• Buradasın

    Kaçış holü kaç kapı olmalı?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Yangın kaçış holü kapılarının sayısı, binanın büyüklüğüne ve kat sayısına bağlı olarak belirlenir 3.
    • Tek çıkış durumunda: Bölünmemiş tek mekânlarda, çıkışlar arasındaki mesafe yağmurlama sistemi yoksa diyagonal mesafenin yarısından, varsa üçte birinden az olamaz 2.
    • Çoklu çıkış durumunda: Her bir çıkışın, toplam kullanıcı yükünün en az yarısını karşılayacak genişlikte olması gerekir 1.
    Kaçış holü kapılarının, dışarıya açılan, yangına dayanıklı ve kolayca açılabilen olması gerekir 3. Ayrıca, panik durumları ve hızla tahliye edilmesi gereken acil durumlar için kapıların açılabilirliği kritik öneme sahiptir 3.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. teknikyangin.com.tr
        1
      2. mmo.org.tr
        2
      3. emlakkulisi.com
        3
      4. muhaz.org
        4
      5. yanginprojeleri.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Acil kaçış kapısı nereye açılır?

    Acil kaçış kapıları dışarıya doğru açılmalıdır. Acil kaçış kapısı olarak raylı veya döner kapılar kullanılmaz.
    5 kaynak

    Kaçış ve tahliye merdiveni aynı mı?

    Evet, kaçış merdiveni ve tahliye merdiveni aynı anlama gelir. Kaçış merdiveni, yangın veya diğer acil durumlarda binadaki insanların emniyetli ve hızlı bir şekilde tahliyesi için kullanılan, yangına karşı korunumlu bir şekilde düzenlenmiş ve tabii zemin seviyesinde güvenli bir alana açılan merdivendir.
    5 kaynak

    Kaçış yolu en az kaç m2 olmalı?

    Kaçış yolu en az 6 m² olmalıdır. Ancak, yangın güvenlik holü alanı 6 m²’den az, 10 m²’den çok ve herhangi bir boyutu 2 m’den daha az olamaz. Kaçış yolu genişliği ile ilgili bazı diğer kriterler: Toplam kullanıcı sayısı 50 ila 500 kişi arasında ise kattaki bir kaçış yolunun genişliği 100 cm’den az olmamalıdır. Toplam kullanıcı sayısı 501 ila 2000 kişi arasında ise kattaki bir kaçış yolunun genişliği 150 cm’den az olmamalıdır. Toplam kullanıcı sayısı 2001 ve daha fazla ise kattaki bir kaçış yolunun genişliği 200 cm’den az olmamalıdır. Kaçış yolu, yapının mekânlarına hizmet veren koridor veya hol olarak kullanılıyorsa, genişliği 110 cm’den az olmamalıdır. Yüksek binalarda kaçış yollarının ve merdivenlerin genişliği 120 cm’den az olmamalıdır.
    5 kaynak

    Kaçış holü ve yangın merdiveni aynı mı?

    Hayır, kaçış holü ve yangın merdiveni aynı değildir. Yangın merdiveni, yangın ve diğer acil durumlarda insanların güvenli bir şekilde binayı tahliye etmelerini sağlayan, yangına dayanıklı çıkış yoludur. Kaçış holü ise, yangın merdivenine yönlendiren ve binanın diğer bölümlerinden ayrı tutulmuş, duman ve alevlerin girmemesi için yangına dayanıklı duvarlarla çevrelenmiş bir alandır.
    5 kaynak

    Yangın kaçış holü nedir?

    Yangın kaçış holü, yangın hâlinde kaçış merdivenlerine dumanın geçişini engellemek için yapılan bölümdür.
    5 kaynak

    Kaçış merdiveninde iki çıkış zorunlu mu?

    Kaçış merdiveninde iki çıkışın zorunlu olup olmadığı, binanın yüksekliğine ve kullanım amacına bağlıdır: Yapı yüksekliği 21,50 m'nin altındaki konutlarda korunumsuz normal merdiven, kaçış yolu olarak kabul edilir ve ikinci çıkış aranmaz. Yapı yüksekliği 21,50 m'den fazla ve 30,50 m'den az olan konutlarda, en az 2 merdiven düzenlenmesi ve merdivenlerden en az birinin korunumlu olması gerekir. Yapı yüksekliği 30,50 m'den fazla ve 51,50 m'den az olan konutlarda, birbirlerine alternatif, her ikisi de korunumlu ve en az birinde yangın güvenlik holü düzenlenmiş veya basınçlandırma uygulanmış 2 kaçış merdiveni yapılması zorunludur. Yapı yüksekliği 51,50 m'den yüksek olan konutlarda, birbirlerine alternatif ve yangın güvenlik holü olan ve basınçlandırılan en az 2 kaçış merdiveni yapılması şarttır. Ayrıca, aksi belirtilmediği takdirde, 25 kişiden fazla topluluğun bulunduğu yüksek binalar ile 50 kişiden fazla topluluğun bulunduğu her yapıda en az 2 çıkış bulundurulması gerekir.
    5 kaynak

    Kaçış kapanı ne işe yarar?

    Kaçış rampası, karayollarında freni patlayan veya durma imkânı olmayan araçların güvenli bir şekilde durmasını sağlar. Bu rampalar, kum, mıcır veya mekanik elemanlardan oluşur. Türkiye'de ilk kaçış rampası, 2012 yılında Pozantı-Tarsus otoyolunda inşa edilmiştir.
    5 kaynak