Aks

Otomotivde kullanılan aks çeşitleri şunlardır: Sabit Aks: İki tekerleği tek bir sağlam mil ile birleştiren yapıdır. Bağımsız Aks: Her tekerleğin ayrı ayrı hareket etmesine olanak tanır. Torsiyon Aksı: Burulma esnekliğiyle çalışan sistemdir. Yarım Serbest Aks: Yük taşıma değil, hareket eğilimi olan araçlarda kullanılan aks çeşididir. Tam Serbest Aks: Diferansiyeldeki torkun tekerlere iletilmesi ile görevli olan aks çeşididir. Üç Çeyrek Serbest Aks: Tekerlek hizalanmasının korunmasına yardımcı olan ve yan itme sağlayan aks çeşididir. Aks çeşitleri, aracın türüne, kullanım amacına ve performans gereksinimlerine göre değişiklik gösterebilir.

Aks somununu sökmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Kamalı pimi çıkarın. 2. Somunu gevşetin. 3. Somunu çıkarın. Aks değişimi orta zorlukta bir işlem olduğundan, bu konuda uzman bir ekipten yardım almak en doğrusudur. Ayrıca, sıkışmış somunları çıkarmak için şu yöntemler de kullanılabilir: Isı uygulamak. Yağlayıcı sprey kullanmak. Doğru araçları kullanmak. Somun sökme işlemi sırasında güvenlik önlemlerinin alınması önemlidir.

Aks ve kolon çizgilerinin çizimi için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Kalıp planına göre, nokta çizgi biçimi ile x ve y yönleri doğrultusunda sanal bir eksen oluşturulur. 2. Düşey akslar, temel planı üzerinden 1/50 ölçek ile belirlenir. 3. Aks çizgileri, diğer çizgilerden ayırt edilecek şekilde çizilir. 4. Kolon çizgileri, akslara göre çizilir. AutoCAD ile çizim yaparken, aks çizgilerini göstermek için ACAD_ISO03W100 çizgi kodu kullanılabilir. Aks ve kolon çizimleri, mimari projelerin doğru ve eksiksiz yapılabilmesi için dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.

Hyundai i40, önden çekişli (FWD) tahrik sistemi kullanmaktadır. Aks mesafesi ise 2770 mm'dir.

Yeni Mercedes-Benz Travego otobüslerinde iki farklı aks tipi bulunmaktadır: 1. Bağımsız askılı aks: Ön aks. 2. Sabit aks: Arka aks. Ayrıca, 3 akslı Travego modelleri de mevcuttur, örneğin 17 SHD modeli 14.030 mm uzunluğundadır.

Ford Connect, iki akslı bir araçtır. Öndeki aks, motor gücünün tekerleklere iletilmesini sağlar. Arkadaki aks, yük taşıma dengesini ve sürüş güvenliğini artırır.

Fiat Tipo'da iki aks bulunmaktadır: ön ve arka aks. Ön aks: Ön tekerleklerin arasındaki aks mesafesidir. Arka aks: Arka tekerleklerin arasındaki aks mesafesidir. Fiat Tipo'nun dingil mesafesi ise 2540 mm'dir.

Volkswagen Transporter T5 2.5 TDI için ön sol aks, genellikle tek bir kit olarak satılmaktadır. Bu kit, komple aks sistemini içerir ve genellikle 38x26x63 mm ölçülerine ve 613 mm uzunluğa sahiptir. Bazı satıcılarda farklı seçenekler bulunabilir, ancak genel olarak tek bir komple aks kiti olarak sunulmaktadır. Özetle: - Tek kit olarak satılır. - Ölçüler: 38x26x63 mm - Uzunluk: 613 mm Daha fazla bilgi için aşağıdaki sitelere göz atabilirsiniz: - arisar.com.tr - sncotomotiv.com

391004571R referans numaralı parça, aşağıdaki araçlarla uyumludur: Dacia Logan MCV; Dacia Sandero; Renault Clio Symbol Joy. Ayrıca, Lada Largus ve bazı Pick-up modelleri için de kullanılabilir. Bu parça, sağ ön aks olarak tanımlanmaktadır.

