DenizyoluTaşımacılığı

EDM'de ikinci denizin ne zaman geleceğine dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, Türkiye'de İskoçya için üretilen ikinci feribotun 2025 yılında teslim edileceği bilinmektedir.

FOB (Free On Board) — uluslararası denizyolu taşımacılığında kullanılan bir teslim şeklidir. Bu teslim şeklinde satıcı, malları belirlenen limanda gemiye yüklemekle yükümlüdür ve bu noktaya kadar olan tüm maliyetler ve riskler kendisine aittir. FOB, ticaretin düzenli bir şekilde ilerlemesine olanak tanır ve taraflar arasındaki sorumlulukların net bir şekilde belirlenmesini sağlar.

Enerji sektörü, lojistik faaliyetlerinde karayolu taşımacılığı başta olmak üzere çeşitli lojistik türlerini kullanır. Diğer lojistik türleri şunlardır: Denizyolu taşımacılığı: Büyük hacimli ve ağır yüklerin ekonomik taşınması için tercih edilir. Havayolu taşımacılığı: Hızın kritik olduğu durumlarda, küçük ve değerli gönderiler için kullanılır. Demiryolu taşımacılığı: Özellikle enerji kaynakları gibi ağır yüklerin uzun mesafelerde ekonomik taşınması için idealdir. Ayrıca, enerji projelerinde proje lojistiği de önemli bir yer tutar ve bu, inşaat makineleri ve malzemelerin taşınmasını içerir.

Evyap Port, çeşitli kargo türlerinin elleçlenmesi ve lojistik hizmetleri sunan bir liman işletmesidir. Başlıca faaliyetleri şunlardır: - Konteyner Terminali: Konteynerli kargoların elleçlenmesi. - Sıvı Dökme Yük Terminali: Kuru ve sıvı dökme yüklerin yönetimi. - Ro-Ro Terminali: Otomobil lojistiği için roll-on/roll-off kargo hizmetleri. - Genel Kargo Terminali: Genel ve proje kargolarının elleçlenmesi. Ayrıca, lojistik destek hizmetleri olarak iç ulaşım, gümrükleme ve dağıtım hizmetleri de sunmaktadır.

TT Taşımacılık iki farklı alanda faaliyet göstermektedir: 1. TT Grupaj Taşımacılık Hizmetleri Limited Şirketi: Kara, hava, deniz ve deniz yolları araçları ile her türlü ticari emtianın yurtiçi, yurtdışı ve transit taşımacılığını yapar. 2. TT Transportation: İngiltere ve Avrupa'da kapalı kasa araç taşımacılığı hizmeti sunar.

3 orijinal konşimento, denizyolu taşımacılığında kullanılan ve malın sahipliğini temsil eden resmi evrakın üç nüsha halinde düzenlenmesi anlamına gelir. Bu nüshalar genellikle şu şekilde dağıtılır: 1. Birinci nüsha yükletene verilir. 2. İkinci nüsha mallara eşlik eder. 3. Üçüncü nüsha ise taşımacıda kalır.

Mısır'a denizyolu ile gitmek için aşağıdaki limanları kullanabilirsiniz: 1. İskenderiye Limanı: Akdeniz kıyısında yer alır ve Mısır'ın en büyük limanıdır. 2. Port Said Limanı: Süveyş Kanalı'nın kuzey girişinde bulunur ve dünya deniz ticaretinin yoğun geçiş noktalarından biridir. 3. Süveyş Limanı: Süveyş Kanalı'nın güney ucunda yer alır ve Kızıldeniz ile Hint Okyanusu'na açılan kapıdır. 4. Damietta Limanı: İskenderiye'nin doğusunda yer alır ve konteyner taşımacılığında öne çıkar. Denizyolu taşımacılığı için Türkiye merkezli deniz yolu nakliye firmalarından hizmet alabilirsiniz.

Evet, Samsun'dan Rusya'ya RORO seferleri bulunmaktadır. Bu seferler, Samsun-Novorossisk hattı üzerinden gerçekleştirilmektedir.

İstanbul'dan Ghana'ya konteynerin kaç günde gideceği, gönderim yapılan limana ve transit sürelerine bağlı olarak değişir. Genel olarak, Afrika limanlarına yapılan denizyolu taşımacılığında ortalama transit süre 40-45 gündür. Bu süre, hava şartları, limanlardaki sıkışıklık ve öngörülemeyen diğer nedenlerden dolayı değişiklik gösterebilir.

