• Buradasın

    Helikopter havada nasıl asılı kalır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Helikopterlerin havada asılı kalabilmesi, ana rotorun pervaneleri sayesinde oluşan kaldırma kuvveti ile sağlanır 124.
    Kaldırma kuvveti, pervanelerin dönerken alt ve üst kısımlarındaki hava basıncının farklılığından kaynaklanır 124:
    • Pervanenin alt kısmında yüksek basınç, üst kısmında ise alçak basınç oluşur 124.
    • Bernoulli prensibine göre, basınç farkı kaldırma kuvvetini oluşturur ve bu kuvvet, helikopterin ağırlığına eşit olduğunda araç havada asılı kalır 124.
    Helikopterin havada asılı kalabilmesi için ayrıca kuyruk rotoru da gereklidir 345. Bu rotor, ana rotorun tork etkisini dengeleyerek helikopterin gövdesinin kontrolsüz bir şekilde dönmesini engeller 345.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. boardinginfo.com
        1
      2. herkesicinhavacilik.com
        2
      3. toyotaclubtr.com
        3
      4. binbirnet.com.tr
        4
      5. webtekno.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Helikopter çeşitleri nelerdir?

    Helikopter çeşitleri şu şekilde sınıflandırılabilir: Tek rotorlu helikopterler: Ana rotor ve yardımcı rotor bulunur. Çift rotorlu helikopterler: Aracın iki ucunda, biri alçakta olmak üzere eş iki ana rotor bulunur. Tandem rotorlu helikopterler: Biri diğerinin arkasına monte edilmiş, ters yönde dönen iki rotor bulunur. Enine rotorlu helikopterler: Sabit kanatların veya payanda yapılarının uçlarına enlemesine monte edilmiş bir çift ters dönen rotor bulunur. Koaksiyel rotorlu helikopterler: Aynı eksende üst üste monte edilmiş iki ters dönen rotor bulunur. Multicopter (çok rotorlu helikopterler): Üç veya daha fazla rotor kullanır. Ayrıca, taarruz helikopterleri ve genel maksat helikopterleri gibi kullanım amacına göre de sınıflandırma yapılabilir. Bazı taarruz helikopteri örnekleri: T-129 ATAK; Eurocopter Tiger; CAIC Z-10; Bell AH-1Z Viper. Bazı genel maksat helikopteri örnekleri: Sikorsky UH-60 Black Hawk; Boeing AH-64 Apache.
    5 kaynak

    Helikopter nasıl uçar kısaca?

    Helikopterler, döner kanatları (rotor) sayesinde uçar. Helikopterin rotorları, bir uçağın kanatlarıyla aynı işlevi görür. Helikopterlerin üst kısmındaki rotorlara ek olarak arkada da rotor bulunur. Helikopterler, dikey olarak kalkış ve iniş yapabilir ve havada sabit olarak tutunabilirler.
    5 kaynak

    Helikopter neden dikey uçar?

    Helikopterin dikey uçmasının nedeni, döner kanatları (pervaneleri) sayesinde taşıma kuvveti oluşturabilmesidir. Helikopterin motoru, pervaneleri döndürdüğünde, pallerin hava ile etkileşimi sonucu üst yüzeylerinde alçak basınç, alt yüzeylerinde ise yüksek basınç oluşur. Eğer taşıma kuvveti, helikopterin ağırlığına eşit olursa, helikopter havada asılı kalır; daha büyük olduğunda ise dikey olarak yükselir.
    5 kaynak

    Helikopterler nasıl yönlendirilir?

    Helikopterlerin yönlendirilmesi için üç temel kontrol sistemi kullanılır: 1. Kollektif kontrol: Tüm rotor kanatlarının açısını aynı anda değiştirerek kaldırma kuvvetini artırır veya azaltır, böylece helikopterin inmesini veya çıkmasını sağlar. 2. Siklik kontrol: Rotor kanatlarının açısını rotasyon süresince farklılaştırarak helikopterin öne, arkaya ya da yanlara hareket etmesini sağlar. 3. Pedallar: Kuyruk rotoru aracılığıyla helikopterin kendi ekseni etrafında sağ-sol dönmesini kontrol eder. Helikopterler, bu kontrol sistemleri sayesinde havada asılı kalma, sağa-sola ve ileriye-geriye hareket etme gibi manevralar yapabilir.
    5 kaynak

    Helikopterin uçması için kaç motor gerekir?

    Helikopterlerin bir veya iki motoru olabilir. Bazı küçük helikopterler pistonlu motor kullanırken, modern helikopterlerin çoğunda turboşaft veya diğer türbin motorları kullanılır.
    5 kaynak