• Buradasın

    Muayenede lastik ebatları yanlış girilmiş ne yapmalıyım?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Muayenede lastik ebatlarının yanlış girilmesi durumunda, aracın muayeneden geçemeyeceği ve eksiklerin giderilmesi için belirli bir süre tanınacağı anlamına gelir 14.
    Bu durumda yapılması gerekenler:
    1. Lastik ebatlarını kontrol edin: Üretici firmanın belirttiği ebatlara uygun lastikler takılmalıdır 13.
    2. Gerekli değişiklikleri yapın: Yanlış ebatlardaki lastikleri çıkarıp, doğru ebatlarda olanlarla değiştirin 4.
    3. Muayeneye tekrar başvurun: Değişiklikleri yaptıktan sonra aracı tekrar muayene istasyonuna götürerek kontrolü tekrarlatın 5.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. mesutrotbalans.com
        1
      2. lastikebatlari.com.tr
        2
      3. lassa.com.tr
        3
      4. tozlumikrofon.com
        4
      5. birevim.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Araç muayene için lastik basıncı kaç olmalı?

    Araç muayenesinden geçmek için lastik basıncının üretici tarafından önerilen değerlerde olması gerekmektedir. Lastik hava basıncı, aracın modeli, yük taşıma durumu, mevsim gibi faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Bazı yaygın lastik ebatları için önerilen ön ve arka lastik basınçları: 195 65 R15: Ön 34 Psi, arka 32 Psi. 205 55 R16: 34-38 Psi. 225 45 R17: 36-40 Psi. Doğru lastik basıncını öğrenmek için aracın kullanma kılavuzuna veya benzin depo kapağı ya da sürücü kapısının iç yüzüne bakılabilir.
    5 kaynak

    Lastik değiştirirken nelere dikkat edilmeli?

    Lastik değiştirirken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar şunlardır: 1. Kaliteli ve uygun lastik seçimi: Lastiğin aracınıza uygun ebatlarda ve mevsime uygun olması önemlidir. 2. İşçilik: Lastiklerin janttan sökülmesi ve takılması sırasında mekanizmaya zarar verilmemeli, balans ayarı iyi yapılmalıdır. 3. Vida dişleri: Lastik vida dişlerinde bir sorun varsa mutlaka yenilenmelidir. 4. Hava basıncı: Lastiklerin hava basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli ve aracın kullanım kılavuzunda belirtilen değerlere göre ayarlanmalıdır. 5. Güvenlik önlemleri: Lastik değişimi sırasında aracın güvenli bir yerde olması, kontağın kapalı olması ve el freninin çekilmiş olması gerekmektedir.
    5 kaynak

    Araç lastik ölçüsü nasıl değiştirilir?

    Araç lastik ölçüsünü değiştirmek için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Onaylı ebatları kontrol edin: Lastik ölçüsünü değiştirirken, araç kılavuzunda veya kapı içi etikette genellikle verilen iki-üç onaylı ebattan birini seçmek gereklidir. 2. Çevre sapmasını kontrol edin: Yeni ebat, orijinal ebattan %2'den fazla sapmamalıdır. 3. Hız ve yük endeksine dikkat edin: Seçilen yeni lastik, orijinalinden daha düşük hız ve yük endeksine sahip olmamalıdır. 4. Jant ve süspansiyon uyumunu kontrol edin: Lastik yanağının çamurluğa sürtmeyecek mesafede kalması ve direksiyon kalibrasyonu ile ABS sensörlerinin uyumlu olması gerekir. 5. Yetkili servisten onay alın: Değişiklik kararı almadan önce yetkili servisten yazılı onay almak en güvenli yoldur. Lastik ölçüsü değiştirmenin bazı riskleri: Güvenlik: Aracın denge merkezi değişeceği için virajlarda savrulma riski artar. Performans: Yakıt tüketimi ve motora binen yük değişebilir. Garanti ve muayene: Garanti dışı kalma ve TÜVTÜRK muayenesinden geçememe riski vardır. Lastik ölçüsü değişikliği, teknik bilgi ve ekipman gerektirdiğinden, bu işlemi uzman kişilere bırakmak en güvenli yöntemdir.
    5 kaynak

    Lastik sapma ayarı nasıl yapılır?

    Lastik sapma ayarı (balans ayarı) şu adımlarla yapılır: 1. Tekerleklerin Sökülmesi: Lastikler ve jantlar sökülür. 2. Ölçüm: Balans makinesi kullanılarak tekerleklerin iç ve dış ölçümleri yapılır. 3. Ağırlık Tespiti: Makine, dengesizlik miktarını ölçer ve uygulanması gereken ağırlıkları belirler. 4. Ağırlık Yerleştirme: Lazerle tespit edilen noktalara ağırlıklar düzgün bir şekilde monte edilir. 5. Kontrol ve Montaj: Ayarlama işleminden sonra tekerlekler yeniden kontrol edilir ve araca takılır. Bu işlem, uzman bir ekip tarafından özel ekipmanlarla yapılmalıdır.
    5 kaynak

    Lastik ebatı büyük olursa ne olur?

    Lastik ebatı büyük olduğunda araçta şu olumsuz etkiler görülebilir: 1. Yakıt Tüketimi Artışı: Daha geniş lastikler, yuvarlanma direncini artırarak yakıt tüketimini yükseltir. 2. Fren Mesafesinin Uzaması: Büyük lastikler, frenleme sırasında yolla doğru şekilde temas etmeyi zorlaştırarak durma mesafesini uzatır. 3. Direksiyon Hakimiyeti Azalması: Lastik ebatlarındaki uyumsuzluk, aracın dengesini bozarak direksiyon hakimiyetini olumsuz etkiler. 4. Süspansiyon Sistemine Zarar: Daha büyük ve ağır lastikler, süspansiyon sisteminin üzerindeki baskıyı artırarak amortisör ve yayların ömrünü kısaltır. 5. Lastik Aşınması: Lastiklerin kenarları daha fazla basınç altında kalır ve düzensiz aşınmaya yol açar.
    5 kaynak

    Lastik ebatı nasıl bulunur?

    Lastik ebatı bulmak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: 1. Lastik Yanakları: Lastik ebat bilgileri, lastiğin dış yanak kısmında yazılıdır. 2. Araç Kullanım Kılavuzu: Aracınızın kullanım kılavuzunda önerilen lastik ölçüleri yer alır. 3. Sürücü Kapısı İç Kısmı: Çoğu araçta sürücü kapısını açtığınızda yan kısımda lastik ebat bilgisi bulunur. 4. Yakıt Deposu Kapağı: Bazı araç modellerinde lastik ebat bilgisi burada da yazılı olabilir. Ayrıca, online lastik ebat hesaplama programları kullanarak da lastik ebatlarını hesaplayabilirsiniz.
    5 kaynak

    İnce yanaklı lastik muayeneden geçer mi?

    İnce yanaklı lastikler, belirli kriterlere uygun olmaları durumunda muayeneden geçer. Muayene sırasında lastiklerin yanak kısmının aşınmamış, balon yapmamış ve diş derinliğinin en az 1.6 mm olması gerekmektedir. Bu kriterlere uymayan lastikler, ağır kusur olarak değerlendirilerek aracın muayeneden kalmasına neden olur.
    5 kaynak