• Buradasın

    Yelkenli teknede cıvadara nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Yelkenli teknede cıvadara terimi, genellikle pruva (teknenin baş tarafı) ile ilişkilendirilir. Pruva cıvadarı, pruvanın önünde bulunan ve genellikle flok (cenova) yelkeninin bağlandığı donanımdır. Flok, teknenin ön kısmındaki küçük yelkene verilen isimdir 23.
    Cıvadara ayrıca, vardavela (güverte korkuluğu) veya puntel (dikme parçalar) gibi yapısal elemanlarla da ilişkilendirilebilir. Ancak, cıvadara terimi doğrudan bir yelkenli tekne parçası olarak kullanılmaz.
    Özetle, cıvadara terimi, genellikle pruva ve flok yelkeniyle ilişkilendirilir, ancak doğrudan bir yelkenli tekne parçası değildir.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. denizmagazin.com
        1
      2. yabanakademi.com
        2
      3. ruzgaryakasi.blogspot.com
        3
      4. 4
      5. karenyachting.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Yelkenli gemilerde direklerin bölümlerine ne denir?

    Yelkenli gemilerde direklerin bölümlerine "direk parçaları" veya "direk çubukları" denir. Bazı direk parçaları: Civadra gabya (sprit topmast). Pruva direği. Grandi direği. Mizana direği. Ayrıca, direklerin alt kısımlarına lower mast (ana direk) ve lower yard (direkler üzerindeki en alt seren) gibi isimler de verilir.
    5 kaynak

    Yelkenli tekne tasarımı nasıl yapılır?

    Yelkenli tekne tasarımı yapmak için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Kavramsallaştırma: Tekne türü (hafta sonu gezgini, tek kabinli küçük yat, ev teknesi vb.) ve temel özellikler (hız, konfor, stabilite, güvenilirlik) belirlenir. 2. İlk Tasarım: "Seçilen özelliklerin öncelik sırasını öneren bir çizim" şeklinde bir "öneri" hazırlanır. 3. Detaylı Tasarım: Gövde formu, genel yerleşim, yelken planı, donanım ve inşaat çizimleri hazırlanır. 4. Üretim: Gövde İnşası: Cam elyaf keçe katmanları kalıplara yerleştirilir ve reçine ile işlenerek katı bir kabuk oluşturulur. Güverte ve Kabin Montajı: Modern yelkenli güverteleri genellikle kompozit malzemeden yapılır ve vakumla aşılanır. Elektrik ve Sıhhi Tesisat: Kabloların konumlandırılması ve devrelerin bağlanması gibi işlemler yapılır. 5. Son Dokunuşlar ve Kişiselleştirme: Boya, cila ve isteğe bağlı ek özelliklerle tekne tamamlanır. Tasarım sürecinde bilgisayar destekli tasarım (CAD), 3D modelleme ve yapay zeka gibi teknolojik araçlar da kullanılabilir.
    5 kaynak

    Yelkenli teknede makara çeşitleri nelerdir?

    Yelkenli teknelerde kullanılan makara çeşitleri şunlardır: Sabit Makara: Kendi çevresinde dönebilen, yer değiştirme hareketi yapmayan makaradır. Hareketli Makara: Hem kendi çevresinde dönebilen hem de yükle birlikte hareket edebilen makaradır. Palanga: Birden fazla makaranın birleştirilmesiyle oluşturulan sistemdir. Bileşik Makara: Sabit ve hareketli makaraların birleşiminden oluşur. Dişli Makara: Hassas kaldırma işlemleri için tasarlanmıştır. Ağır Hizmet Makarası: Yüksek yük kapasiteleri için dayanıklıdır. Cırcırlı Makara: Halatın tek yönlü hareketini sağlar, diğer yöne dönmez. Ayrıca, yelkenli teknelerde kullanılan makaralar, 316L krom gibi dayanıklı malzemelerden yapılabilir ve farklı montaj seçenekleriyle esnek kullanım imkanı sunabilir.
    5 kaynak

    Yelkenli teknede kontra vermek nedir?

    Yelkenli teknede kontra vermek, teknenin ana yelkeninin bulunduğu tarafa göre sancak veya iskele olarak adlandırılmasını ifade eder. Sancak kontra: Teknenin ana yelkeni sancak (sağ) taraftaysa, tekne sancak kontra gider. İskele kontra: Teknenin ana yelkeni iskele (sol) taraftaysa, tekne iskele kontra gider. Bu terim, aynı zamanda yelkenli teknelerin birbirine karşı geçiş üstünlüklerinin belirlenmesinde de kullanılır.
    5 kaynak

    Kaç çeşit yelkenli tekne var?

    Yelkenli tekne çeşitleri şu şekilde sınıflandırılabilir: Dinghy (Küçük Yelkenli). Ketch. Yelkenli Katamaran. Gulet. Ayrıca, yelkenli tekneler kullanım amacı, tahrik sistemi, boyut ve malzeme gibi faktörlere göre de farklı türlere ayrılabilir.
    5 kaynak

    Yelkenli teknede pupa ne demek?

    Yelkenli teknede "pupa" terimi, geminin kıç kısmını ifade eder. Pupa seyri ise, yelkenli teknenin rüzgarı arkadan aldığı, fazla güç gerektirmeyen rahat bir seyirdir. Bu seyir tipinde, rüzgar arkadan geldiği için kontra tayini zordur.
    5 kaynak

    Yelkenli tekne bölümleri nelerdir?

    Yelkenli tekne bölümleri şunlardır: Ana yelken. Cenova (flok). Baş ıstralya. Kıç ıstralya. Bumba. Direk. Çarmıh. Borda. Baş. Kıç. Yelkenli tekne bölümleri, modellere göre bazı değişikliklere uğrayabilir.
    5 kaynak