Hasar

2025 yılı içinde Türkiye'de özellikle şubat ve nisan aylarında meydana gelen zirai don olayları, fındık üretiminde yaklaşık %50'nin üzerinde zarara yol açmıştır. Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı'nın açıklamasına göre, bu zararların karşılanması için yaklaşık 2,3 milyar liralık bir tazminat ödenecek ve şu ana kadar yaklaşık 300 milyon lira ödeme gerçekleştirilmiştir.

Albea'da hasar kaydı oluşmasının bazı nedenleri: Trafik kazaları. Çarpışmalar. Sel. Hırsızlık. Bir aracın hasar kaydı olması, genellikle aracın geçmişte ciddi bir kaza veya hasar aldığını gösterir. Hasar kaydı olup olmadığını öğrenmek için e-devlet üzerinden veya 5664'e SMS göndererek sorgulama yapılabilir.

Sigorta şirketinden alınan araçların ağır hasar kayıtlı olmasının sebebi, bu araçların trafik kazası, doğal afet veya benzeri nedenlerle ciddi şekilde zarar görmüş olmasıdır. Bir aracın ağır hasar kayıtlı olarak değerlendirilmesi, sigorta şirketleri ve ekspertiz raporları tarafından yapılan analizlere dayanır. Bu süreçte dikkate alınan temel kriterler şunlardır: Onarım maliyetinin araç değerine oranı. Yapısal hasarın ciddiyeti. Ağır hasar kaydı bulunan araçlar, masraf yapılması hâlinde eski durumuna dönebilir ve yenilenerek eski işlevini yerine getirebilir. Ağır hasar kayıtlı araçlar, ekspertiz raporuyla belgelenir ve sigorta şirketleri tarafından kayıt altına alınır.

Şiddetli çarpma sonucu ekranın kararmasının birkaç nedeni olabilir: Fiziksel hasar: Çarpma sonucu ekranda oluşan çatlaklar veya darbeler, ekranın düzgün çalışmasını engelleyebilir. Bağlantı sorunları: Kabloların gevşemesi veya hasar görmesi, ekranın kararmasına yol açabilir. Bu tür durumlarda, profesyonel bir servis sağlayıcısından yardım almak önemlidir.

İzmir Büyükşehir Belediyesi eski binasının yıkılmasının sebebi, 30 Ekim 2020 depreminde hasar görmesi olarak belirtilmiştir. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, binanın yıkılarak yerine sembolik bir yapı yapılmasını önermiştir. Ancak, TMMOB'a bağlı odalar, binanın tarihi ve simgesel bir yapı olması nedeniyle yıkılmaması gerektiğini, güçlendirme yapılmasının daha doğru olacağını dile getirmiştir.

Şarj soketine sert takıldığında aşağıdaki olumsuz durumlar meydana gelebilir: Fiziksel hasar: Şarj kablosunun zorlanarak takılıp çıkarılması, şarj soketinin aşınmasına ya da kırılmasına neden olabilir. Temas sorunları: Sert takmalar, soketin içindeki küçük metal temas noktalarının eğilmesine veya kırılmasına yol açabilir. Oksitlenme ve kısa devre: Sıvı teması durumunda, soket içindeki metal aksamların oksitlenmesi ve paslanması, kısa devreye neden olabilir. Şarj soketi ile ilgili sorunlar için profesyonel bir teknik servise başvurulması önerilir.

Hasar bedeli araç rayiç bedelinden fazla olursa, araç pert olarak kabul edilir. Pert durumunda: Sigorta şirketi, aracın rayiç bedelini belirler ve hurda (sovtaj) bedeli düşülerek kalan tutarı araç sahibine öder. Araç, sigortalıya bırakılır ve pert araç satışı ile yasal devir işlemleri araç sahibinin sorumluluğundadır. Çoğu durumda, aracın mülkiyeti sigorta şirketine geçer. Yargıtay'ın yerleşik içtihatlarına göre, onarım maliyeti rayiç bedelin %50'sini aştığında araç pert kabul edilir.

