ArızalarveOnarımlar

En iyi LPG ayarı, aracın motoruyla uyumlu ve verimli çalışmasını sağlayan ayarlardır. Bu ayarlar genellikle aşağıdaki adımları içerir: 1. Diagnostik Cihazı ile Sistem Taraması: LPG sistemindeki sensörlerin ve enjektörlerin çalışma durumu kontrol edilir. 2. Yakıt-Hava Karışımının Ayarlanması: LPG enjektörlerinin açılma süreleri ve yakıt basıncı kontrol edilerek ideal karışım oranı sağlanır. 3. Regülatör Ayarı: Regülatörün basınç değerleri kontrol edilir ve gerekiyorsa yeniden ayarlanır. 4. ECU Ayarları: LPG sisteminin beyni olan ECU'nun yazılımı güncellenir veya mevcut ayarlar optimize edilir. 5. Test Sürüşü: Ayar işlemi tamamlandıktan sonra, motorun performansı, yakıt tüketimi ve LPG sisteminin çalışma durumu kontrol edilir. LPG ayarı mutlaka bu konuda eğitimli teknik personel tarafından yapılmalıdır.

Renault Kangoo'da hava akışmetre (MAF sensörü), hava filtre kazanı ile gaz kelebeği arasında, motor kontrol ünitesinin yanında bulunur.

Skoda Favorit aracında distribütör ayarı yapmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Motorun çalıştırılması ve ısınma: Motor normal çalışma sıcaklığına gelene kadar çalıştırılmalıdır. 2. Platin ve rölanti ayarı: Platin ayarı ve rölanti devir ayarı yapılmalıdır. 3. Vakum avans bağlantısının sökülmesi: Distribütördeki vakum avans bağlantısı sökülmeli ve ucunun hava almaması için bantla kapatılmalıdır. 4. Avans tabancasının bağlanması: Avans tabancasının mavi ucu birinci silindirin bujisine, kırmızı ucu akünün "+" kutup başına, siyah ucu ise "-" kutup başına bağlanmalıdır. 5. Başlangıç avans işaretinin tespiti: Krank kasnağı veya volan üzerindeki başlangıç avans işareti katalog değerine göre tespit edilmeli ve tebeşir veya beyaz boya ile işaretlenmelidir. 6. Avans ayarının yapılması: Motor rölanti devrinde çalıştırılmalı, avans tabancasının ışığı avans işaretine tutulmalıdır. Avans miktarı, distribütör gövdesini mil dönüş yönüne göre döndürerek ayarlanmalıdır. 7. Kontrol ve sonlandırma: Tespit vidası sıkıldıktan sonra avans ayarı son kez kontrol edilmeli, motora aniden gaz verilerek devri yükseltilmeli ve rölanti devrine düşmesi beklenmelidir. Bu işlem sırasında dikkatli olunmalı ve gerektiğinde bir uzmana danışılmalıdır.

Citroen C4 baskı balata setinin kaç kilometre gideceği, uygun şartlar altında orijinal olması halinde 90.000 kilometreye kadar değişebilir.

Bosch 9441610222 parça numarası, yakıt pompası olarak işlev görür.

Start-stop sisteminin montajı, aracın teknik özelliklerine ve elektrik sistemine uyumlu bir kit seçildiğinde zor değildir. Montaj işleminin, yetkili bir servis tarafından ve uzman teknisyenler tarafından yapılması önemlidir.

Topeak çatal soket adaptörü, Shimano® ve IŞİD Drive® orta göbek kapaklarının çıkarılması ve takılması için kullanılan bir atölye sınıfı alettir.

182B6000 silindir kapak civatasının sıkma torku, 40 N.m olarak belirtilmiştir.

Subaru Impreza'da hava akışmetre (MAF sensörü), hava filtre kutusundan emme manifolduna kadar olan yol üzerinde bulunur.

Volkswagen Golf 6'nın klima panelini orta konsoldan sökmek için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Hava bocuklarının altındaki vidaları sökün. 2. Bardak tutucunun vidalarını çıkarın. 3. Gösterge panelinin ortasını çıkarın, bunun için altındaki tüm vidaları sökün. 4. Klima kontrol düğmelerini çıkarın. 5. Radyoyu sökün. Bu işlem sırasında, elektrik bağlantılarını yaparken dikkatli olunmalı ve her kablonun doğru portlara bağlandığından emin olunmalıdır.

Toyota soğutma fanı, motorun çalışma sıcaklığı 90-100°C civarına ulaştığında devreye girer.

Kia Sportage'de lambda sensörü (oksijen sensörü), egzoz sisteminde bulunur. Genellikle iki adet lambda sensörü vardır: 1. Birincisi, katalitik konvertörün girişinde yer alır ve motordan çıkan egzoz gazlarını izler. 2. İkincisi, katalitik konvertörün çıkışında bulunur ve onun performansını izlemek için kullanılır.

S tipi conta, genellikle motor bloğu ve silindir kapağı arasında sızdırmazlık sağlamak için kullanılır. Bu conta, aşağıdaki işlevleri yerine getirir: 1. Yağ ve soğutma sıvısının sızmasını önleme: Motorun sağlıklı çalışması için yağ ve soğutma sıvısının yanma odalarına karışmasını engeller. 2. Basınca karşı dayanım: Silindir başlığı ve motor bloğu arasında boşluk oluşmasını önleyerek motorun bir blok halinde kalmasını sağlar. 3. Isı dağıtımı: Yapılar arasında ısı dağıtıcı olarak görev yapar. Bu nedenle, S tipi conta, motorun verimli ve güvenli çalışmasını sağlamak için kritik bir parçadır.

Opel Vectra'da turbo okuyucu (eksantrik sensörü), motor bölümünde yer almaktadır.

AdBlue pompasının ömrü, tam dolum yapıldığında yaklaşık 15 bin kilometredir.

Volkswagen Transporter'a 2.5 TDI motor için Behr marka yağ soğutucu takılabilir.

Ford Mondeo'da fan yönünü değiştirmek için ters çevrilebilir fan kullanılması gerekmektedir. Fan direncini değiştirmek ise aşağıdaki adımlarla yapılabilir: 1. Ön gösterge panelindeki çekme kolunu kullanarak çekmeceyi çıkarın ve vidaları sökün. 2. Vida sürücüsü ile direncin bulunduğu kapağı sökün. 3. Büyük klemensin bağlantısını çözün ve kabini çıkarın. 4. Yeni bir fan direnci takın ve besleme klemensini bağlayın. 5. Kaplama kapağını takın ve vidaları sıkın. Bu işlemler sırasında elektrik işlerine hakim değilseniz, bir uzmana danışmanız önerilir.

Ford Fiesta'nın klima kompresörü, aracın motor bölmesinde bulunur.

Toyota Corolla AE101 model aracın fan müşürü, radyatör fanının bir parçası olarak bulunur.

Hava hortumunu bantlamak, bazı durumlarda aşağıdaki faydaları sağlayabilir: 1. Performans Artışı: Bantlama, LPG'li araçlarda karbüratör hava girişini kısıtlayarak karışımı zenginleştirir ve yakıt tüketimini azaltabilir. 2. Motorun Korunması: Hava filtresi hortumunun yırtılması, motorun kirli hava ile çalışmasına neden olabilir; bu da silindir duvarları, piston ve diğer hareketli parçalarda aşınmaya yol açabilir. Bantlama, bu tür bir aşınmayı önleyebilir. Ancak, bu tür geçici çözümler uzun vadede motora zarar verebilir ve profesyonel bir tamirat gerektirebilir.