Gemiler

Dünyanın en eski yelkenli gemisi olarak kabul edilen ve tümüyle korunmuş biçimde bulunmuş en eski yelkenli tekne, Uluburun batığıdır. Uluburun batığının bulunduğu yer hakkında ise bilgi bulunmamaktadır.

Titanik'te titanil kullanılmamıştır. Titanik'in yapımında çelik kullanılmıştır. Titanik'in yapımında kullanılan çelik, geminin dayanıklılığını artırmak için tercih edilmiştir.

"Yerli Deniz" ifadesi, Türkiye'nin yerli denizaltı projelerini ifade edebilir. Türkiye, ilk yerli konvansiyonel denizaltısını inşa etmektedir. Yerli denizaltı projelerinin bazı amaçları: Savunma sanayisinde dışa bağımlılıktan kurtulma ve teknolojik bağımsızlık kazanma. Savunma sanayiinde yerlilik oranını artırma. Bölgesel güvenlik dengelerini etkileme ve Türkiye'nin uluslararası konumunu güçlendirme. Ayrıca, "Yerli Deniz" ifadesi, TAIS Shipyards gibi Türk savunma sanayisinin deniz platformlarındaki lider tersanelerini de ifade edebilir.

Starfield'daki en iyi gemi, kullanıcının oyun tarzına ve önceliklerine bağlı olarak değişebilir. İşte bazı öne çıkan gemiler: Shieldbreaker. Razorleaf. Aegis. Stronghold. Abyss Trekker. Ayrıca, The Frontier gemisi ücretsiz olarak elde edilebilir ve modifikasyonlarla en iyi hale getirilebilir.

TCG Akar (A-580), Türk Deniz Kuvvetleri'nde aktif olarak hizmet vermektedir. Geminin güncel konumu hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, TCG Akar gibi Türk Donanması'na ait gemilerin takip edilebileceği bazı siteler şunlardır: marinevesseltraffic.com.

Dünyanın en büyük kruvazör gemisi, Royal Caribbean International'a ait Icon of the Seas'dir. Özellikleri: Gros tonaj: 248.663 GT. Uzunluk: 365 m. Kapasite: 7.600 yolcu ve 2.350 mürettebat. 2025 yılında teslim edilmesi planlanan kardeş gemisi Star of the Seas ve 2026 yılında teslim edilmesi planlanan başka bir gemi ile birlikte yeni Icon sınıfının lider gemisi olacaktır.

Tayfa, geminin güverte, makine ve kamara bölümlerinde çalışan ve gemi kaptanı, gemi zabiti ve stajyerler dışında kalan gemi personelidir. Güverte sınıfı tayfalar: güverte lostromosu (reis, bosun); usta gemici; gemici; miço (küçük yaştaki tayfa yamağı). Makine sınıfı tayfalar: makine lostromosu; yağcı; silici (silici yeterliliği artık düzenlenmemektedir).

Gros tonaj (GT) hesaplamak için aşağıdaki adımlar izlenir: 1. V değerinin belirlenmesi. 2. K çarpanının hesaplanması. K'nın değeri, aşağıdaki formülle hesaplanır: K = 0,2 + 0,02 × log₁₀(V). 3. GT'nin hesaplanması. GT, K ve V değerleri kullanılarak şu formülle hesaplanır: GT = K × V. Örnek hesaplama: Toplam hacmi 10.000 metreküp olan bir geminin gros tonajını hesaplayalım: 1. K değerinin bulunması: K = 0,2 + 0,02 × log₁₀(10.000) K = 0,2 + 0,02 × 4 K = 0,2 + 0,08 K = 0,28. 2. GT'nin hesaplanması: GT = 0,28 × 10.000 GT = 2.800. Gros tonaj, geminin personeliyle ilgili kuralları, güvenlik kurallarını, kayıt ücretlerini ve liman vergilerini belirlemek için kullanılır.

"Sukuyut gemisi" hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, uzay gemilerinin bazı işlevleri şunlardır: Astronot taşıma: Uydu onarımları, uzay araştırmaları ve diğer uzay görevlerini gerçekleştirmek için astronotları dünya yörüngesinin ötesine taşır. Farklı gezegenlere seyahat: İnsanların farklı gezegenlere ve gök cisimlerine gitmesini sağlar. Bilimsel veri toplama: Uzayda bilimsel araştırmalar yapar ve veri toplar. Uzay çöpü temizleme: Uzay çöplerini toplamak ve temizlemek için projeler yürütür. Uzay turizmi: Gelecekte yolcu taşıma ve gözlem yapma amacıyla kullanılabilir. Malzeme ve ekipman taşıma: Uzay istasyonlarına malzeme ve ekipman taşır.

Beşiktaş-M gemisi, İskenderun Denizcilik şirketinin sahibi İbrahim Mazman'a aittir. Gemi, 2003 yılında inşa edilmiş Panama bayraklı bir dökme yük gemisidir.

