalışan kombilerde gaz kaçağı dedektörü kullanılması ve periyodik bakımın ihmal edilmemesi önerilir.

Dacia Duster için en iyi LPG markası konusunda kesin bir yanıt vermek mümkün değildir. Ancak, Dacia Duster Eco-G versiyonlarında genellikle LandiRenzo marka LPG sistemi kullanılmaktadır. Dacia Duster ile uyumlu diğer bazı LPG markaları ise şunlardır: BRC; Atiker; Prins. LPG markası seçimi, kişisel tercihler ve aracın teknik özelliklerine bağlı olarak değişebilir. Güvenilir bir marka seçmek ve sistemin yetkili bir teknisyen tarafından kurulması önemlidir.

LPG'li araçlarda akünün bitmemesi için şu önlemler alınabilir: Akü kutup başlarını düzenli olarak temizlemek ve korozyondan arındırmak. Akü seviyesini takip etmek ve tam deşarjdan kaçınmak. Akü yaşını takip etmek, çünkü akünün ömrü aracın elektronik özellikleri, akünün kalitesi, kullanım sıklığı ve ortam sıcaklığına bağlı olarak değişebilir. Aracı uzun süre kullanmayacaksanız negatif kutup başını akü gövdesinden ayırmak. Aracı kapalı veya gölgelik bir alanda muhafaza etmek, çünkü aşırı sıcaklar ve soğuklar akünün performansını etkiler. Akünün düzenli bakım ve kontrollerinin yapılması, akü bitmesi sorununun önüne geçilmesini sağlar. Akü ile ilgili işlemler uzmanlık gerektirdiğinden, bu önlemleri alırken bir uzmana danışılması önerilir.