Keskinlik 1000, Minecraft'ta normal bir kılıçtan çok daha fazla hasar verir. Java sürümünde: Keskinlik 1000, seviye başına 500 hasar verir. Bedrock sürümünde: Keskinlik 1000, seviye başına 1250 hasar verir. Bu değerler, kılıcın seviyesine göre artar.

Kargoların delik deşik gelmesinin birkaç nedeni olabilir: Taşıma sırasında yaşanan kazalar. Kargo şirketinin sorumluluğu. Dolandırıcılık girişimleri. Kargoların delik deşik gelmesi durumunda, hasar tespit tutanağı tutulması ve gerekirse iade veya tazminat işlemleri için başvurulması önerilir.

Tramer kaydında görünen hasarlar şunlardır: Kaza geçmişi. Hasar detayları. Sigorta ödemeleri. Değişen parçalar. Sigorta poliçeleri. Ağır hasar kaydı. Tramer kaydı, hasar kaydının yanı sıra aracın kusur oranı ve sigorta işlem bilgileri gibi detayları da içerir. Tramer kaydındaki bilgilere ulaşmak için e-Devlet üzerinden veya SMS ile sorgulama yapılabilir.

Hepiyi Sigorta'da kasko hasar dosyasının sonuçlanma süresi, genellikle 7-15 gün arasında değişmektedir. Bu süre, hasarın boyutu, oluşum şekli ve belgelerin tam olarak teslim edilip edilmemesine bağlı olarak değişebilir. Hasar dosyası, onarımın tamamlanması ve faturanın sigorta şirketine ulaşmasının ardından kapatılır. Daha fazla bilgi için Hepiyi Sigorta'nın "Hasar İşlemleri" veya "Hasar Süreçleri" sayfalarına başvurulabilir.

Hasar kaydının kaç TL'den sonra önemli olduğuna dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, hasar kaydı, bir aracın geçmişte geçirdiği tüm kazaların, tamir işlemlerinin ve değişen parçalarının bilgilerinin yer aldığı kayıtlar bütünüdür. Hasar kaydı, özellikle ikinci el araba alım satımlarında araç değeri, güvenilirliği ve satış sürecindeki şeffaflık açısından önemli bir kriterdir. Hasar kaydı sorgulama işlemi, e-devlet üzerinden veya 5664'e SMS göndererek yapılabilir.

Depremde en çok zarar gören tarihi yapılar arasında şunlar bulunmaktadır: Adıyaman Ulu Camii: Dulkadiroğulları Beyliği döneminde inşa edilen cami, depremde büyük hasar aldı. Gaziantep Kurtuluş Camii: İlk olarak 1892 yılında Valide Meryem Kilisesi olarak inşa edilen yapı, depremde minaresi ve kubbesiyle birlikte yıkıldı. Şirvani Camii: Gaziantep'te bulunan ve "iki şerefeli cami" olarak bilinen yapı, depremden ciddi şekilde etkilendi. Hatay Devleti Meclis Binası: 1927 yılında inşa edilen bina, depremde yıkıldı. Antakya Rum Ortodoks Kilisesi: Depremde ön cephesi tamamen yıkıldı. Diyarbakır Surları: UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde yer alan surlarda hafif dökülmeler oldu. Kahramanmaraş Ulu Camii: 1442-1454 yılları arasında inşa edilen caminin minaresinin büyük bir kısmı yıkıldı. Bu yapılar, 6 Şubat 2023 tarihinde meydana gelen Kahramanmaraş merkezli depremlerde zarar gördü.