Navlun farkı, dış ticarette denizyolu ile taşınan yükler için taşıyıcı şirkete ödenen hizmet bedelinin, IATA (Uluslararası Hava Taşıma Birliği) tarafından belirlenen tarifeden daha düşük olması durumunda ortaya çıkan farktır. Bu durumda, ithalatçı firma veya kişi, eksik olan ücreti navlun farkı beyanı yaparak gidermektedir.

HLL kısaltması iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. High Level Language (Yüksek Seviye Dil): Programlamada, insan tarafından okunması ve yazılması kolay olan, makine kodunun karmaşıklıklarını soyutlayan dillerdir. 2. House Bill of Lading (Ara Konşimento): Denizyolu taşımacılığında, yükün teslim alındığını gösteren ve genellikle freight forwarderlar tarafından hazırlanan belgedir.

Dln.bykln ifadesi, iki farklı bağlamda değerlendirilebilir: 1. DLN (Decentralized Lending Network): Bu, merkeziyetsiz bir kredi ağı olup, mikrofinans alanında yenilikçi bir sistem sunar. 2. Bill of Lading (Konşimento): Bu, denizyolu taşımacılığında kullanılan bir evrak olup, eşyanın taşıyan tarafından teslim alındığını veya gemiye yüklendiğini gösterir.

Şirket-i Hayriye, Osmanlı Devleti'nde denizyolu yolcu taşımacılığı alanında önemli bir yenilik olarak kabul edilir.

Evyap Port, çeşitli lojistik ve taşımacılık hizmetleri sunan bir liman işletmesidir. Başlıca faaliyetleri şunlardır: Kargo Elleçleme: Konteyner, sıvı dökme yük ve genel kargo terminallerinde yükleme ve boşaltma işlemleri. Depolama: Kısa ve uzun vadeli depolama alanları. Gümrük Hizmetleri: Kapsamlı gümrükleme hizmetleri. Değer Katma Hizmetleri: Paketleme, etiketleme ve montaj hizmetleri. İntermodal Taşıma: Demiryolu bağlantısı sayesinde kara ve deniz taşımacılığını birleştirme imkanı. Evyap Port, Marmara Denizi'nde, Kocaeli'nin İzmit Körfezi'nde yer almakta olup, Türkiye'nin önemli lojistik merkezlerinden biridir.

POL kısaltması, lojistik ve denizyolu taşımacılığında "Port of Loading" ifadesinin kısaltmasıdır ve yükleme limanı anlamına gelir.

SWB fatura, Sea Waybill (deniz yolu taşıma senedi) anlamına gelir ve denizyolu taşımacılığında kullanılan bir konşimento türüdür. Bu konşimento, taşıyıcı tarafından düzenlenen ve malların teslim alındığını gösteren bir belgedir.

Denizyolu navlun hesaplaması, taşınacak yükün ağırlığı, hacmi, taşıma mesafesi ve taşıma koşullarına bağlı olarak yapılır. İşte temel adımlar: 1. Yükün Ölçümü: Yükün ağırlığı veya hacmi belirlenir. 2. Taşıma Mesafesi: Taşıma rotası ve geçiş ücretleri dikkate alınarak mesafe hesaplanır. 3. Taşıma Modu: Denizyolu taşımacılığında konteyner bazlı ücretlendirme yaygındır. 4. Ek Hizmetler: Sigorta, depolama ve elleçleme gibi ek hizmetler için ek maliyetler eklenir. 5. Piyasa Koşulları: Döviz kuru dalgalanmaları ve arz-talep dengesi gibi piyasa faktörleri de navlun fiyatlarını etkiler. Navlun hesaplaması için özel yazılımlar ve lojistik firmalarından destek alınabilir.

Montenegro'da iki ana liman bulunmaktadır: Bar Limanı ve Kotor Limanı.

ZIM Line, İsrail merkezli bir konteyner nakliye şirketidir.

SWB (Sea Waybill), ihracatta denizyolu taşımacılığında kullanılan bir konşimento türüdür. Bu konşimento, konteyner gemilerinin evraklardan önce limana ulaşması nedeniyle yaşanan evrak eksikliği sorununu gidermek için kullanılır. Ancak, SWB sadece bir kanıt niteliği taşır ve mallara mülkiyet hakkı vermez.