Liman

Boş konteynerler, liman sahalarında, depolarda veya terminallerde depolanır.

CRS (Container Reach Stacker) operatörü, liman sahalarında dolu konteynerlerin elleçlenmesi ile ilgili işleri yürüten kişidir. Görevleri arasında: - CRS iş makinesinin günlük kontrollerini yapmak; - Makineyi kullanarak yüklerin yükleme, istifleme, boşaltma, nakletme ve aktarma işlemlerini gerçekleştirmek; - Operasyon alanlarında yayaların erişimine kapalı alanlarda çalışmak. Ayrıca, CRS operatörleri, kumanda sistemleri kullanımı sırasında hem elektrik-elektronik hem de mekanik-hidrolik unsurlara ilişkin işlemleri de yerine getirirler.

Liman tesisinde güvenlik önlemleri ve işlemleri, yolcular, gemi, gemi personeli ve ziyaretçiler, mallar ve hizmetler için en az müdahale gerektirecek ve en az gecikmeye neden olacak şekilde uygulanacaktır. Bu kapsamda bazı güvenlik önlemleri şunlardır: Araçların far ve iç aydınlatma ışıklarının yakılması: Liman tesisine giriş yapan araçlar devamlı olarak farlarını, geceleri de iç aydınlatma ışıklarını yakmak zorundadır. Kişisel koruyucu donanım kullanımı: Araç şoförleri ve diğer personel, liman sahasında yaya olarak dolaşırken baret, fosforlu yelek ve iş ayakkabısı gibi kişisel koruyucu donanımları kullanmak zorundadır. Yetkili kişilerin girişi: Liman tesisine sadece ilgili yetkililer ve izin verilen kişiler girebilir. Güvenlik taramaları: Konteynerlerin ve gemilerin güvenlik taramaları yapılarak yasa dışı faaliyetler, patlayıcı maddeler ve diğer güvenlik riskleri tespit edilir ve önlenir. Acil durum planları: Liman tesisi, acil durumlar için detaylı planlar hazırlar ve bu planların uygulanmasını sağlar.

Deniz taşımacılığında "PO" terimi, "Port of Loading" (Yükleme Limanı) anlamına gelir.

Los Angeles'ın bu kadar zengin olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Ekonomi Çeşitliliği: Şehir, havacılık, ileri teknoloji, uluslararası ticaret ve eğlence endüstrisi gibi çok yönlü bir ekonomiye sahiptir. 2. Petrol Kaynakları: 20. yüzyılın başlarında keşfedilen petrol yatakları, şehrin ekonomisinin temel taşlarından birini oluşturmuştur. 3. Liman Faaliyetleri: Los Angeles Limanı, Amerika'nın en büyük limanlarından biridir ve küresel ticaretin önemli bir parçasıdır. 4. Hollywood: Dünya çapında sinema ve televizyon endüstrisinin merkezi olması, şehre büyük bir ekonomik katkı sağlar. 5. Teknoloji ve Finans: Şehirde teknoloji, finans ve sağlık sektörleri de oldukça gelişmiştir.

Teknelerin yanaştığı limana "demirleme yeri" denir.

Denize Elverişlilik Belgesi süresi bitince, belgenin süresi dolmuş olan ticaret gemisine limandan çıkış izni verilmez. Ayrıca, belgesi iptal edilen veya süresi geçmiş olmasına rağmen sefere çıkan gemiler derhal seferden alıkonularak en yakın elverişli limana çekilir ve bütün masraflar donatan tarafından karşılanır.

Montenegro'nun en büyük limanı, Tivat şehrinde bulunan Porto Montenegro'dur.

Aliağa CBM, CBM Liman Hizmetleri Ltd. Şti.'nin Aliağa Şubesi'dir.

Samsun Limanı'nda çıkan yangınların nedenleri farklı olaylara dayanmaktadır: 1. Yağ Tankında Yangın: 2 Aralık 2022'de Samsun Limanı'nda bir yağ tankerinde bilinmeyen bir nedenle patlama meydana geldi ve ardından yangın çıktı. 2. Kuru Yük Gemisinde Yangın: 28 Ocak 2025'te ise Samsun Port Limanı'ndaki "Firuze G" isimli kuru yük gemisinin makine dairesinde jeneratör arızası nedeniyle yangın çıktı.

Hatay Kamu ve Toplum Hizmetlerini Geliştirme Derneği Antakya İktisadi İşletmesi Arsuz Şubesi, marina ve liman işletmeciliği ile uğraşmaktadır.

Dubai Limanı, 1976-1979 yılları arasında kurulmuştur.

Yıldız Port Başiskele'de aşağıdaki gemiler bulunmaktadır: 1. 3. şahıs gemileri: Liman tesislerinde 70.000 DWT'ye kadar olan gemiler yanaşma imkanı bulunmaktadır. 2. Yıldız Entegre'ye ait gemiler: Liman, Yıldız Entegre'ye ait yüklerin elleçlenmesi için kullanılmaktadır.

Mersin Limanı, Akfen Holding ve PSA International ortaklığında kurulan Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP)'ye aittir.

Ambarlı Limanı'nın sahibi Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'dır.

Liman chat görevleri (Redin & Pasha), 86.125.000 EXP kazandırmaktadır.

Gemide bağlama halatı, geminin yanaştığı limanda, kıyıda bulunan demirleme yerlerine bağlanır.

Limana yanaşabilecek tekneler şunlardır: 1. Uluslararası sefer yapan Türk ve yabancı bayraklı gemiler. 2. Kabotaj seferi yapan ve 150 GT ve üzeri olan gemiler. 3. 300 GT altındaki turizm faaliyetlerinde kullanılan gezi, spor ve eğlence amaçlı gemiler. 4. Kendine tahsisli kıyı tesislerine yanaşan balıkçı tekneleri. 5. 1000 GT’dan küçük yatlar, deniz taksileri ve kamuya ait tekneler. Ayrıca, yanaşma ordinosu almadan belirli kıyı tesislerine yanaşabilecek tekneler de vardır, bunlar arasında arabalı vapurlar, servis ve acente motorları da bulunur.

Yarımca farklı bağlamlarda farklı sahiplere sahip olabilir: 1. Yarımca Tren İstasyonu: Bu istasyon, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)'na aittir. 2. Yarımca Limanı: Bu liman, Yarımca Liman İşletmeleri A.Ş. tarafından işletilmektedir.

Kandla'nın önemi şu şekilde özetlenebilir: 1. Liman ve Ticaret Merkezi: Kandla, Umman Denizi'ndeki Kachchh Körfezi'nde bulunan doğal derin su limanıyla Hindistan'ın önemli bir ticaret ve sanayi merkezidir. 2. Özel Ekonomik Bölge: Kandla, Hindistan'ın ilk özel ekonomik bölgesidir ve çok ürünlü bir yapıya sahiptir. 3. Ulaşım Altyapısı: Kandla, büyük bir otoyol, demiryolu ve havaalanına sahiptir, bu da şehrin iç ve dış bağlantılarını kolaylaştırır.