Dişliler

Fiber dişliler çeşitli nedenlerle kullanılır: 1. Sessiz Çalışma: Metal dişlilere göre daha sessiz çalışırlar. 2. Hafiflik: Daha hafif olmaları, makine üzerindeki ağırlığı azaltır. 3. Dayanıklılık: İyi bir dayanıklılık sunarlar, plastik olmalarına rağmen standart plastik dişlilerden daha mukavemetli olabilirler. 4. Yağlama Avantajı: Çoğunlukla yağlama gerektirmezler, bu da bakım ihtiyaçlarını azaltır. 5. Özel Uygulamalar: Gıda işleme, güç aktarımı ve dikiş makineleri gibi alanlarda kullanılırlar. Ayrıca, fiber dişliler havacılık ve uzay gibi ağırlık ve hassasiyetin önemli olduğu uygulamalarda da tercih edilir.

Mondial RX3i Evo modelinin zincir dişlisi seti, 14T ön dişli ve 42T arka dişli içerir.

Oklama dişlisi, döner haldeki bir parçanın hareketini aynı eksen üzerinde bulunan diğer bir parçaya iletmek veya iletilmekte olan bu hareketi istendiği zaman durdurmak için kullanılan bir tertibattır. Bu tür dişliler, özellikle motorlu taşıtlarda krank mili ekseninde olmak üzere motorla vites kutusu arasına bağlanarak, motordan vites kutusuna hareket iletimini sağlar.

Plastik dişlilerin helis şeklinde yapılmasının nedeni, sessiz çalışma ve mukavemet avantajlarıdır. Ayrıca, helis dişlilerin dişleri daha az sürtünme yaratır ve daha yüksek devirlerde çalışabilirler.

Pinyon dişlisi çeşitli nedenlerle bozulabilir: 1. Eskime: Her mekanik parçanın bir ömrü vardır ve zamanla direnci azalır. 2. Marş motoru baskısı: Marş motoru, aracı çalıştırırken pinyon dişlisi üzerine baskı yapar ve bu baskı zamanla dişleri kırabilir. 3. Yanlış kullanım: Aracı vurdurarak çalıştırmak veya araç çalışırken marşa basmak gibi yanlış uygulamalar pinyon dişlisi sorunlarına yol açabilir. 4. Yağlama eksikliği: Dişli yağı eksikliği, sürtünmeyi artırarak dişlilerin aşınmasına neden olabilir. 5. Kalitesiz şanzıman yağı: Kötü kalitede üretilen şanzıman yağı ve şanzıman sıvısı kullanmak da dişlilerin bozulmasına yol açabilir.

Redüksiyon dişlisi, boru hatlarında çap değişikliklerini sağlamak için kullanılan bir bağlantı elemanıdır. Başlıca işlevleri: 1. Akışkanın yönlendirilmesi: Sıvı veya gazların daha küçük çaplı borulara transfer edilmesini sağlar. 2. Basınç ayarı: Borunun basıncını artırmak için daha geniş bir borudan daha dar bir boruya geçişi, basıncı azaltmak için ise dar bir borudan daha geniş bir boruya geçişi mümkün kılar. 3. Hijyen: Boru içerisinde ölü hacim oluşmaması ve birikinti kalmaması için kullanılır. Redüksiyon dişlileri, rafineri, petrol, sulama, ısıtma, soğutma ve yangın gibi çeşitli endüstriyel sistemlerde yaygın olarak kullanılır.

20B1 zincir dişlisi, tek sıralı ve 1" 1/4 inç hatvesine sahip bir zincir dişlisidir. Bu tür dişliler, genellikle makinelerde aktarma dişlisi olarak kullanılır ve C45 kalitesinde çelik malzemeden üretilir.

48 dişli bir dişlinin mm cinsinden çapı, kullanılan diş standardına göre değişir. Metrik diş standardına göre, 48 dişli bir dişlinin çapı yaklaşık 47,929 mm'dir.

Plastik ve metal dişliler arasındaki temel farklar şunlardır: Metal Dişliler: - Dayanıklılık ve Yük Kapasitesi: Yüksek mukavemetli ve ağır yükleri taşıyabilir. - Isıya Dayanıklılık: Deformasyon olmadan daha yüksek çalışma sıcaklıklarına dayanabilir. - Hassasiyet: Üretim süreci sıkı toleranslar ve hassas boyutlar sağlar. - Ağırlık: Yoğunlukları nedeniyle daha ağırdır. Plastik Dişliler: - Hafiflik: Önemli ölçüde daha hafiftir, bu da onları ağırlığa duyarlı uygulamalar için uygun hale getirir. - Maliyet Etkinliği: Üretimi daha ucuzdur ve daha az enerji gerektirir. - Korozyona Direnç: Paslanmaya veya kimyasal bozulmaya karşı dirençlidir. - Aşınma ve Yıpranma: Sürekli kullanımda veya aşındırıcı koşullarda daha fazla aşınabilir.

3/4" zincir dişli 19,05 diş sayısına sahiptir.

