• Buradasın

    223 ateşleme bobini nerede kullanılır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    223 ateşleme bobini, içten yanmalı motorlarda kullanılır 25. Bu bobin, bujilere yüksek voltaj sağlayarak yakıt-hava karışımını ateşlemek için gereklidir 23.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. borusannext.com
        1
      2. otocikma.com
        2
      3. otopratik.com.tr
        3
      4. ccmotor.com.tr
        4
      5. binekarac.vw.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Ateşleme bobininde hangi uçtan akım geçer?

    Ateşleme bobininde sekonder uçtan akım geçer.
    5 kaynak

    Ateşleme bobini bozuksa ne olur?

    Ateşleme bobini bozuksa, araçta çeşitli sorunlar ortaya çıkar: 1. Motor Performansı Düşer: Motor titreşimli çalışır ve rölantide kendiliğinden stop eder. 2. Yakıt Tüketimi Artar: Motor, yetersiz akımı telafi etmek için daha fazla yakıt tüketir. 3. Teklemeler ve Sarsıntılı Çalışma: Motorun çalışmasında teklemeler ve sarsıntılar meydana gelir. 4. Bujiler Zarar Görür: Ateşleme bobininden doğru akım gelmezse, bujiler çatlayabilir veya yanabilir. 5. Katalitik Konvektör Arızası: Yanmayan yakıtın çiğ halde egzozdan atılması, katalitik konvektörün bozulmasına neden olabilir. Bu nedenle, ateşleme bobini arızasının ihmal edilmemesi ve en kısa sürede bir serviste kontrol ettirilmesi önerilir.
    5 kaynak

    Ateşleme bobini çalışma prensibi nedir?

    Ateşleme bobininin çalışma prensibi, düşük voltajlı elektrik enerjisini yüksek gerilimli elektrik enerjisine dönüştürerek motorun ateşleme bujilerine iletmesine dayanır. Bu süreç şu adımlarla gerçekleşir: 1. Düşük Gerilim Alımı: Ateşleme bobini, aracın aküsünden 12 volt gibi düşük bir voltaj alır. 2. Manyetik Alan Oluşumu: Primer sargıdan geçen akım, demir çekirdek etrafında bir manyetik alan oluşturur. 3. Akımın Kesilmesi: Motor Kontrol Ünitesi (ECU) akımı keser ve manyetik alanın çökmesine neden olur. 4. Gerilim Yükseltme: Çöken manyetik alan, sekonder sargıda yüksek voltaj indükler. 5. Yüksek Gerilim Çıkışı: Bu yüksek voltaj, yüksek gerilim çıkış terminali üzerinden bujiye iletilir. 6. Kıvılcım Üretimi: Buji, bu voltajı kullanarak hava-yakıt karışımını ateşleyen bir kıvılcım üretir.
    5 kaynak

    Ateşleme bobin kablosu nasıl bağlanır?

    Ateşleme bobin kablosunun bağlanması için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Akü negatif kutup başını sökün. 2. Ateşleme bobininden silindirlere giden kabloları numaralandırın. 3. Her bir ateşleme kablosunu bobinden çıkarın. 4. Yeni bobini yerine takın. 5. Fişi ateşleme bobininin yanına takın. 6. Her bir ateşleme kablosunu, üzerinde yazılı olan sırayla bobine bağlayın. 7. Negatif kutup başını aküye tekrar takın ve aracı çalıştırarak yeni bobini test edin.
    5 kaynak

    Ateşleme bobini değişimi kaç km'de yapılır?

    Ateşleme bobini değişimi, ortalama 100.000 - 150.000 km arasında yapılır.
    5 kaynak

    Ateşleme bobini soketi nasıl olmalı?

    Ateşleme bobini soketi, doğru şekilde tespit edilmiş ve yalıtkan bir eldiven kullanılarak çıkarılmalıdır. Soketin çıkarılması sırasında dikkat edilmesi gerekenler: 1. Motorun soğuk olması: Motor sıcakken buji ve bobin kontrolü yapılmamalıdır. 2. Elektrik bağlantılarının sökülmesi: Bobine bağlı elektrik soketleri devre dışı bırakılmalıdır. 3. Cıvatanın sökülmesi: Ateşleme bobini, silindir kapağına sabitleyen cıvata sökülerek yukarı çekilip çıkarılabilir. Soket uçlarının artı, eksi ve sinyal ucu olup olmadığını ve bobin direncini, aracın modeline göre ayarlamak gereklidir.
    5 kaynak

    Ateşleme sisteminin parçaları nelerdir?

    Ateşleme sisteminin parçaları şunlardır: 1. Akü (Batarya): Elektrik enerjisini depolar ve ateşleme sistemine güç sağlar. 2. Kontak Anahtarı: Elektrik devresini açıp kapatır. 3. Endüksiyon Bobini: Aküden gelen düşük voltajı yüksek voltaja dönüştürür (15.000-25.000 volt). 4. Distribütör: Endüksiyon bobininden gelen yüksek voltajı ateşleme sırasına göre bujilere dağıtır. 5. Buji: Silindir içindeki yakıt-hava karışımını elektrik kıvılcımı ile ateşler. 6. Buji Kabloları: Yüksek voltajı distribütörden bujilere ileten yalıtılmış kablolardır. 7. Platin ve Meksefe: Ateşleme sisteminin diğer önemli parçalarıdır, platin bobinde yüksek gerilimin oluşmasına yardımcı olur, meksefe ise platinin yüksek gerilimden zarar görmesini engeller.
    5 kaynak