BMC

BMC Fatih kamyonunun en çok tutulan modeli Yavuz serisidir.

BMC kamyonlarında Cummins marka motorlar kullanılmaktadır. Bazı BMC kamyon modellerinde kullanılan motor çeşitleri: BMC 417: Cummins B4.0EVI E170, 4 silindirli, turbo, intercooler, dizel motor. BMC Efe: Cummins ISB4.5 I4 turbo dizel motor. BMC 5 Ton Taktik Tekerlekli Araçlar: Çeşitli Cummins motorlar. Ayrıca, BMC Power tarafından üretilen yerli motorlar da bazı BMC araçlarında kullanılmaktadır.

Hayır, BMC ve Ford kamyonları aynı değildir. BMC, Türkiye'nin en büyük ticari ve askeri araç üreticilerinden biridir ve kamyon, çekici, kamyonet, askeri araç ve otobüs gibi çeşitli araçlar üretmektedir.

Evet, BMC ve Kirpi aynı firmadır. Kirpi, BMC tarafından üretilen mayına dayanıklı zırhlı aracın adıdır.

BMC Kirpi'nin tam üretim adedi bilinmemektedir, ancak Türk Silahlı Kuvvetleri'ne 2000'den fazla Kirpi teslim edildiği bilinmektedir. Ayrıca, 2024 yılı içinde 10 adet Kirpi II 4x4 mayına karşı korumalı aracın üretildiği ve teslim edildiği belirtilmiştir.

BMC Pro 620 kamyonu, 9 ileri manuel veya 12 ileri otomatik şanzıman kullanmaktadır.

BMC ve BMC Power aynı değildir, ancak BMC Power, BMC'nin bir şirketidir. BMC, 1964 yılında kurulmuş bir otomotiv şirketidir ve otobüs, kamyon, savunma sanayi araçları gibi çeşitli ürünler üretmektedir. BMC Power, savunma sanayisi ve ticari araçlar için yerli ve milli güç grupları geliştirmek amacıyla faaliyet göstermektedir.

Kirpi BMC'nin sahibi, 2021 yılından itibaren Tosyalı Holding'dir. 22 Haziran 2021 tarihli Ticari Sicil Gazetesi'nde yayımlanan bilgiye göre, Ethem Sancak ve Öztürk Ailesi'ne ait olan %50,1'lik BMC hisseleri, Fuat Tosyalı'nın sahibi olduğu Tosyalı Holding'e satılmıştır.

İsmet Otomotiv'in hangi markanın distribütörü olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, İsmet Otomotiv'in hizmet verdiği bazı markalar şunlardır: BMC; Ford (Transit); Otokar (Sultan, Land Rover); Mercedes. Ayrıca, Mersin'de bulunan İsmet Otomotiv adlı bir otomobil satış galerisi de mevcuttur. Daha fazla bilgi için İsmet Otomotiv'in resmi web sitesini veya iletişim bilgilerini kontrol etmek önerilir.

827, BMC markasının Pro serisine ait bir kamyon modelidir.

BMC Levend XL modeli, 5 ileri BMC 15 manuel şanzıman kullanmaktadır. Ayrıca, BMC Levend XL ve Megastar modelleri için 6 ileri ZF marka şanzıman seçeneği de bulunmaktadır.

BMC'nin sahibi, 2021 yılından itibaren Fuat Tosyalı'nın sahibi olduğu Tosyalı Holding'dir. Şirket, 30 Nisan 2014 tarihinde TMSF tarafından yapılan ihalede, iş insanı Ethem Sancak'ın şirketi Es Mali Yatırım ve Danışmanlık A.Ş. tarafından 751 milyon TL'ye satın alınmıştır. Ethem Sancak, 1958 yılında Siirt'te doğmuş bir Türk iş insanıdır.

BMC Pro 827, ZF 9S 109 şanzımanı kullanmaktadır.

BMC Pro 935, motor için 23,7 litre yağ alır.

2025 yılı itibarıyla BMC'nin en büyük hissedarı Tosyalı Holding'dir. Katar Silahlı Kuvvetleri'nin de %49,9 ortaklığı bulunmaktadır.

BMC 280, farklı modellerde çeşitli motorlar kullanmaktadır: Cummins ISLe 8.9. Cummins ISBe 6.7. Ayrıca, BMC 280 CB-CNG modeli, yapıştırma yan camlara sahiptir ve Cummins ISBe 6.7 motorunu kullanır.

Evet, BMC Tulga yerlidir. BMC markası, 1989 yılında Çukurova Holding tarafından satın alınmış olup, Türk bir şirkettir.

Evet, BMC (BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.) bir Türk markasıdır. 1964 yılında İzmir'de kurulan şirket, başta İzmir Pınarbaşı'ndaki tesisleri olmak üzere İstanbul, Ankara ve Sakarya'daki yönetim, Ar-Ge ve üretim tesislerinde faaliyet göstermektedir.

BMC motorlarının tutulmama nedenleri arasında şunlar yer almaktadır: Yüksek yakıt tüketimi. Zayıf performans ve güvenilirlik sorunları. Sınırlı bayi ağı. Eski tasarım ve teknoloji. BMC, yerli motor geliştirme ve üretme sürecinde olsa da, şu anda bazı motorlarında hala ithal parçalar kullanılmaktadır.

BMC kamyon ve kamyonet aynı değildir. Kamyonlar, 3,5 tonun üzerindeki yükleri taşıyabilirken, kamyonetler maksimum 3,5 ton yük taşıyabilir. BMC, hem kamyon hem de kamyonet modelleri üretmektedir.