39 10 14 PA 0A referans numaralı parça, Renault Kadjar otomobillerine uyumludur. Bu parça, "ön sol aks" olarak tanımlanmıştır ve orijinal bir yedek parçadır.

Seat Leon'da iki adet aks bulunmaktadır: ön aks ve arka aks.

Toyota ön aksının pahalı olmasının birkaç nedeni olabilir: Orijinallik: Servislerde orijinal parçalar kullanıldığında fiyatlar artabilir. Malzeme ve Üretim Kalitesi: Akslar, dayanıklı olmaları için çelikten üretilir ve üretim sırasında uygun olmayan ısıl işlemler, aksın daha kırılgan bir yapıya sahip olmasına neden olabilir. Parça Çeşitliliği ve Tedarik: Farklı marka ve modellerde aks parçaları bulunması, fiyat farklılıklarına yol açabilir. Tamir ve Değişim Zorluğu: Aks tamiri ve değişimi, uzmanlık ve özel ekipman gerektirdiğinden maliyetli olabilir. Fiyatların kesin nedeni için bir uzmana danışılması önerilir.

Aksın pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Malzeme ve işçilik kalitesi: Aksın yapıldığı malzeme (çelik veya alaşımlı akslar) dayanıklılığı ve ağırlığı belirler. Orijinallik: Orijinal ekipman (OEM) akslar, yan sanayi ürünlere kıyasla daha yüksek maliyet sunar ancak uzun ömür ve uyumluluk avantajı sağlar. Araç modeli ve aks türü: Aracın modeli, aksın türü ve tamiratın yapıldığı yer fiyatları etkiler. Ek maliyetler: Aksla birlikte diferansiyel veya süspansiyon gibi ek bileşenlerin değişimi gerekiyorsa bu durum masrafı artırabilir.

Aks keçesi değişiminde şanzımanın inmesi gerekmez. Aks keçesi değişimi için aracın lifte kaldırılması, lastiklerin sökülmesi, diskin ve poryanın alınması ve aksın sökülmesi gerekir. İşlemin mutlaka yetkili bir serviste yapılması önerilir.

Aksın kaç yılda bir değiştirilmesi gerektiği, aracın kilometresine, yaşına ve cinsine bağlı olarak değişir. Sürekli yük taşınan ve bakımları ihmal edilen araçlarda aksların ömrü kısalabilir. Aksın ne zaman değiştirilmesi gerektiğine dair kesin bir bilgi vermek için aracın uzman bir servis tarafından düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir.

Ford Connect ön aksının bozulmasının birkaç yaygın nedeni: Rulman bozulması. Aşırı yük. Keçe deformasyonu. Şiddetli darbeler. Yağsız kalma. Aks arızalarının ertelenmesi, aracın ömrünün kısalmasına ve ciddi kazalara yol açabilir; bu nedenle, belirtiler görüldüğünde doğrudan servise başvurulmalıdır.

Dört aks (dingil) en çok mafsallı otobüslerde görülmektedir.

Scania 176 11 95, Scania G 400 modeline ait bir aks parçasıdır. Scania G 400, inşaat ve madencilik gibi ağır iş uygulamaları için üretilmiş bir kamyon modelidir. "176 11 95" ifadesi, aksın parça numarasını temsil etmektedir.

Skoda Kamiq'in aks mesafesi 2.651 mm'dir. Bu bilgiye göre, Skoda Kamiq iki akslı bir araçtır.

Ford Courier'de iki aks bulunmaktadır. Aks mesafesi (dingil mesafesi) 2.489 mm veya 2.692 mm olarak farklı modellerde değişiklik gösterebilir.