Gemiler

Denizaltıda arma, gemi güvertesinden yukarıda bulunan direklere, serenlere ve yelkenlere denir.

"Terek-1" gemisi, 1958 yılında inşa edilmiştir.

Orka Sultan gemisi, Karadeniz Holding bünyesinde yer alan Karpowership filosuna aittir.

Gemilerde ayak izi olmamasının nedeni, gemilerin genellikle su üzerinde hareket etmesi ve kara yüzeylerinde olduğu gibi rüzgar, yağmur gibi ayak izlerini silecek olayların deniz yüzeyinde gerçekleşmemesidir. Ayrıca, gemilerin karbon ayak izini azaltmak için yapılan modern tasarım ve teknoloji uygulamaları da bu tür izlerin oluşmasına engel olmaktadır.

MS3 farklı alanlarda çeşitli işlevlere sahiptir: 1. MS3 Gemisi: "Mighty Servant 3", 27.000 tonluk yarı batabilir ağır yük gemisidir. 2. Video Oyunu: "Metal Slug 3", bir video oyunudur. 3. BOSS MS-3 Pedalı: Bu pedal, altı eşzamanlı pedal efekti ve üç harici pedal bağlantısı sunan bir ses işleme cihazıdır. 4. MS3 Uygulaması: Android için geliştirilen bu uygulama, araç yönetimi ve durum tespiti için bir GIS sistemidir. 5. MSM (Metilsülfonilmetan): Eklem ağrılarını hafifletmek, iltihabı azaltmak ve cilt sağlığını iyileştirmek gibi çeşitli sağlık faydaları sunan bir takviyedir.

MV Beşiktaş-M adlı gemi, yük taşımacılığı yapan bir bulk carrier türüdür.

Sivil gemiler ile askeri gemiler arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Amaç ve Yapı: Sivil gemiler, genellikle ticaret, yolcu taşımacılığı veya araştırma gibi sivil amaçlarla kullanılırken, askeri gemiler deniz savaşı için tasarlanmıştır. 2. Donanım: Askeri gemiler, hasar kontrol sistemleri ve çeşitli silah sistemleriyle donatılmıştır. 3. Dayanıklılık: Askeri gemiler, düşman saldırılarına ve deniz koşullarının zorluklarına karşı daha fazla dayanıklı olacak şekilde inşa edilir. 4. Sınıflandırma: Askeri gemi sınıflandırması, uluslararası anlaşmalarla belirlenmemiş olup, devriye gemisi, fırkateyn, uçak gemisi gibi farklı rolleri temsil eden tanımlayıcılara sahiptir.

En ağır gemi zinciri, Capesize olarak adlandırılan ve 110,000-199,000 dedveyt tonaj (DWT) aralığındaki gemilerde kullanılan zincirdir.

"Gemide" filmindeki geminin gerçek olduğu, filmde kullanılan geminin adının H. Ekrem Boduroğlu olduğu belirtilmektedir.

SART (Search and Rescue Transponder) gemide, arama ve kurtarma operasyonlarında hayatta kalanların yerini tespit etmeye yardımcı olan bir cihazdır. İşe yararları: - Radar sinyali yansıması: SART, çevresindeki gemilerin radarlarına iz bırakıcı bir sinyal yayınlar, bu da yardımın daha kolay bulunmasını sağlar. - EPIRB ile kombinasyon: İlk olarak EPIRB, uydu üzerinden acil durum sinyalini arama kurtarma ekiplerine ulaştırır, ardından SART, bu sinyaller üzerine bölgeye gelen ekiplerin olay yerini bulmalarına yardımcı olur. - Can salında kullanım: Gemi terk edilmek zorunda kalındığında, SART can salına alınmalı ve elle çalıştırılmalıdır.

Gemilerin alabileceği yakıt miktarı, geminin tipine, boyutuna ve amacına bağlı olarak değişir. Bazı örnekler: - Küçük yatlar: Genellikle 100 ile 500 litre (yaklaşık 0.1 ile 0.5 ton) mazot alabilir. - Balıkçı gemileri: 10 ila 100 ton arasında yakıt alabilir. - Kargo gemileri: Büyüklüğüne bağlı olarak 100 ton ile 10.000 ton arasında yakıt taşıyabilir. - Tankerler: 20.000 ton veya daha fazla mazot alabilir. - Fırtına gemileri ve askeri gemiler: Birkaç bin ton yakıt kapasitesine sahip olabilir. Ayrıca, bir yolcu gemisi 500 ila 1000 ton arasında yakıt alabilir.

