• Buradasın

    Muayene istasyonunda lastik kontrolü nasıl yapılır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Muayene istasyonunda lastik kontrolü şu şekilde yapılır:
    1. Eksik Lastik Kontrolü: Araçta eksik lastik varsa, araç ağır kusurlu sayılır ve muayeneden geçemez 12.
    2. Diş Derinliği Ölçümü: Lastiklerin diş derinliği, dijital derinlik göstergesi ile en az üç noktadan ölçülür 1. Yasal sınır, diş derinliğinin 1,6 mm olmasıdır; bu değerin altındaki ölçümler ağır kusur olarak kabul edilir 12.
    3. Hasar Kontrolü: Yanaklarda balon, yarık, kesik veya ayrışma olup olmadığı kontrol edilir 12.
    4. Ebat ve Desen Uyumu: Aynı aks üzerinde farklı ebat veya desende lastikler bulunmamalıdır 12.
    5. Jant-Lastik Uyumu ve Yük Endeksi: Lastiklerin jant ile uyumu ve yük endeksi ruhsatla karşılaştırılır 12.
    6. Yabancı Cisimler ve Yüzeysel Çatlamalar: Lastikteki yabancı cisimler ve yüzeysel çatlamalar hafif kusur olarak kabul edilir 23.
    Bu kontroller, aracın güvenli sürüşe uygunluğunu belirlemek için yapılır.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. mesutrotbalans.com
        1
      2. aracdostu.com
        2
      3. arabahaberim.com
        3
      4. muayenehaberleri.com
        4
      5. dijipol.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Ömrünü tamamlamış lastiklerin kontrolü yönetmeliği nedir?

    Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği, Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından 25 Kasım 2006 tarihinde yayımlanan bir yönetmeliktir. Bu yönetmeliğin amacı: 1. Çevreye zarar vermeden ömrünü tamamlamış lastiklerin yönetimini sağlamaktır. 2. Geri kazanım veya bertaraf için toplama ve taşıma sisteminin kurulmasını ve yönetim planının oluşturulmasını sağlamaktır. 3. İthalatı, ihracatı ve transit geçişini sınırlamak ve yükümlülükleri belirlemektir. Yönetmelik kapsamında yer alan bazı hükümler: Kota uygulaması: Lastik üreticileri, belirli oranlarda ömrünü tamamlamış lastikleri toplamak ve geri kazanımını veya bertarafını sağlamak zorundadır. Yetkili taşıyıcılar: Lastiklerin yetkili taşıyıcılara bedelsiz olarak teslim edilmesi zorunludur. Geçici depolama: Lastik tamirhaneleri ve benzeri yerler hariç, ömrünü tamamlamış lastiklerin açık alanda biriktirilmesi yasaktır. Trafik denetimleri: Lastiklerin diş derinliği ve hasar durumunun trafik zabıtası tarafından denetlenmesi gerekmektedir.
    5 kaynak

    Muayenede lastik hava basıncı kaç olursa kalır?

    Muayenede lastik hava basıncının araç üreticisinin önerdiği değerlere uygun olması gerekmektedir. Binek araçlar için genellikle 32-35 Psi arasında bir basınç idealdir. Lastik hava basıncını kontrol etmek ve gerekli ayarlamaları yapmak için bir uzmana danışılması önerilir.
    5 kaynak

    Araç muayene için hangi malzemeler gerekli?

    Araç muayenesi için gerekli malzemeler şunlardır: Ruhsat (Tescil Belgesi). Trafik Sigortası Poliçesi. T.C. Kimlik Kartı, Pasaport veya Ehliyet. LPG/CNG Araçlar İçin Yakıt Sistemi Montaj Belgesi. İlk Yardım Çantası. Üçgen Reflektör. Yangın Söndürme Cihazı. Stepne (Yedek Lastik). Ayrıca, egzoz gazı emisyon ölçümü de muayene öncesinde yapılmalıdır. Muayene için tüm belgelerin asılları getirilmelidir.
    5 kaynak

    Araç muayene uygunluk belgesi nasıl alınır?

