Aks

Otomotivde aks çeşitleri üç ana kategoriye ayrılır: ön aks, arka aks ve saplama aks. Ayrıca, kullanım amacına göre şu aks türleri de mevcuttur: 1. Yarım aks: Önden çekişli araçlarda kullanılır ve her iki ön tekerleğe güç iletmek için tasarlanmıştır. 2. Tam aks (canlı aks): Arka tekerleklerden çekişli araçlarda tercih edilir ve diferansiyel ile tekerlekler arasındaki bağlantıyı sağlar. 3. Bağımsız süspansiyon aksı: Her bir tekerleğin birbirinden bağımsız hareket etmesine izin verir ve genellikle lüks veya spor otomobillerde bulunur.

Aks somununu sökmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Kamalı pimi çıkarın. 2. Somunu gevşetin. 3. Somunu çıkarın. Aks değişimi orta zorlukta bir işlem olduğundan, bu konuda uzman bir ekipten yardım almak en doğrusudur. Ayrıca, sıkışmış somunları çıkarmak için şu yöntemler de kullanılabilir: Isı uygulamak. Yağlayıcı sprey kullanmak. Doğru araçları kullanmak. Somun sökme işlemi sırasında güvenlik önlemlerinin alınması önemlidir.

Aks ve kolon çizgilerinin çizimi için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Kalıp planına göre, nokta çizgi biçimi ile x ve y yönleri doğrultusunda sanal bir eksen oluşturulur. 2. Düşey akslar, temel planı üzerinden 1/50 ölçek ile belirlenir. 3. Aks çizgileri, diğer çizgilerden ayırt edilecek şekilde çizilir. 4. Kolon çizgileri, akslara göre çizilir. AutoCAD ile çizim yaparken, aks çizgilerini göstermek için ACAD_ISO03W100 çizgi kodu kullanılabilir. Aks ve kolon çizimleri, mimari projelerin doğru ve eksiksiz yapılabilmesi için dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.

Hyundai i40 modelinde komple aks ve tahrik mili kullanılmaktadır.

Ford Connect iki aks kullanmaktadır.

Yeni Travego otobüslerinde bağımsız askılı aks bulunmaktadır.

Fiat Tipo otomobilinde bir aks bulunmaktadır.

Volkswagen Transporter T5 2.5 motorlu aracın ön sol aksı 613 mm uzunluğundadır.

391004571R referans numaralı parça, aşağıdaki araçlarla uyumludur: Dacia Logan MCV; Dacia Sandero; Renault Clio Symbol Joy. Ayrıca, Lada Largus ve bazı Pick-up modelleri için de kullanılabilir. Bu parça, sağ ön aks olarak tanımlanmaktadır.

39 10 14 PA 0A referans numaralı parça, Renault Kadjar otomobillerine uyumludur. Bu parça, "ön sol aks" olarak tanımlanmıştır ve orijinal bir yedek parçadır.

Seat Leon aracında iki adet aks bulunmaktadır: ön aks ve arka aks.

Toyota ön aksının pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Malzeme Kalitesi: Ön akslar genellikle çelik gibi dayanıklı malzemelerden üretilir ve bu da maliyeti artırır. 2. Üretim Süreci: Fabrika üretimi sırasında uygun olmayan ısıl işlemler, aksın stres altında kırılabilen bir yapıya sahip olmasına yol açabilir ve bu da maliyeti yükseltir. 3. Tasarım ve Çeşitlilik: Ön akslar, bağımsız ön süspansiyon (IFS) ve sağlam ön aks (SFA) gibi farklı tasarımlara sahiptir ve bu da üretim maliyetlerini etkiler. 4. Orijinal Yedek Parça: Orijinal Toyota yedek parçaları, genellikle daha yüksek fiyatlarla satılır.

Aksın pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Malzeme ve işçilik kalitesi: Aksın yapıldığı malzeme (çelik veya alaşımlı akslar) dayanıklılığı ve ağırlığı belirler. Orijinallik: Orijinal ekipman (OEM) akslar, yan sanayi ürünlere kıyasla daha yüksek maliyet sunar ancak uzun ömür ve uyumluluk avantajı sağlar. Araç modeli ve aks türü: Aracın modeli, aksın türü ve tamiratın yapıldığı yer fiyatları etkiler. Ek maliyetler: Aksla birlikte diferansiyel veya süspansiyon gibi ek bileşenlerin değişimi gerekiyorsa bu durum masrafı artırabilir.

Aks keçesi değişiminde şanzımanın inmesi gerekmez. Aks keçesi değişimi için aracın lifte kaldırılması, lastiklerin sökülmesi, diskin ve poryanın alınması ve aksın sökülmesi gerekir. İşlemin mutlaka yetkili bir serviste yapılması önerilir.

Aksın kaç yılda bir değiştirilmesi gerektiği, aracın kilometresine, yaşına ve cinsine bağlı olarak değişir. Sürekli yük taşınan ve bakımları ihmal edilen araçlarda aksların ömrü kısalabilir. Aksın ne zaman değiştirilmesi gerektiğine dair kesin bir bilgi vermek için aracın uzman bir servis tarafından düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir.

Ford Connect ön aksının bozulmasının birkaç yaygın nedeni vardır: 1. Rulman Bozulması: Sürtünme nedeniyle rulmanların aşınması ve yıpranması. 2. Aşırı Yük: Aracın taşıma kapasitesinin aşılması, aksın kırılmasına yol açabilir. 3. Keçe Deformasyonu: Aks keçesinin deforme olması, şanzıman yağının kaçmasına ve yağ kaçaklarına neden olabilir. 4. Şiddetli Darbeler: Aracın alttan darbe alması sonucu aks zarar görebilir. Bu tür arızaların önlenmesi için düzenli bakım yapılması ve aşırı yükten kaçınılması önemlidir. Arızaların tespiti ve tamiri için mutlaka profesyonel bir servise başvurulmalıdır.

Dört aks (dingil) en çok mafsallı otobüslerde görülmektedir.

Scania 1761195 parça numarası, Scania G 400 modeline ait bir aks parçasını ifade eder.

Bir araçtaki aks sayısını hesaplamak için, araçta bulunan tekerlek çiftlerinin sayısını belirlemek yeterlidir. Daha büyük ve ağır araçlarda aks sayısı üç, dört veya daha fazla olabilir. Aks sayısının hesaplanması, aracın tasarımı ve türüne göre değişiklik gösterebilir.

Skoda Kamiq önden çekişli bir araçtır, bu nedenle tek aks sistemine sahiptir.