• Buradasın

    Yelkenli teknede cıvadara nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Cıvadara, yelkenli teknede direk cundalarından başa ve kıça uzanan sabit donanım anlamına gelir 12.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. denizmagazin.com
        1
      2. yabanakademi.com
        2
      3. ruzgaryakasi.blogspot.com
        3
      4. 4
      5. karenyachting.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Kaç çeşit yelkenli tekne var?

    Yelkenli tekneler kullanım amacına ve tasarımına göre çeşitli türlere ayrılır: 1. Ketch (Ketch Yelkenlisi): İki ana yelken direği olan yelkenli teknelerdir. 2. Sloop (Sloop Yelkenlisi): Tek direkli ve en yaygın kullanılan yelkenli tekne türüdür. 3. Kesici (Cutter Yelkenlisi): Sloop türüne benzer ancak daha fazla yelken yönüne sahip olan bir teknedir. 4. Yawl (Yawl Yelkenlisi): İki direği olan yelkenli teknelerdir, ancak ketch ile benzer olmasına rağmen, arka direk daha küçük ve daha arkada yer alır. 5. Katamaran: İki paralel gövdeye sahip olan yelkenli teknedir. 6. Trimaran (Trimaran Yelkenlisi): Üç paralel gövdeye sahip olan bir yelkenli teknedir. 7. Gulet: Ahşap yapıları ve geniş güverte alanlarıyla Akdeniz ve Ege'de sıkça görülen büyük yelkenlilerdir. 8. Schooner: Birden fazla direği bulunan, genelde daha büyük ve ticari amaçla kullanılan teknelerdir.
    5 kaynak

    Yelkenli gemilerde direklerin bölümlerine ne denir?

    Yelkenli gemilerde direklerin bölümlerine "cunda" ve "topuk" denir. - Cunda: Direğin en üst kısmıdır. - Topuk: Direğin en alt kısmıdır ve direğin gemiye bağlandığı yerdir.
    5 kaynak

    Yelkenli teknede pupa ne demek?

    Pupa, yelkenli teknede kıç tarafını ifade eden bir terimdir.
    5 kaynak

    Yelkenli tekne tasarımı nasıl yapılır?

    Yelkenli tekne tasarımı yapmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Tasarım Planlaması: Kullanım amacı, boyut ve yelken türü gibi faktörler dikkate alınarak ilk tasarım hazırlanır. 2. Malzeme Seçimi: Tasarım son haline getirildikten sonra, her bir bileşen için uygun malzemeler seçilir ve dikkatli bir hazırlığa tabi tutulur. 3. Kabuğun Oluşturulması: Malzeme parçaları bükülüp birleştirilerek kabuk oluşturulur. 4. Güvertenin Hazırlanması ve Montajı: Güvertenin tasarımı, inşası ve montajı dikkatli bir planlama ve hassasiyet gerektirir. 5. Salmanın Yerleştirilmesi: Genellikle metal bir levha veya ağırlıklı bir yüzgeç olan salma, kabuğun alt tarafına güvenli bir şekilde tutturulur. 6. Direğin Ayarlanması: Direk yükseldikçe teknenin yelken kapasitesi de artar. 7. Dümenin Takılması: Dümen, kıç tarafa dikkatlice sabitlenir. 8. İç Mekanın Yapımı: Özellikle uzun seyahatler veya teknede yaşam için tasarlanan yatlarda, kamaralar ve yaşam alanları konfor, alan verimliliği ve stil göz önünde bulundurularak tasarlanır. 9. Motorun Takılması: Gerekirse, dikkatli bir şekilde seçilen motor hassas bir şekilde monte edilir. 10. Sıhhi Tesisat ve Elektrik Sistemleri: Tesisat sistemleri özenle tasarlanıp monte edildikten sonra, boruların ve hortumların teknenin yapısı boyunca dikkatlice döşenmesi gerekir.
    5 kaynak

    Yelkenli tekne bölümleri nelerdir?

    Yelkenli bir teknenin başlıca bölümleri şunlardır: 1. Gövde (Hull): Teknenin ana yapısı olup, su üstünde kalmasını sağlar. 2. Güverte (Deck): Gövdenin üst kısmında yer alır ve yürüyüş alanı sunar. 3. Pruva (Bow): Teknenin ön kısmıdır, rüzgarın karşılanması bu bölümden yapılır. 4. Pupa (Stern): Teknenin arka kısmıdır, dümen buraya bağlıdır. 5. Direk (Mast): Yelkenleri destekleyen uzun dikey direklerdir. 6. Bumba (Boom): Ana yelkenin alt kısmına bağlı yatay direk, yelkenin yönlendirilmesine yardımcı olur. 7. Yelkenler (Sails): Rüzgarı yakalayarak teknenin hareket etmesini sağlayan kumaş parçalarıdır. 8. Salma (Keel): Gövdenin altına yerleştirilmiş ağır ve uzun yapı, teknenin yan yatmasını önler ve denge sağlar. 9. Dümen (Rudder): Teknenin yönünü kontrol eden parça. 10. İskota (Sheet): Yelkenlerin açısını kontrol etmek için kullanılan halatlar. 11. Vinç (Winch): Halatları çekmek ve germek için kullanılan döner mekanizma. 12. Havuzluk (Cockpit): Dümenci ve mürettebat için korunaklı alan, tekneyi kontrol etmek için kullanılan alan.
    5 kaynak

    Yelkenli teknede kontra vermek nedir?

    Yelkenli teknede kontra vermek, teknenin rüzgarın geliş yönüne göre yelkenlerin tarafını değiştirmek anlamına gelir. Bu manevra sırasında yelkenli pupa seyrine döner ve kontra değiştirilir.
    5 kaynak

    Yelkenli teknede makara çeşitleri nelerdir?

    Yelkenli teknelerde kullanılan makara çeşitleri şunlardır: 1. Sabit Makara: Kendi çevresinde dönebilen, yer değiştirme hareketi yapmayan makaradır. 2. Hareketli Makara: Hem kendi çevresinde dönebilen hem de yükle birlikte hareket edebilen makaradır. Ayrıca, palanga adı verilen ve birden fazla makaranın birleştirilmesiyle oluşturulan sistemler de kullanılır.
    5 kaynak