Kamyon

Mercedes Atego ve Ateco aynı araçlar değildir. Mercedes-Benz'in kamyon sınıflandırmasında: - Atego, şehir içi dağıtım araçları için kullanılır; - Actros, uzun yol ve nakliye araçları için kullanılır.

N3 kamyonların hız sınırı, otoyollarda 90 km/s olarak belirlenmiştir.

Kamyon boyama sayfası yapmak için aşağıdaki sitelerden faydalanabilirsiniz: 1. Tutkit: Bu sitede yüksek kaliteli ve ücretsiz kamyon boyama sayfaları bulunmaktadır. 2. BoyamaOnline: Bu platformda çeşitli kamyon modellerini içeren boyama sayfaları mevcuttur. 3. Artus Art: Bu sitede de ücretsiz kamyon boyama sayfaları bulunmaktadır. 4. Boyamasayfalari: Bu sitede kamyon boyama sayfalarını indirip yazdırarak çocuğunuzla birlikte eğlenceli vakit geçirebilirsiniz.

Mercedes 470.900.95.01 motor kodu, Mercedes-Benz markasının OM 470 serisine ait dizel motorlarda kullanılır. Bu motorlar, kamyonlar, inşaat taşımacılığı ve Actros ticari araçları gibi çeşitli uygulamalarda yer almaktadır.

Yurtdışına yük taşımak için tır ve kamyon gibi büyük motorlu taşıtlar kullanılır. Uluslararası taşımacılıkta, mavi TIR plakası taşıyan araçlar da sıkça kullanılır ve bu araçlara TIR denir.

Volvo FH12 kamyonunun silindir kapağı 12 litre hacme sahiptir.

Mercedes Atego kamyonunun kupasını kaldırmak için, kabin 67 derece açıyla öne devrilebilir.

Kaportacılar, motorlu kara taşıtlarında (otobüsler hariç) meydana gelen hasarları onarırlar. Dolayısıyla, kaportacıların yaptığı tırlar, kamyon ve kamyonet gibi araçları içerir.

Çeltik yüklü kamyonların devrilmesinin başlıca nedenleri şunlardır: 1. Ağırlık merkezinin kayması: Kamyonun taşıdığı yükün ağırlık merkezinin dengesiz olması, aracın dengesini bozarak devrilmesine yol açabilir. 2. Keskin manevralar: Özellikle akaryakıt istasyonlarına giriş gibi keskin dönüşler sırasında yapılan ani manevralar, kamyonun devrilmesine neden olabilir. 3. Yol koşulları: Kötü yol koşulları, kaygan zemin veya virajlı yollar da devrilme riskini artırır. Bu tür durumlar, sürücülerin dikkatli olmaması veya yeterli güvenlik önlemlerinin alınmaması durumunda daha da tehlikeli hale gelebilir.

BMC Dev Fatih kamyonları 20-30 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir.

Kamyonlar için kullanılan bazı navigasyon uygulamaları şunlardır: 1. Sygic Truck Navigation: Çevrimdışı çalışan, kamyon sürücülerinin ihtiyaçlarına göre ayarlanmış bir navigasyon uygulamasıdır. 2. PTV Navigator: Rota planlaması, park asistanı ve gerçek zamanlı trafik bilgisi sunan kullanıcı dostu bir uygulamadır. 3. Yandex Maps: Türkiye'de de kullanıma sunulan bu uygulama, kamyonlara özel navigasyon özelliği ile toplam ağırlık, aks yükü ve emisyon sınıfı gibi parametreleri dikkate alarak rota oluşturur. 4. Google Maps: Dünya çapında en bilinen navigasyon uygulamalarından biridir ve trafik durumuna göre rotayı günceller. 5. InRoute Route Planner: Uyku ve yemek molaları da dahil olmak üzere uzun yolculuklar için ideal bir uygulamadır.

Iveco Eurocargo kamyonları, 11,5 ton ile 15 ton arasında yük taşıma kapasitesine sahiptir.

1 kamyon tuğlanın kaç m³ ettiği, kamyonun kasasının boyutuna ve tuğlaların yoğunluğuna bağlı olarak değişir. Damperli kamyonlar, kapasitelerine göre farklı hacimlere sahiptir. Ayrıca, bir tıra 26 adet palet tuğla sığabilir ve bir palette 8,5'luk tuğladan 612 adet, 13,5'luk tuğladan ise 384 adet bulunur. Bu nedenle, kesin bir hacim değeri vermek mümkün değildir. Daha doğru bir hesaplama için kamyonun ve tuğlaların spesifik özelliklerinin bilinmesi gereklidir.

Hakmar'ın kullandığı kamyonlar Isuzu markasıdır.

BMC Austin TM 140 kamyonu, 120 beygir gücüne sahipti.

"Kamyonlar için geçme yasağı sonu" levhası, kamyonların öndeki araçları geçme yasağının sona erdiğini bildirir.

ETS2'de 50K beygir gücüne sahip kamyon, DAF XF modelidir.

97 model Mercedes-Benz Actros kamyonlarının motor gücü, 400 beygir gücünden başlayarak 625 beygir gücüne kadar çıkabilmektedir.

5 dingil araç, aks adedi (dingil sayısı) 6 ve daha fazla olan kamyon, treyler gibi araçları ifade eder. Araçlar, dingil sayılarına göre 1. sınıf (aks aralığı 3,20 metre altında olan araçlar), 2. sınıf (aks aralığı 3,20 metre ve üzerinde olan 2 akslı araçlar), 3. sınıf (aks adedi 3 olan araçlar), 4. sınıf (aks adedi 4 veya 5 olan araçlar) ve 5. sınıf (aks adedi 6 ve daha fazla olan araçlar) olarak sınıflandırılır.

Kargo arabalarının taşıma kapasitesi, aracın türüne ve özelliklerine göre değişir: - Normal tır: 20-24 ton. - 6 teker kamyon: 11-20 ton. - Üç dingilli kamyon: 21-24 ton. - Dört dingilli kamyon (kırkayak): 32-38 ton. Ayrıca, 10 teker (3 dingilli) kamyonların taşıma kapasitesi 15 ton olarak belirlenmiştir.