    Araç muayene uygunluk belgesi, araç muayenesi sırasında gerekli belgelerin tamamlanması ve aracın teknik standartlara uygun olduğunun tespit edilmesiyle alınır. Araç muayenesi için gerekli belgeler: ruhsat; trafik sigortası poliçesi; T.C. kimlik kartı, pasaport veya ehliyet; LPG-CNG araçlar için yakıt sistemi montaj belgesi (gerekirse). Muayene öncesinde: trafik cezası, MTV ve otoyol borçlarının sorgulanması gerekir; borcu olan araçlar muayene için randevu alamaz; egzoz gazı emisyon ölçümünün geçerlilik tarihi kontrol edilmelidir. Araç muayenesi, Türkiye'deki tek yetkili kurum olan TÜVTÜRK'ün istasyonlarında yapılır.
    5 kaynak

    Araç muayene lastik hatası nasıl düzeltilir?

    Araç muayene lastik hatasını düzeltmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: Diş derinliğini artırmak: Lastiklerin diş derinliği, muayene için minimum 1,6 mm olmalıdır. Lastiklerin aynı tipte olmasını sağlamak: Ön ve arka lastiklerin aynı tipte (yazlık, kışlık veya dört mevsim) olması gerekir. Ebat uyumunu kontrol etmek: Lastiklerin, aracın üretici tarafından onaylanmış fabrika çıkış standartlarına veya araç tip onay belgesine uygun olması gerekir. Hasarları onarmak: Lastiklerde tehlike potansiyeli olan yarıklar ve kesikler onarılmalıdır. Yabancı cisimleri çıkarmak: Lastikteki yabancı cisimler ve yüzeysel çatlamalar hafif kusur olarak değerlendirilir ve giderilmelidir. Lastiklerle ilgili işlemler uzmanlık gerektirdiğinden, bir lastik tamircisine veya servise başvurulması önerilir.
    5 kaynak

    Muayenede lastik ebatları yanlış girilmiş ne yapmalıyım?

    Muayenede lastik ebatlarının yanlış girilmesi durumunda, düzeltme talep edilebilir. Örneğin, TÜVTÜRK'ün resmi şikayet hattına göre, Sakarya Merkez istasyonunda yapılan bir muayenede, aracın orijinal lastik ölçüsü 225/60/R17 iken, yanlışlıkla 225/60/R15 olarak girilmiş. Bu tür hataların düzeltilmesi ve düzeltilen belgenin verilmesi talep edilebilir. Ayrıca, muayene istasyonları, aracın üretici tarafından onaylanmış fabrika çıkış standartlarına veya araç tip onay belgesine uygunluğu kontrol eder. Daha fazla bilgi ve destek için muayene istasyonunun müşteri hizmetleri ile iletişime geçilmesi önerilir.
    5 kaynak

    Muayene raporunda kusurlar nasıl öğrenilir?

    Araç muayene raporunda kusurların nasıl öğrenilebileceğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, araç muayene raporu ile ilgili şu bilgilere ulaşılmıştır: TÜVTÜRK muayene istasyonlarında periyodik muayenesi tamamlanan aracın, muayene raporu ile birlikte araç muayene uzmanından alınabileceği belirtilmiştir. "Araç Muayene Raporu"na göre aracın "Kusursuz", "Hafif Kusurlu", "Ağır Kusurlu" veya "Emniyetsiz" olarak değerlendirileceği ifade edilmiştir. Kusursuz ve hafif kusurlu araçlarda, aracın ön bölümünde yer alan plakaya muayenenin geçerlilik süresini belirleyen etiket yapıştırılacağı ve detaylı bir muayene raporu verileceği belirtilmiştir. Ağır kusurlu ve emniyetsiz araçlarda ise muayene raporunun onaylanmayacağı ve bu araçlar için muayene tekrarının, bir ay içinde Türkiye genelinde aynı araç grubuna hizmet veren tüm istasyonlarda ücretsiz olarak yaptırılabileceği açıklanmıştır. Ayrıca, e-Devlet üzerinden Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na ait "Barkodlu Araç Muayene Raporu Sorgulama" hizmeti ile rapor sorgulaması yapılabileceği belirtilmiştir.
    5 kaynak