İskenderun Deniz Müzesi, TCG Nusret Müze Gemisi'ne aittir.

33-15 ifadesi iki farklı bağlamda değerlendirilebilir: 1. Ekonomik Faaliyet Kodu: NACE Rev.2-Altılı Ekonomik Faaliyet Sınıflaması'na göre 33.15.01 kodu, "gemilerin ve teknelerin bakım ve onarımı" anlamına gelir. 2. Matematiksel İşlem: 33'ün 15'e bölümü, 2.200 sonucunu verir.

Uzay gemileri, yüksek sıcaklıklara dayanıklı özel malzemelerle kaplanır, bu malzemelerden biri de alüminyum filedir. Bu kaplama, gemiyi şu tehlikelere karşı korur: Sıcaklık değişimleri: Uzay ortamının aşırı sıcaklık farklarına karşı yalıtım sağlar. Radyasyon: Uzayın zararlı radyasyonuna karşı kalkan oluşturur. Mikrometeoritler: Küçük uzay taşlarına ve parçacıklarına karşı savunma sağlar. Ayrıca, bu kaplama geminin aerodinamik özelliklerini de iyileştirir.

"Buz esareti" ifadesi iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Tarihî Bağlam: Sir John Franklin'in Kuzeybatı Geçidi seferi sırasında, 1846 yılında Terror ve Erebus gemilerinin buzda sıkışıp kalması ve mürettebatın bu esaret altında yaşaması olayı, "Franklin'in Kayıp Seferi" olarak bilinir. 2. Güncel Bağlam: Sert kış koşullarında göllerin ve denizlerin buz tutması sonucu gemilerin ve insanların hareket kabiliyetinin kısıtlanması durumu da "buz esareti" olarak adlandırılabilir.

Geminin dümenini dümenci kontrol eder.

Genel kargo gemileri, taşıdıkları yükün cinsine göre sekiz ana gruba ayrılır: 1. Besleyici gemiler. 2. Konteyner gemileri. 3. Tankerler. 4. Kuru dökme yük gemileri. 5. Çok amaçlı gemiler. 6. Frigorifik gemiler (soğutuculu). 7. Ro-ro gemileri. 8. Kereste taşıyıcıları.

Bunker suyu, genellikle gemilerin su veya yakıt seviyesinin ölçümünün yapıldığı bir tartım sistemi olarak çalışır. Çalışma prensibi hidrostatik basınca dayanır: deponun altındaki basınç, doğrudan deponun ağırlığı ile ilişkilidir. Kullanım alanları: - Gemilerin boşaltma, yükleme ve seyir sırasında yakıt veya su seviyelerinin kontrol edilmesi. - Uluslararası suyollarında seyreden gemilerin ağırlık limitlerinin aşılmaması için ağırlık sınırlarının izlenmesi.

Evet, "Batuhan A" gemisinin mürettebatından biri bulundu. 15 Şubat 2024'te batan "Batuhan A" gemisinin kayıp mürettebatından Ahmet Atav'ın cesedi, 24 Nisan 2024'te Marmara Denizi'nde, Bursa'nın Karacabey ilçesi açıklarında balıkçılar tarafından suyun yüzeyine vurmuş halde bulundu.

Tahmil ve tahliye işi, yükleme ve boşaltma işlemlerini kapsar. Bu işler genellikle şu görevleri içerir: Yüklerin taşınması: Eşyaların paketlenmesi, yüklenmesi ve taşınması. Ekipman kullanımı: Vinç, forklift, kantar, tır, kamyon gibi ekipmanların kullanılması. Sabitleme ve güvenlik: Yüklerin gemiye sabitlenmesi (lashing) ve güvenli bir şekilde yerleştirilmesi. Teslimat: Eşyaların doğru adreslere teslim edilmesi ve teslimat sürecinin takibi. Bu işler, limanlarda, lojistik şirketlerde ve benzeri yerlerde gerçekleştirilir.