Konteyner

CFS muayene, konteynerin bulunduğu istiften alınarak Container Freight Station (CFS) sahasına götürülüp işçi veya forklift ile boşaltılarak araca yüklenmesi işlemini ifade eder.

Demiryolu taşımacılığında konteyner taşımacılığı, konteynerlerin trenlerle özel olarak taşınması anlamına gelir. Bu taşımacılık türü, büyük hacimli yüklerin güvenli ve ekonomik bir şekilde taşınmasını sağlar. Süreç şu aşamalardan oluşur: 1. Rezervasyon ve planlama: Yük sahibi, lojistik firması ile iletişime geçerek konteyner türü, yük miktarı ve güzergah bilgilerini belirler. 2. Konteynerin hazırlanması: Konteyner uygun şekilde mühürlenir, iç dolum standartlarına uygunluğu kontrol edilir ve gerekirse tartım işlemi gerçekleştirilir. 3. Yükleme: Konteynerler, vinç gibi özel ekipmanlarla vagona yüklenir ve sabitlenir. 4. Taşımacılık: Tren, rotasına uygun bir şekilde kontrollü olarak hareket eder. 5. Boşaltma ve teslimat: Konteynerler, varış noktasına ulaştığında trenlerden indirilir ve alıcıya teslim edilir.

Demonte olarak satılan konteynerlerin garanti süresi 1 yıldır.

Konteynerde yük sabitleme (lashing) işlemi şu adımlarla gerçekleştirilir: 1. Konteyner Seçimi: Konteynerin boyutu, türü ve ağırlığı göz önünde bulundurularak uygun lashing yöntemleri ve ekipmanları seçilir. 2. Lashing Ekipmanlarının Seçimi: Konteynerleri sabitlemek için çelik teller, kayışlar, kancalar, kelepçeler ve zincirler gibi malzemeler belirlenir. 3. Konteynerlerin Yerleştirilmesi: Konteynerler, gemi ambarında veya güvertede uygun yerlere düzgün bir şekilde yerleştirilir. 4. Lashing Prosedürü: Lashing ekipmanları, konteynerleri gemiye sabitlemek için belirlenen noktalara yerleştirilir ve sıkıca gerilir. 5. Kontrol ve Test: Lashing işlemi tamamlandıktan sonra, sabitleme noktaları ve ekipmanların güvenliği kontrol edilir. Bu işlem, uluslararası taşımacılık standartlarına uygun olarak yapılmalıdır.

45 HC konteyner, 27.900 kg yük kapasitesi ile 27,9 ton alır.

Arda Yapı Marketim iki ana alanda faaliyet göstermektedir: 1. Prefabrik ve konteyner üretimi: Modern ve dayanıklı prefabrik ile konteyner ürünleri tasarlamakta ve üretmektedir. 2. Yapı malzemeleri üretimi: Mutfak dolapları, banyo dolapları, duş tekneleri, çelik kapılar, oda kapıları, klozetler, pvc kapılar, pencereler, konteyner kapıları, betopan ve pres panelleri gibi çeşitli yapı malzemeleri üretmektedir. Ayrıca, sıfır ve ikinci el konteyner ile prefabrik satışı da yapmaktadır.

"Ada Prefabrik" iki farklı firmaya ait olabilir: 1. Ada Prefabrik Ltd. Şti.: Bursa'da bulunan ve konteyner ile prefabrik imalatı yapan bir firmadır. 2. Ada Prefabrik Yapı İnşaat Turizm ve Ticaret Ltd. Şti.: Balıkesir'in Edremit ilçesinde faaliyet gösteren bir firmadır.

40'lık konteynerin iç hacmi yaklaşık 66 m³'tür.

Genel kargo gemisi ve konteyner gemisi arasındaki temel farklar şunlardır: - Konteyner Gemileri: Standart konteynerlerde (20 fit veya 40 fitlik konteynerler gibi) kargo taşımak için tasarlanmıştır. - Genel Kargo Gemileri: Hurda metal, çelik, ağır ekipman ve paketlenmiş malzemeler gibi tek tip konteyner dışında kalan yükleri taşır.

Depremzedelerin konteynerlerde ne kadar kalacağı, kalıcı konutların tamamlanmasına bağlı olarak değişiklik gösterecektir. Şu anda deprem bölgelerinde kurulan konteyner kentlere depremzedeler yerleştirilmekte ve çadırların konteynerlere dönüştürülmesi çalışmaları devam etmektedir. Ayrıca, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum'un yanıtlaması talebiyle verilen bir soru önergesinde, depremzede vatandaşların 2-3 yıl daha konteynerlerde kalabilecekleri belirtilmiştir.

1 TEU konteyner, yaklaşık olarak 33 metreküp hacme sahiptir.

45'lik konteynerin iç ölçüleri şu şekildedir: - Genişlik: 2,35 metre; - Uzunluk: 13,50 metre; - Yükseklik: 2,69 metre.

Bir konteyner için kaç ton malzeme gideceği, konteynerin türüne göre değişir: - 20 FT konteyner: Ortalama 28 ton malzeme taşır. - 40 FT konteyner: Standart modelde 26-28 ton, High Cube (HC) modelde ise 30 ton malzeme taşıma kapasitesine sahiptir.

Tır konteynerleri, genellikle 25 ila 50 yıl arasında bir kullanım ömrüne sahiptir. Konteynerlerin dayanıklılığı, çelik gibi sağlam malzemelerden yapılmış olmaları ve zorlu hava koşullarına, ağır kullanım şartlarına ve uzun süreli kullanıma karşı dirençli olmaları sayesinde sağlanır.

Varil kapakları kelepçeli olarak tasarlanmıştır çünkü bu tür kapaklar, konteyner ile sızdırmaz ve basınca dayanıklı bir bağlantı sağlar.

40'lık alt modül, konteyner ölçülerinde kullanılan bir terimdir ve 40 feet uzunluğundaki standart bir konteyner anlamına gelir.

20’lik konteyner, en küçük konteyner türüdür.

Detention ücreti, taşıyıcı firma tarafından belirlenen serbest süre aşıldığında konteynerin boş olarak teslim edilmemesi durumunda hesaplanır. Hesaplama adımları: 1. Serbest süre: Genellikle 5 ila 10 gün arasında değişir. 2. Ücret: Serbest süre aşıldıktan sonra, konteynerin teslim edilmediği her gün için belirli bir ücret uygulanır. 3. Değişkenler: Ücret, konteynerin türüne, boyutuna ve bulunduğu limana göre değişiklik gösterebilir. Örneğin, 20’lik bir konteyner için uygulanan detention ücreti ile 40’lık bir konteyner için uygulanan ücret farklı olacaktır.

Evet, 3 metre genişliğinde konteynerler mevcuttur. Örneğin, 10 ft (3 metre) genişliğinde standart bir konteyner türü bulunmaktadır.

45'lik konteynerin yüksekliği 2,69 metre'dir.