Barajlar

Dünyanın en büyük 3 barajı arasında Türkiye'den sadece bir baraj bulunmaktadır. Bu baraj, Yusufeli Barajı olup, kemer baraj sınıfında 275 metreyle Türkiye'nin birinci, dünyanın beşinci en yüksek barajı konumundadır.

Nizip ilçesinde dört tane baraj bulunmaktadır: 1. Erenköy Muhtarlığı; 2. Hancağız Barajı; 3. Nizip Çayı; 4. EÜAŞ Birecik Nizip HES.

Çetin Barajı'nda maksimum işletme kotunda 615 milyon metreküp su depolanmaktadır.

Deriner ve Yusufeli Barajları aynı değildir. Deriner Barajı, Artvin'de Çoruh Nehri üzerinde, çift eğrilikli beton kemer tipinde inşa edilmiş olup, 249 metre gövde yüksekliği ile Türkiye'nin en yüksek ikinci barajıdır. Yusufeli Barajı ise yine Artvin'de, Yusufeli ilçesinin 10 km akış aşağısında, Çoruh Nehri üzerinde yer almakta olup, 275 metre yüksekliği ile Türkiye'nin en yüksek barajı konumundadır.

Alibey Barajı'ndaki su miktarı yıl içerisinde en yüksek olduğu nisan ayında yüzde 7,41 olarak kaydedilmiştir.

İstanbul'da dört doğal göl bulunmaktadır: Küçükçekmece Gölü, Büyükçekmece Gölü, Terkos Gölü ve Kâmil Abduş Gölü. Ayrıca, İstanbul'da birçok baraj gölü de mevcuttur, bunlar arasında Elmalı Baraj Gölü, Ömerli Baraj Gölü, Alibey Baraj Gölü ve Darlık Baraj Gölü yer alır.

Sivas Hafik Barajı'nın suyu, Pusat Özen Barajı'ndan gelmektedir.

Türkiye'de Amazon Nehri dışında, kolları dışında üzerine yapılmış kalıcı bir köprü veya baraj bulunmayan nehirler arasında Fırat Nehri de yer almaktadır.

ICOLD'un (Uluslararası Büyük Barajlar Komisyonu) amacı, baraj mühendisliği alanında bilgi ve deneyim alışverişini sağlamaktır. Bu komisyonun görevleri arasında: - büyük barajların planlanması, tasarımı, inşası, işletilmesi ve bakımında ilerlemeleri teşvik etmek; - ilgili teknik soruları incelemek ve bilgi toplamak ve yaymak; - barajların çevre üzerindeki etkilerini değerlendirmek.

Keban Barajı yapılmadan önce Fırat Nehri, Karasu ve Murat nehirlerinin birleştiği yerden 10 km daha aşağıda, nehrin aktığı en dar boğazlardan birinden akmaktaydı.

Adatepe Barajı'nın suyu, Göksun Çayı'ndan gelmektedir.

Gaziantep'in su kaynakları şunlardır: 1. Düzbağ Kaynağı: Gaziantep'in su ihtiyacının %55'ini karşılar ve Göksu Çayı üzerine kurulacak baraj ile beslenir. 2. Kartalkaya Barajı: Su ihtiyacının %24'ünü karşılar ve özellikle yaz aylarında artan talebi karşılar. 3. Mizmilli Kuyuları: Yeraltı sularını kullanarak şehrin su ihtiyacının %20'sini karşılar. 4. Şehir İçi Kuyular: Acil durumlarda ve yerel su ihtiyacının karşılanmasında %1 oranında katkı sağlar.

Sarıgöl ilçesinde iki baraj bulunmaktadır: Afşar Barajı ve Buldan Barajı.

Adana'da toplam 4 tane baraj bulunmaktadır. Bunlar: 1. Çatalan Barajı ve Hidroelektrik Santrali; 2. Kozan Barajı; 3. Nergizlik Barajı; 4. Seyhan Barajı ve Hidroelektrik Santrali.

Yüzmede A ve B barajı, Olimpiyat Oyunları'na katılım için belirlenen iki tür barajdır. - A barajı: Asıl Olimpiyat barajı olup, aynı ülkeden istenen sürede yüzülebilen iki yüzücünün katılmasını sağlar. - B barajı: Davet statüsündedir; yarışma kategorisine göre ülkesinde hiç A barajı yüzen yüzücü bulunmuyorsa, B barajını süresinde yüzen 1 yüzücüye katılım daveti verilir.

Çin'in en büyük barajı olan Jinping-I Barajı'nın yüksekliği 305 metredir.

22 Şubat 2025 tarihinde İstanbul'a su sağlayan barajların toplam doluluk oranı yüzde 70,79 olarak ölçülmüştür.

Antalya'da 25 tane baraj bulunmaktadır.

Meriç Nehri'nin tehlikeli olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Taşkınlar: Meriç Nehri, düzensiz rejimi ve şiddetli yağışlar nedeniyle taşkın oluşturma potansiyeline sahiptir. 2. Su Kirliliği: Endüstriyel faaliyetler, tarım ve arıtılmamış evsel atıklar, Meriç Nehri'nin su kalitesini düşürmektedir. 3. Baraj İşletmesi: Bulgaristan'daki barajların taşkın dönemlerinde suyunu aşağıya bırakması, yeterli taşkın depolama hacimlerinin olmaması ve nehir yatağının dolması, taşkınların artmasına neden olmaktadır. 4. Erozyon ve Sediment Birikimi: Nehir yatağında biriken kum adacıkları ve sediman, yatak kesitinin daralmasına ve taşkın hasarlarının artmasına yol açmaktadır.

Artvin'deki bazı barajların yapım tarihleri şu şekildedir: Yusufeli Barajı: Temelleri 26 Şubat 2013 tarihinde atılmış olup, inşaat tamamlanarak 2022 yılında faaliyete geçmiştir. Deriner Barajı: 1998 yılında inşasına başlanmış ve 2012 yılında açılmıştır.