Zincir dişlisi, hareketin ve gücün bir zincir yardımıyla aktarıldığı dişli bir mekanizmasıdır. Başlıca işlevleri: 1. Dönme hareketinin iletimi: Bisiklet, motosiklet, araba gibi araçlarda iki şaft arasındaki dönme hareketini iletmek için kullanılır. 2. Doğrusal hareket uygulaması: Paletli araçlarda, zincir dişlisi rayın bağlantılarıyla hizalanarak aracı hareket ettirir. 3. Senkronize hareket: Güç aktarımı ve senkronize hareket gerektiren sistemlerde kullanılır.

M3 kılavuz, metrik (M) diş standardına göre üretilmiştir.

6 modül pinyon dişlilerin diş sayısı aşağıdaki gibi değişmektedir: - 20 diş; - 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 diş (farklı modüllerde).

Arabalarda çeşitli dişli türleri kullanılır: 1. Düz Dişli: Paralel miller arasında çalışır ve en yaygın türdür. 2. Helisel Dişli: Daha sessiz çalışır ve eğik dişlere sahiptir. 3. Konik Dişli: Hareket yönünü 90 derece değiştirmek için kullanılır. 4. Sonsuz Dişli (Worm Gear): Büyük oranlı hız düşürmeleri için idealdir. 5. Planet Dişli: Otomatik şanzıman ve diferansiyel sistemlerinde kullanılır. Ayrıca, kremayer dişli de direksiyon sistemlerinde doğrusal hareketi sağlamak için kullanılır.

Kare dişliler, çeşitli malzemelerden üretilebilir, bunlar arasında: Çelik. Dökme demir. Bronz. Plastik (naylon, asetal, polikarbonat). Ayrıca, alüminyum alaşımları da kare dişlilerde kullanılabilir ve bu malzemeler genellikle havacılık, robotik ve otomotiv endüstrilerinde bulunur.

Zincir ve dişlilerin uyumu, kullanılacakları sisteme göre belirlenir ve aşağıdaki faktörlere dikkat edilmelidir: 1. Zincir Tipi: Dişlinin, kullanılacak zincirin tipine ve boyutuna tam uyum sağlaması gerekir. 2. Adım Mesafesi: Zincir bağlantılarının adım mesafesi ile dişlinin diş aralıkları aynı olmalıdır. 3. Malzeme: Kullanım alanına göre çelik, dökme demir veya plastik/kompozit malzemeler tercih edilebilir. 4. Diş Sayısı: Dişli ve zincirdeki diş sayısı, sistemin gereksinimlerine göre seçilmelidir. Örneğin, bisikletlerde yol bisikletleri için ince ve hafif zincirler ve dişliler, dağ bisikletleri için ise daha dayanıklı ve kalın zincirler ve büyük dişliler kullanılır.

İç dişli, silindirlerin veya çemberlerin deliğine (içine) düz ya da helis olarak açılmış dişlere sahip bir dişli türüdür. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Dişlerin Birbirine Geçmesi: İç dişli, dış dişli ile temas eder ve dişlerin birbirine geçmesi sonucu her iki dişli de aynı yönde döner. 2. Mekanik Avantaj: Bu etkileşim, dönüşün hızını ve kuvvetini değiştirerek mekanik bir avantaj sağlar. 3. Yük Taşıma: İç dişliler, daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir çünkü dişler arasındaki temas alanı daha büyüktür. İç dişliler, planet dişli sistemlerinde, kavramalarda ve alanın kısıtlı olduğu ancak düzgün ve verimli hareketin istendiği sistemlerde kullanılır.

Çift sıralı zincir dişlisi, iki simetrik dişli vasıtasıyla iki zinciri aynı anda çalıştırarak çalışır. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Zincir ve dişlilerin bağlanması: Bir zincir veya kayış, biri "sürücü" diğeri "tahrik" olmak üzere iki zincir dişlisini bağlar. 2. Güç iletimi: Bu bağlantı, zincir dişlilerinin dönmesini sağlar ve böylece gücü iletir veya mekanik sistemin torkunu veya hızını değiştirir. 3. Diş sayısının etkisi: Daha fazla dişe sahip olan zincir dişlileri, daha ağır yükleri hareket ettirebilir ancak daha fazla sürtünme yaratır ve çalışma hızını düşürür.

Tos torna tezgahlarında çeşitli dişliler kullanılır: 1. Fener mili kutusu dişlileri: Fener miline hareketi ileten dişliler bu kutuda bulunur. 2. İlerleme hız kutusu dişlileri: Tornanın talaş miline ve ana miline çeşitli dönme hızları vermeye yarar. 3. Tahvil dişlileri: SN 50 Tos torna için özel olarak üretilen tahvil dişlileri mevcuttur. 4. Şanzıman dişlileri: Torna tezgahının şanzıman sisteminde yer alan dişliler.

Krameyerde modül, kramayer dişlinin diş yüksekliği ile dişli çapı arasındaki oran anlamına gelir.