Arka panel değişiminin birkaç nedeni olabilir: Hasar ve onarım: Arka panelin değişmiş olması, aracın hasara uğradığı anlamına gelebilir. Tema veya duvar kağıdı ayarları: Bilgisayarda arka plan, slayt gösterisi olarak ayarlanmışsa veya birden fazla duvar kağıdı seçiliyse, bu tür değişiklikler otomatik olarak gerçekleşebilir. Virüs veya kötü amaçlı yazılım: Bilgisayarda virüs veya kötü amaçlı yazılım bulunması, arka planın kendi kendine değişmesine neden olabilir. Arka panelin veya bilgisayar arka planının neden değiştiğini kesin olarak belirlemek için profesyonel bir teknisyene danışılması önerilir.

Araba dış dikiz aynaları çeşitli nedenlerle sökülür: 1. Hasar Tamiri: Aynanın çatlaması veya tekrarlayıcının yanması gibi mekanik hasarlar için sökülmesi gerekebilir. 2. Ayar Mekanizması Sorunları: Kabloların gerilmesi veya ayar mekanizmasının arızalanması durumunda aynanın sökülüp parçaların değiştirilmesi gerekir. 3. Bakım ve Temizlik: Temizleme ve bakım dönemlerinde aynanın bağlantı kısımlarından çıkarılması gerekebilir. 4. Araç Modifikasyonu: Bazı durumlarda, araç modeline uygun yeni bir ayna takmak için mevcut aynanın sökülmesi şarttır.

Evet, DASK (Doğal Afet Sigortaları Kurumu) hasar ödemesi için evde inceleme yapmaktadır. Hasar tespiti için, DASK adına görevlendirilen bağımsız hasar tespit uzmanları, zararın olduğu konut ya da iş yerine gelerek incelemeler yapar.

Kasko sigortası, aracın hasar görmesi durumunda poliçede belirtilen teminatlara göre hasarın bir kısmını veya tamamını karşılayabilir. Kaskonun karşıladığı bazı durumlar: Aracın park halindeyken veya trafikte başka bir araç tarafından zarar görmesi; Hırsızlık; Yangın; Doğal afetler; Yetkisiz kişiler tarafından aracın çekilmesi. Kaskonun karşılamadığı bazı durumlar: Aracın rutin bakım ve kontrollerinin ihmal edilmesi sonucu oluşan arızalar; Cam veya kapının açık unutulması sonucu oluşan çalınma; Kötü niyetli insanlara anahtar teslimi sonrası aracın çalınması. Kasko sigortası, İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) teminatı ile karşı tarafın trafik sigortası limitlerini aşan zararını da karşılayabilir.

Arka panel hasarlı, aracın arka panelinde çeşitli hasarlar olduğunu ifade eder. Arka panel, arka tamponun altında kalan kısımdır ve arka tampon demiri ile bağlantılarını içerir. Arka panelde oluşabilecek hasarlar: Ezikler: Bagaja su alma veya küflenme gibi sorunlara yol açabilir. Düzeltme işlemleri: Küçük düzeltmeler ciddi bir hasar olmadığını gösterebilir, ancak büyük tadilat izleri dikkat gerektirebilir. Arka paneldeki hasarın aracın değerini ne kadar etkilediği, hasarın boyutuna ve konumuna bağlı olarak değişir. Ekspertiz raporu ve ustaların görüşleri, hasarın ciddiyeti hakkında daha kesin bilgi verebilir.

Tablet ekran çizikleri genellikle garantiye girmez. Bazı istisnalar: Üretim hatası veya malzeme kalitesi sorunu: Çizgiler, üretim hatası veya malzeme kalitesiyle ilgili bir sorunun belirtisiyse garanti kapsamında olabilir. Ekran sigortası veya koruma planları: Bazı üreticiler, ek bir ücret karşılığında sunulan özel sigorta veya ekran koruma planları kapsamında ekran çiziklerini garanti edebilir. Garanti koşulları, üründen ürüne ve üreticiden üreticiye değişiklik gösterebilir.

13 Mart 1992'de Erzincan'da 9.000'e yakın bina çökmüş veya hasar görmüştür.