• Buradasın

    İstanbul taksi sorunu nasıl çözülür?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    İstanbul'daki taksi sorununun çözümü için şu öneriler öne çıkmaktadır:
    1. Dijital Sistemlerin Yaygınlaştırılması: Taksilerin dijital uygulamalarla daha verimli kullanılması, talep ve arzın dengelenmesi için önemlidir 12.
    2. Taksi Sayısının Artırılması: Yeni taksi plakası ihaleleri açılarak taksi sayısının artırılması gerekmektedir 13.
    3. Lisans Süresinin Sınırlı Olması: Verilecek yeni taksilerde lisans süresinin sınırlı olması, plaka ticaretinin önüne geçebilir 2.
    4. Eğitim ve Denetim: Şoförlere düzenli eğitim verilmesi ve denetimlerin artırılması, hizmet kalitesini yükseltebilir 3.
    Ayrıca, taksicilik ekosisteminin şirketleşmesi ve rezervasyonlu taşıma sistemlerinin geliştirilmesi de çözüm önerileri arasında yer almaktadır 2.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. gazeteduvar.com.tr
        1
      2. forbes.com.tr
        2
      3. aa.com.tr
        3
      4. iscihaber.net
        4
      5. ntv.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Taksi duraklarını kim belirler?

    Taksi duraklarını UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) belirler.
    5 kaynak

    İstanbul'da taksiler neden yenilenmiyor?

    İstanbul'da taksilerin yenilenmemesinin birkaç nedeni bulunmaktadır: Yüksek maliyetler: Taksi plakası ve araç alımı için gereken yüksek maliyetler, taksi sahiplerinin yeni araç alımını zorlaştırmaktadır. Talep ve arz dengesi: Taksi plakası sayısının sabit tutulması, yeni araç alımını sınırlamaktadır. Plakaların değerinin korunması amacıyla sayının artırılması istenmemektedir. Yasal düzenlemeler: Ticari taksi olarak kullanılabilecek araçlarda daha önce yüzde 50'den fazla yerlilik şartı aranmaktaydı. Bu şartın kaldırılması, yeni model araçların taksi olarak kullanılmasını mümkün kılmıştır. Ancak, bu değişikliklerin taksi filosunun yenilenmesini ne ölçüde sağladığı tartışmalıdır.
    5 kaynak

    Taksi ve ulaşıma neden zam geldi?

    Taksi ve ulaşıma yapılan zamlar, çeşitli nedenlerle açıklanabilir: Maliyet artışları: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 1. Bölge Müdürü Serdar Yücel, zamların belirlendiği formülasyonun bilimsel çalışmalara dayandığını ve mevcut ekonomik durumların zam gerektirdiğini belirtmiştir. Talep ve arz dengesi: İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, yapılan zamların masrafları karşılamadığını ve daha yüksek oranlar talep ettiklerini ifade etmiştir. Önceki zam kararları: Ocak 2025'te yapılan UKOME toplantısında, zam oranı yüzde 15,3 olarak belirlenmiş, ancak ekonomik koşullar nedeniyle bir seferlik yüzde 35 zam yapılmıştır. İstanbul'da 26 Haziran 2025'te yapılan UKOME toplantısında, İBB'nin toplu ulaşım, taksi ve servis ücretlerine yaptığı yüzde 21,29'luk zam teklifi oy çokluğuyla reddedilmiştir. Kocaeli'de ise taksi ve otobüs ücretlerine yüzde 30 oranında zam yapılması beklenmektedir.
    5 kaynak

    Taksi plakaları neden sınırlı?

    Taksi plakalarının sınırlı olmasının temel nedeni, şehirlerdeki taksi sayısının belirli bir ruhsat ve düzenleme çerçevesinde belirlenmiş olmasıdır. Ayrıca, plaka spekülasyonları da sektördeki adaletsizliklerin artmasına neden olur.
    5 kaynak

    İstanbul'da taksi bulmak neden zor?

    İstanbul'da taksi bulmanın zor olmasının bazı nedenleri: Taksi sayısının yetersizliği. Şoförlerin yolcu ve mesafe seçmesi. Sadece turistlere hizmet verme eğilimi. Denetim eksikliği. Korsan taksicilik.
    5 kaynak

    İstanbul'a neden taksi yetmiyor?

    İstanbul'da taksi sayısının yetersiz olmasının birkaç nedeni bulunmaktadır: Mevcut taksi sayısının yeterince kullanılmaması. Pandemi etkisi. Dolmuş ve taksi dolmuşların atıl kalması. Direnç ve red kararları. İstanbul Teknik Üniversitesi'nin raporuna göre, İstanbul'un 42 bin taksiye ihtiyacı olduğu belirtilmektedir.
    5 kaynak

    İstanbul taksi plakaları neden pahalı?

    İstanbul taksi plakalarının pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Sınırlı Sayıda Olması: İstanbul'da belirli bir sayıda taksi plakası bulunmaktadır ve bu sayının artmasına izin verilmemektedir. Bu durum, arz ve talep dengesini bozarak fiyatların yükselmesine yol açar. 2. Kamu Hizmeti Niteliği: Taksi ve minibüsler, toplu taşıma sisteminde önemli bir rol oynar ve bu hizmetleri sunma hakkına sahip olmak değerli kabul edilir. 3. Lisans Sistemi: Plakalar kiralanabilir veya devredilebilir, bu da plakalara değer kazandırır ve fiyatlarını yükseltir. 4. Yatırım Aracı Olarak Görülmesi: Taksi plakaları, Türkiye'de bir yatırım aracı olarak görülmektedir ve değeri zamanla artma eğilimindedir. 5. Lisanslama Maliyetleri: Plakaların alınması için araç alımı, işletim giderleri ve vergiler gibi maliyetler söz konusudur.
    5 kaynak