ŞH-KÜÇÜKSU, İstanbul Şehir Hatları Turizm San. ve Tic. A.Ş.'ye ait bir yolcu gemisidir. Teknik özellikleri: IMO numarası: 9764934. İnşa yılı: 2015. Uzunluk: 41,2 metre. Genişlik: 10 metre. Derinlik: 2,5 metre. Makine tipi: SCANIA DI13 070M. Beygir gücü: 736 Kw (2 adet toplam). Hız: 13 knot. Yolcu kapasitesi: Yaz/kış 700/508 kişi.

Türkiye'nin envanterinde kesin sayısı bilinmeyen sayıda destroyer bulunmaktadır. Türk Deniz Kuvvetleri'ne ait bazı destroyerler şunlardır: TCG Oruçreis; TCG Kemalreis; TCG Salihreis. Ayrıca, milli savunma projeleri kapsamında yeni destroyerlerin inşası devam etmektedir.

Okyanus gemilerinin çelikten yapılmasının birkaç nedeni vardır: Kuvvet ve dayanıklılık. Korozyon direnci. Kaynaklanabilirlik. Maliyet etkinliği. Onarılabilirlik.

Türk Deniz Kuvvetleri'nde 20 adet karakol gemisi bulunmaktadır. Burak sınıfı: TCG Bozcaada, TCG Bandırma, TCG Bartın, TCG Bafra. Tuzla sınıfı: TCG Tuzla, TCG Karaburun, TCG Köyceğiz, TCG Kumkale, TCG Tarsus, TCG Karabiga, TCG Karşıyaka, TCG Tekirdağ, TCG Kaş, TCG Kilimli, TCG Türkeli, TCG Taşucu, TCG Karataş, TCG Karpaz, TCG Kdz.Ereğli, TCG Kuşadası.

LEGO'dan yapılabilecek gemi çeşitlerinin sayısına dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, LEGO'nun gemi kategorisinde 31 farklı set bulunmaktadır. Ayrıca, LEGO Ideas serisinde yer alan Buharlı Nehir Gemisi gibi özel tasarımlar da mevcuttur. LEGO'nun yaratıcılığı teşvik eden yapısı, kullanıcıların hayal güçlerine bağlı olarak daha birçok farklı gemi tasarımı yapmasına olanak tanır.

Panama loçası, denizcilik sektöründe halatların ve zincirlerin güvenli bir şekilde yönlendirilmesini ve aşınmalarının azaltılmasını sağlamak amacıyla kullanılan bir gemi bağlama ekipmanıdır. Ayrıca, Panama loçaları hem küpeşteye hem de güverteye kaynak yapılabilecek şekilde farklı boyutlarda üretilebilir.

2025 yılı Şubat ayında Tuzla'da yangın çıkan gemi, Esen isimli, bakımı yapılan bir kargo gemisidir. 8 Mart 2023 tarihinde ise Tuzla'da tadilatta olan Rus bandıralı 120 metre uzunluğundaki bir balıkçı gemisinde yangın çıkmıştır. Ayrıca, 27 Kasım 2021 tarihinde Tuzla Tersanesi'nde bakımda bulunan Panama bandıralı bir geminin motor bölümü ile kazan dairesinde yangın çıkmıştır.

Gemi çapasının zincirle bağlanmasının birkaç nedeni vardır: Ankraj çekişini artırmak. Ankraj yüklerini hafifletmek. Sistem türbülansını azaltmak. Çapayı korumak.

Deniz Lojistik, taşımacılık ve lojistik sektöründe müşteri memnuniyetini ön planda tutan profesyonel hizmetler sunar. Başlıca faaliyetleri: Lojistik depolama. Karayolu nakliye. Arşiv taşıma. Tır ve çekici kiralama. Araç kiralama. Frigo araç kiralama. Filo yönetimi. Ayrıca, denizyolu taşımacılığı da yapmaktadır. Deniz Lojistik, yüklerin ihtiyaç duyduğu düzenlemelerin yapılabilmesi ve denizyolu taşımacılığının avantajlarından maksimum düzeyde yararlanılabilmesi için planlama ve organizasyon hizmetleri sunar.

Port (liman) ve harbour (harbor, barınak) arasındaki temel farklar şunlardır: İşlev: Liman, gemilerin yük alıp boşalttığı ticari bir tesistir. Barınak, gemilerin hava koşullarından korunduğu ve demirlediği güvenli bir alandır. Özellikler: Limanlar, geniş altyapı, rıhtımlar, vinçler ve depolama tesisleri ile donatılmıştır. Barınaklar, genellikle daha az gelişmiş ve minimal bir altyapıya sahiptir. Tür: Limanlar çoğunlukla insan yapımıdır. Barınaklar doğal veya insan yapımı olabilir. Kullanım Alanı: Limanlar, büyük ölçekli ticari faaliyetler için kullanılır. Barınaklar, genellikle daha küçük ölçekli ticari faaliyetler, balıkçılık ve eğlence amaçlı kullanım için tercih edilir. Konum: Limanlar, genellikle büyük ticaret yolları ve sanayi merkezlerinin yakınında yer alır. Barınaklar, doğal veya yapay korunaklı alanlarda bulunur. Sahiplik: Limanların mülkiyeti özel veya kamu olabilir. Barınaklar genellikle kamu otoriteleri tarafından sahiplenilir ve işletilir.